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    Buse TT 110-015 - Page 8 Empty Buse TT 110-015

    Message par bidou02 Ven 12 Oct 2012 - 21:02

    Rappel du premier message :

    en un seul mot : GENIALEEEEEEE !!!!

    Testé et approuvée jeudi matin, 33 ha de colza avec Proteus Ogive Utech Epso et tout ltoutim, pas bouché 1 seule fois, pulvérisation superbe à 3 bars, un "beau rideau" de traitement bien franc, malgré un vent d'au moins 15 kmh (j'étais pas fier en voyant les éoliennes tourner en me levant, mais pas le choix, c'est ce matin là ou... chépaquand !)

    Possibilité de traiter "rampes au raz du sol", ce qui limite encore + la dérive  : victoire

    A mon avis, on peut meme la monter à 3.5 bars quand les conditions sont au top.


    Encore merci à David pour son envoi rapide de pieces, avec des tarifs très sympatiques !
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    et un rince bidon, un !

    Buse TT 110-015 - Page 8 Dscf0051m
    Dérivation pour alimentation du rince-bidon ou du rince-cuve (je remonterai des raccords rapides, comme ca, possibilité d'alimenter en direct en eau claire à partir du réseau, si j'en ai envie - je remonterai ma shurflo plus tard aussi).

    Au final, je vais avoir un pulvé au top pour à peine 500 €  : rr  danse  "pas assez cher mon fils ! " : ha


    Dernière édition par bidou02 le Mar 12 Mai 2020 - 16:48, édité 1 fois
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    Buse TT 110-015 - Page 8 Empty Re: Buse TT 110-015

    Message par badaboom Mar 23 Avr 2013 - 20:01

    Pas reçu today demain.., par contre j'ai monté les idk 120-03 radicalement différent des ID, un beau brouillard, faut j'affine la pression.., pour les tt à 12 km/h faut régler à 48 ou 59.. ( 2ou 3 bar)

    badaboom
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    Buse TT 110-015 - Page 8 Empty Re: Buse TT 110-015

    Message par dgé Mar 23 Avr 2013 - 20:01

    perso la TT ce sera quand le vent est > 10 km/h en dessous c'est la XR
    dgé
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    schtroumpf grognon du forum

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    Buse TT 110-015 - Page 8 Empty Re: Buse TT 110-015

    Message par Seb 77 Mar 23 Avr 2013 - 20:02

    pierrot60 a écrit:
    Seb 77 a écrit:Au pire on est à 1.2 avec la XR à l'ouverture, c'est pas vraiment un problème.

    Je voudrais voir le nombre d'impacts pour une TT à 30 L/ha, si le VMD est supérieur à la XR ça doit être juste quand même pour certains désherbages sur adventices naissantes avec des produits de contact.

    Pour des volumes vers 50-80 L/ha elle est surement plus adaptée. :réfléchi

    Je te fait ça demain matin pendant mon rinçage !
    Les papiers hydro sont dans le pulvé.
    J essaierai de faire xr et tt a 40 l

    cool Buse TT 110-015 - Page 8 109800
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    Buse TT 110-015 - Page 8 Empty Re: Buse TT 110-015

    Message par pierrot60 Mer 24 Avr 2013 - 13:03

    J'ai fait mes devoirs ce matin, un peu à l'arrache, j'en referai un pour confirmer (pas certain que la régul ai bien marchée pour la TT vu que j'avais tourné les jets sur un seul tronçon et que j'étais sur des tout petit tours)

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    Buse TT 110-015 - Page 8 Empty Re: Buse TT 110-015

    Message par Invité Mer 24 Avr 2013 - 13:09

    pierrot60 a écrit:J'ai fait mes devoirs ce matin, un peu à l'arrache, j'en referai un pour confirmer (pas certain que la régul ai bien marchée pour la TT vu que j'avais tourné les jets sur un seul tronçon et que j'étais sur des tout petit tours)

    [img]Buse TT 110-015 - Page 8 Papier10[/img]

    dommage que tu n'es pas pu faire les 2 essais avec le même litrage

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    Buse TT 110-015 - Page 8 Empty Re: Buse TT 110-015

    Message par pierrot60 Mer 24 Avr 2013 - 13:15

    en regardant de plus près, on s’aperçoit que la taille des gouttes est plus homogène pour la XR. ça on le savait déjà...
    Visuellement, au premier coup d'oeil, on serait tenté de voter pour la XR.
    Mais dans mes comptages, la TT a beaucoup plus de très petites gouttelettes, ce qui au final les amène à quasi égalité avec 57 et 58 impacts/cm2.

    Pas fait de comptage sur les papiers verticaux, mais ça se passe de commentaires...
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    Buse TT 110-015 - Page 8 Empty Re: Buse TT 110-015

    Message par pierrot60 Mer 24 Avr 2013 - 13:18

    papou89 a écrit:
    dommage que tu n'es pas pu faire les 2 essais avec le même litrage

    Oui je sais, mais ce test correspond à mes pratiques réelles.
    De plus, pour moi la TT a de l’intérêt à partir de 3.5 bar, et ça m'aurait fait rouler à 26 km/h pour du 40L
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    Buse TT 110-015 - Page 8 Empty Re: Buse TT 110-015

    Message par Invité Mer 24 Avr 2013 - 13:30

    pierrot60 a écrit:
    papou89 a écrit:
    dommage que tu n'es pas pu faire les 2 essais avec le même litrage

    Oui je sais, mais ce test correspond à mes pratiques réelles.
    De plus, pour moi la TT a de l’intérêt à partir de 3.5 bar, et ça m'aurait fait rouler à 26 km/h pour du 40L

    donc tu "mouille" un peu + en TT qu'en XR ou c'est qu'il faudrait que tu change de buses TT pour que tu soit à 40 L :réfléchi

    tu te sert plutôt de laquelle pour les traitements épiaison céréales ou floraison colza :réfléchi
    j'avais déjà posé la question s'il fallait de la pression pour que la touille "descende" dans le feuillage à ce stade là mais je n'es pas eut de réponse :réfléchi


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    Message par pierrot60 Mer 24 Avr 2013 - 13:45

    oui, si je voulai etre sensiblement pareil, il me faudrait des TT110015 pour pouvoir faire du 38 L à 3.85 bar.

    Mais bon, j'aime bien avoir plusieurs cordes à mon arc pour faire du 40 ou du 50L
    à épiaison ou fongi colza, je prendrai la TT sans hésiter, pour à la fois l'aspect pénétration des grosses gouttes et de la pression, et également pour la qualité de la pulvé "verticale".

    Pour le reste, c'est souvent la Xr pour son homogénéité, et aussi du coup pour l'autonomie que cela me confère à 40 L -> 100 ha
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    Message par speedy1 Mer 24 Avr 2013 - 15:08

    pierrot60 a écrit:oui, si je voulai etre sensiblement pareil, il me faudrait des TT110015 pour pouvoir faire du 38 L à 3.85 bar.

    Mais bon, j'aime bien avoir plusieurs cordes à mon arc pour faire du 40 ou du 50L
    à épiaison ou fongi colza, je prendrai la TT sans hésiter, pour à la fois l'aspect pénétration des grosses gouttes et de la pression, et également pour la qualité de la pulvé "verticale".

    Pour le reste, c'est souvent la Xr pour son homogénéité, et aussi du coup pour l'autonomie que cela me confère à 40 L -> 100 ha


    Quant est il de la dérive ??
    parce qu' une xr a 2.4 kg plus la vitesse (21 km/ h ds ton cas ) :réfléchi Il faut des conditions idéales
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    Message par pierrot60 Mer 24 Avr 2013 - 15:34

    Attention, je suis en 8002 et non pas 80015.
    Les VMD ne sont pas les mêmes !
    De manière empirique on peut dire qu a une si à une pression et un calibre donné on a une VMD de 300, il vous faudra ajouter 25 microns de VMD pour le calibre du dessus à la même pression. Donc pour avoir la même Vmd, il vous augmenter la pression quand vous monter de calibre.

    Ça ne choque personne d avoir des 80015 a 2 bars.
    Donc des 8002 a 2,4 je suis dans les clous.
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    Buse TT 110-015 - Page 8 Empty Re: Buse TT 110-015

    Message par Invité Mer 24 Avr 2013 - 16:54

    tu tournes tout le temps à 2.4 bars avec des XR 8002 ?

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    Message par Seb 77 Mer 24 Avr 2013 - 19:44

    Merci Pierrot, la comparaison est éloquente. ozil
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    Message par bidou02 Jeu 25 Avr 2013 - 3:47

    Très intéressant, très très intéressant meme le papier vertical !!!

    à confirmer !!!

    Dans le meme style si j'ai le temps je comparerai peut etre en TT scléro papier "haut colza" et "bas colza"
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    Message par Invité Jeu 25 Avr 2013 - 9:55

    bidou02 a écrit:Très intéressant, très très intéressant meme le papier vertical !!!

    à confirmer !!!

    Dans le meme style si j'ai le temps je comparerai peut etre en TT scléro papier "haut colza" et "bas colza"

    pour les colza, faut envoyer "fort" ou pas genre 4-5 bars en pleine rosée :réfléchi

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    Message par bidou02 Jeu 25 Avr 2013 - 10:00

    pas convaincu qu'il faille monter en pression au contraire : le brouillard ca "stagne" , alors que de la goutte moyenne ca "tombe" par la gravité... :réfléchi

    à l'époque j'avais comparé XR et MiniDrift et je trouvais la MiniDrift mieux sur feuilles basses... bon là c'était quand meme des "parping" coté taille de gouttes !
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    Message par Invité Jeu 25 Avr 2013 - 10:05

    bidou02 a écrit:pas convaincu qu'il faille monter en pression au contraire : le brouillard ca "stagne" , alors que de la goutte moyenne ca "tombe" par la gravité... :réfléchi

    à l'époque j'avais comparé XR et MiniDrift et je trouvais la MiniDrift mieux sur feuilles basses... bon là c'était quand meme des "parping" coté taille de gouttes !

    2.5 bars en mini drift jaunes,ça te semble suffisant pour les méli ou un fongi colza ?

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    Message par Invité Jeu 25 Avr 2013 - 10:09

    donc plutôt à à peine 2 bars et en mouillant un peu + genre 85 L et à 9km/h :réfléchi

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    Message par bidou02 Jeu 25 Avr 2013 - 10:11

    2.5b 100L mini en minidrift

    pour du 80L 3.5b
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    Message par Invité Jeu 25 Avr 2013 - 10:16

    bidou02 a écrit:2.5b 100L mini en minidrift

    pour du 80L 3.5b

    j'suis en ADI jaune

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    Buse TT 110-015 - Page 8 Empty Re: Buse TT 110-015

    Message par Invité Jeu 25 Avr 2013 - 10:19

    bidou02 a écrit:2.5b 100L mini en minidrift

    pour du 80L 3.5b

    Buse TT 110-015 - Page 8 109800

    c'est ce que j'ai fait pour les méli 100 l 9km/h 2.5 bars

    à titre d'info 100 l à 1 bar (pression homologuée znt) : 5.5 km/h rame

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    Buse TT 110-015 - Page 8 Empty Re: Buse TT 110-015

    Message par Invité Jeu 25 Avr 2013 - 10:25

    papou89 a écrit:
    bidou02 a écrit:2.5b 100L mini en minidrift

    pour du 80L 3.5b

    j'suis en ADI jaune

    donc faut que je "monte" en pression :réfléchi

    80 L à 2 bars et 9 km/h, ça m'allait bien, si faut monter à 100 L, mon pulvé est trop petit, faudra faire 2 tours, j'vais être à 8.5 et 2.4 bars

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    Message par bidou02 Jeu 25 Avr 2013 - 11:17

    ADI c'est plus fin que minidrift, 2b 80L c'est "correct" : t'as pas un papier hydro pour vérifier ?
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    Message par Invité Jeu 25 Avr 2013 - 15:06

    bidou02 a écrit:ADI c'est plus fin que minidrift, 2b 80L c'est "correct" : t'as pas un papier hydro pour vérifier ?

    nan, mais on trouve ça où ?

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    Message par pierrot60 Jeu 25 Avr 2013 - 15:11

    speedy1 a écrit:

    Quant est il de la dérive ??
    parce qu' une xr a 2.4 kg plus la vitesse (21 km/ h ds ton cas ) :réfléchi Il faut des conditions idéales

    Pour illustrer mon propos, la VMD d'une XR 8002 à 2.76 bar est de 265 µ
    pour une XR80015, à la même pression, elle est de 240 µ

    Ce n'est pas la seule différence. En effet, à cette pression là, la 80015 a 5% du volume d'eau qui part en fumée (<à100µ), alors que pour la 8002 à 2.76 bars, il n'y quasi aucune gouttes inférieure à 100µ
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    Message par pierrot60 Jeu 25 Avr 2013 - 15:16

    papou89 a écrit:
    bidou02 a écrit:ADI c'est plus fin que minidrift, 2b 80L c'est "correct" : t'as pas un papier hydro pour vérifier ?

    nan, mais on trouve ça où ?


    http://www.epromodis.fr/catalogue/PAPIER-HYDRO-SENSIBLE-LOT-50-FEUILLES-76X26MM/234479
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    Message par Invité Jeu 25 Avr 2013 - 15:55

    pierrot60 a écrit:
    speedy1 a écrit:

    Quant est il de la dérive ??
    parce qu' une xr a 2.4 kg plus la vitesse (21 km/ h ds ton cas ) :réfléchi Il faut des conditions idéales

    Pour illustrer mon propos, la VMD d'une XR 8002 à 2.76 bar est de 265 µ
    pour une XR80015, à la même pression, elle est de 240 µ

    Ce n'est pas la seule différence. En effet, à cette pression là, la 80015 a 5% du volume d'eau qui part en fumée (<à100µ), alors que pour la 8002 à 2.76 bars, il n'y quasi aucune gouttes inférieure à 100µ

    ça doit quand même être limite à 2.4 bars,ça doit être limite brouillard,faut pas un poil de vent :réfléchi
    on me recommande 1.8 bars en pression optimum pour des 02 et 2 bars pour des 03 scratch scratch

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    Message par pierrot60 Jeu 25 Avr 2013 - 16:22

    pat51 a écrit:
    pierrot60 a écrit:
    speedy1 a écrit:

    Quant est il de la dérive ??
    parce qu' une xr a 2.4 kg plus la vitesse (21 km/ h ds ton cas ) :réfléchi Il faut des conditions idéales

    Pour illustrer mon propos, la VMD d'une XR 8002 à 2.76 bar est de 265 µ
    pour une XR80015, à la même pression, elle est de 240 µ

    Ce n'est pas la seule différence. En effet, à cette pression là, la 80015 a 5% du volume d'eau qui part en fumée (<à100µ), alors que pour la 8002 à 2.76 bars, il n'y quasi aucune gouttes inférieure à 100µ

    ça doit quand même être limite à 2.4 bars,ça doit être limite brouillard,faut pas un poil de vent :réfléchi
    on me recommande 1.8 bars en pression optimum pour des 02 et 2 bars pour des 03 scratch scratch

    Ci dessous un zoom sur le test effectué avec une XR8002 à 2.4 bars 40 l/ha
    Fait hier matin, vent nul, 96 % d'hygro, donc ce que l'on appelle des top top conditions.
    On peu donc estimer que les pertes sont très proche de zéro et donc que 99% des gouttes sont sur le papier hydro.
    Tu trouves que cela fait brouillard?

    [img]Buse TT 110-015 - Page 8 Xr_40l10[/img]
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    Message par pierrot60 Jeu 25 Avr 2013 - 17:30

    j'étais un peu surpris par mes comptages d'impacts.
    Je les ai donc refait un peu plus précisément sur l'ordi et ça donne ça:




    la XR 8002 40l/ha 21.5 km/h 2.4 bars
    [img]Buse TT 110-015 - Page 8 Xr_40l11[/img]

    La TT11002 50 l/ha 21.5 km/h 3.8 bars
    [img]Buse TT 110-015 - Page 8 Tt_3_810[/img]

    Avantage à la XR pour le nombre d'impacts 78 - 79
    contre 70 pour la TT

    a suivre....


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    Message par Seb 77 Jeu 25 Avr 2013 - 20:37

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    Buse TT 110-015 - Page 8 Empty Re: Buse TT 110-015

    Message par bidou02 Ven 26 Avr 2013 - 5:38

    Pour moi c'est excellent dans les 2 cas ! Buse TT 110-015 - Page 8 378803 surtout à 40L... !

    PS : quel volume < 100 microns pour la TT ?

    tu étais à 2.4b aussi avec la TT là ?
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    Message par pierrot60 Ven 26 Avr 2013 - 6:09

    bidou02 a écrit:Pour moi c'est excellent dans les 2 cas ! Buse TT 110-015 - Page 8 378803 surtout à 40L... !

    PS : quel volume < 100 microns pour la TT ?

    tu étais à 2.4b aussi avec la TT là ?

    ce sont les mêmes papiers que plus haut, j'ai juste fait un zoom pour pouvoir compter les impacts sur l'ordi.
    j'ai édité mon post pour remettre les pressions.

    Même jusqu'à 4 bars la TT11002 n'a quasi aucune gouttes< 100 µ. la TT110015 en a 2 % à 4bars.

    Il faudrait regarder la DV0.1 pour être plus précis quand au potentiel de dérive. J'avais des tableau de la DV0.1, je ne les retrouve plus.
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    Message par pierrot60 Ven 26 Avr 2013 - 6:16

    ce n'est pas ce que je cherchais, mais ça donne une bonne idée quand même.
    On voit ainsi que même à 5 bars, la TT à une DV0.1 supérieure à la XR à 1.5 bars

    [img]Buse TT 110-015 - Page 8 Dv0_110[/img]
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    Message par d.d. Ven 26 Avr 2013 - 7:12

    je vois ici que vous auriez raison pour la tt. beau travail
    mais pour les vitesse d'avancement si moi je me promène
    a + de 10 km/h je vais perdre ma rampe (il est vrai que la condor de berthout 38m en 3 bras est une vrai m....e)

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    Message par Invité Ven 26 Avr 2013 - 7:19

    pierrot60 a écrit:ce n'est pas ce que je cherchais, mais ça donne une bonne idée quand même.
    On voit ainsi que même à 5 bars, la TT à une DV0.1 supérieure à la XR à 1.5 bars


    Attention, ce sont des XR110.

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    Message par Invité Ven 26 Avr 2013 - 7:36

    agritof a écrit:
    pierrot60 a écrit:ce n'est pas ce que je cherchais, mais ça donne une bonne idée quand même.
    On voit ainsi que même à 5 bars, la TT à une DV0.1 supérieure à la XR à 1.5 bars


    Attention, ce sont des XR110.

    bien vu Agritof : victoire ,j'avais pas percuté

    il faudrait pouvoir comparer avec des XR 8002

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    Message par pierrot60 Ven 26 Avr 2013 - 9:39

    exact.
    les 110 "fument" beaucoup beaucoup plus que les 80

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    Buse TT 110-015 - Page 8 Empty Re: Buse TT 110-015

    Message par pierrot60 Ven 26 Avr 2013 - 10:20

    j'ai retrouvé ce que je cherchais!
    Tout est là, à vous de choisir selon vos pratiques!

    Partons du principe que la DV0.1 acceptable pour ne pas avoir de dérive est de 150µ

    vous avez pour la XR8002 max 2.5 bars, et la XR80015 max 1.5 bars
    [img]Buse TT 110-015 - Page 8 D0_1_x11[/img]


    concernant la TT, pour la 11002 vous avez max 4.5 bars, et la 110015 max 3.5 bars
    [img]Buse TT 110-015 - Page 8 Dv0_1_10[/img]


    vous avez également dans le tableau la VMD qui correspond à la DV0.5
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    Message par Invité Ven 26 Avr 2013 - 12:09

    Ne pas oublier qu'entre une XR80 et une TT110 au plage souhaitée, il y a un calibre d'écart.

    ex : 10km/h 66L/ha

    XR80 = XR8002 à 1.4bars. Si on prend le doc, unDv0.5un peu supérieur à 280µ
    TT110 = TT110015 à 2.5 bars. SI on prends le doc : une Dv0.5 à 315µ

    Sachant que l'idéal serait de monter à 12km/h avec la TT pour être à 3.5bars.

    Vu que les caractéristiques sont proches avec l'écart de calibre, à mon avis, le choix, il faut plus le voir dans ce sens :
    Une XR80 est utilisé en limite basse de pression. Donc si on veut, on peut faire plus de couverture. Donc des gens situés dans des zones peu venteuses, dans des fonds de vallée.
    Une TT110 est utilisée dans sa limite haute. On peut donc la baisser pour faire moins de dérive, surtout qu'en plus on peut plus baisser la rampe. Donc pour des gens en conditions plus périlleuses en terme de vent, style bord de mer.

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    Message par bidou02 Ven 26 Avr 2013 - 12:20

    enfin là on pinaille grave... prend une Albuz APE ou une NOZAL AFX en comparaison, à mon avis, en % de gouttelettes < 100 microns, ca doit etre la folie (j'ai pu les chiffres en tete, mais quand on voit de visu comment ca fume...)
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    Buse TT 110-015 - Page 8 Empty Re: Buse TT 110-015

    Message par Invité Ven 26 Avr 2013 - 12:25

    la TT 11002 à 66 l 12 km/h 3.5 bars,ça passerait ?

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    Message par bidou02 Ven 26 Avr 2013 - 12:49

    non à 12 kmh ca fait 85L

    c'est une 015 pour ce volume là à cette pression et là en 015 ca fait un peu élevé en pression : plutot 60L @ 3b
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    Message par pierrot60 Ven 26 Avr 2013 - 12:51

    pat51 a écrit: la TT 11002 à 66 l 12 km/h 3.5 bars,ça passerait ?

    non c'est une 110015 qu'il te faut pour faire ça
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    Buse TT 110-015 - Page 8 Empty Re: Buse TT 110-015

    Message par pierrot60 Ven 26 Avr 2013 - 12:52

    arrrff!!!
    Maitre Jedi a été plus rapide que moi, jeune padawan...
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    Buse TT 110-015 - Page 8 Empty Re: Buse TT 110-015

    Message par Invité Ven 26 Avr 2013 - 14:07

    ok merci ,donc 66 l à 3 bars à 11 km/h en 110015

    avec possibilité de descendre à 2 bars (ou 2.5) si les conditions se gatent ou pour faire une limite de parcelle avec une culture sensible à coté

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    Buse TT 110-015 - Page 8 Empty Re: Buse TT 110-015

    Message par pierrot60 Ven 26 Avr 2013 - 14:10

    exact!
    66L 11 km/h --> 3.1bars ---> DV0.1 = 158 et VMD = 290 : victoire
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    Buse TT 110-015 - Page 8 Empty Re: Buse TT 110-015

    Message par bidou02 Ven 26 Avr 2013 - 14:45

    Ouep, sauf que je suis pas convaincu que ca soit indispensable d'etre à 3b à 60L, à 2.5b tu as suffisamment d'impacts, mais là j'affirme ca pas en regardant les tableaux mais avec mon air con, ma vue basse et mes papiers hydro Buse TT 110-015 - Page 8 459143
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    Buse TT 110-015 - Page 8 Empty Re: Buse TT 110-015

    Message par jpc Ven 26 Avr 2013 - 14:56

    pierrot 60

    tu disais plus haut que tu traitais à 40 L/ha avec une autonomie de 4000L donc pour 100 ha à 21 km/h en XR.
    à quel heure commence tu ta pulvé pour 100 ha et à quel heure tu termine?

    rappel: la pression optimal d'utilisation d'une XR est à 1,8 bar avec très peux de variation

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    Buse TT 110-015 - Page 8 Empty Re: Buse TT 110-015

    Message par bidou02 Ven 26 Avr 2013 - 15:15

    Perso je tourne à 10 ha/h mais parcellaire à la con, vitesse limitée à 9.5 kmh, 15 km à faire...

    dans un bon parcellaire on doit pouvoir faire le double en roulant à 15 !
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    Buse TT 110-015 - Page 8 Empty Re: Buse TT 110-015

    Message par bastien Ven 26 Avr 2013 - 15:23

    jpc a écrit:pierrot 60

    tu disais plus haut que tu traitais à 40 L/ha avec une autonomie de 4000L donc pour 100 ha à 21 km/h en XR.
    à quel heure commence tu ta pulvé pour 100 ha et à quel heure tu termine?

    rappel: la pression optimal d'utilisation d'une XR est à 1,8 bar avec très peux de variation

    avec une XR 80015 ça m'arrive de monter à pres de 2,5 bar: quand il n'y a pas de vent biensur avec une grosse hygrométrie: en général je fais comme ça pour les méligethes(plus de contact) et pour la fusa

    mais pour la prochaine campagne je trouverai un jeu de TT 110 015
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