Eclairage pulvé Led Bleu Comatra

Je me propose de vous faire un petit reportage sur l' installation de 2 phares à led bleu de la marque COMATRA à l' arrière de mon pulvé.

Commençons par le commencement ...

Le contexte:
Recherche de la meilleure efficacité des TT phyto dont certains devront d' ici peu être obligatoirement effectués de nuit.

Mon parcellaire est pas mal morcelé, beaucoup de dénivelé (ça monte, ça descend, ça penche, des parcelles en cuvette ...) sans oublier quelques obstacles comme des poteaux, arbres ...
Dans ces conditions, je préfère allumer tous les phares du tracteur afin de bien voir le bout des rampes et bien identifier les obstacles.
Le problème c' est qu' en éclairant l' arrière, j' ai du mal à distinguer les jets du pulvé et je n' arrive pas à détecter d' éventuels bouchages.


Le matériel existant:
John Deere 6130R et pulvé Biquette 740i avec rampe de 28m.


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Niveau éclairage sur le tracteur, c' est du Hella ... rien à redire de ce côté là. il y a une sacré différence d' intensité par rapport à notre ancien 6320 !!!


L' avant:
Feu de croisement + feux de route + 2 LP à l' avant du capot + 2 LP en ceinture de cabine + 4 LP en haut de cabine:


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L' arrière:
2 LP sur les ailes + 4 LP en haut de cabine + 2 LP pour éclairage sur les côtés:


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Sur le pulvé:
Pour le moment 2 phares à l' arrière censés éclairer les jets mais qui sont quasi inefficaes:


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La modif prévue:
J' ai tout bêtement copié des idées de forumeurs (Bidou entre autre).
L' idée est de faire un éclairage par l' arrière et de le placer les LP à LED un peu au dessus des jets pour les protéger des bouillies de TT .
Voilà la patte prévue qui recevra les LP (juste au dessus du triangle orange):


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Le matériel:
Les 2 phares qui vont être installés sont de marque COMATRA.

http://www.comatraled.com/agricultural.html

Ils créent une VRAIE lumière bleue:




Le vendeur:
COMATRA Belgique
Luc PIRARD
Tél  + 32 11 68 22 39
Fax + 32 11 68 60 26

E-mail : info@comatra.be

http://www.comatraled.com/index.html




L' installation position N° 1:
Au départ, j' avais prévu une patte pour mettre les phares 50cm en arrière et 50 cm au dessus des jets ... mais le faisceau risque de pas être bien dans l' alignement:


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L' installation position N° 2:
J' ai donc modifié la position pour être plus près des jets:


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Le test:
J' étais tout seul ... j' ai navigué un peu de tous les côtés ... reste quelques réglages à fignoler ...

: 130:C' est une vraie tuerie ces phares !!!

Honnêtement, la 1ère fois que je les ai allumés de jours, je me suis dit: "Mr Pirard est un bon parleur commercial ... mais ça claire pas très fort" ... mais ça c' était de jour.

Place aux photos:

Tout d' abord le faisceau: étroit et de longue portée d' ou l' importance de bien placer et régler les phares.
Le hangar éclairé est à 75m !!!


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Avec le phare sur ma patte de fixation en hauteur
Ca claire la rampe mais le début des jets n' est pas dans l' axe:

Vue de derrière:


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Vue depuis la cabine phares Ar éteints (juste le latéral):


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Vue depuis la cabine phares Ar allumés:


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Avec le phare dans l' axe des jets
C' est tip-top:

Vue de derrière:


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Vue depuis la cabine phares Ar éteints (juste le latéral):


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Vue depuis la cabine phares Ar allumés:


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On voit claire comme en plein jour avec tous les phares allumés ET on distingue bien tous les jets ... mission accomplie !!!


Montage final avec un petit pare boue galva:


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Test grandeur nature:

J' ai pris le temps de vous faire une tite vidéo ce matin. Conditions pas top avec mon tel et en plus le jour se levait mais on voit pas trop mal.

Le meilleur est à la fin avec tous les phares Ar du tracteur allumés et on voit quand même vachement bien les jets:

la suite?

Salut, où trouves-tu ces fameux phares? Pas moyen de trouver!

yorfo a écrit:Salut, où trouves-tu ces fameux phares? Pas moyen de trouver!

Voilà toutes les infos que j' ai trouvé:

Luc PIRARD
Comatra Belgique.
Tél  + 32 11 68 22 39
Fax + 32 11 68 60 26

E-mail : info@comatra.be

www.comatraled.com/agricultural.html

J' ai échangé quelques mails avec Mr Pirard avec d' avoir des précisons. Le produit m' a l' air franchement bien mais encore pas reçu ... donc pour le moment je peux pas vous en dire plus.

Ca ne doit pas être donné, dans cet article, ils parlent de 344$ livré Canada c'est vrai

http://www.grainews.ca/2015/04/22/blue-lights-improve-night-spraying/#.VT0H_RTXwi0.twitter

yorfo a écrit:Ca ne doit pas être donné, dans cet article, ils parlent de 344$ livré Canada c'est vrai

http://www.grainews.ca/2015/04/22/blue-lights-improve-night-spraying/#.VT0H_RTXwi0.twitter

Comme dit le dicton: "le pas cher est toujours trop cher et la qualité se paye !!!".

Il n' y a pas de mystère, je les ai payé 338€ HT.
Ce tarif est net car les fdp sont compris et en donnant son n° de TVA intracommunautaire, on a pas à avancer la TVA.

On en trouve des moins cher sur le Net mais ils ne sont pas bleu (perso je cherche vraiment à avoir un contraste par rapport à mes phares de tracteur) ... et je ne vous parle même pas de l' intensité d' éclairage ... certains sont des vraies bougies !!!

Un ami me disait l' autre jour que notre fameux marquage sécuritaire "CE" apposé sur les produits importés en France qui devrait garantir une certaine qualité est souvent interprété par les chinois comme China Export donc il est mis sur beaucoup trop de produits qui sortent de leur pays !!!

Alors tu es tombé dans le trou du commercial ou pas? On attend une photo avec impatience

Kris91 a écrit:Alors tu es tombé dans le trou du commercial ou pas?

:99:J' avoue ne pas connaître cette expression !!!

Si c' est pour demander si l' affaire est faire -> la réponse est OUI.
Promis je vous mettrai des photos !!!

Tiens parlant de photos et de Led, je suis allé à Intermat (salon du BTP) samedi dernier, y sont plus en avance que nous sur les éclairages à Led, tous les engins en sont équipés et vu la taille des bestiaux ça doit éclairer fort !!!

Voilà quelques petites bêtes (en miniature à cliquer):


Hébergé par Imagesia.com


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C'est juste que le discours commercial était un peu trop gros je trouve...

Mais tu nous diras ce qu'il en est. Merci à toi de partager ton expérience

Kris91 a écrit:C'est juste que le discours commercial était un peu trop gros je trouve...
Mais tu nous diras ce qu'il en est. Merci à toi de partager ton expérience

Je suis juste utilisateur ... mais je crois dans le produit !!!
Ca fait quelques années que l' on cherche un produit efficace et il y a eu pas mal d' essais: phare blanc - phare bleu - Led individuelle par jet - bandeau Led - Phare led blanc ... et maintenant Phare led bleu.

J' ai le n° de suivi du colis ... livraison prévue milieu de semaine.

J'attends aussi d' avoir tes impressions, je suis aussi à la recherche de phares efficaces.

Phares arrivés ... en cours d' installation:


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g les même sur les ailes arrière d'un tracteur cela n’éclaire pas loin

alors une rampe

MICHMUCH a écrit:g les même sur les ailes arrière d'un tracteur cela n’éclaire pas loin    

alors une rampe

Même marque, même puissance ???
Parce que rien ne ressemble plus à un phare qu' un autre phare (chinois) !!!

Jardinier du 70 a écrit:

MICHMUCH a écrit:g les même sur les ailes arrière d'un tracteur cela n’éclaire pas loin    

alors une rampe

Même marque, même puissance ???
Parce que rien ne ressemble plus à un phare qu' un autre phare (chinois) !!!

y sont pas bridés mais phares

@ Jardinier
 Pour moi ils sont trop haut tes phares, les miens sont dans l'axe  de la bouillie sur chaque parties de rampes et suivent donc la rampe avec la  géométrie variable 


Je n'ai que cette photo ou j'ai la tremblote mais même avec des bleu hella bien orienté on peut faire du bon boulot 

Suite à des conseils avisés ... j' ai fait des modifs ... test ce soir ou demain:

1 côté sur ma patte d' origine comme j' avais prévu au départ:


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L' autre côté plus près des jets:


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@ Jardinier
l'idéal le soir a poste fixe, un qui joue avec le faisceau lumineux et l'autre dans la cabine

le butté a écrit:@ Jardinier
l'idéal le soir a poste fixe, un qui joue avec le faisceau lumineux et l'autre dans la cabine

J' étais tout seul ... j' ai navigué un peu de tous les côtés ... reste quelques réglages à fignoler ...

C' est une vraie tuerie ces phares !!!

Honnêtement, la 1ère fois que je les ai allumés de jours, je me suis dit: "Mr Pirard est un bon parleur commercial ... mais ça claire pas très fort" ... mais ça c' était de jour.

Place aux photos:

Tout d' abord le faisceau: étroit et de longue portée d' ou l' importance de bien placer et régler les phares.
Le hangar éclairé est à 75m !!!


Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net !

Avec le phare sur ma patte de fixation en hauteur
Ca claire la rampe mais le début des jets n' est pas dans l' axe:

Vue de derrière:


Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net !

Vue depuis la cabine phares Ar éteints (juste le latéral):


Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net !

Vue depuis la cabine phares Ar allumés:


Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net !

Avec le phare dans l' axe des jets
C' est tip-top:

Vue de derrière:


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Vue depuis la cabine phares Ar éteints (juste le latéral):


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Vue depuis la cabine phares Ar allumés:


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On voit claire comme en plein jour avec tous les phares allumés ET on distingue bien tous les jets ... mission accomplie !!!

Pas mal en effet!!

Mais toujours trop cher

Les buses de l'amazone ne sont pas a distance égale

le butté a écrit:Les buses de l'amazone ne sont pas a distance égale

C' est une Biquette !!!

Effet d' optique ... mais je dois avoir une buse qui merdouille: l' angle est bizarre ... et ça je le voyais pas avant.

Kris91 a écrit:Pas mal en effet!!

Mais toujours trop cher

Le prix peut en effet être un frein !!!

Mais entre des merdouilles qui clairent rien et des bons phares y a pas photo ... le prix se justifie.
Et quand on voit tous les €€€ de produits phytos qui passent dans le pulvé ... le prix des 2 phares c' est peanuts !!!
A la rigueur un jet bouché pendant un fongi c' est encore pas trop grave ... cela devient beaucoup plus chiant si bouchage en désherbage.

Jardinier du 70 a écrit:

le butté a écrit:Les buses de l'amazone ne sont pas a distance égale

C' est une Biquette !!!

Effet d' optique ... mais je dois avoir une buse qui merdouille: l' angle est bizarre ... et ça je le voyais pas avant.

Bon,alors c'est normal

le butté a écrit:

Spoiler:

Bon,alors c'est normal

Oh le vilain moqueur !!!

Voilà le montage final avec un petit pare boue galva:


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le butté a écrit:

Jardinier du 70 a écrit:

le butté a écrit:Les buses de l'amazone ne sont pas a distance égale

C' est une Biquette !!!

Effet d' optique ... mais je dois avoir une buse qui merdouille: l' angle est bizarre ... et ça je le voyais pas avant.

Bon,alors c'est normal

Michel

C'est quoi du verre ou du plexi la protection du phare?
Ca résiste au produit phyto?

Jes a écrit:C'est quoi du verre ou du plexi la protection du phare ?

C' est du verre.

Jes a écrit:Ca résiste aux produits phyto ?

Comme tous les autres phares: coque en Alu.

http://comatraled.com/pdf/blue_spot_agri__orchardFRsmal1l.pdf

Jes a écrit:C'est quoi du verre ou du plexi la protection du phare?

Oups ... après vérif c' est du polycarbonate.

J' ai pris le temps de vous faire une tite vidéo ce matin. Conditions pas top avec mon tel et en plus le jour se levait mais on voit pas trop mal.

Le meilleur est à la fin avec tous les phares Ar du tracteur allumés et on voit quand même vachement bien les jets:

C'est nickel comme éclairage, rien a redire.

Photos prise by night à l'azote liquide.

deux phares à 31 euros sparex

Carlos il fait jour

fergie62 a écrit:Carlos il fait jour

t'as rien compris:pulvérisation de bleu de méthylène

fergie62 a écrit:Carlos il fait jour

justement encore mieux apres

vient d'en acheter aussi car le led blanc 48W on voit pas bien lorsqu'on traite à BV

je suis bleu de ces phares .....

quand je traite prés de l aéroport je fais atterrir les avions 

2 phares pr 27m de rampe sa suffit ?

Led et Comatra bleu

Bien les leds snif ! T'as déniché ca ou ?

Chez artec, mais ne le dit pas à bvfan

aurais-tu une photo que du bleu Comatra stp ?

La photo bleue, il y a les Comatra et l'éclairage machine, C a d cela


Je n'ai pas de photo sans les phares machine

snif a écrit:Chez artec, mais ne le dit pas à bvfan

Quel tarif cette option, pour 36m ?
2000 €?

Je ne sais pas. J'ai eu un tarif global.

merci Snif !

je me tâte pour ce genre de phares

http://www.ebay.fr/itm/2x-phare-de-travail-LED-10W-CREE-820LM-moto-tout-terrain-spot-30-offroad-Spot/192018071425?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140620091323%26meid%3D79d7471c84394e0a8df978ef3d552087%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D6%26sd%3D162309809254

je ne met pas les phares du tracteur (pas d'obstacles) donc la lumière bleue ne me semble pas indispensable

Je suis en train d'installer des Sparex led en 15 W.

Ce n'est pas poue eclairer, mais surtout reperer les bouchages meme si derriere le tracteur, ca reste toujours un probleme.