Renouvellement d'automoteur

Bonsoir a tous,
J'envisage de remplacer mon pulvé M24D cette année.

Avez vous des retours d'expériences notamment sur les Helios II et les Evrard Alpha Evo: fiabilité, travail, précision, confort, etc...

Mon gros soucis, ce sont les très gros devers dans lesquels il faut traiter: 30 à 35% de pente, et dans des terres à faible portance!
J'attends vos conseils.
Merci.

RC81 a écrit:Bonsoir a tous,
J'envisage de remplacer mon pulvé M24D cette année.

Avez vous des retours d'expériences notamment sur les Helios II et les Evrard Alpha Evo: fiabilité, travail, précision, confort, etc...

Mon gros soucis, ce sont les très gros devers dans lesquels il faut traiter: 30 à 35% de pente, et dans des terres à faible portance!
J'attends vos conseils.
Merci.

quelle surface a faire? quelles cultures?

En déployé, environ 2800 à 3000 Ha /ans.
Cultures: toutes les céréales, colza, tournesol, maïs, sorgho, soja, etc...

Quelle capacité tu recherche ?
Est-ce que un système twin sur un bon tracteur av + ar 2800 l ne serait pas une bonne solution ?
C'est plus rapide, souvent plus stable, plus polyvalent et pas forcement plus cher !

Capacité: 3000 a 3500 l maxi
Rampe 28 et 30 m (semis en 4 m pour moi et 3 m souvent pour les clients)
Le tracteur avec une cuve avant arriere, j'y ait penser et plus precisément avec un JCB mais le gros soucis c'est les colzas: les clients me les font faire pour justement eviter de les coucher. Les maïs semences aussi.

1 quid des concessionnaires? Matrot y a que manager artec y a pas. Biquette.. Bon courage

RC81 a écrit:Bonsoir a tous,
J'envisage de remplacer mon pulvé M24D cette année.

Avez vous des retours d'expériences notamment sur les Helios II et les Evrard Alpha Evo: fiabilité, travail, précision, confort, etc...

Mon gros soucis, ce sont les très gros devers dans lesquels il faut traiter: 30 à 35% de pente, et dans des terres à faible portance!
J'attends vos conseils.
Merci.

Je passe dans des devers de 15º = 33, 3% avec un evrard big alpha 3400L 28m, à 15km/h (20-22 km/h sur le plat).
Dans le devers, la voie à de l'importance (2, 25-2, 30m) chez moi, et pneux en 480.
Evrard est plutôt leger, c'est mieux pour la portance.
Le slogan evrard, c'est : " Evrard, performant pour longtemps ".
Dans mon cas c'est vrai.

j'ai un evrard alpha 2500 de 1997, achete d'occase cette année pour les betteraves... super petit engin.

eramond a écrit:1 quid des concessionnaires? Matrot y a que manager  artec y a pas. Biquette..  Bon courage

Matrot: manager mais l'helios ressemble comme deux goutes d'eau au 24D.

Artec, 10.5 a 11 tonnes a vide: impossible chez certains client, ça ne passera pas!
John deere: même poids que l'Artec voire pire et pas trop de bonne réference dans les coteaux mais pulvé super bien fini

forbo17 a écrit:

RC81 a écrit:Bonsoir a tous,
J'envisage de remplacer mon pulvé M24D cette année.

Avez vous des retours d'expériences notamment sur les Helios II et les Evrard Alpha Evo: fiabilité, travail, précision, confort, etc...

Mon gros soucis, ce sont les très gros devers dans lesquels il faut traiter: 30 à 35% de pente, et dans des terres à faible portance!
J'attends vos conseils.
Merci.

Je passe dans des devers de 15º = 33, 3% avec un evrard big alpha 3400L 28m, à 15km/h (20-22 km/h sur le plat).
Dans le devers, la voie à de l'importance (2, 25-2, 30m) chez moi, et pneus en 480.
Evrard est plutôt léger, c'est mieux pour la portance.
Le slogan evrard,  c'est : " Evrard,  performant pour longtemps ".
Dans mon cas c'est vrai.

J'ai vu l'Alpha version 2015 a innov-agri et j’attends le rappel d'evrard.
En nouveauté :suspencion pneumatique.
En option: voie variable hydro,

Ma grosse intérogation, c'est face a une très grosse descente ("le nez en bas"), est-ce qu'il arrive a reculer facilement sans ce mettre a patiner de l'arriere (moins de poids sur l'ar).( Le 24D, impossible a reculer des fois)

genre 24d, tu as le rs20, voie variable, 2800 L, rampe arrière

j'ai un evrard coté fiabilité pas trop a redire
rampe pommier 32 M et cuve de 3500L sa passe partout en 4x4 et c'est stable avec une voie 2.30 malgres mes 1m50 sous chassis (j ai pas de coteau mais y a des mouillère ici)

le hellios un paysan du village voisin en a un : beaucoup plus maniable et meilleur visibilité sur la rampe après je sais pas comment sa vieillie

Bonsoir,
Le renouvellement ce précise pour ce printemps.

L'un d'entre vous aurait-il des devis récent concernant l'Evrard ou l'Helios II?
Merci.

dernier devis que j'ai c'est 2011 je crois  qu’étais autour de 145 000 neuf je crois
3500l 32m

tu trouve des bonne occas pas vielle sa decote vite

Ok merci.
C'est bien pour un Alpha Evo?

oui aplha evo 40km/h rampe pommier mais les tarifs on du changé

J'ai bien vu que ça décote vite mais il me faut quelques options que je ne trouverais que sur du neuf (pour l'adapter au relief entre autre chose)

RC81 a écrit:J'ai bien vu que ça décote vite mais il me faut quelques options que je ne trouverais que sur du neuf (pour l'adapter au relief entre autre chose)

du genre ? voie variable ? monte de pneu spécifique ?
c'est peu etre pas le meilleur dans les reliefs
le mien n'a pas de frein ....

moi je vient de'acheter un petit hellios de 2013 avec toutes options 700h  88000e et devis en neuf 15000e sans trop d'options..il y a 2 mois ...

sambott a écrit:moi je vient de'acheter un petit hellios de 2013 avec toutes options 700h  88000e et devis en neuf 15000e sans trop d'options..il y a 2 mois ...

devis en neuf 15000e sans trop d'options..il y a 2 mois , réfléchis pas achète

a 15000 j'en prend trois aussi et je les revend 88000 dans 2 ans ! (pour ceux que ca interresseraient)

soyez indulgent avec sambott, le reveillon n'est pas encore trés loin !! Hé Hé

emile45 a écrit:a 15000 j'en prend trois aussi et je les revend 88000 dans 2 ans ! (pour ceux que ca interresseraient)

sa perd 62000 en deux ans pourquoi acheter du neuf ??

moi j'ai fais comme sambott mon evrard avait 3 ans et 850 H 90000 euros au lieu de 145000

dans le cas ou tu fais sa je revend le evrard et je t'en prend un ^^

jd 67 compte bien les zeros !

trop vite jd 67

bon 150000e ....pas le droit a l'erreur ... a 15000e la je te file mon évrard ... qui a 5800h...

Je me dirige vers du neuf pour avoir certaines options: voie variable, double pompe d'avancement, jambages courts, pneus plus bas avec une garde au sol de 0.9 à 1 metre, coupure et guidage gps, hauteur de rampe auto, moteur freinés, etc...
J'ai du très gros devers (30 à 40%) en terre légère (surtout chez des clients): il faut que ça passe!

RC81 a écrit:Je me dirige vers du neuf pour avoir certaines options: voie variable, double pompe d'avancement, jambages courts, pneus plus bas avec une garde au sol de 0.9 à 1 metre, coupure et guidage gps, hauteur de rampe auto, moteur freinés, etc...
J'ai du très gros devers (30 à 40%) en terre légère  (surtout chez des clients): il faut que ça passe!

sur Castres c'est plat

Secteur de travail en plus de Castres: Mirandol, Alban, Saint Pierre et plus haut. Ce n'est pas très plat!

Il me faut surtout un modèle fiable (on ne peut pas toujours dire ça du Matrot)

RC81 a écrit:Secteur de travail en plus de Castres: Mirandol, Alban, Saint Pierre et plus haut. Ce n'est pas très plat!

Il me faut surtout un modèle fiable (on ne peut pas toujours dire ça du Matrot)

ta avais cassé la rampe sur le Matrot il me semble , mon cousin ne pouvez la souder a cause du compteur elec

RC81 a écrit:Secteur de travail en plus de Castres: Mirandol, Alban, Saint Pierre et plus haut. Ce n'est pas très plat!

Il me faut surtout un modèle fiable (on ne peut pas toujours dire ça du Matrot)

tu me fait peur ...avec ma nouvelle sauterelle ....

Des pannes sur le Matrot je peux en faire un roman: je prend toujours la caisse à outils et un metri quand je vais loin.

Pour ton cousin Basto, il travaille super bien et je vais souvent chez lui.
Meilleurs voeux de ma part si tu le vois.

artec, dans les pentes, c'est celui qui passe le mieux de par sa transmission

Je connais l'Artec pour l'avoir utilisé mais il pèse trop et est en voie fixe (déjà discuté de çà avec L'oiseau à innovagri et il en convient )

et un PT330 , ca vaut quoi en France ?

sur l evrard il y a des vitesses pente mais jamais utilisé avec le mien. j'ai pas de pente
par contre en pente fais gaffe  il est beaucoup plus lourd de l'arrière  

ca c'est de la mouillere sans fond ! ca va elle n'est pas longue

J'en ai eu des comme ça l'an dernier en traitant les colzas: 3 plantage en 3 jours, cuve presque vide.
Le matrot pousse de l'arriere mais juste une assistance a l'avant: pas bon quand ça force!

en 4 ans c'est la seul fois ou je suis rester planté
et je pas a des endroits pas commode ...
des que sa commence a patiné de toute facon tu peux plus t’arrêter faut pousser le levier

sambott ,c'est quoi ton modele d'evrard et quel frais a 5800 h ?

jd 67 a écrit:sur l evrard il y a des vitesses pente mais jamais utilisé avec le mien. j'ai pas de pente
par contre en pente fais gaffe  il est beaucoup plus lourd de l'arrière  

la solution :

pour les "vitesses pentes" je confirme que ça marche a la perfection !!!!

magnum a écrit:artec, dans les pentes, c'est celui qui passe le mieux de par sa transmission

c'est la même conception qu'un maestria

RC81 a écrit:Des pannes sur le Matrot je peux en faire un roman: je prend toujours la caisse à outils et un metri quand je vais loin.

Pour ton cousin Basto, il travaille super bien et je vais souvent chez lui.
Meilleurs voeux de ma part si tu le vois.

il ne supporte que le plusqueparfais

La fiabilité en moins!

RC81 a écrit:La fiabilité en moins!

ouais, peut etre

Il y a 5 ans, sur un Maestria 21 Stabilis, il fallait presque prévenir le consces avant de remplir la cuve!
Au niveau connectique, une catastrophe: les prises s’oxydaient les unes apres les autres (le 24D n'est pas mieux).
Puis moteur, capteurs, etc...

moteur, matrot n'a rien à voir la dedans

ensuite les prises, faut les rendre étanche, y'a des gars de chez evrard/hardy qui s'en plaignent aussi

si c’était le cas sur tous, y'aurait plus d'automoteurs du tout de ces marques

et si les stabilis se cassaient tous la figure, il s'en vendrait plus non plus

Quand un materiel est neuf et q'apres la premiere année, le faisceau electrique avant est completement bouffé malgrés un lavage apres chaque sol N39, il y a peut etre un pb.
L'Artec: ras a ce niveau.

emile45 a écrit:sambott ,c'est quoi ton modele d'evrard et quel frais a 5800 h ?

c'était un AH2504A de 1993 en 28m sinon niveau frais pas grand chose ,l'usure normale buses, flexible ,durite , corps de pompe au bout de 5800h pas trop a se plaindre.il faut dire que c'est mon pére qui le manier donc cool cool ... partis semaine derniére a 10000e....

si ce sont le qualités de conduite de ton père (et je n'en doute pas une seconde avec ces engins) qui ont fait la différence, repars sur la même marque et ne change pas le mode de conduite
quand j'ai vendu la MB de mon beau-père pour une autre marque (à 3000 h), il m'a dit :
une machine qui marche ne se vend pas
j'y ai souvent pensé et après plein de problèmes suis très rapidement revenu à la même marque
je vois qu'on a le même âge et ce genre de réflexions interpelle
pour ma part ayant un M 44 de 1998 avec très peu de problèmes je pense que je repartirai avec cette marque rien que pour cette raison