Quantité d'huile exportable sur case et jd

Rappel du premier message :

Bonjour

je suis à la recherche de la quantité d'huile exportable pour deux de mes tracteurs
le john deere 6150R
et mon case mxm 130

Mes bennes gilibert redescendent en actionnant une manette qui est reliée à une corde en cabine ou vers le troisième point.
Rien de bien agréable à utiliser surtout aux betteraves.

Je voudrais à partir de cette année enlever la prise de force qui est reliée à la pompe hydrau de la benne et relier directement la benne au circuit hydraulique....

D'après la société à cote de chez moi spécialisée en hydrau et après confirmation d'un voisin qui fait cela sur ses bennes aucun souci, mais je voudrais connaitre l'huile exportable de mes tracteurs pour savoir si j'aurai toute la quantité disponible pour le faire.

Merci d'avance

François02 a écrit:on avait été voir une benne sans comrpesseur d'occasion
le gars "mais attention il faut des taxis avec une qté d'huile exportable importante (lever des 18T)", vous avez quoi? (le type a des fendt)
_ elle sera sur un magnum
_ ah bah alors aucun soucis, on en a eu un il la levait à fond, pas comme notre 7010 (dont je ne me souviens plus du numéro) JD

le revers de la médaille c'est qu'une vidange hydrau sur un magnum ca douille ...

Sur un deere, dès lors qu'il tracte une benne sans compresseur il faut etre un chouillat au dessus du maxi ! pas le choix

J'ai une Rolland 20-30 (16T) avec bennage hydraulique, le TSA et le MX s'en sorte plutôt bien, je n'ai jamais de problème de désamorçage de pompe.
Je ne reviendrai jamais en arrière, c'est plutôt pratique, bennage rapide, pas de tirage de ficelle pour la descente ou d'accrochage de cardan à cause des bras de relevage.

ced62 a écrit:J'ai une Rolland 20-30 (16T) avec bennage hydraulique, le TSA et le MX s'en sorte plutôt bien, je n'ai jamais de problème de désamorçage de pompe.
Je ne reviendrai jamais en arrière, c'est plutôt pratique, bennage rapide, pas de tirage de ficelle pour la descente ou d'accrochage de cardan à cause des bras de relevage.

+1,j'ai supprimé le bennage par cardan sur mes bennes ,ça lève beaucoup plus vite avec l'hydraulique des tracteurs,jamais eu de pb manque d'huile.

Petite remarque sur les compresseurs de bennes: leur pression est supérieure à celle d' un tracteur.
Donc, 2 choses:
soit vous n' avez pas grand-chose à benner ( grain ou ensilage)
soit vous avez des vérins plus gros en bennage par l' hydro du tracteur.

Premio a écrit:

François02 a écrit:on avait été voir une benne sans comrpesseur d'occasion
le gars "mais attention il faut des taxis avec une qté d'huile exportable importante (lever des 18T)", vous avez quoi? (le type a des fendt)
_ elle sera sur un magnum
_ ah bah alors aucun soucis, on en a eu un il la levait à fond, pas comme notre 7010 (dont je ne me souviens plus du numéro) JD

le revers de la médaille c'est qu'une vidange hydrau sur un magnum ca douille ...

Sur un deere, dès lors qu'il tracte une benne sans compresseur il faut etre un chouillat au dessus du maxi ! pas le choix

c'est pas trop embetant ça pour la boite?

Juste un chouillat au dessus c'est pas gênant. Et c'est mieux ça plutôt que le pompe qui grogne car plus d'huile dans le pont ...

attention au quantité d'huile du piston .
et surtout que ce piston puisse supporté 180 ou 220 bar de pression au bennage .(déjà vu des piston gonflé )
quand j'aurais le temps je vous montrerais une tof d'une transformation maison avec une entrée et un retour libre en gestion du roctronnic + gestion de la porte - timon et repport de charge - bennage .

Premio a écrit:Juste un chouillat au dessus c'est pas gênant. Et c'est mieux ça plutôt que le pompe qui grogne car plus d'huile dans le pont ...

je pensai que ça pourrait embêter un bon refroidissement de la boite  

non?

sinon ok avec toi pour la pompe!

c est pas genant d etre en dessous du minimum, une fois que la pompe n aspire pas d air, on ne fait pas 10m benne levée
un truc qui peut etre chiant c est quand le tracteur penche du mauvais coté si on est deja limite en volume d huile...