En ce moment dans l'atelier

Rappel du premier message :

avis aux admin ,pourrait on avoir une rubrique En ce moment dans l'atelier. J'ai hate de voir les réalisation de Messieurs le butté et agrimarne (les autres aussi je plaisante).En attendant je vous mets quelques clichés.

j'ai retirer les photos parce que c'est chiant de les avoirs a chaque début de nouvelles pages

c'est pour faire le monograine? 

CAMZ61 a écrit:c'est pour faire le monograine? 

non non c'est bumbleby qu'est tout nu

il est au sablage pour peinture

imanol a écrit:

newcr a écrit:Vous etes plutot connus pour faire du curatif...  

les choses changent ... doucement mais surement   

vraiment doucement   
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diagnostique ?

coupe conique .....

il va lui mettre des chenilles au DDE

problème hydro ... frein , direction etc.
en d'autre temps, il aurait traîné un moment avant de passer au bloc, alors oui , on avance.  

C'est peut être de lui mettre ta brouette à 6 roues chargée comme une mule qui à eut ça peau...  

imanol a écrit:problème hydro ... frein , direction etc.
en d'autre temps, il aurait traîné un moment avant de passer au bloc, alors oui , on avance.  

il avançait ou pas avant le démontage   

oui oui, juste qu'il ne freinait plus à la demande mais selon son bon vouloir , idem pour la direction ... c'est notre attitré au porte char, il est aussi sur la route en moisson alors vaut mieux qu'il marche correctement

imanol a écrit:oui  oui, juste qu'il ne freinait plus à la demande mais selon son bon vouloir , idem pour la direction ... c'est notre attitré au porte char, il est aussi sur la route en moisson alors vaut mieux qu'il marche correctement

entrainement de la pompe   

Notre bouillotte après une bonne douche ,63 ans ce matin des chaussures neuves   



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  belle réalisation

 pneus BTK
BenKiléTemps ou BeauTravailKiki
comme pour le volvo superbe   

    

Un peut chouette Michel
Il vat pas être perdu au milieu de ta plaine?

Il connait bien cette plaine et avec ces 23 cv il tirait déjà le croskill en 3 m avec ses herses ,pas toujours simple ,il fallait jongler pour ne pas l’enterrer .......... et réapprovisionner en eau dans une région avec peu de rivières ,on prenait des bidons de flotte pas du fuel  ,et un mégot obligatoire pour le démarrer  

beau travail ,ça en jette   

Merci Porsche133 ,c'est toi qui m'a donné les Ral pour les deux couleurs de ce tracteur

A ce stade il reste à trouver de l'huile boite et moteur qui soit compatible sur ce truc à fuites , avant de mettre le premier mégot ,sans se casser un bras avant la moisson   

il y a eu du progres depuis que je l'ai vu......  
beau travail en tout cas.....    

superbe!!!!

Magnifique ! Vraiment BRAVO !!   

Et la cabine ??   

pinocio a écrit:Et la cabine ??   

et le rtk

bastien a écrit:

pinocio a écrit:Et la cabine ??   

et le rtk

Demain   

 ,superbe rénovation   

Tu retappes une Charrue Balance après michel ?   

bidou02 a écrit:Tu retappes une Charrue Balance après michel ?   

arrête de dire des gros mots bidou   
   à Michel pour cette cure de jouvence ...
tu devrais prendre "le belge junior" en stage   

Superbe Agrimarne!!!!   

C'est un à vapeur, c'est ça???

Pour démarrer, ça fonctionne comment??? et l'eau est chauffée comment???

il démarre mieux avec une brune qu'avec une blonde pour l'allumer    

Bertrand62 a écrit:Superbe Agrimarne!!!!   

C'est un à vapeur, c'est ça???

Pour démarrer, ça fonctionne comment??? et l'eau est chauffée comment???

C' est un cylindre qui baigne dans 50 l de flotte et le refroidissement ce fait par perte d'eau en vapeurs ,d’où son nom de " bouillotte "
Pour le démarrer (il y aura une vidéo ) il faut mettre un mégot dans le cylindre ,enlever la compression ,puis tourner le plus rapidement dans le vide avec une manivelle ..fermer le robinet de compression pour avoir l'espoir d'un beau bruit ............mais pas facile la première fois .
La transmission se fait par courroies et si ils avaient mis un variateur batteur de moiss-bat on avait un Vario ,mais là on n'a que la couleur ,ou presque

Agrimarne a écrit:

Bertrand62 a écrit:Superbe Agrimarne!!!!   

C'est un à vapeur, c'est ça???

Pour démarrer, ça fonctionne comment??? et l'eau est chauffée comment???

C' est un cylindre qui baigne dans 50 l de flotte et le refroidissement ce fait par perte d'eau en vapeurs ,d’où son nom de " bouillotte "
Pour le démarrer (il y aura une vidéo ) il faut mettre un mégot dans le cylindre ,enlever la compression ,puis tourner le plus rapidement dans le vide avec une manivelle ..fermer le robinet de compression pour avoir l'espoir d'un beau bruit ............mais pas facile la première fois .
La transmission se fait par courroies et si ils avaient mis un variateur batteur de moiss-bat on avait un Vario ,mais là on n'a que la couleur ,ou presque

Ok, c'est un diesel alors...   

Même style de démarrage que le SFV, mais en plus dangereux si la manivelle de lancement n'est pas anti-retour...

Tu dit 23cv, mais si on compare avec les puissances d'aujourd'hui, je pense qu'un 50cv est équivalent en puissance, mais pas en robustesse...

Enfin, c'est du sport pour démarrer ça, et aussi pour travailler avec...

Quand il était démarré, même le midi pour manger, ils ne l'arrétaient pas.
C'était le cas ici (parait il) des SFV, et le soir, ils ne le rentraient pas dans la grande, car le pot d'échappement était rouge, et l'huile se consumait dedans...   

Superbe ! "Good vibrations" en perspective   
je les voyais tous en orange les bouillottes   
(petit hs : sur le coincoin, il y a un BM 10 comme j'ai ferraillé il y a 30ans   )

Non c'est plus facile à démarrer qu'un SFV ,et d'origine il marche au gasoil ,l’arrêter à midi ce n'était pas un probleme ,grâce à ce système mégot /décompression la manivelle est anti retour ,mais pas à la norme iso2014   

salicapi a écrit:Superbe ! "Good vibrations"  en perspective   
je les voyais tous en orange les bouillottes    
(petit hs : sur le coincoin, il y a un BM 10 comme j'ai ferraillé il y a 30ans   )

La version ,orange est plus jeune ,c'est une version spécial France et Champagne à la demande d'un importateur de Chalons sur Marne Mr Pigny , le vert devenait triste avec le calcaire et la poussière blanche  



"Allgaier vert ou Orange : La vérité

Message par La bouillote le 21/1/2012, 14:01
Bonjour,

J'ai enfin trouvé le pourquoi des Allgaier verts et oranges dans le magazine Tractorama N°21 selon le témoignage de William Pigny que je connais. En fait, c'est le concessionnaire Allgaier de l'époque à Saint Memmie dans la Marne, Monsieur Serge Pigny (père de William) qui avait demandé à l'importateur, (Ets Goetzmann en Alsace) de peindre les tracteurs en Orange. En effet, l'eau particulièrement calcaire de la champagne crayeuse utilisée pour alimenter la bouillotte finissait par déposer une couche de tartre particulièrement visible sur la peinture verte ce qui dévalorisait l'aspect du tracteur. La peinture orange était beaucoup moins sensible à cette contrainte.
On peut donc dire que ce sont les premiers Allgaier distribués en france qui étaient verts et que rapidement, ils sont devenus orange."

il est très beau ton tracteur Michel , en plus, il fait honneur aux couleurs Basques ! Un sacré tétu à coup sûr !

Sur le bloc moteur les "verts " ont cette marque KAELBLE ,le fabriquant du moteur ,son copain ALLGAIER était taulier de profession

Aujourd'hui je viens de me prendre 1 l de peinture sur la figure ,il ne reste rien dans le bocal .....et surtout les yeux ,en voulant ouvrir un pot de peinture, qui attendait au soleil ....il a explosé au moment de l'ouverture avec un petit tournevis , je suis dans un triste état !!!,c'est une peinture au zinc avec un séchage ultra rapide ,le nettoyage du gaillard ,pas simple ,les yeux d'un rouge assez violent ....

C'est quoi la couleur,pour qu'on te reconnaisse au prochain repas ?
  

sylvie,fais nous une photo .  

Agrimarne a écrit:Aujourd'hui je viens de me prendre 1 l de peinture sur la figure ,il ne reste rien dans le bocal  .....et surtout les yeux ,en voulant ouvrir un pot de peinture, qui attendait au soleil ....il a explosé au moment de l'ouverture avec un petit tournevis , je suis dans un triste état !!!,c'est une peinture au zinc avec un séchage ultra rapide ,le nettoyage du gaillard ,pas simple ,les yeux d'un rouge assez violent ....

Un truc gris/blanc avec les yeux rouges, c'est un lapin angora !   

Mon gamin Benoit a hésité à faire une photo de son père en métalika .........,il n' a que 20 jours de présence sur l'exploitation et un grand respect pour son patron !!!    donc pas de photo ,mais assez impressionnant le zozo , il ne reste rien du pot de peinture   

Bénit soit les lunettes...

tu veux ressembler au "daft punk"    

La bricole a écrit:Bénit soit les lunettes...

Comme dab ,les lunettes sur la tête   , il faut du diluant mixte pour espérer les sauver!!!!

bon courage michel !

dans les yeux sa fais mal ....

demande conseil au centre anti poison   

+1, pas cool, bon courage agrimarne

Bonjour , Je m'appelle Véronique.Je suis nouvelle...Coucou......   

bravo!!!!