probleme f100 winner???

bonjour!

je suis actuellement en plein épandage de fumier avec le f 100 et le chargeur!

depuis ce matin, la pédale d'embrayage est super souple(type t 6000)

alors que avant elle était super dure.

vous pensez que l'embrayage se fait la malle?

ou il y avait un truc qui bloqué (ou grippé)et qui maintenant merde plus

sur le winner tu as une assistance pour aider a debrayer ( un verin avec une reserve d huile, le soucis peu venir de la aussi

petit jean a écrit:sur le winner tu as une assistance pour aider a debrayer ( un verin avec une reserve d huile, le soucis peu venir de la aussi

oui, mais pas de fuite, comment le tester?

pas de baisse de niveau? tu as essayé de purger?

en général , tu ne vois pas de fuites
il doit y avoir un joint en caoutchouc cache poussiere , si tu le retires , tu vois s'il y a de l'huile , ou pas
regardes aussi le niveau d'huile aussi

Tu m'as l'air d'avoir des soucis avec tes taxis ces temps-ci nico!

thierry01052 a écrit:Tu m'as l'air d'avoir des soucis avec tes taxis ces temps-ci nico!

oui, mais c'est l'inconvénient de laisser vieillir le matériel: 109:

apres, c'est pas des "trop" grosse panne, c'est plus de l'usure!

centkght a écrit:en général , tu ne vois pas de fuites
il doit y avoir un joint en caoutchouc cache poussiere , si tu le retires , tu vois s'il y a de l'huile , ou pas
regardes aussi le niveau d'huile aussi

pas d'huile après le cache poussiére,

par contre, j'ai l'impression que mon point de patinage est assez haut comparé à avant

si l'émetteur ou le récepteur serait mort, il serait plus pas, non?

Bonsoir, tu as aussi un verin qui peut fuir en dessous de la cabine, c'est souvent lui qui lache et l'huile part dans le soufflet.

eta un autre a écrit:Bonsoir, tu as aussi un verin qui peut fuir en dessous de la cabine, c'est souvent lui qui lache et l'huile part dans le soufflet.

après 2 jours de travail, il est toujours aussi souple et pas de manque ni de fuite ( haut ou bas)

c'est pas un ressort de compression d'embrayage qui aurait pété?

et ton inverseur et tes vitesses passent bien ? sans accrocher ?

eta un autre a écrit:et ton inverseur et tes vitesses passent bien ? sans accrocher ?

nickel!

je comprends pas là

nico58 a écrit:

eta un autre a écrit:et ton inverseur et tes vitesses passent bien ? sans accrocher ?

nickel!

je comprends pas là

N'essaie pas de comprendre s'il va mieux q'avant
un F 100 qui roule comme un 6000 c'est le rêve

C'est comme un 6000 avec les bip et les codes erreur en moins LE reve !!!

ça sonne pas plus que ça un 6000... Notre 6070 n'a qu'un seul code erreur.

ressort de retenue de la pédale à tout hasard

bap a écrit:ressort de retenue de la pédale à tout hasard

non, c'est la premiere chose que j'ai regarder

ouverture du f100 lundi, car l'embrayage patine

je pense que le diaphragme de l'embrayage est casser

Le piston avait lâché d un seul coup sûr mon 115 90 plus de débrayage ça surprend

nico58 a écrit:ouverture du f100 lundi, car l'embrayage patine

je pense que le diaphragme de l'embrayage est casser

ou alors une fuite d'huile dans l'embrayage ca arrive sur les winner

bb85 a écrit:Le piston avait lâché d un seul coup sûr mon 115 90 plus de débrayage ça surprend

ça m'est déjà arriver c'est vrai que ça fait bizarre

bingo a écrit:

nico58 a écrit:ouverture du f100 lundi, car l'embrayage patine

je pense que le diaphragme de l'embrayage est casser

ou alors une fuite d'huile dans l'embrayage ca arrive sur les winner

non, la goupille qui est en point bas de cloche est seche et tourne bien

nico58 a écrit:

bingo a écrit:

nico58 a écrit:ouverture du f100 lundi, car l'embrayage patine

je pense que le diaphragme de l'embrayage est casser

ou alors une fuite d'huile dans l'embrayage ca arrive sur les winner

non, la goupille qui est en point bas de cloche est seche et tourne bien

avec les années,il peut y avoir une pellicule au dessus de cette goupille  

on verra verdict lundi soir

nico58 a écrit:ouverture du f100 lundi, car l'embrayage patine

je pense que le diaphragme de l'embrayage est casser

j'avais raison, la rondelle deville de l'embrayage est fendu donc moins de compression, donc plus souple!

c'est son 4éme embrayage en 10700 heures!

ça arrive que ça pete cette rondelle?

2675h par embrayage
je me plainds d avoir refait des embrayages sur 3 tracteurs
butée d emb a 4000h
embrayage mf 140 8000h
embrayage mf 290 6500h

fergie62 a écrit:2675h par embrayage
je me plainds d avoir refait des embrayages sur 3 tracteurs
butée d emb a 4000h
embrayage mf 140 8000h
embrayage mf 290 6500h

c'est pas normal quand même je pense