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    Message par Invité Ven 22 Mai 2015 - 23:35

    Rappel du premier message :

    https://www.youtube.com/watch?v=55z_X-_w2YI

    Les meilleurs des années 80, surtout le 45-66, possibilité d'avoir une cabine chauffée, climatisée, frein à bain d'huile, vitesses et inverseur synchronisés, relevage précis...


    Dernière édition par Bastien NH Fiatagri 01 le Dim 14 Juin 2015 - 20:48, édité 3 fois

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    Message par éric 27 Dim 24 Mai 2015 - 23:05

    yes !
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    Message par Invité Dim 24 Mai 2015 - 23:07

    Si ce sont les mêmes que les 90, ils doivent être très fiables! : victoire

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    Message par Invité Dim 24 Mai 2015 - 23:08

    Pourquoi avoir relooké les 90?

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    Message par éric 27 Dim 24 Mai 2015 - 23:11

    pour avoir le look des winner
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    Message par 110-90 Lun 25 Mai 2015 - 6:51

    Bastien NH Fiatagri 01 a écrit:Après, c'était des tracteurs faits pour le chargeur (manutention), ces tracteurs avaient l'avantage d'être maniable, ils avaient un petit gabarit et un inverseur synchronisé.
    Par exemple si on voulait choisir entre un 80-66 et un 80-90, si on voulait faire que du chargeur, fallait prendre le 80-66, si on voulait faire de la traction et avoir du confort, fallait prendre le 80-90. Le 80-90 allait bien au chargeur mais était moins maniable (plus gros gabarit qu'un 66).

    Les 88 sont un mélange entre les 66 et les 90?

    Tu serais payé à la connerie, tu serais riche!!!!
    Tu sauras que un 80-66 et une 80-90, c'est chou vert et vert chou, juste le pont arrière qui diffère, et bizarrement, avec la réduction en cascade ( comme un Fendt 300 et 500, ça fait tout de suite moins archaïque), qui fait que le 80-66 a plus d'empattement qu'un 80-90, donc mieux en traction mais moins maniable que le 80-90!
    Bref tout le contraire de ce que tu affirmes encore une fois!
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    Message par Invité Lun 25 Mai 2015 - 8:52

    110-90 a écrit:
    Bastien NH Fiatagri 01 a écrit:Après, c'était des tracteurs faits pour le chargeur (manutention), ces tracteurs avaient l'avantage d'être maniable, ils avaient un petit gabarit et un inverseur synchronisé.
    Par exemple si on voulait choisir entre un 80-66 et un 80-90, si on voulait faire que du chargeur, fallait prendre le 80-66, si on voulait faire de la traction et avoir du confort, fallait prendre le 80-90. Le 80-90 allait bien au chargeur mais était moins maniable (plus gros gabarit qu'un 66).

    Les 88 sont un mélange entre les 66 et les 90?

    Tu serais payé à la connerie, tu serais riche!!!!
    Tu sauras que un 80-66 et une 80-90, c'est chou vert et vert chou, juste le pont arrière qui diffère, et bizarrement, avec la réduction en cascade ( comme un Fendt 300 et 500, ça fait tout de suite moins archaïque), qui fait que le 80-66 a plus d'empattement qu'un 80-90, donc mieux en traction mais moins maniable que le 80-90!
    Bref tout le contraire de ce que tu affirmes encore une fois!  

    C'était une hypothèse... J'avais oublié que tu connaissais tout mieux que les autres...

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    Message par Invité Lun 25 Mai 2015 - 8:56

    Le 80-66 fait quand même plus petit que le 80-90

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    Message par Invité Lun 25 Mai 2015 - 8:58

    Quels sont les 80 les plus fiables? Les 1580 ou les 1880?
    N'empêche qu'un 1880, c'est rare d'en voir un!

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    Message par Invité Ven 29 Mai 2015 - 22:24

    http://www.ina.fr/video/PUB3784095052/fiat-fiatagri-tracteur-pour-le-jardinage-video.html

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    Message par Invité Ven 29 Mai 2015 - 22:28

    http://www.ina.fr/video/PUB3784095052/fiat-fiatagri-tracteur-pour-le-jardinage-video.html

    http://www.ina.fr/video/PUB3491039130/fiat-someca-tracteurs-video.html

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    Message par bastien Sam 30 Mai 2015 - 6:13

    planquez vous c'est le week end!!!

    IL EST REVENU !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 77 : ha
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    Message par etaisere Sam 30 Mai 2015 - 6:14

    eh bastien01, tu veux monter chez jack le 6? : rr
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    Message par Invité Sam 6 Juin 2015 - 21:06

    Salut, vous pouvez aussi donner vos avis sur les Fiatous et Someca. : victoire

    Etaient-ils les meilleurs des années 1970-1980?

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    Message par johndeere8520 Dim 7 Juin 2015 - 0:16

    T'en as pas marre de créer des sujets banaux ???
    A 100 ans, tu devrais tous les avoir connu !! Encore une incohérence !!
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    Message par pascal Lun 8 Juin 2015 - 18:50

    : rr : rr : rr : rr
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    Message par fergie62 Lun 8 Juin 2015 - 18:54

    boitier de renvoi d angle de la vis de vidange sur les MB 3650,....
    tiens bastien tu potaseras c est bientot le bac
    l agriculteur qui m a dit ça, l a changé 4fois Laughing
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    Message par RP61 Lun 8 Juin 2015 - 19:00

    jamais changé sur la 3600 pourtant plus vielle, 3500h,
    suffit de toujours vider la trémie avant d’arrêter, pour que la vis soit vide quand il remet en route  :réfléchi
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    Message par Invité Dim 21 Juin 2015 - 13:59

    Salut. Le 1300 DT Super fait bien 145 cv? Son moteur a aussi été monté sur des batteuses Someca?

    Apparemment, il n'y en pas eu beaucoup en France...

    Quels sont les meilleurs de la série 90? Pour moi le 70-90, 80-90, 110-90 et 180-90.
    Le 100-90 était un bon tracteur mais un peu mou...

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    Message par lothar Dim 21 Juin 2015 - 14:14

    aide : drapeau

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    Message par 110-90 Dim 21 Juin 2015 - 14:22

    T'arrêtes jamais toi!
    j'ai jamais vu un boulet pareil...
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    Message par éric 27 Dim 21 Juin 2015 - 15:50

    Bastien NH Fiatagri 01 a écrit:Salut. Le 1300 DT Super fait bien 145 cv? Son moteur a aussi été monté sur des batteuses Someca?

    Apparemment, il n'y en pas eu beaucoup en France...

    Quels sont les meilleurs de la série 90? Pour moi le 70-90, 80-90, 110-90 et 180-90.
    Le 100-90 était un bon tracteur mais un peu mou...

    oui le 1300 DT super : 145 ch, et le 1300 TD :130 ch
    oui le moteur OM cp3 fut monté sur la moissonneuse M 152
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    Message par pig Dim 21 Juin 2015 - 15:55

    Egalement sur la ta 150 ensileuse automotrice
    que j'ai piloté une saison dans ma jeunesse
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    Message par erwin Lun 22 Juin 2015 - 11:50

    110-90 a écrit:T'arrêtes jamais toi!
    j'ai jamais vu un boulet pareil...

    Tu l'as vexé, il est parti Very Happy
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    Message par BE68 Lun 22 Juin 2015 - 13:06

    Om cp3 monté aussi sur arracheuse aligneuse de betts herriau am6 hydro, juste avant les premières non-stop.
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    Message par thierry01052 Lun 22 Juin 2015 - 13:33

    pig a écrit:Egalement sur la ta 150 ensileuse automotrice
    que j'ai piloté une saison dans ma jeunesse
    : ha  alors ça c'était de la daube,
     tu passais jamais une journée sans tomber en rade   : bate
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    Message par kev53 Lun 22 Juin 2015 - 14:05

    erwin a écrit:
    110-90 a écrit:T'arrêtes jamais toi!
    j'ai jamais vu un boulet pareil...

    Tu l'as vexé, il est parti Very Happy

    il c'est dé-inscrit : bate
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    Message par bidou02 Lun 22 Juin 2015 - 17:06

    c'est du RAL2009 la couleur Someca ?
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    Message par carlo s Lun 22 Juin 2015 - 22:49

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    Message par papy48 Lun 22 Juin 2015 - 22:55

    le 750 , il vient de sortir de l'usine :réfléchi cheers

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    Message par carlo s Lun 22 Juin 2015 - 23:01

    il sera là

    http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/783983303.htm
    carlo s
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    Message par hades Lun 22 Juin 2015 - 23:04

    nickel le som : 124 :

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    Message par papy48 Lun 22 Juin 2015 - 23:05

    c'est à toi ?

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    Message par carlo s Lun 22 Juin 2015 - 23:08

    non c etait lors du rassemblement ....
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    Message par Mr.tizote Lun 22 Juin 2015 - 23:10

    Magnifique le 750
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    Message par Invité Lun 22 Juin 2015 - 23:10

    super bien retapé le 750 : victoire

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    Message par bidou02 Mar 23 Juin 2015 - 8:19

    alors RAL2009 ou pas RAL 2009 ? : rr
    bidou02
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    Message par Mr.tizote Mar 23 Juin 2015 - 22:55

    mince bidou, tu dois patienter pour ta réponse car le spécialiste NH (bastien01) s'est absenté : ha : ha
    Mr.tizote
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    Message par carlo s Mar 23 Juin 2015 - 22:57

    http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=peinture&marque=SOMECA
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    Message par carlo s Mar 23 Juin 2015 - 22:59

    bidou02 a écrit:alors RAL2009 ou pas RAL 2009 ? : rr


    RAL 2010 :réfléchi
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    Message par bidou02 Mer 24 Juin 2015 - 7:02

    Damned mes bennes sont en RAL2009, c'est pas la couleur Someca d'origine, je suis foutu !!!!!!!!
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    Message par thierry01052 Mer 24 Juin 2015 - 7:18

    Oui, ça craint!  : ha
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    Message par nonord Mer 24 Juin 2015 - 7:48

    faut vous mettre à jour les mecs,on est en 2015=> ral 2015 moque
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    Message par Invité Sam 27 Juin 2015 - 17:56

    carlo s a écrit:Le coin Fiat-Someca... - Page 2 20130610

    Le coin Fiat-Someca... - Page 2 20130611

    Magnifique ce 750! C'est le tien? C'est une cabine Desmarais?

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    Message par sevi Sam 27 Juin 2015 - 19:43

    c'est pas une Desmarais
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    Message par bzh centre Sam 27 Juin 2015 - 19:53

    ce ne serait pas un "kev" ??? :réfléchi


    les doryphores font la vie dures aux moulins jaunes
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    Message par sevi Sam 27 Juin 2015 - 20:09

    une TIM
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    Message par Invité Dim 28 Juin 2015 - 8:53

    ça marchait les 750/850! : victoire

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    Message par Invité Dim 28 Juin 2015 - 9:57

    La semaine dernière, je suis allé chez un client qui n'a que des Fiat et Someca (500,2x 65-66, 70-90, 115-90, 130-90), le 500 a 25 000 heures avec le moteur d'origine! fou2

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    Message par Invité Dim 12 Juil 2015 - 12:24

    https://www.youtube.com/watch?v=tHycbIMf2qY

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    Message par carlo s Dim 9 Aoû 2015 - 22:05

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