Nouvelle CR 1090 pour 2015

par **titloulou** Mar 27 Mai 2014, 23:16

Rappel du premier message :

Bonsoir,

Avez-vous déjà vu des photos de la nouvelle CR 1090 sortie prévue pour 2015. :réfléchi

par **ford county** Lun 22 Déc 2014, 19:35

david24 a écrit:ça, c'est le problème chez NH, gros manque de puissance en hydrostatique

Ta 8080 est quand même plus forte que ta 840 en hydrostatique

par **ford county** Lun 22 Déc 2014, 19:39

Nous l'hydrostatique de la CR décroche , mais dans les pentes à plus de 50% rame

Nouvelle CR 1090 pour 2015 - Page 12 700018388

par **bob89** Lun 22 Déc 2014, 19:39

Pas accès non plus imanol, c'est koi la new destination ?
Canne a sucre dans les dom tom ?

par Invité Lun 22 Déc 2014, 19:52

bob89 a écrit:Pas accès non plus imanol, c'est koi la new destination ?
Canne a sucre dans les dom tom ?

Je pensé a la République tchèque histoire de finir le stock de capote avant qu ils n arrivent a la date de péremption

par Invité Lun 22 Déc 2014, 19:54

ford county a écrit:
david24 a écrit:ça, c'est le problème chez NH, gros manque de puissance en hydrostatique

Ta 8080 est quand même plus forte que ta 840 en hydrostatique

sur le papier, oui, sur le terrain, non, je dirais même moins

par Invité Lun 22 Déc 2014, 20:16

temeos a écrit:
bob89 a écrit:Pas accès non plus imanol, c'est koi la new destination ?
Canne a sucre dans les dom tom ?
Je pensé a la République tchèque histoire de finir le stock de capote avant qu ils n arrivent a la date de péremption

afganistan ... mais beach : rr

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Nouvelle CR 1090 pour 2015 - Page 12 51973110

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par **bob89** Lun 22 Déc 2014, 20:18

Tu me fait pas rêver la !!!!

par fendt936 Lun 22 Déc 2014, 20:22

J'ai jamais eu de problèmes hydrostatiques avec ma cx.

Sur une jaune il y a un boite de vitesse ! : rr

. Donc quand ça grimpe, eh bien on change de vitesse, et ne pas continuer en 3 ème, comme j'ai déjà vu. Certaines personnes sont en 3 ème toute la moisson, sert sûr que dans les côtes ça s arrête Embarassed

les cx et cr ont une boite bien mieux étagée que les anciennes tx.

par Invité Lun 22 Déc 2014, 20:25

tu nous prends vraiment pour des glands toi !

par **lafouine** Lun 22 Déc 2014, 20:30

temeos a écrit:Une claas a pete le cardan qui entraîne la chenille pour recolter dans mon champ de mais... La chenille s est foutue a la verticale et hop 2ke de réparation.
Heureusement l assurance a pris

ah bon, tes sur que ca peut arriver qu'une claas TT peux avoir un probleme mécanique ?

j'aurais pas cru !!!!

tu connais un modele d'une marque qui ne tombe jamais en panne

et tu veux les adresses de gars ( copains ETA) qui ont de 5 a 10 batteuses JD et qui changent de marque par manque de fiabilité du produit

ah oui j' avais oublié, ils ne les solicitent pas assez, ils fond que, de 500 a 700 heures l'année avec, et travaillent que dans la soie

DESOLE C'EST PAS MON SOIR, mais y'en a marre d'entendre des conneries pareilles

par **lafouine** Lun 22 Déc 2014, 20:32

david24 a écrit:
ford county a écrit:
david24 a écrit:ça, c'est le problème chez NH, gros manque de puissance en hydrostatique

Ta 8080 est quand même plus forte que ta 840 en hydrostatique

sur le papier, oui, sur le terrain, non, je dirais même moins

Pour la defense de NH,je pense que le diametre des pneus que tu as dessus y est pour beaucoup

par **bzh centre** Lun 22 Déc 2014, 20:34

lafouine,tu penses que les godasses a david sont trop lourdes a rouler ???

par Invité Lun 22 Déc 2014, 20:34

pour avoir une parcelle en pente, 25%, tout près de chez imanol , on es obligé de monter en première avec le pied sur le blocage de différentiel… elle se met à patiner et a sauter…c'est le fait qu'elle sautille qui la fait avancer.

Le souci c'est qu'avec les chenilles ça doit pas patiner et je pense qu'effectivement que l'hydrostatique doit être limite si ils y ont pas touché sur les nouveau modèles.

Mais Imanol prendera de l'elan...

par Invité Lun 22 Déc 2014, 20:36

lafouine a écrit:
david24 a écrit:
ford county a écrit:
david24 a écrit:ça, c'est le problème chez NH, gros manque de puissance en hydrostatique

Ta 8080 est quand même plus forte que ta 840 en hydrostatique

sur le papier, oui, sur le terrain, non, je dirais même moins

Pour la defense de NH,je pense que le diametre des pneus que tu as dessus y est pour beaucoup

ça ça me cause !

par **ford county** Lun 22 Déc 2014, 20:39

J'avais pas pensé au diamètre de roues merci Yannick

Entre la 740 et la 860 on a une bonne différence (la 840 à le même hydro que la 740)

par **bastien** Lun 22 Déc 2014, 20:39

fendt936 a écrit:J'ai jamais eu de problèmes hydrostatiques avec ma cx.

Sur une jaune il y a un boite de vitesse ! . Donc quand ça grimpe, eh bien on change de vitesse, et ne pas continuer en 3 ème, comme j'ai déjà vu. Certaines personnes sont en 3 ème toute la moisson, sert sûr que dans les côtes ça s arrête

les cx et cr ont une boite bien mieux étagée que les anciennes tx.

fauché en 3ème!!!!!

par **lafouine** Lun 22 Déc 2014, 20:40

bzh centre a écrit:lafouine,tu penses que les godasses a david sont trop lourdes a rouler ???

oui elles coupent les pattes de l'hydro de la machine

on a changé le plateau camme d'un pont arr moteur d'une 570 chez nous suite au changement du diametre des roues, sinon caca tout mou dans la merdouille

si tu change quelque chose, c'est bien trop simple pour que ca suffise.......

par Invité Lun 22 Déc 2014, 20:41

newcr a écrit:pour avoir une parcelle en pente, 25%, tout près de chez imanol , on es obligé de monter en première avec le pied sur le blocage de différentiel… elle se met à patiner et a sauter…c'est le fait qu'elle sautille qui la fait avancer.

Le souci c'est qu'avec les chenilles ça doit pas patiner et je pense qu'effectivement que l'hydrostatique doit être limite si ils y ont pas touché sur les nouveau modèles.

Mais Imanol prendera de l'elan...

à 25% je mets des tchétchènes et des paniers. fou2

par **lafouine** Lun 22 Déc 2014, 20:44

newcr a écrit:pour avoir une parcelle en pente, 25%, tout près de chez imanol , on es obligé de monter en première avec le pied sur le blocage de différentiel… elle se met à patiner et a sauter…c'est le fait qu'elle sautille qui la fait avancer.

Le souci c'est qu'avec les chenilles ça doit pas patiner et je pense qu'effectivement que l'hydrostatique doit être limite si ils y ont pas touché sur les nouveau modèles.

Mais Imanol prendera de l'elan...

d'ou le probablement un des peut nombreux avantage du systeme TT de chez claas (jusqu'a l'elargissement de la bande récemment)
hyper démultiplillé sur un gros diametre d'entrainement

par Invité Lun 22 Déc 2014, 20:45

bastien a écrit:
fendt936 a écrit:J'ai jamais eu de problèmes hydrostatiques avec ma cx.

Sur une jaune il y a un boite de vitesse ! . Donc quand ça grimpe, eh bien on change de vitesse, et ne pas continuer en 3 ème, comme j'ai déjà vu. Certaines personnes sont en 3 ème toute la moisson, sert sûr que dans les côtes ça s arrête

les cx et cr ont une boite bien mieux étagée que les anciennes tx.

fauché en 3ème!!!!!

Je fauche 80%.à..90% en troisième avec la Case mais je trouve que ce n'est pas génial elle "merdouille" ,et avant avec la TX68 100% en 3 emm pendant 15 ans Very Happy

par **max-42** Lun 22 Déc 2014, 20:46

lafouine a écrit:
temeos a écrit:Une claas a pete le cardan qui entraîne la chenille pour recolter dans mon champ de mais... La chenille s est foutue a la verticale et hop 2ke de réparation.
Heureusement l assurance a pris

ah bon, tes sur que ca peut arriver qu'une claas TT peux avoir un probleme mécanique ?

j'aurais pas cru !!!!

tu connais un modele d'une marque qui ne tombe jamais en panne

et tu veux les adresses de gars ( copains ETA) qui ont de 5 a 10 batteuses JD et qui changent de marque par manque de fiabilité du produit

ah oui j' avais oublié, ils ne les solicitent pas assez, ils fond que, de 500 a 700 heures l'année avec, et travaillent que dans la soie

DESOLE C'EST PAS MON SOIR, mais y'en a marre d'entendre des conneries pareilles

c’est quoi comme modèles de machines qu’il a ?
parce que justement je trouvais que les séries 9000 étaient particulièrement fiable et monté solide (j’en ais une donc c’est pour sa que je dis sa)
les séries plus récents sont montés sur les même bases !

par **lafouine** Lun 22 Déc 2014, 20:59

série 22
série T
série W
et S

par Invité Lun 22 Déc 2014, 20:59

[quote="imanol"]

temeos a écrit:
bob89 a écrit:Pas accès non plus imanol, c'est koi la new destination ?
Canne a sucre dans les dom tom ?
Je pensé a la République tchèque histoire de finir le stock de capote avant qu ils n arrivent a la date de péremption

afganistan ... mais beach : rr

Depuis quelques temps, les commentaires de Temeos à ton égard ne me paraissent pas très flatteurs... limite s'il te prend pas pour une bite !

par Invité Lun 22 Déc 2014, 21:02

lafouine a écrit:
temeos a écrit:Une claas a pete le cardan qui entraîne la chenille pour recolter dans mon champ de mais... La chenille s est foutue a la verticale et hop 2ke de réparation.
Heureusement l assurance a pris

ah bon, tes sur que ca peut arriver qu'une claas TT peux avoir un probleme mécanique ?

j'aurais pas cru !!!!

tu connais un modele d'une marque qui ne tombe jamais en panne

et tu veux les adresses de gars ( copains ETA) qui ont de 5 a 10 batteuses JD et qui changent de marque par manque de fiabilité du produit

ah oui j' avais oublié, ils ne les solicitent pas assez, ils fond que, de 500 a 700 heures l'année avec, et travaillent que dans la soie

DESOLE C'EST PAS MON SOIR, mais y'en a marre d'entendre des conneries pareilles

T as un problème ? Fais toi une tisane ca ira mieux.

Ai je dit quoi que ce soit de mal ? Qu'il ne fallait pas l. Acheter a cause de ca ?
J'ai juste raconter ce qui s etait passe chez nous quand la machine est tombée dans une orniere..
Donc en effet faut stoper les conneries et les extrapolations

par **ford county** Lun 22 Déc 2014, 21:05

Agrimarne a écrit:
bastien a écrit:
fendt936 a écrit:J'ai jamais eu de problèmes hydrostatiques avec ma cx.

Sur une jaune il y a un boite de vitesse ! . Donc quand ça grimpe, eh bien on change de vitesse, et ne pas continuer en 3 ème, comme j'ai déjà vu. Certaines personnes sont en 3 ème toute la moisson, sert sûr que dans les côtes ça s arrête

les cx et cr ont une boite bien mieux étagée que les anciennes tx.

fauché en 3ème!!!!!

Je fauche 80%.à..90% en troisième avec la Case mais je trouve que ce n'est pas génial elle "merdouille" ,et avant avec la TX68 100% en 3 emm pendant 15 ans

Et moi jamais en 3éme , 98% du temps en 2éme et 1ére quand ça ne veut plus grimper , la 2éme monté jusqu'à 14 km/h c'est déjà bien
À oui en troisième pour rouler sans battre avec trémie pleine

par **tf76** Lun 22 Déc 2014, 21:06

Ma CR980 est monter avec des 900/60R38, donc grande taille.

Je fais tout en 2ème avec le pont pour monter et sans le pont pour descendre, jusqu’à des pentes de 20 - 25 %

Pour les pentes de 25 % à 40 %, je fais en 1er + le 4*4 car sinon elle monte pas et en descendant sans le pont 4*4 et il faut la retenir au frein, ... aide

au delà de 40 %, très peut de passage car en descendant il faut la retenir aux freins, ... chose que je déteste, .... Pour monter si la terre tiens c'est pas un problème, ... faut baisser les vents a 450 tours et ouvroir les grilles a font : victoire

ça s'appelle du pilotage Nouvelle CR 1090 pour 2015 - Page 12 3434830833

par **bzh centre** Lun 22 Déc 2014, 21:06

téméos,parfois tu la mettrais un ton en dessous,ça t'éviterais le désagrément de te faire rabrouer

par Invité Lun 22 Déc 2014, 21:08

tf76 a écrit:Ma CR980 est monter avec des 900/60R38, donc grande taille.

Je fais tout en 2ème avec le pont pour monter et sans le pont pour descendre, jusqu’à des pentes de 20 - 25 %

Pour les pentes de 25 % à 40 %, je fais en 1er + le 4*4 car sinon elle monte pas et en descendant sans le pont 4*4 et il faut la retenir au frein, ...

au delà de 40 %, très peut de passage car en descendant il faut la retenir aux freins, ... chose que je déteste, .... Pour monter si la terre tiens c'est pas un problème, ... faut baisser les vents a 450 tours et ouvroir les grilles a font

ça s'appelle du pilotage

elle le fait toute seule maintenant : opticlean

par **lafouine** Lun 22 Déc 2014, 21:10

temeos a écrit:
lafouine a écrit:
temeos a écrit:Une claas a pete le cardan qui entraîne la chenille pour recolter dans mon champ de mais... La chenille s est foutue a la verticale et hop 2ke de réparation.
Heureusement l assurance a pris

ah bon, tes sur que ca peut arriver qu'une claas TT peux avoir un probleme mécanique ?

j'aurais pas cru !!!!

tu connais un modele d'une marque qui ne tombe jamais en panne

et tu veux les adresses de gars ( copains ETA) qui ont de 5 a 10 batteuses JD et qui changent de marque par manque de fiabilité du produit

ah oui j' avais oublié, ils ne les solicitent pas assez, ils fond que, de 500 a 700 heures l'année avec, et travaillent que dans la soie

DESOLE C'EST PAS MON SOIR, mais y'en a marre d'entendre des conneries pareilles

T as un problème ? Fais toi une tisane ca ira mieux.

Ai je dit quoi que ce soit de mal ? Qu'il ne fallait pas l. Acheter a cause de ca ?
J'ai juste raconter ce qui s etait passe chez nous quand la machine est tombée dans une orniere..
Donc en effet faut stoper les conneries et les extrapolations

désolé mais c'est pas le moment pour moi, j'ai trop eu de déboire ce week-end

ce qui me gave c'est que dans tout tes post t'en a toujours contre cette marque, qui bien sur n'est pas parfaite, mais bien assez performante pour se faire déffoncer

par Invité Lun 22 Déc 2014, 21:11

bzh centre a écrit:téméos,parfois tu la mettrais un ton en dessous,ça t'éviterais le désagrément de te faire rabrouer

Un ton en dessous lis mon message et dis moi en quoi ai je critiquer a un moment la marque ?

Apres si les mecs lisent ce qu ils veulent je m en fous royalement

par **tf76** Lun 22 Déc 2014, 21:15

newcr a écrit:
tf76 a écrit:Ma CR980 est monter avec des 900/60R38, donc grande taille.

Je fais tout en 2ème avec le pont pour monter et sans le pont pour descendre, jusqu’à des pentes de 20 - 25 %

Pour les pentes de 25 % à 40 %, je fais en 1er + le 4*4 car sinon elle monte pas et en descendant sans le pont 4*4 et il faut la retenir au frein, ...

au delà de 40 %, très peut de passage car en descendant il faut la retenir aux freins, ... chose que je déteste, .... Pour monter si la terre tiens c'est pas un problème, ... faut baisser les vents a 450 tours et ouvroir les grilles a font

ça s'appelle du pilotage

elle le fait toute seule maintenant : opticlean

et les grilles

l'opticlean a que 2 positions monté ou descente. Si tu diminue les vents a 450 tours en montant dans une pente de 10 %%, ça va pas le faire longtemps ozil

par Invité Lun 22 Déc 2014, 21:17

lafouine a écrit:
temeos a écrit:
lafouine a écrit:
temeos a écrit:Une claas a pete le cardan qui entraîne la chenille pour recolter dans mon champ de mais... La chenille s est foutue a la verticale et hop 2ke de réparation.
Heureusement l assurance a pris

ah bon, tes sur que ca peut arriver qu'une claas TT peux avoir un probleme mécanique ?

j'aurais pas cru !!!!

tu connais un modele d'une marque qui ne tombe jamais en panne

et tu veux les adresses de gars ( copains ETA) qui ont de 5 a 10 batteuses JD et qui changent de marque par manque de fiabilité du produit

ah oui j' avais oublié, ils ne les solicitent pas assez, ils fond que, de 500 a 700 heures l'année avec, et travaillent que dans la soie

DESOLE C'EST PAS MON SOIR, mais y'en a marre d'entendre des conneries pareilles

T as un problème ? Fais toi une tisane ca ira mieux.

Ai je dit quoi que ce soit de mal ? Qu'il ne fallait pas l. Acheter a cause de ca ?
J'ai juste raconter ce qui s etait passe chez nous quand la machine est tombée dans une orniere..
Donc en effet faut stoper les conneries et les extrapolations

désolé mais c'est pas le moment pour moi, j'ai trop eu de déboire ce week-end

ce qui me gave c'est que dans tout tes post t'en a toujours contre cette marque, qui bien sur n'est pas parfaite, mais bien assez performante pour se faire déffoncer

Alors la je vais te dire un truc je suis en désaccord total avec ce que tu dis.. Je suis meme souvent en train de dire que ce sont d excellentes machines, sans doute un peu trop sophistiquées mais excellentes machines. Et ca en se prenant la tête en faisant une recherche tu pourras le trouver. D ailleurs j'ai dit justement la tte derniere fois en quand je donnais la comparaison entre les machines de mes voisins que la marque que j ai consommait plus mais que la claas cassait plus (lz grain peut etre que tu avais compris les pieces) ... Donc loin de moi le talibanisme de certains pour la marque qu il a dans sa cour

par Invité Lun 22 Déc 2014, 21:20

Chamb a écrit:
imanol a écrit:
temeos a écrit:
bob89 a écrit:Pas accès non plus imanol, c'est koi la new destination ?
Canne a sucre dans les dom tom ?
Je pensé a la République tchèque histoire de finir le stock de capote avant qu ils n arrivent a la date de péremption
afganistan ... mais beach

Depuis quelques temps, les commentaires de Temeos à ton égard ne me paraissent pas très flatteurs... limite s'il te prend pas pour une bite !

pas de problème, il m'arrive de penser la même chose (à mon sujet, je précise)

par Invité Lun 22 Déc 2014, 21:20

je suis en 2eme, et avec le pont, en fait, elle grimpe, mais dans le mou, ben ça va plus, l'hydrostatique coupe, idem sur la route en 4eme quand ça grimpe un peu et qu'on fait un départ arrêté (mais ça, la 840 le faisait aussi)
même monte de pneus l'an dernier sur la 840 dans des conditions pires, le moteur montait a 120% de charge, mais les roues tournaient, là, monte de chute de régime, mais ça n'avance plus
par contre, moi, 8/9 km/hr maxi avec le pont en 2eme, comment tu fais damien ?

par Invité Lun 22 Déc 2014, 21:31

HS
excusez moi mais je n'arrive pas à me concentrer ... de drôles de pensées traversent mon esprit depuis que j'ai vu ça
[img] Nouvelle CR 1090 pour 2015 - Page 12 Fesse-10

Nouvelle CR 1090 pour 2015 - Page 12 Fesse-10

[/img]

par Invité Lun 22 Déc 2014, 21:36

tf76 a écrit:
newcr a écrit:
tf76 a écrit:Ma CR980 est monter avec des 900/60R38, donc grande taille.

Je fais tout en 2ème avec le pont pour monter et sans le pont pour descendre, jusqu’à des pentes de 20 - 25 %

Pour les pentes de 25 % à 40 %, je fais en 1er + le 4*4 car sinon elle monte pas et en descendant sans le pont 4*4 et il faut la retenir au frein, ...

au delà de 40 %, très peut de passage car en descendant il faut la retenir aux freins, ... chose que je déteste, .... Pour monter si la terre tiens c'est pas un problème, ... faut baisser les vents a 450 tours et ouvroir les grilles a font

ça s'appelle du pilotage

elle le fait toute seule maintenant : opticlean
et les grilles

l'opticlean a que 2 positions monté ou descente. Si tu diminue les vents a 450 tours en montant dans une pente de 10 %%, ça va pas le faire longtemps

honnetement j'ai eu les 2 modèles avec et sans opticlean, y a pas foto , pas de perte en descendant sans rien toucher et récolte toute propre. avant je me faisais chier a tout dérégler en bout de champ . et sans toucher les grilles

par **charlot50** Lun 22 Déc 2014, 21:37

Euh tu es sur que tu parts pour le boulot ou pour les filles? Laughing

Sa va te changer de la loraine

par **tf76** Lun 22 Déc 2014, 21:39

imanol a écrit:HS
excusez moi mais je n'arrive pas à me concentrer ... de drôles de pensées traversent mon esprit depuis que j'ai vu ça
Spoiler:

ou tu rode pour voir cela ? :réfléchi

par Invité Lun 22 Déc 2014, 21:40

je débute ma préparation mentale là ... et dieu sait qu'il y a du boulot !

par **charlot50** Lun 22 Déc 2014, 21:40

tf76 a écrit:
imanol a écrit:HS
excusez moi mais je n'arrive pas à me concentrer ... de drôles de pensées traversent mon esprit depuis que j'ai vu ça
Spoiler:
ou tu rode pour voir cela ?

sur la toile chut

par Invité Lun 22 Déc 2014, 21:53

newcr a écrit:
tf76 a écrit:
newcr a écrit:
tf76 a écrit:Ma CR980 est monter avec des 900/60R38, donc grande taille.

Je fais tout en 2ème avec le pont pour monter et sans le pont pour descendre, jusqu’à des pentes de 20 - 25 %

Pour les pentes de 25 % à 40 %, je fais en 1er + le 4*4 car sinon elle monte pas et en descendant sans le pont 4*4 et il faut la retenir au frein, ...

au delà de 40 %, très peut de passage car en descendant il faut la retenir aux freins, ... chose que je déteste, .... Pour monter si la terre tiens c'est pas un problème, ... faut baisser les vents a 450 tours et ouvroir les grilles a font

ça s'appelle du pilotage

elle le fait toute seule maintenant : opticlean
et les grilles

l'opticlean a que 2 positions monté ou descente. Si tu diminue les vents a 450 tours en montant dans une pente de 10 %%, ça va pas le faire longtemps

honnetement j'ai eu les 2 modèles avec et sans opticlean, y a pas foto , pas de perte en descendant sans rien toucher et récolte toute propre. avant je me faisais chier a tout dérégler en bout de champ . et sans toucher les grilles

je n'y trouves pas une différence flagrante moi

par Invité Lun 22 Déc 2014, 22:08

imanol a écrit:
Chamb a écrit:
imanol a écrit:
temeos a écrit:
bob89 a écrit:Pas accès non plus imanol, c'est koi la new destination ?
Canne a sucre dans les dom tom ?
Je pensé a la République tchèque histoire de finir le stock de capote avant qu ils n arrivent a la date de péremption
afganistan ... mais beach
Pour une fois que je te chambre la dessus en plus... :p
Depuis quelques temps, les commentaires de Temeos à ton égard ne me paraissent pas très flatteurs... limite s'il te prend pas pour une bite !
pas de problème, il m'arrive de penser la même chose (à mon sujet, je précise)

pour une fois que je te chambre la dessus lol

par Invité Lun 22 Déc 2014, 22:09

imanol a écrit:HS
excusez moi mais je n'arrive pas à me concentrer ... de drôles de pensées traversent mon esprit depuis que j'ai vu ça
" />

c est kiki ?

par Invité Lun 22 Déc 2014, 22:42

tu veux dire c'est à qui ? : rr

ce sont celles de BEYONCE

par Invité Lun 22 Déc 2014, 23:15

imanol a écrit:tu veux dire c'est à qui ?
ce sont celles de BEYONCE

c etait un petit jeu de mot Very Happy

tiens la robe doit etre bien faite car d habitude elle fait plus fat que ca lol

ca me rappelle celui de pipa

OUCHHHH bon dieu de bon dieu

par **argonne** Mar 23 Déc 2014, 06:23

david24 a écrit:
ford county a écrit:
david24 a écrit:ça, c'est le problème chez NH, gros manque de puissance en hydrostatique

Ta 8080 est quand même plus forte que ta 840 en hydrostatique

sur le papier, oui, sur le terrain, non, je dirais même moins

Bonjour Imanol
Sur la CR 9080 (2011) cette année à la fin du mais , cassé arbre moteur hydro .
Hydrostatique ,toujour bien fonctioné pas de signe avant coureur .

Sur CR 9080 (2013) Mais 2013 Hydro attrape le hoquet lors des manoeurs en coins de champ .Consession prend les présions ,calibrage .
Ca marche correctement une paire d' Heures , le hoquet reprent . Machine fait encore quelques métres est Stop .Pompe HS. Pompe neuve en garantie + nettoyage par consses. Tout refonctionne bien .

Moisson 2014 no probléme .Fin Mais 2014 . sans prévenir la machine stop en pleine longueur .Résulta pression gavage nul :rupture entainement pompe de Gavage .Et bien sur pompe HS ;Douque ,Changement pompe en Garantie .Mais là ,rupture de stoks Pompe pas dispo en France .Une dispo Deutsland .C' était un vendredi ou samedi à 11 H ,décision prise .Le consses.démonte la pompe de la machine de démo ,remontage l'aprés midi au champs .Fin d'après midi ca tourne .

Depuis: en Cabine
Affichage Température Huile HYDRO sur un des écrants de travail .
En conditions Difficilles terrain mous au mais ,avoir un oeil sur température hydro
Je t'envois mon 06 en MP .

par Invité Mar 23 Déc 2014, 08:42

même casse sur une 8090 d'un client, alors que avant 2007, rien ne bougeait, ce n'est pas un problème de température, mais de composants a mon avis

par Invité Mar 23 Déc 2014, 09:07

Même casse sur ma 770, pompe hydro principale et arbre sortie moteur

par **petit jean** Mar 23 Déc 2014, 09:15

imanol, lors d une casse comme cela combien de temps la moiss bat est arretée? (combien de temps dure la reparation)

par **Papy 26** Mar 23 Déc 2014, 09:16

david24 a écrit:même casse sur une 8090 d'un client, alors que avant 2007, rien ne bougeait, ce n'est pas un problème de température, mais de composants a mon avis

oui , mais aussi des moteurs de plus en plus puissant !

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