avis essieu tandem ou boggie

bonjour, je me reiseigne pour acheter une benne 18t, j aimerais avoir vos conseil concernant le type d'essieu à prendre. utilisation grain et ensilage avec beaucoup de route
merci

tandem a bielle c est un bon compromis route champ

si majorité de champs en condition limite (automne) boggie
sinon tandem surtout sur ce tonnage

condition limite ca arrive surtout cette annee. sinon on recolte en septembre en bonne condition

marque gilibert. vous en pensez quoi?

très bonne remorque j ai une 2181pro de 1996 elle va super bien juste changé le paquet de lame ressort de la fleche

Le boggie, c'est mieux pour faire du tout terrain, par contre, le tandem est meilleur pour la route et surtout il est plus stable au freinage, et il cabre beaucoup moins au bennage (fortement conseillé en semi-élévatrice).

Franki a écrit:Le boggie, c'est mieux pour faire du tout terrain, par contre, le tandem est meilleur pour la route et surtout il est plus stable au freinage, et il cabre beaucoup moins au bennage (fortement conseillé en semi-élévatrice).

si ensilage et fumier =) boggie +anti cabrage obligatoire si j 'étais eleveur boggie sur pour un céréalier ça se discute

je fais bcp de route avec ma boggie , je sais pas si un tandem serait mieux , mais tt ceux qui la conduise sont enchanté (desmarest)

si tu est du 36 , demande un devis a Beaumont la tricherie tu vois de qui je parle !   

lol non de qui parles tu speedy

je n'avais conduit que des bennes à boggie, et cette année on a remplacé par deux 18T à tandem suiveur, je ne reviendrai plus au boggie: la benne est beaucoup plus stable sur les petites routes pas trop plates (pourtant je suis pas un furieux)
dans les champs je ne m'en suis servi qu'à la moisson et au maïs grain: les pneus de 600/55r26.5 ("grand diamètre") ont, je pense, beaucoup plus à jouer que le système de suspension d'essieux.

Pour la stabilité sur route, il n'y a pas que le type d'essieu qui joue, il y a aussi l'équilibre général de la benne avec la répartition des charges (j'ai conduit une Gilibert à boggie qui "secouait" tout les tracteurs qu'on mettait devant), mais de toute façon un tandem aura moins tendance à faire plonger l'avant de la benne au freinage, et moins de cabrage au bennage, mais un boggie passe mieux les ornières dans les champs, l'idéal étant un balancier pour le tout terrain.

tandem je confirme pour une semi élévatrice beaucoup plus stable

a francois02

j ai jamais conduit avec un essieu suiveur. ca se tient bien sur route?

essieu suiveur: penser a le bloquer sur la route et a le lacher ds les ronds points

vinc36 a écrit:a francois02

j ai jamais conduit avec un essieu suiveur. ca se tient bien sur route?

Sur la route tu as intérêt à bloquer le suiveur sinon ça danse !!

oups, doublé par petit jean !

j'avais la trouille de ce système: la peur de le bloquer et de benner la benne dans un fossé, d'oublier de bloquer pour reculer, etc
mais finalement je n'ai jamais oublié de le bloquer, ça devient une habitude

je le laissait en libre sur les petites routes où je roule maxi à 20km/hr, je le bloquait uniquement sur grandes routes, en libre dans les virages, rond-point, etc

en revanche il faut bien brancher sur tous les tracteurs pareil car avec les portes hydrauliques on aurait vite fait une connerie...

j'ai un boggie sur l'autochargeuse schuitemaker sans lames ressorts
suspension avec boule d'azote sur le timon
c'est un essieux fixe
c'est vrai ça force sur le beton a charge
sinon exellent sur la route
détail le point pivot du boggie se trouve plus près du pneu arrière et plus bas que le centre de la roue pour éviter que les roues arrière se lèvent u freinage
on as une benne avec des lames ressort en boggie j'en voudrais plus

faeane a écrit:j'ai un boggie sur l'autochargeuse schuitemaker sans lames ressorts
suspension avec boule d'azote sur le timon
c'est un essieux fixe
c'est vrai ça force sur le beton a charge
sinon exellent sur la route
détail le point pivot du boggie se trouve plus près du pneu arrière et plus bas que le centre de la roue pour éviter que les roues arrière se lèvent u freinage
on as une benne avec des lames ressort en boggie j'en voudrais plus

Dans ta description (pas de lames de ressort, axe décalé), ça ressemble plus à un balancier qu'un boggie, t'es sûr ?

Franki a écrit:

faeane a écrit:j'ai un boggie sur l'autochargeuse schuitemaker sans lames ressorts
suspension avec boule d'azote sur le timon
c'est un essieux fixe
c'est vrai ça force sur le beton a charge
sinon exellent sur la route
détail le point pivot du boggie se trouve plus près du pneu arrière et plus bas que le centre de la roue pour éviter que les roues arrière se lèvent u freinage
on as une benne avec des lames ressort en boggie j'en voudrais plus

Dans ta description (pas de lames de ressort, axe décalé), ça ressemble plus à un balancier qu'un boggie, t'es sûr ?

    

Le balancier, genre Rolland, c'est ce qu'il y a de mieux pour aller sur un terrain défoncé ou humide.