Comparaison John Deere, New Holland, Claas

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

je suis nouveau sur ce forum, merci de me donner vos avis.

Voilà, je cherche à renouveler un tracteur MF 3070 (90cv), j'ai le choix entre trois marques :
- John deere
- Claas
- New Holland

Je voudrais environ 125cv , relevage avant, pont suspendu, siège pneumatique.
J'ai regardé chez JD, leur nouvelle série R, semble intéressante, mais le prix risque d'être dissuasif, quelqu'un a t-il un prix pour un 6125 R ?

planplan19 a écrit: J'ai un arion 640 de 2010, j'arrete pas de me pleindre au mécano ils ce foute de moi, mais moi pas content du tout.

les tiers 4 n ont plus le boost
arion 620,,630,,640;;650
il n y a plus de 610
nouvelle cabine 5 montants

planplan19 a écrit: J'ai un arion 640 de 2010, j'arrete pas de me pleindre au mécano ils ce foute de moi, mais moi pas content du tout.

Tu n'es pas content de quoi sur ce tracteur?

ced62 a écrit:

MA 31 a écrit:pour moi la surpuissance est une connerie des chevaux en + pour certains travaux . la puissance il la faut pour du transport .

. Justement, je n ai besoin que de 25ch supplementaires lors des semis, le restant du temps, les 125ch de mon tsa me suffisent amplement, économie d'achat et de gasoil.

quand les boost s'enclenchent..........

moi je connais quelqu'un qui pourrai te donner toutes les infos qu'il te faut ,mais bon les bonnes? pas sur et pourtant il y crois quand il pollue le forum.

roidelabiquette a écrit:moi je connais quelqu'un qui pourrai te donner toutes les infos qu'il te faut ,mais bon les bonnes? pas sur et pourtant il y crois quand il pollue le forum.

cool daniel tu vas attraper un ulcere a ruminer comme çà ....

steph012 a écrit:plus de MF, car le concessionnaire ferme sa succursale

slt steph , plus de MF t es ou dans le coin pour dire ca ? deux voisin en biquette on changer pour le nouveau mf a capot plongeant avec chargeur , et JD fait gaffe c est mafieux et un jour on va te le piqué , et class des marchand de tapis et tu verra ils sera moin cher que la CMA new holland , tu verra sije me trompe

@tiltou12 ce n'est pas tous des marchands de tapis il y a encore des concession sérieuse est heureusement
après on voudrait un tracteur qui ne consomme pas qui tire un maximum qui ne tombe jamais en panne bin la c'est pas gagné

Je suis dans le sud de l'aveyron, nous n'avons que des MF sur l'exploit. Ca marche plutôt bien, mais je choisis la proximité des trois autres concessions.

Ce qui m'ennuie chez JD et du coup chez Claas, c'est la conso de rouge.
Pour info, avec mon MF 6270, je consomme 13l/h au combiné de semis (en 3m), j'ai peur quand je vois ce qui est annoncé (20l/h), ça fait une différence, surtout à la fin de l'année ('')

steph012 a écrit:Je suis dans le sud de l'aveyron, nous n'avons que des MF sur l'exploit. Ca marche plutôt bien, mais je choisis la proximité des trois autres concessions.

Ce qui m'ennuie chez JD et du coup chez Claas, c'est la conso de rouge.
Pour info, avec mon MF 6270, je consomme 13l/h au combiné de semis (en 3m), j'ai peur quand je vois ce qui est annoncé (20l/h), ça fait une différence, surtout à la fin de l'année ('')

+100

nonord a écrit:

ced62 a écrit:

MA 31 a écrit:pour moi la surpuissance est une connerie des chevaux en + pour certains travaux . la puissance il la faut pour du transport .

. Justement, je n ai besoin que de 25ch supplementaires lors des semis, le restant du temps, les 125ch de mon tsa me suffisent amplement, économie d'achat et de gasoil.

quand les boost s'enclenchent..........

Quand le boost s enclenche, il consomme comme un 150ch, mais le reste du temps il consomme comme un 125ch, de plus, quand tu achètes un 150ch, ce n est pas le même prix qu un 125

ced62 a écrit:

nonord a écrit:

ced62 a écrit:

MA 31 a écrit:pour moi la surpuissance est une connerie des chevaux en + pour certains travaux . la puissance il la faut pour du transport .

. Justement, je n ai besoin que de 25ch supplementaires lors des semis, le restant du temps, les 125ch de mon tsa me suffisent amplement, économie d'achat et de gasoil.

quand les boost s'enclenchent..........

Quand le boost s enclenche, il consomme comme un 150ch, mais le reste du temps il consomme comme un 125ch, de plus, quand tu achètes un 150ch, ce n est pas le même prix qu un 125

ok,ça je le sais
ce n'est pas ce que je voulais dire
le boost s'enclenche parfois quand il ne devrait pas(labour par ex) ou ne s'enclenche pas quand il faudrait(semis par ex) j'ai les 2 cas sur 2 tracteurs

nonord a écrit:

ced62 a écrit:

nonord a écrit:

ced62 a écrit:

MA 31 a écrit:pour moi la surpuissance est une connerie des chevaux en + pour certains travaux . la puissance il la faut pour du transport .

. Justement, je n ai besoin que de 25ch supplementaires lors des semis, le restant du temps, les 125ch de mon tsa me suffisent amplement, économie d'achat et de gasoil.

quand les boost s'enclenchent..........

Quand le boost s enclenche, il consomme comme un 150ch, mais le reste du temps il consomme comme un 125ch, de plus, quand tu achètes un 150ch, ce n est pas le même prix qu un 125

ok,ça je le sais
ce n'est pas ce que je voulais dire
le boost s'enclenche parfois quand il ne devrait pas(labour par ex) ou ne s'enclenche pas quand il faudrait(semis par ex) j'ai les 2 cas sur 2 tracteurs

@ nonord quand le voyant vert est allumé ,c'est que la surpuissance est disponible au cas ou !

sevi a écrit:

nonord a écrit:

ced62 a écrit:

nonord a écrit:

ced62 a écrit:

MA 31 a écrit:pour moi la surpuissance est une connerie des chevaux en + pour certains travaux . la puissance il la faut pour du transport .

. Justement, je n ai besoin que de 25ch supplementaires lors des semis, le restant du temps, les 125ch de mon tsa me suffisent amplement, économie d'achat et de gasoil.

quand les boost s'enclenchent..........

Quand le boost s enclenche, il consomme comme un 150ch, mais le reste du temps il consomme comme un 125ch, de plus, quand tu achètes un 150ch, ce n est pas le même prix qu un 125

ok,ça je le sais
ce n'est pas ce que je voulais dire
le boost s'enclenche parfois quand il ne devrait pas(labour par ex) ou ne s'enclenche pas quand il faudrait(semis par ex) j'ai les 2 cas sur 2 tracteurs

@ nonord quand le voyant vert est allumé ,c'est que la surpuissance est disponible au cas ou !

au labour,sur le 7040 il arrive que le voyant vert s'allumme:là je peux te dire que c'est pas au cas où,tu sens les 40 bourrins(tu peux monter facile 1 vitesse,et le tracteur n'est pas asthmatique)je voudrais bien qu'il s'enclenche toujours(bien qu'au labour en mode manuel il ne devrait pas )
surle t7 à la rotative 1000t, il ne s'enclenche pas toujours(à mon grand regret) mon 8360 lui met la patée malgré ses 15 ans (une patate ce zingue )

Attention les gars, la conso afficher sur vos taxi est souvent la conso instantanée, si vous voulais voir ce qu'il consomme, il faut mesurer exactement sur une journée de travail, sauf ce qui sont équipé d'ordinateur de bord complet ( Cebis chez Claas ) !
Le JD 6530 que j'utilise, je le monte a 30l/h en instantanée avec le vibro, mais de moyenne sur 2h je suis à 19l/h

Same explorer 105 ou same iron 125 ! ou Same silver3 !

mrsame a écrit:Same explorer 105 ou same iron 125 ! ou Same silver3 !

ou ça me suffit

mrsame a écrit:Same explorer 105 ou same iron 125 ! ou Same silver3 !

prend les 3, avec un peu de chance t'en aura toujours un capable de travailler

leponge a écrit:

mrsame a écrit:Same explorer 105 ou same iron 125 ! ou Same silver3 !

prend les 3, avec un peu de chance t'en aura toujours un capable de travailler

Méme pas sur

bonjour j'ai un claas et le boost ne sert a rien car il s'actionne que a partir de 8Km/H ou lorsque il y a demande de puissance a la prise de force et le peu de fois ou il peut servir il me dit que les conditions sont trop difficiles
dc si tu veut un bon conseil achete en f(x) de la puissance nominale et non de la puissance ac le boost

En fait, je pense que je vais acheter un tracteur d'occase : JD 6520 premium de 2006
On verra pour la conso, si c'est trop gourmand, je le revendrai

steph012 a écrit:En fait, je pense que je vais acheter un tracteur d'occase : JD 6520 premium de 2006
On verra pour la conso, si c'est trop gourmand, je le revendrai

Bravo tres bon choix , enfin quelqu un de bien

je confirme tu a fait un bon chois t il a combien h

tu l'as acheté ou le 6520 ?( chez quel concession ?)

Je l'achète à la Cadauma (concessionnaire sur l'Aveyron).
C'est un tracteur de 2006 à 1400 heures pour 48000 euros (c'est pas donné quand même), pont avant suspendu, cabine suspendue.

Je fais rajouter un relevage avant ainsi qu'un troisième distributeur pour 3000 euros de plus.

PS : le vendeur me certifie qu'il s'agit d'un premium, mais c'est pas écrit sur la carosserie, comment je fais pour être sûr ?

s'il a les montants arrière de la cabine en vert c'est un premium. Sur la série 20 il n'y avait pas écrit "premium" sur le capot il me semble.

pas premium montant AR de cabine noir et juste 2 feu de travail devant et derrière
http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/3175398/john-deere-6520.html
premium montant vert et 4 feu devant et derrière
http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/3173224/john-deere-6520.html

steph012 a écrit:Je l'achète à la Cadauma (concessionnaire sur l'Aveyron).
C'est un tracteur de 2006 à 1400 heures pour 48000 euros (c'est pas donné quand même), pont avant suspendu, cabine suspendue.

Je fais rajouter un relevage avant ainsi qu'un troisième distributeur pour 3000 euros de plus.

PS : le vendeur me certifie qu'il s'agit d'un premium, mais c'est pas écrit sur la carosserie, comment je fais pour être sûr ?

tu la payé cher en 2011 j'ai acheté un 6630 prenium de2009 avec rva auto quad +ecoshift et 2700h pour 2000€ de plus passé au banc de la cuma 153ch puissance maxi

steph81 a écrit:

steph012 a écrit:Je l'achète à la Cadauma (concessionnaire sur l'Aveyron).
C'est un tracteur de 2006 à 1400 heures pour 48000 euros (c'est pas donné quand même), pont avant suspendu, cabine suspendue.

Je fais rajouter un relevage avant ainsi qu'un troisième distributeur pour 3000 euros de plus.

PS : le vendeur me certifie qu'il s'agit d'un premium, mais c'est pas écrit sur la carosserie, comment je fais pour être sûr ?

tu la payé cher en 2011 j'ai acheté un 6630 prenium de2009 avec rva auto quad +ecoshift et 2700h pour 2000€ de plus passé au banc de la cuma 153ch puissance maxi

ils on des roro dans l'aveyron et les commerciaux le savent

steph81 a écrit:

steph012 a écrit:Je l'achète à la Cadauma (concessionnaire sur l'Aveyron).
C'est un tracteur de 2006 à 1400 heures pour 48000 euros (c'est pas donné quand même), pont avant suspendu, cabine suspendue.

Je fais rajouter un relevage avant ainsi qu'un troisième distributeur pour 3000 euros de plus.

PS : le vendeur me certifie qu'il s'agit d'un premium, mais c'est pas écrit sur la carosserie, comment je fais pour être sûr ?

tu la payé cher en 2011 j'ai acheté un 6630 prenium de2009 avec rva auto quad +ecoshift et 2700h pour 2000€ de plus passé au banc de la cuma 153ch puissance maxi

Peut-être mais t'as le double d'heure...

Agri67 a écrit:

steph81 a écrit:

steph012 a écrit:Je l'achète à la Cadauma (concessionnaire sur l'Aveyron).
C'est un tracteur de 2006 à 1400 heures pour 48000 euros (c'est pas donné quand même), pont avant suspendu, cabine suspendue.

Je fais rajouter un relevage avant ainsi qu'un troisième distributeur pour 3000 euros de plus.

PS : le vendeur me certifie qu'il s'agit d'un premium, mais c'est pas écrit sur la carosserie, comment je fais pour être sûr ?

tu la payé cher en 2011 j'ai acheté un 6630 prenium de2009 avec rva auto quad +ecoshift et 2700h pour 2000€ de plus passé au banc de la cuma 153ch puissance maxi

Peut-être mais t'as le double d'heure...

oui mais 3ans de moins et + de puissance

mai non j’ai dit 2700h le compteur n'a été trafiqué 2700h en 2.5ans ça fait beaucoup 1400 à 2700 ça fait que 1300h de plus avec un tracteur plus récent moderne

Tu as fait une affaire, car quand on regarde les prix des 6630 P, autour de 2500h , ça se négocie autour de 60000
Perso, je recherchais un tracteur avec peu d'heures, car l'objectif est de le garder jusqu'au bout.
De plus mon concessionnaire n'en avait pas d'autres, sinon des standards. Du coup, peu de choix

J ai acheté un jd6534 fin 2011 125cv 4 cylindres 200h 66000€. C est un Premium power quad + eco schift . Mêmes technoligie que les R mais pas le même prix. J en suis comptant petite consommation et fort quant il faut . Seul petit point négatif manque de couple a très bas régime(normale=4 cylindres)

moulinos a écrit:chez claas t es pas interessé par un 6 cylindres
arion 610 tiers 3 (pas de boost
ou 620 tiers 4(pas de boost
la carte moteur chez claas n est pas la meme que  chez j deere

devis pour un claas 620 tiers 4 i 158 cv à 72000 euros

mankato ;tu as omis de passer a la présentation ,merci de le faire

J'aime bien les nouvelles gammes Claas en tracteur, on voit bien maintenant que les racines Renault sont coupés et que les boschs ont mis leurs pattes dans la conception !

le prix est assez claas aussi   

bzh centre a écrit:le prix est assez claas aussi   

et les moteurs   

moi je te conseille un valtra et oui la cabine est un peu ringar mais les caractéristique technique .... non rien a envier aux autres marques . (la biquette qui a peur des outils portés ) pour le confort le siège actif et la cabine a air = le pied .