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    Message par Invité Jeu 4 Avr - 6:50

    bonjour
    je vous explique le problème
    une des batteuse , ne démarre pas toujours du premier coup . le moteur tourne mais ne se lance pas . les filtres à G-O sont pleins , vannes anti-retour changés , la pompe à injection , carte moteur ainsi que le faisceau électrique sont bons . ce que j ai remarqué , c est que si lors de la mise du contact la radio grésille , elle ne démarre pas . elle le fait aussi bien à chaud , qu`à froid .
    vos idées sont les bienvenues
    bonne journée

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    Message par Invité Jeu 4 Avr - 6:56

    L'électroaimant d'arrêt moteur est bonne? Parfois il peut rester bloqué.


    Dernière édition par sylvestre le Jeu 4 Avr - 7:52, édité 2 fois

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    Message par Invité Jeu 4 Avr - 7:09

    c'est quoi comme batteuse !

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    Message par alain Jeu 4 Avr - 7:17

    Si le démarreur tourne à la bonne vitesse, je dirais prise d'air dans le circuit de carburant.


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    Message par Invité Jeu 4 Avr - 7:28

    Il y a un lien avec le circuit électrique si ça grésille vraiment dans la radio :réfléchi

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    Message par tf76 Jeu 4 Avr - 7:29

    il ce peut tu ais l’électroaimant comme dit sylvestre qui ce colle pas instantanément et elle démarre pas, m'a TF76 m'a fait chier pendant 5 ans a cause de cela à votre avis  955347

    Je pensais avoir une photo du montage, mais je trouve pas. Il faut mettre un relai a c'est électroaimant directement alimenté par la batterie. à votre avis  378803
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    Message par tf76 Jeu 4 Avr - 7:32

    a 2 personnes un a la cabine, l'autre au moteur et faut regarder si c'est électroaiment colle ou pas à votre avis  378803
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    Message par massey8210 Jeu 4 Avr - 15:02

    l'electro aimant de quoi?
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    Message par alain Jeu 4 Avr - 15:37

    massey8210 a écrit:l'electro aimant de quoi?
    L’électrovanne qui est dessus la pompe à injection.


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    Message par massey8210 Jeu 4 Avr - 16:11

    je m'en doutais.............:)
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    Message par alain Jeu 4 Avr - 16:51

    massey8210 a écrit:je m'en doutais.............:)
    Je n'en doutais pas. à votre avis  388366507


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    Message par bzh centre Jeu 4 Avr - 20:21

    les cosses de batteries ne sont elles pas désserties ???


    les doryphores font la vie dures aux moulins jaunes
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    Message par Invité Jeu 4 Avr - 21:21

    merci pour vos réponses . biere.gif mais oui : bate ca je n ai pas pensé à vérifier . c est un moteur common rail sur une jd wts 9680.

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    Message par tf76 Jeu 4 Avr - 21:36

    eta68 a écrit:merci pour vos réponses . à votre avis  2283085954 mais oui à votre avis  969228 ca je n ai pas pensé à vérifier . c est un moteur common rail sur une jd wts 9680.
    a bon je croyais que c'était pour un moulin jaune
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    Message par Invité Jeu 4 Avr - 21:41

    Achetes une jaune!

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    Message par Invité Jeu 4 Avr - 23:00

    ils font des batteuses jd?????????? 77 77 77

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    Message par lagrossepierre Jeu 4 Avr - 23:06

    si c'est le grésillement dans l'autoradio qui dérange, ben fat chaner l'autoradio... moque

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    Message par lagrossepierre Jeu 4 Avr - 23:07

    pardon FAUT CHANGER

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    Message par basto Jeu 4 Avr - 23:07

    quand le démarreur tourne il faut + de11.5v a l'alim de la gestion moteur !! si il y a moins la gestion moteur ne pilote plus rien : victoire
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    Message par bobby Jeu 4 Avr - 23:17

    mais a moins de 11,5v, yaurais pas assez de jus pour faire tourner le moteur assez rapidement?
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    Message par bobby Jeu 4 Avr - 23:20

    ah si!! t'as raison basto!! : victoire
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    Message par bobby Jeu 4 Avr - 23:21

    eta 68, lorsque tu essaie de démmarer, est ce qu'il y a de la fumee qui sort par le pot?
    bobby
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    Message par Invité Ven 5 Avr - 6:26

    bobby a écrit:eta 68, lorsque tu essaie de démmarer, est ce qu'il y a de la fumee qui sort par le pot?
    non bobby

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    Message par Invité Ven 5 Avr - 6:29

    basto a écrit:quand le démarreur tourne il faut + de11.5v a l'alim de la gestion moteur !! si il y a moins la gestion moteur ne pilote plus rien : victoire
    merci basto . je vais regarder çà aussi

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    Message par alain Ven 5 Avr - 7:11

    eta68 a écrit:
    bobby a écrit:eta 68, lorsque tu essaie de démmarer, est ce qu'il y a de la fumee qui sort par le pot?
    non bobby
    Donc, le fuel n'arrive pas à la pompe.


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    Message par alex6 Ven 5 Avr - 8:23

    Normal ,je ne saurait comment t'expliquer ça le fait aussi sur des caterpillards
    C'est une sorte de calage ou gavage de tous les injecteurs pompe avant le démarrage
    alex6
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    Message par Invité Sam 6 Avr - 7:28

    je vais voir çà des que j ai le temps . merci pour vôtre aide : victoire

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