Avis sur différents modèles Fiat et New Holland

westvar a écrit:Après avoir passé une bonne partie de l'après midi à tenter de démarrer un 1380 , je suis maintenant persuadé que c'est des braves m*rdes  . C'est la misère ces vieux standards , un vieux vigneron j'ai l'habitude : on le tire et il démarre tout seul au bout de quelques mètres (ou kilomètres quand ça veut pas) . A la fin j'ai quand même réussis à démarrer la bète entre deux scéances de recharge de batterie et gavage de pompe bloqué : une chance qu'il y avait pas Ségolène dans le coin , à ce niveau là c'est plus des particules fines qui sortent du tuyaux , on aurait dit un feu de cheminée ! C'est trop gros pour moi ces bestioles

bobby a écrit:un 100-90,voir 110-90

110-90 a écrit:Un Mille, hein sevi?



P.S. Pour ceux qui ont des pompes d'injections mal réglées, amenez les moi

110-90 a écrit:Un Mille, hein sevi?



P.S. Pour ceux qui ont des pompes d'injections mal réglées, amenez les moi

110-90 a écrit:Un Mille, hein sevi?


P.S. Pour ceux qui ont des pompes d'injections mal réglées, amenez les moi

sevi a écrit:

110-90 a écrit:Un Mille, hein sevi?



P.S. Pour ceux qui ont des pompes d'injections mal réglées, amenez les moi

trop bien un 1000,au moins ça crache et avec ça un son qui appartient au mythe Fiat  
tu vas faire la même chose avec ton 110-90 ?

110-90 a écrit:Ça fait 7000h que le 110 90 fait pareil
je peux vous faire essayer

110-90 a écrit:Pffff, on est puriste ou on ne l'est pas, choisir entre mon 110 et un m100 ...

110-90 a écrit:Comme un vrai Fiat, 2800trs

110-90 a écrit:

Remi à tout dis, ceux qui osent mettre des turbo là dessus mérite la peine de mort sevi, met les diffuseurs à fond!

sevi a écrit:

110-90 a écrit:Comme un vrai Fiat, 2800trs

tu vois,j'ai l'oreille

110-90 a écrit:C'est une bidouille de mon père soit disant pour qu'il se salisse moins, je trouve ça inutile et très laid, ca ne tiendrai qu'à moi, je dégage tout ça et ses rallonges de gard boues ...

110-90 a écrit:Je serai curieux d'entendre tourner ça