Aux utilisateurs de Horsch Pronto

Rappel du premier message :

J'aurai voulu avoir des avis d'utilisateurs de Horsch Pronto sur leurs semis actuels.
Comment ça passe en ce moment par ces conditions grasses ?

Je pense que si tu travailles profond avec les disques de prépa tu remontes du frais et donc ça colle encore + au rouleau.

sarltpas a écrit:à 5 de pression tu dois remonter vachement ta hauteur de semi non?
c'est clair que les disques de travail sont plus fait pour briser des mottes que pour faire de la terre sinon ca colle fort dans le rouleau derrière la vitesse c'est 15 (voir plus) ou rien

Non je suis comme toi : une noire + 2 bleues. La différence c'est que nous n'avons pas les mêmes terres et le même climat.
En année normale, je fais comme toi un coup de vibro et semis à 15/17 km h
Mais ...
En ce moment nos terres ont pris + de 300 mm mais j'ai un peu de chance je fais uniquement des faux semis (1 passage disques pous scalper le sol à 2/3 mm + plusieurs passages de herse cultimulch à grande vitesse)
Conclusion la capillarité de mon sol n'est pas trop coupée et mon sous sol ressuie relativement bien (quand il arrête de pleuvoir biensûr, ce qui devient rare ...
Donc je déchaume devant le pronto avec un quivogne à 10 cm pour aller chercher de la terre + sèche.
On s'adapte quoi

merci pour vos infos

Ricky Johnson 51 a écrit:Je pense que si tu travailles profond avec les disques de prépa tu remontes du frais et donc ça colle encore + au rouleau.

Exactement!

et sur labour ca donne quoi chez vous...

le horsch est à l'hangar depuis 3 jours, j'ai repris mon bon vieux nodet

tf76 a écrit:

meurthetmosellan a écrit:moi 1700ha au compteur RAS de chez RAS

semi en direct ou pas ?

tf76 c'est toi qui tourné dans le 82 cette semaine avec l'horsch ?

Bounty a écrit:

tf76 a écrit:

meurthetmosellan a écrit:moi 1700ha au compteur RAS de chez RAS

semi en direct ou pas ?

tf76 c'est toi qui tourné dans le 82 cette semaine avec l'horsch ?

aucune idée, je peut me renseigner si tu veut par le commercial de chez Horsch ?

No no merci mais comme j' en ai vu un, derrière un jd j'ai pensé à toi avec ton avatar.

j 'ai remarque que sur les parties repliables la terre avait tendance a coller plus facilement derriere le rouleau avait vous le meme soucis sinon c'est vrai que ca passe pas mal en condition limite (10 a 13km/heure)

ddrs a écrit:j 'ai remarque que sur les parties repliables la terre avait tendance a coller plus facilement derriere le rouleau avait vous le même soucis sinon c'est vrai que ca passe pas mal en condition limite (10 a 13km/heure)

+1 avec toi, diminuer la pression des pneus, mettre les cales pour limiter la profondeur au disques déchaumeur (c'est ce que j'ai fait), .......

profondeur des disques dechaumeur je suis entre 2 et 2.5
pression des peneus je peus descendre a combien

ddrs a écrit:profondeur des disques dechaumeur je suis entre 2 et 2.5
pression des peneus je peus descendre a combien

pression pneu je ne c'est 1.5 bars voir moins, les disques moi je travaille à 3 - 4, mais tu peut mettre des cales pour que les extensions repliable aillent moins profond

j ai essayer les calles sur les extentions mais le milieu va a la meme profondeur

ddrs a écrit:j ai essayer les cales sur les extensions mais le milieu va a la même profondeur

et alors ?

place également des cales sur le milieu

même avec l'humidité de cette année il y avais 2 ou 3 fenêtres a semer et j'ai tout réussi les semis avec le rapide et donc roule toutes les terres avec (normal)
très très bonne levée et pas de problème je ne ressortirai même pas le combine rotative pour rien au monde.
juste 3 grosses mouillères a passer ou contourner et voila mais avec un autre semoir de même

tf76 a écrit:

ddrs a écrit:j ai essayer les cales sur les extensions mais le milieu va a la même profondeur

et alors ?

place également des cales sur le milieu

ca sert a rien au milieu vaut peut etre mettre des bras reglabe sur les disques en face les roues du tracteur

tf76 a écrit:

ddrs a écrit:j 'ai remarque que sur les parties repliables la terre avait tendance a coller plus facilement derriere le rouleau avait vous le même soucis sinon c'est vrai que ca passe pas mal en condition limite (10 a 13km/heure)

+1 avec toi, diminuer la pression des pneus, mettre les cales pour limiter la profondeur au disques déchaumeur (c'est ce que j'ai fait), .......

les roues du milieu sont gonflées à la mousse ?

tf76 a écrit:

ddrs a écrit:profondeur des disques dechaumeur je suis entre 2 et 2.5
pression des peneus je peus descendre a combien

pression pneu je ne c'est 1.5 bars voir moins, les disques moi je travaille à 3 - 4, mais tu peut mettre des cales pour que les extensions repliable aillent moins profond

perso tout est à 1bar...et il est toujours sous l'hangar...

BV-Fan a écrit:

tf76 a écrit:

ddrs a écrit:profondeur des disques dechaumeur je suis entre 2 et 2.5
pression des peneus je peus descendre a combien

pression pneu je ne c'est 1.5 bars voir moins, les disques moi je travaille à 3 - 4, mais tu peut mettre des cales pour que les extensions repliable aillent moins profond

perso tout est à 1bar...et il est toujours sous l'hangar...

tu crève pas à 1 bars sur les pneus avant ?

non pas de gonflages a la mousse
on m'a conseiller de dégongler les 2 roues du milieu pour la route a 2 bars et je vais essayer sur les extentions repliables pour limiter le collage en condition limite

moi toutes les roues a 2 bars

ddrs a écrit:non pas de gonflages a la mousse
on m'a conseiller de dégongler les 2 roues du milieu pour la route a 2 bars et je vais essayer sur les extentions repliables pour limiter le collage en condition limite

plus tu gonfle plus ça colle

nous,on est en dessous de 2 bars et les roues s'arretent de tourner et on fait du sale boulot donc on prepare le se3 en attedant des jours meilleurs.on a a peine 200cv sur un 6m qu'en pensez vous?

ps72 a écrit:nous,on est en dessous de 2 bars et les roues s’arrêtent de tourner et on fait du sale boulot donc on prepare le se3 en attendant des jours meilleurs.on a a peine 200cv sur un 6m qu'en pensez vous?

200 ch pour 6 m de pronto, si c'est plat ça va, sinon tu peut prévoir 100 ch de plus, j'ai 230 ch, quand ça monte 5 km/h voir moins et souvent 4 troues, marche arrière pour monté a un endroit ou c'est plus plat, .......

ps72 a écrit:nous,on est en dessous de 2 bars et les roues s'arretent de tourner et on fait du sale boulot donc on prepare le se3 en attedant des jours meilleurs.on a a peine 200cv sur un 6m qu'en pensez vous?

un minimum avec 3sacs c bien pour le 4m
en 6m avec devers 24 voir 250 minimum pour tenir u bon rythme de plus de 15km h pour un bon débit de chantier
moi j'ai 170 4m j'ai une moyenne de 12km h et je varie de 18 a 8kmh avec jumelage ça me conviens.

le probleme que l'on observe ctte année est le bourrage au packer... terre qui se colle aux endroits mal dégagés sur support de rampe de semi... obligation de lever les disques déchaumeurs pour faire moins de terre collante au packer (jusqu'au direct), de débourrer régulièrement... bonne machine mais des défaillances révélées à ce sujet cette année

support de disque déchaumeur une fois aussi.
sans compter des plombeuses, supports de peignes, régulièrement perdues, traceurs beaucoup trop frayeux... après il y a à changer rulements, disques, languettes tephlon... assez régulièrement... semoir relativement précis qui demande donc de l'entretien normal au niveau semeur, assez robuste dans sa conception de base mais les finitions sont à renforcer en terme de fiabilité et de robustesse. cette année le packer révèle un manque de dégagement par rapport au support de rampe de semi. pneus gonflés mousse obligatoire si silex... si si!

bouchage régulier des tuyaux de distribution aussi...c'est plutot casse pied ça ... mê^me avec soufflerie hydraulique entre 3500 et 4000.. je roule fort même à 180kg mais si qqun a un astuce....????

en dehors du prix des pièces et de tout ça... il convient en terme de polyvalence labour/tcs/direct avec léger déchaumage, et débit de chantier, avec un semi de qualité en diverses situations. Mais en cas de renouvellement je ne prendrais pas celui ci... dans les 10.000ha pas de regret mais défaillances avérées certes...

.... je seme jusqu'a 220kg, à 18k/h, jamais eu le moindre bouchage de tuyau de distribution. jamais rien perdu.Jamais perdu les herses peigne ca ete renforce depuis.. Si tes traceurs sont trop frayeur, ils se règle. je note juste effectivement une usure des languettes en teflon mais sa n'empeche pas de semer. J'ai fait 1800 ha avec un pronto 6dc de 2009 et honnetement j'ai jamais rien eu de tout cela. Apres c'est vrai qu'il met arriver de bourrer le packer en conditions limites. On a mis un vaderstadt a coté, et on est reparti direct. Je ne sais pas de quand date ton semoir mais a mon avis ta un ancien modèle.
Jamais eu la moindre panne a part des crevaisons a repetitions pris en charge par horsch pour changer toutes les chambres a air.

j au un soucis sur les bobines a trous du doseur , avec la semence de blé traitée gaucho , j'ai une pellicule grasse qui ce colle et le moteur a du mal a tourner avez vous une solution

tu peut mettre une autre bobine qui peut mettre la même quantité

non pas trop le choix ,a 70kg/has de blé hybride. la bobine a cannelures debite de trop et les bobines en alu ne debitent pas assez
il semblerait que c'est l'huile vegelux qu'il y a dans la semence qui fait ca

j'ai un pronto de 2007 qui doit avoir près de 4000ha et j'ai jamais plié la barre qui tient les disques de préparation ! vous devez y aller fort non ????
je le trouve très costaud pour ce qu'on lui demande, j'ai changé les disques de préparation l'année dernière pour 1200€, ce qui reste raisonnable. les disques semeurs sont usés de 1cm. jamais eu de problème de doseur (même si mes voisins en ont eu)
j'ai eu des problèmes avec les roulements de train de pneus qui ont été réglé depuis. (on faisait beaucoup de route(meaux-versailles) à 40km/h, ça pardonne pas...)
en pièces d'usure, ou fragiles, il y a effectivement les grattoirs et languette de rappui.

je m'en sépare pour d'autres raisons, mais il m'a rendus de fières chandelles.

accessoirement, vues les conditions de ces semis d'automne 2012, il valait mieux rester au chaud.
pour "forcer" un peu, il faut attendre un rayon de soleil (primordial) , effleurer avec les disques de préparation, baisser la pression des pneus (un pneu sous gonflé aura tendance à se déformer, et donc à se décrotter plus facilement) et diminuer la pression des éléments semeurs au maximum !

pour info, je n'ai pas de packer avant, mais juste les effaces-traces.

perso cette année le pronto est resté à l'hangar... c'etait tellement gras. Je trouve qu'il ne met absolument pas d'aplomb, surtout sur labour c'est une catastrophe et les disques effaces traces sont mal positionnés, ce n'est que mon avis.... Bref, les gars de chez Horsch savent venir pour vendre mais pour mettre en route l'outil c'est une autre histoire.....

lasticot a écrit:accessoirement, vues les conditions de ces semis d'automne 2012, il valait mieux rester au chaud.
pour "forcer" un peu, il faut attendre un rayon de soleil (primordial) , effleurer avec les disques de préparation, baisser la pression des pneus (un pneu sous gonflé aura tendance à se déformer, et donc à se décrotter plus facilement) et diminuer la pression des éléments semeurs au maximum !

pour info, je n'ai pas de packer avant, mais juste les effaces-traces.

j'ai un packer avant et je pense qu'on va le virer, tout du moins enlever une partie

BV-Fan a écrit:

lasticot a écrit:accessoirement, vues les conditions de ces semis d'automne 2012, il valait mieux rester au chaud.
pour "forcer" un peu, il faut attendre un rayon de soleil (primordial) , effleurer avec les disques de préparation, baisser la pression des pneus (un pneu sous gonflé aura tendance à se déformer, et donc à se décrotter plus facilement) et diminuer la pression des éléments semeurs au maximum !

pour info, je n'ai pas de packer avant, mais juste les effaces-traces.

j'ai un packer avant et je pense qu'on va le virer, tout du moins enlever une partie

l'enterrage des elements semeurs se fait par report de charge du train de pneus packer sur l'arrière, plus tu vas profond, plus tu dois baisser l'avant du tracteur pour qu'il reste à l'horizontal.

maintenant, si tu as un packer avant, sans possibilité de reglage, ton report de charge se fait uniquement sur les pneus arrière, à moins de mettre plus de pression sur le packer avant....
en conditions humides, c'est donc soit le train de roue avant, soit le train de roue arrière...

je pose complétement le semoir, comme si tout etait libre

et la qualité de profondeur de semis ne pose pas problème ?
à quel numéro règles-tu la pression sur les disques semeurs ?

niveau profondeur ca va
je suis réglé à 3.5
en fait je pose le semoir complétement, c'est le packer avant et arriére qui font l'aplomb du semoir, je ne tiens rien au relevage

quelqu'un à deja eu le tour de laisser la trappe ouverte pour semer?? celle en dessous du doseur!  

oui  sur un labour,on a relabouré pour passez incognito   mais malgré tout on a encore vu la ligne a la levée
( euuuh c'était un accord)

pas ressemé, on verra à la levée  

voici le genre de levée que le pronto fait, ras le bol, à ce prix là j'admet pas
certains disques "butte" et pourtant ils sont tous identiques niveau réglage...

Quelle vitesse de semis ?

Seb 77 a écrit:Quelle vitesse de semis ?

sur cette photo j'etais à 16km/h, cette aprém méme à 12 ou 14 c'etait la méme histoire...

faire du semis de qualité a ces vitesse la ,je doute un peu et quelque soit le semoir  

grabouille a écrit:faire du semis de qualité a ces vitesse la ,je doute un peu et quelque soit le semoir  

bein pourquoi les gars le vendent en disant que l'on peut aller à 15 voir 20km/h....
ca "butte" à deux endroits, d'ou une difference de la profondeur de semis...

BV-Fan a écrit:quelqu'un à deja eu le tour de laisser la trappe ouverte pour semer?? celle en dessous du doseur!  

oui : pas de soucis , le vent pousse les graines avant d'elles ne tombent sur le sol
( un sifflement anormal doit te faire réagir )

jai pas compris ta photo... c'est quoi qui va pas? les disques qui sement ou ceux qui travaillent. On voit pas si c'est les traces de roues ou autre chose

newcr a écrit:jai pas compris ta photo... c'est quoi qui va pas? les disques qui sement ou ceux qui travaillent. On voit pas si c'est les traces de roues ou autre chose

justement newcr, ce ne sont pas les passages de roues, quoi qu'on pourrait y croire... le soucis vient des disques qui travaillent (à mon avis), ils "buttent" à deux endroits, de ce fait le grain est semé plus profond à ce niveau...