Problème électrique sur f100

Hier j'ai voulu faire tourner mon tracteur un peu car çà faisait 15 jours qu'il avait pas bougé.
Je tourne la clé, les voyants s'allument. Lorsque je tourne pour démarrer, tout s'éteint, y compris l'horloge.
Je réessaye, et là, plus rien comme s'il n'y avait pas de batterie.
Je contrôle les fusibles, le voltage au démarreur et tout est ok.
Je regarde un peu tout et au bout de 10 à 15mn, j'essaie à nouveau.
J'ai tenté de démarrer à chaque fois que je faisais une opération et rien ,nada.
Et là, surprise, il démarre.
Koi que çà peut être qui déconne?

cosse du démarreur deserrée ?

Bornes de la batterie qui s'oxyde ou sulfate, fait brillé tout ça a la toile émeri.

pathfinder a écrit:cosse du démarreur deserrée ?

Non j'ai le jus au démarreur

Titi a écrit:Bornes de la batterie qui s'oxyde ou sulfate, fait brillé tout ça a la toile émeri.

Vu que le jus est au démarreur; le courant passe donc les cosses sont serrées.

Titi a écrit:Bornes de la batterie qui s'oxyde ou sulfate, fait brillé tout ça a la toile émeri.

j'ai un winner f100 et je suis sur que c'est ça! je change de cosse tout les 3 ans environs.

regarde aussi la masse sur le châssis, elle peut être oxydé

tu as toujours la masse avec la cosse de plomb?

elle peut faire chier aussi

contacteur de démarrage qui déconne ?

.

quel age a ta batterie?

il y a un contacteur sur la pédale d’embrayage sur les f100 ...???

lvl4x a écrit:il y a un contacteur sur la pédale d’embrayage sur les f100 ...???

Pas sur, ça schinte la sortie néman ça non. Plus un probleme de cosse ou de batterie je pense,

9a erait le contacte pédale, on aurais pas eut la coupure générale tableau de nord + horloge. Regarde cosses et batterie en priorité

benbzh35 a écrit:

lvl4x a écrit:il y a un contacteur sur la pédale d’embrayage sur les f100 ...???

Pas sur, ça schinte la sortie néman ça non. Plus un probleme de cosse ou de batterie je pense,

9a erait le contacte pédale, on aurais pas eut la coupure générale tableau de nord + horloge. Regarde cosses et batterie en priorité

c'est pour ça que je dis que c'est les cosses!

ou la masse sur le châssis

moi je vote pour la batterie un peu trop faible donc ...

bonsoir ,  est ce que le tracteur est équipé d'un coupe circuit  c'est déjà vue que le coupe circuit fait le con

et comme tu dit que le jus arrive au démarreur normal quand tu ne tire pas dessus mais un multimètre sur le câble + du démarreur et tu dit a une autre personne de démarré et tu va voir a combien les volt vont descendre

moi pour diagnostiqué un problème de démarrage  je met un câble de démarrage de la cosse - de la batterie au boulon de démarreur et j'essaye  puis je met le câble  au + de la batterie  et au boulon d'arrivé + du démarreur  et tu vois tout suite ci çà vient du câblage ou du démarreur   ou de la batterie


a + Thierry

8360.47 a écrit:

pathfinder a écrit:cosse du démarreur deserrée ?

Non j'ai le jus au démarreur

Titi a écrit:Bornes de la batterie qui s'oxyde ou sulfate, fait brillé tout ça a la toile émeri.

Vu que le jus est au démarreur; le courant passe donc les cosses sont serrées.

et quand tu tourne la clé tu a du jus ???????? pour moi c'est un mauvais contact !! masse ou + a voir sur place

Quand je tourne la clé, j'ai pas de jus.
Ce que je comprends pas, c'est que au bout d'un certain temps (entre 5mn et...) le jus revient et il démarre normalement.
Il me le fait pas tout le temps donc je me pose des questions.
Pas de coupe circuit.
La prochaine fois, je vais essayé de faire comme tu as dit thierry.
Si c'est un problème de branchement ou de batterie, pourquoi çà revient tout seul

regarde bien tes cosses et ton pied de masse comme l'a dit nico plus haut

ça m'a fait les même symptômes que toi

il y a 1 mois!

je te dis, j'ai verifier mes connections batteries et c'était encore là le soucis

Ok merci

8360.47 a écrit:Ok merci

de rien, si tu as besoin de plus d'infos, tu me donnes ton tel

et je t'appel!

8360.47 a écrit:Quand je tourne la clé, j'ai pas de jus.
Ce que je comprends pas, c'est que au bout d'un certain temps (entre 5mn et...) le jus revient et il démarre normalement.
Il me le fait pas tout le temps donc je me pose des questions.
Pas de coupe circuit.
La prochaine fois, je vais essayé de faire comme tu as dit thierry.
Si c'est un problème de branchement ou de batterie, pourquoi çà revient tout seul

ma petite voisine a eu la même mésaventure que toi avec son nissan 4x4 ,  j'ai nettoyé toutes les connections de la batterie au démarreur et depuis ça marche !! ps : son garagiste habituel voulait mettre un démarreur neuf : 350 € !!!!!!!!!!

Oui regarde bien si tout tes contacts sont bon. Le neiman est parfois la source du pb. Quand il ne veut plus démarrer, essaie de faire contacté entre la borne + sur le démarreur et le câble qui vient du neiman (branché sur le solénoïde), et la il doit démarrer ! Mais ne fait pas sa trop souvent non plus, c'est pas recommandé

rem59 a écrit:Oui regarde bien si tout tes contacts sont bon. Le neiman est parfois la source du pb. Quand il ne veut plus démarrer, essaie de faire contacté entre la borne + sur le démarreur et le câble qui vient du neiman (branché sur le solénoïde), et la il doit démarrer ! Mais ne fait pas sa trop souvent non plus, c'est pas recommandé

je vois pas ou est le risque!

entre le neiman et un + simple il faut une excitation + c'est tout

Car tu fais un arc électrique ...

Réessayé aujourd'hui et tout est normal. Démarrage au premier tour de clé

8360.47 a écrit:Réessayé aujourd'hui et tout est normal. Démarrage au premier tour de clé

et tu n'as touché a rien ?

fais gaffe!! ça crame bien une nouille!!

ce serais bien de donner les solutions a un probleme resolu pour les recherches ultérieures

didi 58 a écrit:

8360.47 a écrit:Réessayé aujourd'hui et tout est normal. Démarrage au premier tour de clé

et tu n'as touché a rien ?

Rien touché.
Hier j'avais bidouillé un peu tout(cosse, cables...) et çà marchait pas.
J'avais attendu 10 mn et c'était reparti.
Donc la solution, je ne l'ai pas vraiment.
Je vais attendre que çà le refasse pour tester tout ce que vous m'avez dit

8360.47 a écrit:

didi 58 a écrit:

8360.47 a écrit:Réessayé aujourd'hui et tout est normal. Démarrage au premier tour de clé

et tu n'as touché a rien ?

Rien touché.
Hier j'avais bidouillé un peu tout(cosse, cables...) et çà marchait pas.
J'avais attendu 10 mn et c'était reparti.
Donc la solution, je ne l'ai pas vraiment.
Je vais attendre que çà le refasse pour tester tout ce que vous m'avez dit

un winner faut le prendre avec "délicatesse",c'est sensible ces engins  là  

didi 58 a écrit:

8360.47 a écrit:

didi 58 a écrit:

8360.47 a écrit:Réessayé aujourd'hui et tout est normal. Démarrage au premier tour de clé

et tu n'as touché a rien ?

Rien touché.
Hier j'avais bidouillé un peu tout(cosse, cables...) et çà marchait pas.
J'avais attendu 10 mn et c'était reparti.
Donc la solution, je ne l'ai pas vraiment.
Je vais attendre que çà le refasse pour tester tout ce que vous m'avez dit

un winner faut le prendre avec "délicatesse",c'est sensible ces engins  là  

après ce qu'il a vu chez moi le pauvre,(rouleau lame 7.5m, plateau 12m avec enrubanné, bétaillére 8.5m...) je dirais plutôt résistant.