Avis sur différents modèles Fiat et New Holland

par Invité Dim 30 Nov 2014, 10:46

Rappel du premier message :

Bonjour. J'aimerais avoir votre avis sur le 100-90 car un copain en recherche un, il fera les travaux suivants:

fenaison: faucheuse 6 disques, faneuse 8 toupies, andaineur 3.50 m, presse Fiat-Hesston 5650, benne 12 T, épandeur 8 t et du broyeur forestier 2.20 m.

Merci d'avance

Et pas de : hs

Merci

par **Azertyx** Sam 13 Déc 2014, 09:24

Tu compte faire la liste de tout les tracteurs que tu connait?

TM 115 c'est pas ce qu'il y a de plus courant, il y en a pas beaucoup ! TS 110 moi j'me sens pas a l'aise au volant mais sinon c'est simple et assez fiable comme tacot

par Invité Sam 13 Déc 2014, 09:32

Azertyx a écrit:Tu compte faire la liste de tout les tracteurs que tu connait?

TM 115 c'est pas ce qu'il y a de plus courant, il y en a pas beaucoup ! TS 110 moi j'me sens pas a l'aise au volant mais sinon c'est simple et assez fiable comme tacot

Non, car un copain en recherche un!
Pourquoi tu te sens pas à l'aise?

par Invité Sam 13 Déc 2014, 09:44

bidou02 a écrit:

autre truc que j'ai jamais compris : pourquoi ne pas avoir fait un asservissement relevage basse pression sur les 12 et 14 comme c'était sur les 9 et 1056 ? super doux, super précis !!! génial ce truc !!! au lieu de la commande à cable avec 3 km de jeu sur les 1455....

jamais compris non plus,j'avais ça sur le 956 puis le 1056,c'était un plus pour accrocher
je l'ai pas sur le 844 mais il accroche plus grand chose et en se tenant à coté de la porte,on a accés à la commande de relevage,on es à hauteur,une seule marche pour grimper dans le taxi : rr

par **tof** Sam 13 Déc 2014, 10:29

Bastien NH (TM 125) a écrit:Et ce sont de bons tracteurs les TS 110 et TM 115?

Ben mon TS 110 est actuellement encore en salle d'opération... Crying or Very sad

par Invité Sam 13 Déc 2014, 10:36

Notre TS 115 était aussi en réparation jeudi car un élément de la boîte à vitesses à lâché...

par Invité Lun 22 Déc 2014, 08:41

Apparemment les Winner n'étaient pas si fiables que ça... :réfléchi

par Invité Lun 22 Déc 2014, 11:02

Pourtant un winner a Noël c'était sympa...
Mais il y avait sûrement moins cher comme guirlande...

Laurent53 devrait chercher ça pour remplacer le sapin rrachitique

par **manu17** Lun 22 Déc 2014, 12:29

Bastien NH (TM 125) a écrit:Apparemment les Winner n'étaient pas si fiables que ça...

je connait un F100 qui est dans son deuxiéme tour de compteur, les problémes qu'il a eu c'est l'hi-lo et embrayage qui tienne pas sinon il tire toujours aussi bien, le propriétaire à acheté un claas 4 cylindre pour le seconder et il est trés déçu niveau puissance comparé au winner.

par **nico58** Lun 22 Déc 2014, 12:45

manu17 a écrit:
Bastien NH (TM 125) a écrit:Apparemment les Winner n'étaient pas si fiables que ça...

je connait un F100 qui est dans son deuxiéme tour de compteur, les problémes qu'il a eu c'est l'hi-lo et embrayage qui tienne pas sinon il tire toujours aussi bien, le propriétaire à acheté un claas 4 cylindre pour le seconder et il est trés déçu niveau puissance comparé au winner.

le mien à 10300 heures, mais par contre je le retrouve pas puissant!

le mien est de 1991 et le sien?

par **manu17** Lun 22 Déc 2014, 12:50

de 1991 ou 92 par contre il travail dans des coteaux pas facile à faire.

par **nico58** Lun 22 Déc 2014, 13:50

manu17 a écrit:de 1991 ou 92 par contre il travail dans des coteaux pas facile à faire.

donc c'est le même moteur, le 5.4l!

pas même réglage de pompe :réfléchi

par **papy48** Lun 22 Déc 2014, 19:27

chez nous on a commencer avec un 750 someca en 72 environ 15000 h (compteur arrete a 13000 h ) , il est encore la , mais en longue maladie ,tres bon tracteur ;un 845 ih l'a soulage ,11000 h ;ensuite un 1000 super d'occasion , c'est lui qui est sur la melangeuse , 13000h,ça c'est du tracteur ,un peu bruyant ;un petit 650 someca d'occasion bon tracteur , mais pas de direction assistee , alors les coups de volant dans les patures !! remplace par un 80 90 d'occas , rien dans les tripes nettement moins bon que le 650 ,et les problèmes en plus ,ensuite parti chez les vikings

par Invité Mar 23 Déc 2014, 07:31

papy48 a écrit:chez nous on a commencer avec un 750 someca en 72 environ 15000 h (compteur arrete a 13000 h ) , il est encore la , mais en longue maladie ,tres bon tracteur ;un 845 ih l'a soulage ,11000 h ;ensuite un 1000 super d'occasion , c'est lui qui est sur la melangeuse , 13000h,ça c'est du tracteur ,un peu bruyant ;un petit 650 someca d'occasion bon tracteur , mais pas de direction assistee , alors les coups de volant dans les patures !! remplace par un 80 90 d'occas , rien dans les tripes nettement moins bon que le 650 ,et les problèmes en plus ,ensuite parti chez les vikings

Pourtant nôtre 80-90 était un super tracteur, il emmenait l'épandeur Jeantil 12 T et la tonne à lisier Mauguin 8000 L, il se défendait bien! : victoire

Par contre avec, on était abonnés aux embrayages, donc les derniers temps qu'on l'avait on avait fait mettre un embrayage renforcé.
Le nôtre était de 1992 et a été revendu en 2004 à 8 000 h.

par **centkght** Mar 23 Déc 2014, 07:42

nico58 a écrit:
manu17 a écrit:
Bastien NH (TM 125) a écrit:Apparemment les Winner n'étaient pas si fiables que ça...

je connait un F100 qui est dans son deuxiéme tour de compteur, les problémes qu'il a eu c'est l'hi-lo et embrayage qui tienne pas sinon il tire toujours aussi bien, le propriétaire à acheté un claas 4 cylindre pour le seconder et il est trés déçu niveau puissance comparé au winner.

le mien à 10300 heures, mais par contre je le retrouve pas puissant!

le mien est de 1991 et le sien?

il etrouvera une seconde jeunesse apres une révision pompe injection et injecteurs

par **nico58** Mar 23 Déc 2014, 08:25

centkght a écrit:
nico58 a écrit:
manu17 a écrit:
Bastien NH (TM 125) a écrit:Apparemment les Winner n'étaient pas si fiables que ça...

je connait un F100 qui est dans son deuxiéme tour de compteur, les problémes qu'il a eu c'est l'hi-lo et embrayage qui tienne pas sinon il tire toujours aussi bien, le propriétaire à acheté un claas 4 cylindre pour le seconder et il est trés déçu niveau puissance comparé au winner.

le mien à 10300 heures, mais par contre je le retrouve pas puissant!

le mien est de 1991 et le sien?

il etrouvera une seconde jeunesse apres une révision pompe injection et injecteurs

les injecteurs ont étaient fait, mais c'est vrai que la pompe n'a pas vu le docteur encore! :réfléchi

par Invité Dim 11 Jan 2015, 07:58

Salut. C'est quoi la différence entre un 1580 et un 160-90 et un 1880 et un 180-90? Moteur différent

par **centkght** Dim 11 Jan 2015, 09:02

sur le landini , j'avais fait pompe et injecteurs , c'est le jour et la nuit une fois fait !

par **nico58** Dim 11 Jan 2015, 09:22

centkght a écrit:sur le landini , j'avais fait pompe et injecteurs , c'est le jour et la nuit une fois fait !

il y tiré plus?ou mal?

par Invité Dim 11 Jan 2015, 11:12

centkght a écrit:sur le landini , j'avais fait pompe et injecteurs , c'est le jour et la nuit une fois fait !

Et ben c'est cool! T'es pas sur un sujet Landini, t'es sur un sujet NH et FIAT!

par Invité Dim 11 Jan 2015, 12:37

Bastien NH (TM 125) a écrit:
centkght a écrit:sur le landini , j'avais fait pompe et injecteurs , c'est le jour et la nuit une fois fait !

Et ben c'est cool! T'es pas sur un sujet Landini, t'es sur un sujet NH et FIAT!

par **-Ch-** Dim 11 Jan 2015, 13:06

marindodouce29 a écrit:
Bastien NH (TM 125) a écrit:
centkght a écrit:sur le landini , j'avais fait pompe et injecteurs , c'est le jour et la nuit une fois fait !

Et ben c'est cool! T'es pas sur un sujet Landini, t'es sur un sujet NH et FIAT!

Faudrait pas qu'y passe admin le p'tit, le cachot s'rait trop petit : rr

par **bastien** Dim 11 Jan 2015, 13:07

plus le droit au dérapage!!!! : ha

pourtant y sont bleus les landinis : rr

par Invité Dim 11 Jan 2015, 15:49

ben surtout que la le landini, il semble marcher apres la reparations, alors ça n'a rien a faire dans un sujets sur les nouilles. : rr

bastien ne note que le coté positif de mon message la partie ne gras aide

par Invité Sam 17 Jan 2015, 15:59

Bastien NH (TM 125) a écrit:Salut. C'est quoi la différence entre un 1580 et un 160-90 et un 1880 et un 180-90? Moteur différent

par **centkght** Sam 17 Jan 2015, 16:06

Bastien NH (TM 125) a écrit:
centkght a écrit:sur le landini , j'avais fait pompe et injecteurs , c'est le jour et la nuit une fois fait !

Et ben c'est cool! T'es pas sur un sujet Landini, t'es sur un sujet NH et FIAT!

j'avais pas vu , tellement les sujets nouilles sont ...

j'expliquais juste que faire seulement les injecteurs , c'est pas suffisant

par **matthieu76** Sam 17 Jan 2015, 21:46

les winners mdr... les L attention l'électro... et le 100-90 j'en ai un en 10 000h un embrayage c'est tout !

par **éric 27** Dim 18 Jan 2015, 14:05

Bastien NH (TM 125) a écrit:
Bastien NH (TM 125) a écrit:Salut. C'est quoi la différence entre un 1580 et un 160-90 et un 1880 et un 180-90? Moteur différent

le 1580 moteur atmo 8.1L 155ch
le 160.90 moteur turbo 8.1L 160 ch
le 1880 et le 180-90 moteur 8.1L turbo 180 ch et réduction finale heavy-duty
sur la série "90" plus de capacité au relevage et en option :possibilité d'une boite power-shift

par **fred03** Dim 18 Jan 2015, 14:20

Les meilleurs qu'on ait eu: sans hésitations le M100, le 70-90 et le 88-94 assez poussif celui là mais zéro frais.

Les pires: un T5060 debarassé à 1500 heures...plus souvent à la concess qu'au boulot et un TS100, bruyant, inconfortable, boite merdique, asthmatique mais fiable...il était bien simplement à faire du chargeur, bonne visibilité avant.

par Invité Dim 18 Jan 2015, 15:06

fred03 a écrit:Les meilleurs qu'on ait eu: sans hésitations le M100, le 70-90 et le 88-94 assez poussif celui là mais zéro frais.

Les pires: un T5060 debarassé à 1500 heures...plus souvent à la concess qu'au boulot et un TS100, bruyant, inconfortable, boite merdique, asthmatique mais fiable...il était bien simplement à faire du chargeur, bonne visibilité avant.

D'accord, et t'as plus de nouilles et de Fiat du coup

par **fred03** Dim 18 Jan 2015, 18:31

Si...il reste un TM130, un 5060 avec chargeur et un L85 +chargeur.
Le M100 a été remplacé par un Fendt 411 + chargeur Quicke.

par Invité Dim 18 Jan 2015, 18:41

fred03 a écrit:Si...il reste un TM130, un 5060 avec chargeur et un L85 +chargeur.
Le M100 a été remplacé par un Fendt 411 + chargeur Quicke.

T'en es content?
Si tu dois racheter un tracteur, tu te tournerais vers NH?

par **fred03** Dim 18 Jan 2015, 19:06

Le Fendt...très content! A part la cabine qui n'est pas grande, on ne peut pas lui reprocher grand chose.

On essayerait bien un T6-150 autocommand pour voir.
Quand on a acheté le 411, la variation continue n'était pasdispo chez Nh.

par Invité Dim 18 Jan 2015, 19:31

éric 27 a écrit:
Bastien NH (TM 125) a écrit:
Bastien NH (TM 125) a écrit:Salut. C'est quoi la différence entre un 1580 et un 160-90 et un 1880 et un 180-90? Moteur différent

le 1580 moteur atmo 8.1L 155ch
le 160.90 moteur turbo 8.1L 160 ch
le 1880 et le 180-90 moteur 8.1L turbo 180 ch et réduction finale heavy-duty
sur la série "90" plus de capacité au relevage et en option :possibilité d'une boite power-shift

Pas encore si connaisseur le p' tit Bastien, je croyais que tu avais un pile de prospectus à côté de toi.
Heureusement que Eric 27 est là. Et lui, pas besoin de prospectus.

poule

par **matthieu76** Dim 18 Jan 2015, 19:45

Avis sur différents modèles Fiat et New Holland - Page 4 20141211

Rien de mieux qu'un fiat après 1990, sa rouille presque pas ! : ha

pcq avant ...

par **sevi** Dim 18 Jan 2015, 19:48

tôle galva a partir de 1988

par Invité Sam 31 Jan 2015, 18:31

Pourtant notre 45-66 est de 1986 et pas un point de rouille. : victoire

par 110-90 Dim 01 Fév 2015, 11:34

Très peu de similitudes entre la série 80 et 90, ils sont repartitd'une feuille blanche pour la série 90

par 110-90 Dim 01 Fév 2015, 19:21

Très peu de similitudes entre la série 80 et 90, ils sont repartitd'une feuille blanche pour la série 90

par 7 Dim 01 Fév 2015, 22:28

110-90 a écrit:Très peu de similitudes entre la série 80 et 90, ils sont repartitd'une feuille blanche pour la série 90

A part l'affichage du tableau de bord et le lift-o-matic,quelles sont les différences,par exemple, entre un 1180 dth et un 115-90 dt?

par **sevi** Lun 02 Fév 2015, 08:03

moteur 5.5 litres pour le 1180 et 5.8 pour le 115-90

par **tof** Lun 02 Fév 2015, 09:03

Je croyais que mon 1180 avait un 5.7 l :réfléchi

par **sevi** Lun 02 Fév 2015, 10:23

tof a écrit:Je croyais que mon 1180 avait un 5.7 l

comme sur le 1000 super, c'est des moteurs de 5.5 litres (103/110 mm)

par 110-90 Lun 02 Fév 2015, 12:16

Tout à fait, et puis transmission et relevage complètement revu pour le 90

par **sevi** Lun 02 Fév 2015, 12:27

110-90 a écrit:Tout à fait, et puis transmission et relevage complètement revu pour le 90

je suis comme toi,j'connais un p'tit peu la marque : victoire

par **RP61** Lun 02 Fév 2015, 13:00

110-90 a écrit:Tout à fait, et puis transmission et relevage complètement revu pour le 90

vous me coupez l'herbe sous le pied mon cher :)
j'irais pas jusqu’à dire feuille blanche, d'aspect pas grandes différences

il y a eu quelques modèles en 84 assez spéciaux d'aspect, un mixte série 80-serie 90 qui annonçaient une refonte de la gamme

par Invité Mar 03 Fév 2015, 13:20

RP61 a écrit:
110-90 a écrit:Tout à fait, et puis transmission et relevage complètement revu pour le 90

vous me coupez l'herbe sous le pied mon cher :)
j'irais pas jusqu’à dire feuille blanche, d'aspect pas grandes différences

il y a eu quelques modèles en 84 assez spéciaux d'aspect, un mixte série 80-serie 90 qui annonçaient une refonte de la gamme

Au moment de la création de "FIATAGRI"

par 7 Mar 03 Fév 2015, 18:43

110-90 a écrit:Tout à fait, et puis transmission et relevage complètement revu pour le 90

je veux pas faire iéch mais y'a quasiment pas de différences...

par 110-90 Mar 03 Fév 2015, 18:49

Donc ils ont écris des conneries dans le bouquin qui raconte l histoire des tracteurs Fiat de 1919 à aujourd hui ...

par Invité Mer 04 Fév 2015, 18:39

Après avoir passé une bonne partie de l'après midi à tenter de démarrer un 1380 , je suis maintenant persuadé que c'est des braves m*rdes :tb

. C'est la misère ces vieux standards , un vieux vigneron j'ai l'habitude : on le tire et il démarre tout seul au bout de quelques mètres (ou kilomètres quand ça veut pas) . A la fin j'ai quand même réussis à démarrer la bète entre deux scéances de recharge de batterie et gavage de pompe bloqué : une chance qu'il y avait pas Ségolène dans le coin , à ce niveau là c'est plus des particules fines qui sortent du tuyaux , on aurait dit un feu de cheminée ! C'est trop gros pour moi ces bestioles : bate

par Invité Sam 07 Fév 2015, 09:30

westvar a écrit:Après avoir passé une bonne partie de l'après midi à tenter de démarrer un 1380 , je suis maintenant persuadé que c'est des braves m*rdes . C'est la misère ces vieux standards , un vieux vigneron j'ai l'habitude : on le tire et il démarre tout seul au bout de quelques mètres (ou kilomètres quand ça veut pas) . A la fin j'ai quand même réussis à démarrer la bète entre deux scéances de recharge de batterie et gavage de pompe bloqué : une chance qu'il y avait pas Ségolène dans le coin , à ce niveau là c'est plus des particules fines qui sortent du tuyaux , on aurait dit un feu de cheminée ! C'est trop gros pour moi ces bestioles

Il a un problème moteur? Enfin de toute façon, un Fiat qui ne fume pas, n'est pas un vrai Fiat! : rr

Pourtant les 1380 ont été de très bons tracteurs

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