problème sur frein + jante collée sur benne Leboulch!!

Bonjour à tous,

Avis au mécano, j'ai apparemment une mâchoire de frein qui a cassé et ça a tordu la plaque sur l'essieu de ma vielle Leboulch :



Je commence hier à démonter la jante pour accéder à tout ça et impossible de décoller la jante de l'essieu... Tout va bien!

Il faut dire que les jantes ne sont jamais démontées. Quand il y a une crevaison, les gars réparent directement sans démonter...


Bref, est-ce que c'est grippé ou j'ai oublié un truc quelque part...? J'ai bombardé de dégrippant mais je ne suis pas sûr que ça suffise!
A votre avis, est ce que la plaque est réparable, ça va pas être facile à redresser surtout qu'elle est directement soudée sur l'essieu...

Merci pour vos conseils, moi je  

solution de barbare civilisé : frapper à la masse sur le tambour et sur la jante.
solution de vrai barbare : remettre les ecrou sans les serrer et faire un petit tour dans un chemin defoncé

Pour décolé la jante , une bonne masse ou chauffé au chalumeau près du bord ou plus simple remettre les boulons avec du jeu et rouler avec la benne en dévers

un madrié et tu appuies avec un manitout sur un cotè de la gante .

d.d. a écrit: un madrié et tu appuies avec un manitout sur un cotè de la gante .

deja la masse puis cette solution

J'ai essayé à la masse plus un madrier sans résultat... Je vais ré-essayé après l'action du dégrippant... puis en poussant avec un tracteur si besoin. (j'ai pas de Manitou!).

Pour la solution barbare de rouler dans les chemins, j'hésite, il y a du bois dans la remorque!

restera la solution de chauffer

JRR28 a écrit:J'ai essayé à la masse plus un madrier sans résultat... Je vais ré-essayé après l'action du dégrippant... puis en poussant avec un tracteur si besoin. (j'ai pas de Manitou!).

Pour la solution barbare de rouler dans les chemins, j'hésite, il y a du bois dans la remorque!

avec la charge tu seras encore + efficace

Ça risque pas d’abîmer les filetages???

la plaque est redressable sans problème

wild a écrit:la plaque est redressable sans problème

+1 la plaque c' est rien , tu desserres les écrous d' 1 mm et tu fais deux demi tours dans la cour et ça va viendre comme dirait georges marchais

par contre vire la mâchoire avant qu' elle explose le tambour dès que tu auras décollé la jante

tu devises les boulons et plus qu 1 mm du genre 4 a 5 mm tu roules dans des ornieres pour faire balancer l ensemble et normalement tu entends un gros boum si ça se decolle