Améliorations souhaitées sur gros tracteurs

Rappel du premier message :

Je suis invité par un grand constructeur de tracteur, sur cinq jours.
Le voyage est long.

Je voudrais savoir ce que vous attendez d'un tracteur en 2015. Quelles sont toutes les améliorations que vous voulez, et également que voulez-vous absolument conserver sur ce type de tracteur ?

Et le branchement pour le chargeur ; parce que la conso de batterie avec bluetooth activée = +++++

rififi a écrit:

seguim a écrit:

rififi a écrit:moi j'demande pas grand chose j'voudrais un endroit où poser son portable pour l'avoir sous la main (sur l'accoudoir quoi) j'sais pas chez les autres mais toujours pas chez case  et comme j'veux pas changer de couleur

prends un massey

ou un autoradio bluetooth , plus besoin de toucher au portable

Oui j'y pense au bluetooh au moins pour le tracteur de tête  

C'est bientôt noël ... 

Petite remarque perso c'est super mais il y a une chose importante a faire gaffe c'est le micro il doit etre de bonne qualité et bien placé car il y a un larcen avec le retour des haut parleur dans le micro et celui qui est l'autre bout a vraiment hâte de raccroché donc je ne m'en sert pas sur la biquette dans la voiture c'est ok

Bon voyage a toi. Tu vas faire beaucoup d'envieux

Sinon y'a ce système qui permet d'avoir les mains libres 






Bientôt en option chez fendt

  

qu'ils developpent leur hitch je ne sais plus quoi, qui fait reculer le tracteur depuis l exterieur pour aider a accrocher, avec pourquoi pas la possibilité de braquer un peu les roues

qu'on ait avec les autres constructeurs des matériels ou l'on ne serait plus obliger de faire varier la largeur des bras de relevages avec un systeme autremet mieux que des boules, un truc plus plug and play

D'ailleurs un bon systeme pour tenir les bras de releave en place quand on veut accrocher un outil, ca m'est deja arrivé de devoir jouer de la ficelle.

Comme déjà dit un pont arriere suspendu avec roues indépendantes.

Pourquoi pas du controle vocal, ou que le tracteur ou MB en lieu et place d'alarmes que l'on ait droit a un petite voix pour nous dire, telle ou telle chose désactivée par ex etc

Un systeme de gestion des phares sur l'outil avant, qu'on puisse les controles comme pour des phares du tracteur.

Des carreaux qui pourraient se teinter en fonction de la luminosité exterieure, bon ils ont enfin pensé a l essuie glace sur le cote avec le store, donc c'est bon,
un frigo aussi, et un vrai rangement pour une caisse a outil

Un siege qui se retourne encore plus

Apres je distillerai mes idées quand elles me reviendront car ces tracteurs sont deja tres aboutis.

Suppression AD Blue et vanne EGR

changer la couleur et se mettre au bleu ?

Baba, on est entre personnes sérieuses. Je n'ai pas envi de faire rire l'Amérique entiere, une fois de plus. Pour cela, nous avons notre président normal.

pas encore parti ???
je te croyais déjà dans le gros navion ...

J'ai écrit plus haut, encore qqs semaines (2).

Alors, Jack, c'est la pluie du jour qui t'embrume..


Sinon, désormais, comment il tourne le 820 ?

C'est peut-être une connerie, mais avant, sur les tracteurs, il y avait un bocal à l'entrée de l'admission d'air, maintenant plus.

Quand on voit la quantité de poussière qu'on vide après une journée à gratter des champs (et encore, à mon échelle), avec les tracteurs d'aujourd'hui, tout passe direct au filtre à air, et donc au moteur...

Filtre power coré mieux que les bocaux centrifuge pour le débit d'aspi...

Ouaip, mais quand t'avais de vrais chevaux, tu regardais pas à 1 ou 2 près qui manqueraient pour cause de débit d'air.
Et puis évidemment, ça fait un consommable de plus pour le concess...

Chamb a écrit:Ouaip, mais quand t'avais de vrais chevaux, tu regardais pas à 1 ou 2 près qui manqueraient pour cause de débit d'air.
Et puis évidemment, ça fait un consommable de plus pour le concess...

sur le 7930 JD, le filtre a air est toujours propre plus de 2000 h

jief a écrit:Qu'ils arretent le downsizing ! Stop au moteur de mobylette

De la fiabilité en se fournissant en equipement de qualité : exit roulement, courroie, capteur made in china...

De tester leurs matos comme il se doit ! Souvent c'est une fois mis sur le marché qu'ils testent la fiabilité...

De la simplicité mais de la qualité

+1000!

Chamb a écrit:C'est peut-être une connerie, mais avant, sur les tracteurs, il y avait un bocal à l'entrée de l'admission d'air, maintenant plus.

Quand on voit la quantité de poussière qu'on vide après une journée à gratter des champs (et encore, à mon échelle), avec les tracteurs d'aujourd'hui, tout passe direct au filtre à air, et donc au moteur...

tu as le systeme venturi avec elimination des poussieres par l'echappement

rve a écrit:Et des magadins de pièces détachées .....où il y a des pièces détachées ; parce que " Je passe commande mais à cette heure ,c'est trop tard pour l' avoir demain , donc après demain "

+1

Chamb a écrit:Ouaip, mais quand t'avais de vrais chevaux, tu regardais pas à 1 ou 2 près qui manqueraient pour cause de débit d'air.
Et puis évidemment, ça fait un consommable de plus pour le concess...

Non non, je suis plus sur du terme alors... Mais en entrée du filtre l'air passe par de nombreusespetites venturi qui prenetoie l'air..
Donc comme tTF, le filtre dure plus longtemps propre...

Et puis les vrais chevaux, c'était souvent des tracteurs dopés....

Aujourd'hui le.couples et plages de couple sont plus interessantes que sur les anciens tracteurs Avec des boites bien plus douces qui gomment la brutalité synonyme de l'impression de puissance...

des articulés 4 roues égales ou chenilles de moins 350 cv , je crois que case ih a un proto qui tourne mais il le juge trop cher ....

snif a écrit:J'ai écrit plus haut, encore qqs semaines (2).

Alors, Jack, c'est la pluie du jour qui t'embrume..


Sinon, désormais, comment il tourne le 820 ?

aïe!!! le 820!!! ne lui parles pas de choses qui fache

Sparthakus a écrit:

rve a écrit:Et des magadins de pièces détachées .....où il y a des pièces détachées ; parce que " Je passe commande mais à cette heure ,c'est trop tard pour l' avoir demain , donc après demain "

+1

+ 1 , mon rève , un caddie et des rayons à perte de vue comme à carrouf, j'aime pas attendre les commandes

dugers a écrit:des articulés 4 roues égales ou chenilles de moins 350 cv , je crois que case ih a un proto qui tourne mais il le juge trop cher ....

case ih a fait des petits articules de 240cv depuis deja tres tres longtemps :)

temeos a écrit:

dugers a écrit:des articulés 4 roues égales ou chenilles de moins 350 cv , je crois que case ih a un proto qui tourne mais il le juge trop cher ....

case ih a fait des petits articules de 240cv depuis deja tres tres longtemps :)

je sais les snoopy mais il y aurais un proto récent

Ou le tv140 NH

4 roues directrices et égales est un meilleur concept. Jcb


Sinon, si vous voulez un peu d'adhérence, il y a ça

http://www.google.fr/imgres?imgurl=https://i.servimg.com/u/f32/11/76/55/15/stxrrr10.jpg&imgrefurl=http://www.lestracteursrouges.com/forum/topic1661-45.html&h=453&w=604&tbnid=kl7bpSn1avEL_M:&zoom=1&docid=Jgx9slqqleiV_M&hl=fr&ei=H2h3VLOYCcGUatK_gKgP&tbm=isch&client=safari&ved=0CCoQMygMMAw

le meilleur au niveau adhérence je trouve = quadrac
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://images.modhoster.de/system/files/0052/9793/large/case-ih-600-quatrac.jpg&imgrefurl=http://www.modhoster.de/community/user/case-ih-600-quatrac&h=479&w=640&tbnid=Y5QKaMLIW_TxwM:&zoom=1&tbnh=90&tbnw=120&usg=__slD8hkt6hpB92y_5drTH_7wlywU=&docid=qdDLO0H1ZHRGaM&hl=fr&client=firefox-a&sa=X&ei=wGp3VOGHDtPXaozvgtAP&ved=0CFEQ9QEwBQ&dur=3533

snif a écrit:Ou le tv140 NH

4 roues directrices et égales est un meilleur concept. Jcb


Sinon, si vous voulez un peu d'adhérence, il y a ça

http://www.google.fr/imgres?imgurl=https://i.servimg.com/u/f32/11/76/55/15/stxrrr10.jpg&imgrefurl=http://www.lestracteursrouges.com/forum/topic1661-45.html&h=453&w=604&tbnid=kl7bpSn1avEL_M:&zoom=1&docid=Jgx9slqqleiV_M&hl=fr&ei=H2h3VLOYCcGUatK_gKgP&tbm=isch&client=safari&ved=0CCoQMygMMAw

est tu fait le pont et les reducteurs tout les 20 heures

grabouille a écrit:le meilleur au niveau adhérence je trouve = quadrac
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://images.modhoster.de/system/files/0052/9793/large/case-ih-600-quatrac.jpg&imgrefurl=http://www.modhoster.de/community/user/case-ih-600-quatrac&h=479&w=640&tbnid=Y5QKaMLIW_TxwM:&zoom=1&tbnh=90&tbnw=120&usg=__slD8hkt6hpB92y_5drTH_7wlywU=&docid=qdDLO0H1ZHRGaM&hl=fr&client=firefox-a&sa=X&ei=wGp3VOGHDtPXaozvgtAP&ved=0CFEQ9QEwBQ&dur=3533

j'en ai vu un la semaine dernière, le roulement d'arbre de transmission mort

Tu es un amateur Grabouille, regarde mon lien

fusa 32 a écrit:

snif a écrit:Ou le tv140 NH

4 roues directrices et égales est un meilleur concept. Jcb


Sinon, si vous voulez un peu d'adhérence, il y a ça

http://www.google.fr/imgres?imgurl=https://i.servimg.com/u/f32/11/76/55/15/stxrrr10.jpg&imgrefurl=http://www.lestracteursrouges.com/forum/topic1661-45.html&h=453&w=604&tbnid=kl7bpSn1avEL_M:&zoom=1&docid=Jgx9slqqleiV_M&hl=fr&ei=H2h3VLOYCcGUatK_gKgP&tbm=isch&client=safari&ved=0CCoQMygMMAw

est tu fait le pont et les reducteurs tout les 20 heures

C'est surtout fait pour les champs ou tu ne dois JAMAIS faire demi tour

snif a écrit:Ou le tv140 NH

4 roues directrices et égales est un meilleur concept. Jcb


Sinon, si vous voulez un peu d'adhérence, il y a ça

http://www.google.fr/imgres?imgurl=https://i.servimg.com/u/f32/11/76/55/15/stxrrr10.jpg&imgrefurl=http://www.lestracteursrouges.com/forum/topic1661-45.html&h=453&w=604&tbnid=kl7bpSn1avEL_M:&zoom=1&docid=Jgx9slqqleiV_M&hl=fr&ei=H2h3VLOYCcGUatK_gKgP&tbm=isch&client=safari&ved=0CCoQMygMMAw

je parle d'un magnum articulé

snif a écrit:J'ai écrit plus haut, encore qqs semaines (2).

Alors, Jack, c'est la pluie du jour qui t'embrume..


Sinon, désormais, comment il tourne le 820 ?

oups !!! j'avais cru que c'était départ imminent ...
la pluie du jour m'a surtout enrhumé

quand au 820, il a retrouvé toute sa pêche ... enfin, ce qui lui est donné d'avoir avec un moteur de solex ténor
je la fais tout de suite avant que d'autres s'en chargent ... n'est ce pas Bastien ?
HS off

Ce soir, je vous dit au revoir mes amis

Et à la semaine prochaine

reviens nous avec des bonnes nouvelles

Bon voyage et profite bien

Reviens nous avec des réponses au questions

snif a écrit:Ce soir, je vous dit au revoir mes amis

Et à la semaine prochaine

n'oublie pas l'apn ....

Bon séjour Snif ! Profites en bien.

snif a écrit:Ce soir, je vous dit au revoir mes amis

Et à la semaine prochaine

à cette heure, notre ami snif passe sa première journée chez les quackers !
il devait arrivée hier soir (CETime) à Chicago et voilà qu'il mentionne qu'il est dans l'Arizona (Phoenix), c'est l'autre bout du pays ça !

tiens je viens de constater une innovation importante a faire dans les cabines.... mettre l arrivée du chauffage au niveau du plancher pour ne plus avoir froid au pied
ça parait con mais le flux de l air chaud est ascendant, les constructeurs n ont pas l air de le savoir

c'est très mauvais pour la circulation le chauffage par le sol .

imanol a écrit:

snif a écrit:Ce soir, je vous dit au revoir mes amis

Et à la semaine prochaine

à cette heure, notre ami snif passe sa première journée chez les quackers !
il devait arrivée hier soir (CETime) à Chicago et voilà qu'il mentionne qu'il est dans l'Arizona (Phoenix), c'est l'autre bout du pays ça !

encore un coup de Poutine ça .

il va se retrouver à visiter Ursus et Avto!!!

jacquou le croquant a écrit:c'est très mauvais pour la circulation le chauffage par le sol .

C'est un peu faux. Il est très important que l'espacement entre les sources de chaleurs soit minimum...

bastien a écrit:il va se retrouver à visiter Ursus et Avto!!!  

Au moins il y aura un paquet de chose a dire

jacquou le croquant a écrit:c'est très mauvais pour la circulation le chauffage par le sol .

ouhais ben c est très mauvais d avoir la tete a 40°c et les pieds a 5°c
j ai un 375 avec le chauffage au pied, j ai deja fait des journées entiere a rouler des cipan par -8°C, j aimais eu froid pourtant la cabine n est pas des plus etanches

quelques nouvelles de notre ami JL:
il s'est fait quelques bons amis et tout allait très bien ... au moins jusqu'à ce moment là !
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quelle musculature!!! chapeau bas Mrs!!!

bastien a écrit:quelle musculature!!!  chapeau bas Mrs!!!  

surtout pour tenir un chapeau

notre ami est bien rentré mais un peu surbooké ! On risque de le retrouver parmi nous ce week end

Oui je suis de retour.
Bon, comme d'habitude, vous n'avez pas été totalement sage pendant mon absence.
Nous n'avons pas eu le droit de prendre des photos des comparaisons terrains et nous avons signé une charte de confidentialité.
Cependant, je peux dire certaines choses ou certaines banalités.
D'abord, Phoenix, c'est le désert, cinquième ville du pays paraît il, il n'y a rien, pas d'industrie, pas d'agriculture. C'est une ville dans le désert.
Bref, je n'y vivrais pas. D'autant que la nourriture est vite lassante.
Le dernier jour, nous sommes allés manger chez Hooters, à la demande d'un d'entre nous.
Bon, ok, le "service" était PARFAIT, et même plus. Mais l'assiette.......

Dans le groupe, il y avait un ukrainien ( plus de 150 fendt dans la cour), deux allemands, un danois et un anglais. J'étais le plus vieux.

Je sais ce que je n'achèterais pas, faute de savoir avec certitude ce que j'achèterai.
Il y avais, un case cvx380, un NH T8390, un JD 8r370 autopower et un e23.
Puis un fendt 826 comparé à un jd7290.

La ferme du paysan-homme d'affaires, c'est 15000 acres pour celle là, production melon Cotton, blé et autres totalement irriguée, sinon rien ne pousse.
La terre rouge, c'est du sable
La ferme à été dans le désert apres défrichement d'arbustes et cactus. A l'état naturel, il n'y a même pas d'herbe qui pousse.

imanol a écrit:quelques nouvelles de notre ami JL:
il s'est fait quelques bons amis et tout allait très bien ... au moins jusqu'à ce moment là !
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Je préfère et de loin leurs copines de chez hooters