Vos avis sur les tracteurs Fendt

Rappel du premier message :

Bonjour quels sont vos avis sur les Fendt?

petit jean a écrit:je suis en h sujet, et désolé, mais comment faites vous le gasoil est detaxé pour travailler dans les champs?

Blanc pour les voitures. ROuge pour les agri.
Le rouge est depuis devenu du gnr mais il est tjrs rouge. Si tu es pris avec du rouge ds ta voiture. C est amende plus diffence du prix entre blanc et gnr en partant du principe que tu as commencé a le faire depuis le premier km de la voiture

M'étonnerait beaucoup que les suisses aient le même règlement que nous

MICHMUCH a écrit:

rosquo a écrit:un décompacteur 4 m 8 lames et au combiner et chisel frontal 3 m .

et d’habitude tu trimbale sa avec quoi

le décompacteur était trainé au moment avec un temis 650

marindodouce29 a écrit:comment s'est il comporté rosquo?? il n'a pas du tout reussi ou un peu...

 

a la même profondeur que le renault il s est mis sur les deux roue arriere et il a fait deux trous pour qu il arrive a avancer péniblement il a fallut relever de 10 cm

rosquo a écrit:

marindodouce29 a écrit:comment s'est il comporté rosquo?? il n'a pas du tout reussi ou un peu...

 

a la même profondeur que le renault il s est mis sur les deux roue arriere et il a fait deux trous pour qu il arrive a avancer péniblement

ça me l'a fait une fois,j'avais pas enclenché le pont avant
ou peut être en gamme route,dans ce cas là,il a rien dans le cul pour la traction

pat51 a écrit:

rosquo a écrit:

marindodouce29 a écrit:comment s'est il comporté rosquo?? il n'a pas du tout reussi ou un peu...

 

a la même profondeur que le renault il s est mis sur les deux roue arriere et il a fait deux trous pour qu il arrive a avancer péniblement

ça me l'a fait une fois,j'avais pas enclenché le pont avant  
ou peut être en gamme route,dans ce cas là,il a rien dans le cul pour la traction

faut bac + 5 minimum pour rouler en fendt !

y a tellement de boutons !

rosquo a écrit:

marindodouce29 a écrit:comment s'est il comporté rosquo?? il n'a pas du tout reussi ou un peu...

 

a la même profondeur que le renault il s est mis sur les deux roue arriere et il a fait deux trous

mais de quoi tu te plains ?

le tracteur te fait un profil direct pour commencer et t'es pas encore content ?

jacquou le croquant a écrit:

pat51 a écrit:

rosquo a écrit:

marindodouce29 a écrit:comment s'est il comporté rosquo?? il n'a pas du tout reussi ou un peu...

 

a la même profondeur que le renault il s est mis sur les deux roue arriere et il a fait deux trous pour qu il arrive a avancer péniblement

ça me l'a fait une fois,j'avais pas enclenché le pont avant  
ou peut être en gamme route,dans ce cas là,il a rien dans le cul pour la traction

faut bac + 5 minimum pour rouler en fendt !

y a tellement de boutons !

ah tu vas pas t'y mettre toi aussi !!!

le plus gros probleme des fendts c est la boite vario qui prend 30% de la puissance

Tu le puces, et ça va beaucoup mieux!

jd6534 a écrit:le plus gros probleme des fendts c est la boite vario qui prend 30% de la puissance

98 % et n'y revenez pas !!!

en fait,c'est des grosses daubes,faut 300 cv pour emmener une benne de 5 tonnes

j'ai mis un autre moulin dessus et une autre boite pendant que j'y étais,j'ai juste gardé le capot pour faire mon interessant passkejelevaubien

putain y a de l'inflation cette année ....

jacquou le croquant a écrit:putain y a de l'inflation cette année ....

dans mes conneries : oui

pat51 a écrit:

jd6534 a écrit:le plus gros probleme des fendts c est la boite vario qui prend 30% de la puissance

98 % et n'y revenez pas !!!

en fait,c'est des grosses daubes,faut 300 cv pour emmener une benne de 5 tonnes

j'ai mis un autre moulin dessus et une autre boite pendant que j'y étais,j'ai juste gardé le capot pour faire mon interessant passkejelevaubien

en faite tu a racheté quoi

MICHMUCH a écrit:

pat51 a écrit:

jd6534 a écrit:le plus gros probleme des fendts c est la boite vario qui prend 30% de la puissance

98 % et n'y revenez pas !!!

en fait,c'est des grosses daubes,faut 300 cv pour emmener une benne de 5 tonnes

j'ai mis un autre moulin dessus et une autre boite pendant que j'y étais,j'ai juste gardé le capot pour faire mon interessant passkejelevaubien

en faite tu a racheté quoi  

des puces

Tu les paye chers tes puces???

J'peux t'en.envoyer des bretonnes si tu veux moins cher qu'un fendts...

marindodouce29 a écrit:Tu les paye chers tes puces???

J'peux t'en.envoyer des bretonnes si tu veux moins cher qu'un fendts...

garde tes puces

Si je te mets des morpions en cadeau???

Aller un petit effort de solidarité entre forumeur...

non merci

bon la sa dérape encore

l'année commence bien

un beau pourrissage de topic

Tu causes de "pou rissage', je connais pas cette sorte

c'est un cousin de la puce

rosquo a écrit:

MICHMUCH a écrit:

rosquo a écrit:un décompacteur 4 m 8 lames et au combiner et chisel frontal 3 m .

et d’habitude tu trimbale sa avec quoi

le décompacteur était trainé au moment avec un temis 650

il faut dire aussi que le temis 650 n'est pas un tracteur fainéant  il en fabrique plus des comme ça

ensuite s'il faut gonfler tous les Fendt et bien c'est une rente ses tracteurs , 30% de perte le gasoil est pas cher

ce qu'il faut pas lire comme co....ries, ici

basto a écrit:

rosquo a écrit:

MICHMUCH a écrit:

rosquo a écrit:un décompacteur 4 m 8 lames et au combiner et chisel frontal 3 m .

et d’habitude tu trimbale sa avec quoi

le décompacteur était trainé au moment avec un temis 650

il faut dire aussi que le temis 650 n'est pas un tracteur fainéant  il en fabrique plus des comme ça

ensuite s'il faut gonfler tous les Fendt et bien c'est une rente ses tracteurs , 30% de perte     le gasoil est pas cher

Faut arretez les conneries, Comme a dit pat51, le tracteur etait sans doute en gamme route. alors evidemment je pense pas que tu trainait le decompacteur avec le temis en gamme route.

avant de critiquer , il faut peut etre utiliser le tracteur correctement

basto a écrit:

rosquo a écrit:

MICHMUCH a écrit:

rosquo a écrit:un décompacteur 4 m 8 lames et au combiner et chisel frontal 3 m .

et d’habitude tu trimbale sa avec quoi

le décompacteur était trainé au moment avec un temis 650

il faut dire aussi que le temis 650 n'est pas un tracteur fainéant  il en fabrique plus des comme ça

ensuite s'il faut gonfler tous les Fendt et bien c'est une rente ses tracteurs , 30% de perte     le gasoil est pas cher

Faut arretez les conneries, Comme a dit pat51, le tracteur etait sans doute en gamme route. alors evidemment je pense pas que tu trainait le decompacteur avec le temis en gamme route.

avant de critiquer , il faut peut etre utiliser le tracteur correctement

jack77 a écrit:ce qu'il faut pas lire comme co....ries, ici

c'est clair, c'est du grand n'importe quoi ce topic

ce qui est curieux, c'est que ce sont ceux qui n'en ont pas qui semblent en parler le mieux ...

jack77 a écrit:ce qui est curieux, c'est que ce sont ceux qui n'en ont pas qui semblent en parler le mieux ...

+1
j'ai deja mis un clc 3.5m 13 dts pour travailler les passages de roues apres moisson sur le 312
bon c'est vrai il en bavait un peu mais il n'a pas fait 2 trous .....

ça démarre au quart de tour ici

On ne touche pas la virilité des hommes impunément...

grabouille a écrit:

jack77 a écrit:ce qui est curieux, c'est que ce sont ceux qui n'en ont pas qui semblent en parler le mieux ...

+1
j'ai deja mis un clc 3.5m 13 dts pour travailler les passages de roues apres moisson sur le 312
bon c'est vrai il en bavait un peu mais il n'a pas fait 2 trous .....

au moins toi t'avais pensé à enclencher le pont avant ....

basto a écrit:ça démarre au quart de tour ici  

ça ne s'adressait pas spécialement à toi bastounet
je te sais assez pointu en mécanique pour avoir un avis éclairé ...
quoique ... vu que t'es piqué aux melons, t'as peut être un gène "antichacal" qui t'empêche d'être complètement objectif

j'en ai jamais conduit, je suis monté dedans 2 ou 3 fois!

il me semble joliment fini mais pour moi la concess est trop loin!

jack77 a écrit:

basto a écrit:ça démarre au quart de tour ici  

ça ne s'adressait pas spécialement à toi bastounet
je te sais assez pointu en mécanique pour avoir un avis éclairé ...
quoique ... vu que t'es piqué aux melons, t'as peut être un gène "antichacal" qui t'empêche d'être complètement objectif

niveau mécanique pour travailler la terre il faut un tracteur pas une mobylette

Pour la nouvelle année, ça démarre fort...

J' ai fais de nombreuses heures la dedans. Niveau finition ergonomie confort le top.
Après même si les concess certifient le contraire moi je trouve que la boite bouffe quand même de la puissance. Çà tire quand même mais il manque le petit "truc "

basto a écrit:

jack77 a écrit:

basto a écrit:ça démarre au quart de tour ici  

ça ne s'adressait pas spécialement à toi bastounet
je te sais assez pointu en mécanique pour avoir un avis éclairé ...
quoique ... vu que t'es piqué aux melons, t'as peut être un gène "antichacal" qui t'empêche d'être complètement objectif

niveau mécanique pour travailler la terre il faut un tracteur pas une mobylette  

le comique avec ses trucs à pépins est de retour !!!
effectivement, 2015 démarre sur les chapeaux de roues

effectivement, 2015 démarre sur les chapeaux de roues a écrit:

enfin une bonne nouvelle

seb a écrit:J' ai fais de nombreuses heures la dedans. Niveau finition ergonomie confort le top.
Après même si les concess certifient le contraire moi je trouve que la boite bouffe quand même de la puissance. Çà tire quand même mais il manque le petit "truc "

il te manque quoi ????
les secousses à chaque changement de rapport peut être

jack77 a écrit:ce qui est curieux, c'est que ce sont ceux qui n'en ont pas qui semblent en parler le mieux ...

comme de nombreux sujets ici... ça pimente

on peut dire que le sujet ne laisse pas les gens indifférents...il y a les pour et les contre!!

jack77 a écrit:

seb a écrit:J' ai fais de nombreuses heures la dedans. Niveau finition ergonomie confort le top.
Après même si les concess certifient le contraire moi je trouve que la boite bouffe quand même de la puissance. Çà tire quand même mais il manque le petit "truc "

il te manque quoi ????
les secousses à chaque changement de rapport peut être

moi j'aime bien quand on à la sensation d'avoir le moteur dans les mains , tu vois de quoi je parle le truc qui arrache quand tu remets la purée

basto a écrit:

jack77 a écrit:

seb a écrit:J' ai fais de nombreuses heures la dedans. Niveau finition ergonomie confort le top.
Après même si les concess certifient le contraire moi je trouve que la boite bouffe quand même de la puissance. Çà tire quand même mais il manque le petit "truc "

il te manque quoi ????
les secousses à chaque changement de rapport peut être

moi j'aime bien quand on à la sensation d'avoir le moteur dans les mains , tu vois de quoi je parle  le truc qui arrache quand tu remets la purée  

tu mets de l' harissa dans ta purée toi ?

pyros a écrit:

grabouille a écrit:

jack77 a écrit:ce qui est curieux, c'est que ce sont ceux qui n'en ont pas qui semblent en parler le mieux ...

+1
j'ai deja mis un clc 3.5m 13 dts pour travailler les passages de roues apres moisson sur le 312
bon c'est vrai il en bavait un peu mais il n'a pas fait 2 trous .....

au moins toi t'avais pensé à enclencher le pont avant ....

dans ce cas il y avait intéret sinon je ne bougeais pas d'un m

tout à fait ça basto, tu me comprend c' est souvent ce petit truc qui te sort de situations difficiles, notamment en épandage de chaux à grande vitesse par exemple.
Le fendt tu tire le manche il s' écroule. Les autres t' en tombe une et ça repart...... pas toujours

seb a écrit:tout à fait ça basto, tu me comprend c' est souvent ce petit truc qui te sort de situations difficiles, notamment en épandage de chaux à grande vitesse par exemple.
Le fendt tu tire le manche il s' écroule. Les autres t' en tombe une et ça repart...... pas toujours

es-tu au courant qu'il y a une modulation de la prépondérance du rapport moteur-boite possible ?
surtout en régime moteur constant pour la pdf , ça répond au doigt et à l'oeil

seb a écrit:tout à fait ça basto, tu me comprend c' est souvent ce petit truc qui te sort de situations difficiles, notamment en épandage de chaux à grande vitesse par exemple.
Le fendt tu tire le manche il s' écroule. Les autres t' en tombe une et ça repart...... pas toujours

  c'est normal !!!!!! il est en version hydrostatique par contre au taquet il passe en mécanique et le moteur devrait répondre !!!!!

basto a écrit:

jack77:

moi j'aime bien quand on à la sensation d'avoir le moteur dans les mains , tu vois de quoi je parle  le truc qui arrache quand tu remets la purée  

Un truc avec du R, comme repasse au garage ou revois ta copie