Le moteur de mon Fendt fait une indigestion

Rappel du premier message :

Sur le 820, le niveau d'huile monte de 5 mm par jour et après analyse c'est du gazoil  
j'ai terminé les quatres derniers jours de semis en vidangeant l'huile tous les jours
le concess ne voit pas d'ou cela peut venir,demain je le conduis chez le docteur pour une opération sans radiographie  
Qui a eu ce problème ?

PatogaZ a écrit:

etaisere a écrit:

PatogaZ a écrit:

bill 80 a écrit:

PatogaZ a écrit:

LE CAM a écrit:achetez un MF et en plus vous ferez travailler des français. chez nous des entrepreneurs équipe fendt ont franchit le pas, après il reste la possibilité au niveau des concessions.  

je suis d' accord avec le CAM et de toute façon comme sylvestre est arrivé là bas on va arriver à tirer ça vers le haut     

il est rentrer a la casa ?????

non , chez AGCO

valtra?

ben non , chez AGCO , chez le constructeur    

Démonstrations et achats de taxis en gros via ACE......Je suis partant pour ce système surtout si nous avons une grosse remise du style 70-80%  

PatogaZ a écrit:

etaisere a écrit:

PatogaZ a écrit:

bill 80 a écrit:

PatogaZ a écrit:

LE CAM a écrit:achetez un MF et en plus vous ferez travailler des français. chez nous des entrepreneurs équipe fendt ont franchit le pas, après il reste la possibilité au niveau des concessions.  

je suis d' accord avec le CAM et de toute façon comme sylvestre est arrivé là bas on va arriver à tirer ça vers le haut     

il est rentrer a la casa ?????

non , chez AGCO

valtra?

ben non , chez AGCO , chez le constructeur    

Démonstrations et achats de taxis en gros via ACE......Je suis partant pour ce système surtout si nous avons une grosse remise du style 70-80%  

 ok ca roule   

5 voire 6 pour moi svp

merinos a écrit:

PatogaZ a écrit:

etaisere a écrit:

PatogaZ a écrit:

bill 80 a écrit:

PatogaZ a écrit:

LE CAM a écrit:achetez un MF et en plus vous ferez travailler des français. chez nous des entrepreneurs équipe fendt ont franchit le pas, après il reste la possibilité au niveau des concessions.  

je suis d' accord avec le CAM et de toute façon comme sylvestre est arrivé là bas on va arriver à tirer ça vers le haut     

il est rentrer a la casa ?????

non , chez AGCO

valtra?

ben non , chez AGCO , chez le constructeur    

Démonstrations et achats de taxis en gros via ACE......Je suis partant pour ce système surtout si nous avons une grosse remise du style 70-80%  

C'est a creuser comme idée un petit sondage ici et un achat groupé de x fois 10 tracteur   ca me plairais de les voir courir pour les placer  

C'est sur, mais je suis pas sur que tu grattes tant que ça... Entre 5 et 10 % peut être 
Bon alors moi ce sera 1 pour commencer, mais pas à moins de 20% de remise.
Après il va falloir trouver qui va négocier parce que si tu mets une 50 aine de barbares autour des commerciaux ça m'étonnerait que l'affaire soit bonne    

pyros a écrit:

thierry01052 a écrit:

pyros a écrit:

etaisere a écrit:tu consomme de l adblue?    

un plein de rouge=un plein d'adblue     

C'est aussi le constat d'un entrepreneur qui a des nouilles et chacals,
Le vert consommerait plus de 2 fois plus d'AD blue que le bleu  

une cuma à coté à fait le même constat  

selon mon info ,la conso est suivant la charge du moteur .plus tu le fais tirer plus il en consomme,ce n'est pas en fonction des litres de gaz oil   

bzh centre a écrit:

pyros a écrit:

thierry01052 a écrit:

pyros a écrit:

etaisere a écrit:tu consomme de l adblue?    

un plein de rouge=un plein d'adblue     

C'est aussi le constat d'un entrepreneur qui a des nouilles et chacals,
Le vert consommerait plus de 2 fois plus d'AD blue que le bleu  

une cuma à coté à fait le même constat  

selon mon info ,la conso est suivant la charge du moteur .plus tu le fais tirer plus il en consomme,ce n'est pas en fonction des litres de gaz oil   

   euheuh ça revient au même, plus tu fais tirer plus le moteur consomme du GNR  
ça va on dira que c'est l'heure de la sieste  

ça n’empêche pas la différence flagrante de conso entre les différents moteurs.

rien a voir avec la charge moteur
c'est un capteur sortie échappement qui décide et suivant la température moteur

ouaip... 200° mini dans l'échappement il me semble! donc si vous avez un tracteur qui ne fait que de la balade vous ferez pas souvent le plein d'adblue!
le chauffeur qui vient livrer le fuel (enfin, GNR) fait le plein d'adblue une fois toutes les 5semaines, pourtant ils font 10heures par jour facile. Mais le camion est la plupart du temps au ralentit ce qui explique la faible consommation

pour les achats groupés, comme dans le 51 avec les 24T delaplace en 1990-95 en achat groupé de ceta looooooool !


Idem pour un tracteur en neuf en 150cv.

François02 a écrit:ouaip... 200° mini dans l'échappement il me semble! donc si vous avez un tracteur qui ne fait que de la balade vous ferez pas souvent le plein d'adblue!
le chauffeur qui vient livrer le fuel (enfin, GNR) fait le plein d'adblue une fois toutes les 5semaines, pourtant ils font 10heures par jour facile. Mais le camion est la plupart du temps au ralentit ce qui explique la faible consommation

pareil pour l huile moteur, l huile sort presque propre meme après 40000km   

les cylindres du camion doivent être bien glacés !