NH qui fume bleu en frein moteur

Bonjour à tous,

je rencontre un problème sur mon T 6010+, quand il est utilisé à régime relativement élevé (je l'ai eu à 1500 tr/min et 2000 tr/min sur route)
Quand le tracteur tire une charge, régime stabilisé, pas de problème.
quand il passe légèrement en frein moteur (une route en faux-plat descendant par exemple) et qu'il est au même régime moteur, il se mets à bien fumer bleu.
Mais si, dans cette même descente, je bouge legèrement la pédale d'accélérateur (même pour revenir au régime de départ), alors la fumée bleu disparait.

Je soupconne un problème de régulation de pompe à injection?

Est ce que quelqu'un a déjà eu le tour?

le moteur a un turbo?

il y a fumée et fumée , ça fume vraiment ou juste un chouilla la dernière vidange date de quand , le filtre a air est remplacer régulièrement

bastien vas ns trouver la solution

le belge a écrit:bastien vas ns trouver la solution

Sans doute un soucis d'injection. C'est arrivé d'un coup ?

moteur avec turbo simple

donc si il a un turbo peut être une petite fuite au niveau des roulements

bastien va te conseiller de prendre les nouveaux t6, comme il dit beaucoup plus fiable

Prends un Fendt, un 310! Bon tracteur!

Avec un chacal pas d'emmerdes!

fergie62 a écrit:bastien va te conseiller de prendre les nouveaux t6, comme il dit beaucoup plus fiable

Et non Fergie! Faut prendre un Fendt!!

C’est un problème d'injection, sur les tracteur avec pompe lucas quand il fait ça tu changes les palettes et le bout de corps de la pompe et plus de problème de fumé bleu dans les descentes.

On a toujours un vieux fendt 308 toujours vaillant, aux freins près... Il n'est pas prêt de partir
Le tracteur a 4000 heures, un problème de pompe à injection avec si peu d'heures?Quoi que celui la a du être monté un vendredi, il a déjà fallu l'ouvrir en 2 à 1800 heures...

Il y a un turbo
C'est de la fumée qui pique les yeux. Tu regardes derrière toi et tu vois encore le nuage.
Vidange il y a moins de 200 heures.
Le filtre a air a été soufflé avant la paille.

déjà eu sur 2 moteurs perkins pompe injection lucas , je tourne comme ça

wild a écrit:déjà eu sur 2 moteurs perkins pompe injection lucas , je tourne comme ça  

pour changer les pièces que je dis, le coût est très faible et ne demande pas de déposer la pompe et l'économie de fuel doit payer les frais .