accident de tracteur

Rappel du premier message :

c'est pas malin :

https://youtu.be/5YCfWvNG_3M

Gtama a écrit:Pour la charrue, ils sonts où les dispositifs rétroréfléchissants rouges et blancs et les catadioptres ?

 PAS BIEN le responsable de l'ensemble agricole 

si la charrue a été homologuée sans...

l'agri voulait surement tourner à gauche , la charrue masque les feux et clignotants, mais ça n’empêche pas d’être maitre de son véhicule, c'est surement une ligne droite et des voitures venaient surement d'en face

sauf erreur de la photo ,je mets toujours la roue du coté de la banquette ,droite sens de marche.

j'ai failli avoir le meme tour aujourd'hui,un fourgon avec nacelle a failli s'encastrer sous la charrue en me faisant un refus de priorité !

Dgé,ça on y était pas !
Ce qui est sure ,c'est que si le gazier avait roulé moins vite ,le choc aurait été moins violant .

bzh centre a écrit:sauf erreur de la photo ,je mets toujours la roue du coté de la banquette ,droite sens de marche.

pareil
pourtant y'en a pas mal qui mettent le dernier corps au milieu de la route...

En mettant le dernier corps coté accotement ,le feux rouge et clignotant AR G est visible !

la cigogne a écrit:En mettant le dernier corps coté accotement ,le feux rouge et clignotant AR G est visible !

ça devrait être obligatoire

nonord a écrit:

bzh centre a écrit:sauf erreur de la photo ,je mets toujours la roue du coté de la banquette ,droite sens de marche.

pareil
pourtant y'en a pas mal qui mettent le dernier corps au milieu de la route...

 y a pas assez du gyrophare ?

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:

bzh centre a écrit:sauf erreur de la photo ,je mets toujours la roue du coté de la banquette ,droite sens de marche.

pareil
pourtant y'en a pas mal qui mettent le dernier corps au milieu de la route...

 y a pas assez du gyrophare ?

si t'oublies de les allumer ... , j'en vois sur la nationale des comme ça  , ou des vieilles bennes sans gyro au cul , c'est pas dur d'en mettre un

sevi a écrit:

la cigogne a écrit:En mettant le dernier corps coté accotement ,le feux rouge et clignotant AR G est visible !

ça devrait être obligatoire

y a une roue de transport pour la charrue

On est des très gros rouleurs avec la femme 
Tracteur ou voiture d’ailleurs 
Et ce que je vois c’est que les gens ont trop confiance dans leur voiture 
Dépassement à des haut de côte car messieurs à 250cv sous le capot 
Dépassé malgré que j’ai mis mon clignotant à gauche

Etc….
D’ailleurs j’ai fait les frais il y a deux ans
J’étais entrain de donner à manger au vaches 
Je sors et me pose sur le bas côté en warning et gyrophare…
Je ferme la barrière et je remonte et bien j’ai pas eu le temps de m’assoir sur le siège 
Un gars m’a taper la roue arrière à en retourner la jante 
Il pensait avoir le temps de me dépasser …

Même sur une charrue c'est obligatoire l éclairage.....

magnum a écrit:Même sur une charrue c'est obligatoire l éclairage.....

on a une charrue neuve , y'en a pas   ,  une rotative neuve  4 m : pas de plaque réfléchissante , ptet en option à prix d'or ,    j'ai tout équipé moi même pour 50 €...

nico 58 ,j'imagine le pire si le gus était venu heurter ton taxi quand tu étais encore au pied du marche pied .

la cigogne a écrit:nico 58 ,j'imagine le pire si le gus était venu heurter ton taxi quand tu étais encore au pied du marche pied .

Je me suis fait la même remarque 
Le tracteur a fait je pense 5 m en avant 
A 10s près je pense que je ne serai pas entrain de vous écrire en ce moment 

Pour infos voiture mort déformée jusqu’en haut du toit…

selon le code de la route c'est celui qui vient de derrière le responsable. le code des assurances n'est pas le même. tracteur moto t'es en tord par principe pas selon la législation juste moins nombreux et mal vue pour l'opinion public. tu dois être mettre de ton véhicule c'est la règle de base même si devant,t c'est folklo

hors gabarit surcharge, plaque signalétique pliée c'est a l’appréciation du poulet.
tu rentres dans quelqu'un sans feux clignotant t'es en tord d'office en voiture camion tracteurs c'est toi présumé n tord

porsche 133 a écrit:

magnum a écrit:Même sur une charrue c'est obligatoire l éclairage.....

on a une charrue neuve , y'en a pas   ,  une rotative neuve  4 m : pas de plaque réfléchissante , ptet en option à prix d'or ,    j'ai tout équipé moi même pour 50 €...

J'ai dit que c'était obligatoire,  pas que ça devait être pris comme option d origine

chevignon a écrit:

sevi a écrit:

la cigogne a écrit:En mettant le dernier corps coté accotement ,le feux rouge et clignotant AR G est visible !

ça devrait être obligatoire

y a une roue de transport pour la charrue

Sur la roue quand il y à de la route , et si c'est pas loin , dernier corps vers la route . Pas envie de ramasser un piéton en tournant. Il y a une plaque reflechissante au cul de la charrue et normalement un feu magnétique en wifi

j'ai mi un peu à l'arrière de la charrue, mais ça ne tient pas, y'a toujours une motte de terre, des résidus de culture ou des branches au sol ou dans les haies, pas simple à moins de faire une forteresse autour du feu

je mets et j'enlève mes feux quand je rentre au champ ou j'en sors

temeos a écrit:je mets et j'enlève mes feux quand je rentre au champ ou j'en sors

trop facile quand on ne fait qu'un champ par demi journée, mais quand t'en a 3 ou plus...tout est faisable, et pas idiot, mais c'est toujours pour notre pomme

dgé a écrit:

temeos a écrit:je mets et j'enlève mes feux quand je rentre au champ ou j'en sors

trop facile quand on ne fait qu'un champ par demi journée, mais quand t'en a 3 ou plus...tout est faisable, et pas idiot, mais c'est toujours pour notre pomme

on le fait et c est tout... je suis en zone peri urbaine

J'avoue ne pas le faire, comme presque tout le monde. 

Mais avec un kit d'éclairage remorque sans fil cela devient "trés facile".
Il y a une vingtaine d'année, lorsqu'il y a eu cette nouvelle loi avec toutes les plaques de gabarit a installer sur les outils, j'avais fixé un girophare a l’extrémité de la charrue, avec tout le bordel de fil qui c'est arraché a sa tête au bout de 10 jours de boulot!

Ça fonctionne avec une batterie ??

dgé au tapis ! 

https://www.lanouvellerepublique.fr/deux-sevres/faits-divers-justice/un-tracteur-se-couche-pres-de-niort-son-conducteur-gravement-blesse?queryId[query1]=57cd2206459a452f008b4594&queryId[query2]=57c95b34479a452f008b459d&page=15&pageId=591dd4ef489a4580638b481f

wild a écrit:Ça fonctionne avec une batterie ??

oui, batterie integrée dans chaque feux
dans le kit , il y a les deux feux, la fiche avec antenne à brancher , une antenne de reserve , un chargeur secteur et un chargeur allume-cigare

y'a déjà des feux sur le tracteur et beaucoup mettent 2 gyro faut pas abusé, ca se voit de loin? avec leur lmitation de vitesse à la con les gens se trainent et ne sont plus concentrés sur la route

magnum a écrit:

porsche 133 a écrit:

magnum a écrit:Même sur une charrue c'est obligatoire l éclairage.....

on a une charrue neuve , y'en a pas   ,  une rotative neuve  4 m : pas de plaque réfléchissante , ptet en option à prix d'or ,    j'ai tout équipé moi même pour 50 €...

J'ai dit que c'était obligatoire,  pas que ça devait être pris comme option d origine

idem charrue neuve aucune signalisation dessus

C'est facile de taper sur l'agri mais l'imbécile au volant de la voiture qui s'encastre sous la charrue, il a besoin de voir un petit feu pour signaler l'engin ? Bref, on cherche toujours un responsable mais on trouve toujours une excuse au mauvais comportement. Le conducteur de la voiture doit rester  maître de son véhicule et s'adapter aux conditions de circulation, c'est à dire respecter les distances de sécurité et non pas passer sous la charrue comme le font certains.

varadero a écrit:J'avoue ne pas le faire, comme presque tout le monde. 

Mais avec un kit d'éclairage remorque sans fil cela devient "trés facile".
Il y a une vingtaine d'année, lorsqu'il y a eu cette nouvelle loi avec toutes les plaques de gabarit a installer sur les outils, j'avais fixé un girophare a l’extrémité de la charrue, avec tout le bordel de fil qui c'est arraché a sa tête au bout de 10 jours de boulot!

pour faire l'autre ferme à 30 km , je mets la charrue sur le dos et une rampe d'éclairage facile à monter au cul , les gens sont trop tarés en bagnole

sans  aller jusqu' à s ' emmerder avec des feux  wifi  , poser un gyro led recharchable  sur le cul de l engin quand on est sur route  , c est deja le rendre visible  de loin pour les automobilistes ou motards

c est aimanté , ça coute 50 balles

lothar a écrit:c est aimanté , ça coute 50 balles

sur les piétons ou cycliste tu mets un gyro aussi ? faut arrêter les conneries un tracteur avec feux et gyro ca se voit suffit dfe regarder devant soit et pas son téléphone 

c'est comme sur les passages piéton avec le portable ,j'hurle de colère. 

gc29 a écrit:

lothar a écrit:c est aimanté , ça coute 50 balles

sur les piétons ou cycliste tu mets un gyro aussi ? faut arrêter les conneries un tracteur avec feux et gyro ca se voit suffit dfe regarder devant soit et pas son téléphone 

 je suis bien d accord avec toi gc , mais force est de constater  que la route est occupée aussi par des utilisateurs  tres imprudents dans leurs pratiques  ( et ça m est arrivé aussi qd je faisais de la moto)  et certains outils  peuvent etre dangereux pour celui qui a la téte ailleurs ou qui apprecie mal les distances . il est  parfois preferable  de rajouter un organe de securité sur ceux là ....ne serait ce que pour se dire  " j avais pourtant fait le maximum "   en cas de pepin grave

faut pas s'ennerver, une bonne claque ca fait circuler le sang 

lothar a écrit:

gc29 a écrit:

lothar a écrit:c est aimanté , ça coute 50 balles

sur les piétons ou cycliste tu mets un gyro aussi ? faut arrêter les conneries un tracteur avec feux et gyro ca se voit suffit dfe regarder devant soit et pas son téléphone 

 je suis bien d accord avec toi gc , mais force est de constater  que la route est occupée aussi par des utilisateurs  tres imprudents dans leurs pratiques  ( et ça m est arrivé aussi qd je faisais de la moto)  et certains outils  peuvent etre dangereux pour celui qui a la téte ailleurs ou qui apprecie mal les distances . il est  parfois preferable  de rajouter un organe de securité sur ceux là ....ne serait ce que pour se dire  " j avais pourtant fait le maximum "   en cas de pepin grave

j'ai 25 ans de motos sur route ou circuit derrière moi, bah quand tu roules vite t'es concentré, un chevreuil ça arrive une echelle au milieu de la route aussi desz graviers. un tracteur ca se voit. J'ai arrêté la rouie a cause des gens sans clignotants ni  rétro et des flics qui te fonds chier pour avoir leur prime de noel.les seuls pépins c'est par manque de concentration a se trainer la bite. j'ai plusieurs potes dcd a 30 a l'heure pour éviter un mec qui tourne sans  regarder derière clignotant... a cet vitesse tes moins concentré tu perds l'équilibre une voiture en face et sur la tête. c'est surtout une histoire de bon sens . pas de signalélétiques. je peux prendre des photos de l'état des nid de mamouth par ici. après on va gueler si en tracteur tu laisses un peu de terre en sortie de champ tu mets des panneaux le lendemain ils ont disparus. le problème est humain en général pas le matériel. c'est comme la taxe au contrôle technique une abération...

nonord a écrit:

bzh centre a écrit:sauf erreur de la photo ,je mets toujours la roue du coté de la banquette ,droite sens de marche.

pareil
pourtant y'en a pas mal qui mettent le dernier corps au milieu de la route...

Vous n'avez jamais eu un gars qui vient se mettre à côté de la charrue avant de doubler, je mets toujours la roue côté chaussée, je me sers du verin de recentrage pour ne pas que la charrue dépasse du gabarit du tracteur 
Mais le plus souvent elle est a plat en mode transport, j'ai connu les têtes fragiles ds ma jeunesse 

Beaucoup roulent avec les phares de travail arrière allumé la nuit. Pensant certainement bien faire pour éclairer la charrue, mais c'est bien pire. Les voitures arrivant par l'arrière sont eblouies, et ne voient pas le dernier corps.
 Tant qu'il n'y a pas d'accident, tout va pour le mieux avec au pire une prune de la maréchaussée. 
Mais quand tu as connu un accident corporel, même non responsable,  tu dois certainement être autrement sensibilisé.

ca indique la présence donc ralentir avant d'être ébloui t'as vue de loi le véhicule, le feux de travail donne vers le bas a l'arrière pas a 50 m. les feux de routes des voitures donnent plus loin au passage

autrez solutin payer a leur juste valeur on bosserait pas de nuit ni le we, plus besoin de feux 

gc29 a écrit:ca indique la présence donc ralentir avant d'être ébloui t'as vue de loi le véhicule, le feux de travail donne vers le bas a l'arrière pas a 50 m. les feux de routes des voitures donnent plus loin au passage

autrez solutin payer a leur juste valeur on bosserait pas de nuit ni le we, plus besoin de feux 

 Les feux de travail sont interdits en circulation sur route, point barre !

Je les mets obligatoirement dans les villages avec la Ropa. Les maires mettent plein de pièges au bord des routes pour sécuriser les piétons. Avec les simples feux de croisement, et les lumières de villages éteintes, tu ne vois pas ces saletés à temps. C'est pleins phares pour les éviter. Évidemment, je coupe pour croiser une voiture.

sevi a écrit:

les panneau avant et arrière sont çà démonter en arrivant au champs, ,sinon, ils ne tiennent pas le coup, il nous faudrait des panneau enroulable sur eux avec un moteur électrique  !!!!

la cigogne a écrit:dgé au tapis ! 

=57cd2206459a452f008b4594&queryId[query2]=57c95b34479a452f008b459d&page=15&pageId=591dd4ef489a4580638b481f]https://www.lanouvellerepublique.fr/deux-sevres/faits-divers-justice/un-tracteur-se-couche-pres-de-niort-son-conducteur-gravement-blesse?queryId[query1]=57cd2206459a452f008b4594&queryId[query2]=57c95b34479a452f008b459d&page=15&pageId=591dd4ef489a4580638b481f

j'etais au téléphone, je suis monté sur le muret, mais t'as vu, j'etais chez moi à 21h

Avant il y avait ni gyrophare, ni feux parfois …
C’était plus des « veilleuses »
Il y avait pas plus d’accident 
Après c’est vrai que le matériel était moins gros et que l’on faisait moins de route
Mais le peu qui était fait , les gens faisaient gaffe

Normal il avait que des 70 cvx à l’époque 
Alors pour faire du rallye, c’était compliqué….

On a fait le test et à chaque fois c’est pareil
Une voiture escorte devant, les gens ne ralentissent pas

Seul en 4 m, ils sont surpris et ça les fait bien ralentir 

Et moi je mets les feux de travail que ce soit interdit ou pas

nico58 a écrit:Avant il y avait ni gyrophare, ni feux parfois …
C’était plus des « veilleuses »
Il y avait pas plus d’accident 
Après c’est vrai que le matériel était moins gros et que l’on faisait moins de route
Mais le peu qui était fait , les gens faisaient gaffe

il y avait moins de circulation

j'essaie de me mettre à la ceinture de sécurité sur les tracteurs qui en ont, on y pense pas car on se sent imposant par rapport aux voitures mais si on se prend un camion, ça risque de faire mal...il suffit d'adopter le même reflexe que dans la voiture, certes on se sent moins libre...
le gyro portatif rechargeable facile d'emploi , bonne autonomie...il faut juste penser à le recharger....

On peut mettre toute les guirlandes de Noël sur nos ensembles ça changera pas l attitude de certains, c est sur l obstacle que le conducteur réfléchi, mon moniteur d auto école m a toujours il faut anticiper et apprendre a regarder au loin