6900 jd / fendt 612 lsa 145 pdf

ben voila , je me pose la question de larguer mon 612 lsa ( un bull saturé de testosterone mais gourmand ) pour un jd 6900 .... vous en pensez quoi ? capacité de travail , conso ( je suis autour de 30 l quand je lui en demande ) ....

plutôt un 7700 ou mieux un 7710

Ouep idem un 7710

30 litres , c' est mon 265 en régime de croisière

si tu es allergique au vario,tu peux aussi trouver un 816 favorit

je suis un peu mefiant sur les mecaniques complexes . vu le budget que j y consacre , ça a des heures . mais le 612 bouffe 25% de plus qu un jd à travail equivalent ( comparaison volucompteur en roulant des bennes ) , y a pas de vitesses power shift , depassé ..... fait chier qu il soit comme ça , le son du moulin est impressionnant ....un regal à ce niveau.... mais , bon à un euro du litre , y a pas de place pour les sentiments

Virer un 612 pour un 6900 pourquoi pas, mais si c'est pour faire des économies de carburant je ne suis pas sûr que ce soit vers une biquette qu'il faut ce tourner !

le JD 6900 est le plus sobre chez les biquettes, juste faire attention au joint de culasse et mettre des voiles renforcés s'il est jumelé.

Un des meilleurs tracteurs que j'ai eu

ton injection est bonne sur ton 612 ??????

bizzare la conso
Le 6920 boit plus que le 615 à la rotative
..
Certe il est plus adapté vu l'âge mais sur le 6920 toujours aussi brutal avec les vitesse

oui , les injecteurs ont été verifiés lorsque j ' ai refait les joints de culasse qui suintaient un peu , c est ok et il ne fume pas du tout , méme en effort maxi . mais 7 heures de boulot ont raison du plein ( reservoir de 220 )

combien d ha fait le 612 envers la biquette dans les 7 h de travail avec le même outil

ben c est justement ça que je sais pas ...... tu crois qu un 6900 tirerait moins que le 612 lsa ? c est bien là la question ... c est vrai que sur youtube on voit les jd avec de 4 fers et mon fendt je lui met 6 fers en 15 pouces à5/ 6 a l heure

On a un 6900 à la ferme, j'ai pas beaucoup de recul pour comparer avec d'autres marques (que des bikettes chez nous), mais je pense que c'est un bon tracteur; sobre, coupleux, peu de frais dessus... il emmène très facilement une 4 fers chez nous, la 5 fers ça irait aussi, par contre une 6 pas sûr...

si il fait ses 30l a l heure et qu il sort 180cv a la PdF garde le
quand tu dis que c est un bull saturé de testosterone faut pas s attendre a ce qu il consomme peu

le 612 est un tracteur lourd donc pas trop top pour tirer une benne sur la route, et en plus le coupleur avec pontage consomme des chevaux, plus la survitamination que tu lui a fait, c'est normal, le JD 6900 est tout le contraire:c'est le plus gros des 6000, leger,pas de coupleur,ect...
point de vue fiabilité et adhérence, le 612 est fort

éric 27 a écrit:point de vue fiabilité et adhérence, le 612 est fort

Je ne parlerai pas de fendt, je connais pas.
Mais le 6900, niveau fiabilité, n'aura rien à lui envier. Et pour le poids, léger de l'avant c'est vrai, mais c'est un avantage au transport (tu traînes pas de la ferraille pour rien), et au champ une tonne de masse par le nez et il patinera jamais (enfin chez nous c'est comme ça, c'est le moteur qui lâche avant l'adhérence au labour ou cover-crop)

je confirme, 6900 a une super adhérence malgré son faible poids, je dirai meme que c'est incomprehensible, j'ai deja labouré en 7 corps avec lui

leponge a écrit:je confirme, 6900 a une super adhérence malgré son faible poids, je dirai meme que c'est incomprehensible, j'ai deja labouré en 7 corps avec lui

Forcément avec tes terres de premiére!

Dehors a écrit:

leponge a écrit:je confirme, 6900 a une super adhérence malgré son faible poids, je dirai meme que c'est incomprehensible, j'ai deja labouré en 7 corps avec lui

Forcément avec tes terres de premiére!

on echange

Meme celle que tu as au sud?

Dehors a écrit:Meme celle que tu as au sud?

c'est tout ou rien

Ouaip enfin moi le 6810 en traîne que 4, avec 5 il en aurait son plein cul, mais ça vient de la configuration de parcelles et de la terre, pas un problème d'adhérence.

Chamb a écrit:Ouaip enfin moi le 6810 en traîne que 4, avec 5 il en aurait son plein cul, mais ça vient de la configuration de parcelles et de la terre, pas un problème d'adhérence.

bien sur la puissance faisait defaut, c'est d'ailleur pour ça qu'il patine moins qu'un gros tracteur

on a eu un 6900 pendant 15 ans, tracteur fiable, confortable, puissant, rien à dire et 0 frais! Quand je l'ai vendu, il est parti sur la journée!

dftargette a écrit:on a eu un 6900 pendant 15 ans, tracteur fiable, confortable, puissant, rien à dire et 0 frais! Quand je l'ai vendu, il est parti sur la journée!

et niveau consommation ???

j'ai eu 2 6900 booster a 147 cv prise de force revendue a 10000 h sans gros probléme ,1 joint de culasse sur 1 et 1 radiateur de clim- sur les 2 faire attention sur le jeu sur relevage arriére

Le 6900 est un bon tracteur, ça j'en conviens, mais pour avoir travailler avec un JD 6900 et un Fendt 612 LS, c'est pas le JD le moins sobre loin de là !

sur ma benne tp je prefère mon 611 qu'un 6900 pour avoir accroché les deux .le 611 tient la benne .le6900 la benne est la maitresse .

Ratus a écrit:bizzare la conso
Le 6920 boit plus que le 615 à la rotative
..
Certe il est plus adapté vu l'âge mais sur le 6920 toujours aussi brutal avec les vitesse

Normalement sur le 6920 l'injection se coupe à chaque passage de rapport powerquad pour éviter les a couts