tracteur le plus confortable

je regarde pour un tracteur de 130c cv à 140 4 cyl très confortable avec chargeur pas de fendt hors de prix .

niveau confort je dirais claas

le nouveau ARION 460 avec le moteur FPT me plait bien

Deutz 6130 ttv

Choisi surtout un bon siège

Fendt










Unik  pour combattre les scolioses dûes aux bosses dans les poches arrières

niveau confort a part fendt qui un peu au dessus, les autres marques pour les hauts de gammes se vallent

4 cylindres 140 ch deja y a certain constructeur comme JD,NH et case tu peux oublier il font pas 125/130 max

MF 6614

Un 4 cyl sera toujours un peu plus tape cul qu'un 6.
Comme kev, je dirais le claas en terme de confort mais tu vas te rapprocher du prix du chacal
Le fpt doit faire 132 cv je crois chez cnh

kev53 a écrit:niveau confort je dirais claas

+1000 si tu ne veux pas de fendt, prends un claas (après pour la fiabilité , reste à voir .... )
Sinon demandes à essayer un siège style grammer évolution active chez ton concessionnaire, tu vas être impressionné
Par expérience, je peux te dire qu'après maintes essais, ce type de siège fait plus qu'une suspension cabine pneumatique  ...

pour moi le plus confortable c' est la biquette mais c' est dû uniquement au siège qui est vraiment top

valtra

etaisere a écrit:valtra  

  
Y en a qui racontent de ces conneries   

mon jd 6 r est très confortable , du velours

Tout le monde va reparler pour sa marque... je me marre ! et après 12 pages t'auras toujours pas la réponse parcqu'il existe pas LA réponse.

JD ...

dan 80 a écrit:Tout le monde va reparler pour sa marque... je me marre ! et après 12 pages t'auras toujours pas la réponse parcqu'il existe pas LA réponse.

c'est pas faux

faut les essayer les tako et faire sa propre opinion

Avant de parler de marque de tracteurs faudrait parler pneus... ca joue beaucoup trop pour être oublié, mais ça ce voit pas de la route alors ça fait moins "cheap" 

Je dirai déjà de mettre une variation continue vu que ça doit être pour un tracteur avec chargeur. Là, ça change déjà la donne. Autant dans un champs, on ne vois pas trop la différence puisqu'on touche jamais à l'embrayage sur une boite PS mais au chargeur, c'est extra, la jambe gauche ne sert plus à rien !

Le choix de la marque, je suppose que tu veux plus de Deutz, ni de Case, ça en élimine déjà quelques uns.
Bon, CNH, en confort, c'est poil en dessous des autres quand même. JD, le siège extra mais la cabine tangue pas mal, faut s'habituer à mon avis. Claas bien, Valtra, ça me va, MF connait pô...


+1 pour les pneus mais pas facile de mettre le plus tendre et pas trop de pression au chargeur dans la cour de ferme.

dan 80 a écrit:Tout le monde va reparler pour sa marque... je me marre ! et après 12 pages t'auras toujours pas la réponse parcqu'il existe pas LA réponse.

  Regardes bien: beaucoup donnent des marques qui ne sont pas les leurs  
Faut pasvoir le mal partout  

PatogaZ a écrit:pour moi le plus confortable c' est la biquette mais c' est dû uniquement au siège qui est vraiment top

je confirme !!!! quand tu fait une journée avec le t7 tu a vite envie de reprendre le 7r !!!!

Moi je vais dire que la marque la plus confortable c est celle équipée en Michelin

massey pas mal

+1 Fergie !!

logo55 a écrit:

PatogaZ a écrit:pour moi le plus confortable c' est la biquette mais c' est dû uniquement au siège qui est vraiment top

je confirme !!!! quand tu fait une journée avec le t7 tu a vite envie de reprendre le 7r !!!!

j'achète des nouilles pour le prix et je ne m'en cache pas par contre je commence à vieillir et le confort me manque

ADBLUE a écrit:

logo55 a écrit:

PatogaZ a écrit:pour moi le plus confortable c' est la biquette mais c' est dû uniquement au siège qui est vraiment top

je confirme !!!! quand tu fait une journée avec le t7 tu a vite envie de reprendre le 7r !!!!

j'achète des nouilles pour le prix et je ne m'en cache pas par contre je commence à vieillir et le confort me manque

c'est clair ,tu as une nouille et demie pour une biquette !!! le pire c'est que les sièges sont de la même marque ....

Prenez un nouille bien raide, équipé de caoutchouc Michelin et ensuite d un telegonflage, vous serez au volant d une rolls votre dos vous dira merci et votre sol aussi

Peut être pas quand même, ça améliore certainement mais ça changera pas tout.

Et André recherche un tacot pour y mettre le chargeur, le télégonflage, on peut oublier avant d'y penser ^^

Après, Michelin, ça devrait être de série, c'est clair ! Et le pire, c'est que sur la durée de vie, c'est au dessus des autres aussi !
On des BKT en 3ème monte, c'est souple aussi mais ça fond d'un rien, heureusement que c'est en 3ème monte...

Aujourd'hui j' 'ai tassé le silo de mon voisin,, la visibilité sur notre T6.140 autocommand est un bon point fort sur ce tracteur , la boite est souple et répond à mes attentes pour le chargeur . La cabine et le siège sont très confortables comparé au TS125A qu'on a changé il y peu ( siège ) , pour ce qui est de la suspension du pont avant on a fait dégonfler la boule d'azote et le tracteur est beaucoup plus souple , c'est le jour et la nuit ça nous a coûté presque rien . Pour moi c'est un bon tracteur pour le chargeur avec un moteur peu gourmand est très nerveux .

Comme quoi, on à fait essayé 2 NH (T7.200 AC et T7.235AC) dans une CUMA 100 % JD, les NH ont beaucoup plus et un des points positif entre autres qui ressort est le confort sur les 2 NH par rapport au JD équivalent, ces 2 NH ont été préparé de pres vu l'endroit où ils allaient... pour revenir à ce qui à été dit un peu plus haut, marque des pneus Michelin, et pression des pneus optimisé au travail qu'ils allaient faire, et là différence à été au rendez-vous.

si tu trouves pas "chaussures à ton pied"...
http://www.video-gags.com/image-voiture-tracteur-90.html

ADBLUE a écrit:

logo55 a écrit:

PatogaZ a écrit:pour moi le plus confortable c' est la biquette mais c' est dû uniquement au siège qui est vraiment top

je confirme !!!! quand tu fait une journée avec le t7 tu a vite envie de reprendre le 7r !!!!

j'achète des nouilles pour le prix et je ne m'en cache pas par contre je commence à vieillir et le confort me manque

je suis un peu dans ton cas

tof a écrit:

ADBLUE a écrit:

logo55 a écrit:

PatogaZ a écrit:pour moi le plus confortable c' est la biquette mais c' est dû uniquement au siège qui est vraiment top

je confirme !!!! quand tu fait une journée avec le t7 tu a vite envie de reprendre le 7r !!!!

j'achète des nouilles pour le prix et je ne m'en cache pas par contre je commence à vieillir et le confort me manque

je suis un peu dans ton cas

tu vois tu es comme moi tu as les mêmes problèmes

De vieuxture oui

avant d acheter voir le nom et n du siége.
je recherche un tracteur inverseur , un dual ,un bon relevage de bon frein un BON SIÈGE digne de ce nom

tof a écrit:

ADBLUE a écrit:

logo55 a écrit:

PatogaZ a écrit:pour moi le plus confortable c' est la biquette mais c' est dû uniquement au siège qui est vraiment top

je confirme !!!! quand tu fait une journée avec le t7 tu a vite envie de reprendre le 7r !!!!

j'achète des nouilles pour le prix et je ne m'en cache pas par contre je commence à vieillir et le confort me manque

je suis un peu dans ton cas

l'arthrose avant l'artraite?...

les nouveaux claas sont vraiment confortables!j'ai fait une journée d'ensilage de maïs,en prenant des mauvaises routes,j'ai apprecié.
bon,le fendt est confortable aussi!

un voisin très soucieux du confort a fait des essais et pour lui c'est le claas (et je n'ai pas de claas)

je suis parti sur la base d un john deere 6930 800 h pour 68000e ches valtra je trouve le n 143 et le 163

thierry01052 a écrit:

etaisere a écrit:valtra  

  
Y en a qui racontent de ces conneries   

tu n'as qu'a venir éssayer mon 213 mais vu que le village te rend malade dès que tu viens

moi je dirai kubota M7 131 , pas sûr que ce soit le plus confortable mais si t'avais la bonne idée d'en acheter un tu nous dirais si ça marche bien ...

MA 31 a écrit:je suis parti sur la base d un john deere 6930 800 h  pour 68000e  ches valtra je trouve le n 143 et le 163

Voilà maintenant que tu as trouvé le bourrin , mets lui un siège grammer evolution active, crois moi

escrito17 a écrit:

tof a écrit:

ADBLUE a écrit:

logo55 a écrit:

PatogaZ a écrit:pour moi le plus confortable c' est la biquette mais c' est dû uniquement au siège qui est vraiment top

je confirme !!!! quand tu fait une journée avec le t7 tu a vite envie de reprendre le 7r !!!!

j'achète des nouilles pour le prix et je ne m'en cache pas par contre je commence à vieillir et le confort me manque

je suis un peu dans ton cas

l'arthrose avant l'artraite?...  

L'arthrose n'attends pas le poids des années

horsch62 a écrit:

MA 31 a écrit:je suis parti sur la base d un john deere 6930 800 h  pour 68000e  ches valtra je trouve le n 143 et le 163

Voilà maintenant que tu as trouvé le bourrin , mets lui un siège grammer evolution active, crois moi

Ca coute combien en version ?

tof a écrit:

horsch62 a écrit:

MA 31 a écrit:je suis parti sur la base d un john deere 6930 800 h  pour 68000e  ches valtra je trouve le n 143 et le 163

Voilà maintenant que tu as trouvé le bourrin , mets lui un siège grammer evolution active, crois moi

Ca coute combien en version  ?

Je ne sais pas Tof, je les ai acheté sur mes chacals neufs, option tarif à environ 3000 euros , il me semble
Mais bon , s'il ne désire pas de Fendt, Ma31 va faire des économies avec son JD ; il pourra faire un peu de folie sur le siège
Ca en vaut vraiment le coup, mais il faut qu'il essaie pour le découvrir

Bugiste a écrit:Comme quoi, on à fait essayé 2 NH (T7.200 AC et T7.235AC) dans une CUMA 100 % JD, les NH ont beaucoup plus et un des  points positif entre autres qui ressort est le confort sur les 2 NH par rapport au JD équivalent, ces 2 NH ont été préparé de pres vu l'endroit où ils allaient... pour revenir à ce qui à été dit un peu plus haut, marque des pneus Michelin, et pression des pneus optimisé au travail qu'ils allaient faire, et là différence à été au rendez-vous.

Franchement, les t7 sont de super tracteurs. Ils sont confortable, maniables,la cabine un peu petite mais bien faite. On a des MF 7600 à côté, ils sont mieux équilibré.
Après, l'équipement en pneus et l'adaptation des pressions et lestages aux conditions de travail font souvent la différence

fernand a écrit:un voisin très soucieux du confort a fait des essais et pour lui c'est le claas (et je n'ai pas de claas)

+1,j'ai essayé celui d'un copain,le pont avt suspendu carraro à roues indépendantes plus le concept de la cabine tz Renault avec les 4 ressorts,c'est le top...en entretien pour le confort du porte-feuille,c'est une autre histoire....avec toutes les bagues qui prennent la poussière...prévoir 4-5000e de frais avant les 5000h...

MA 31 a écrit:je suis parti sur la base d un john deere 6930 800 h  pour 68000e  ches valtra je trouve le n 143 et le 163

c'est un 4 cylindres le 6930????

escrito17 a écrit:

fernand a écrit:un voisin très soucieux du confort a fait des essais et pour lui c'est le claas (et je n'ai pas de claas)

+1,j'ai essayé celui d'un copain,le pont avt suspendu carraro à roues indépendantes plus le concept de la cabine tz Renault avec les 4 ressorts,c'est le top...en entretien pour le confort du porte-feuille,c'est une autre histoire....avec toutes les bagues qui prennent la poussière...prévoir 4-5000e de frais avant les 5000h...

il faut une pompe à graisse en permanence dans la boite à outil... ces ponts n'aiment pas le sec

kev53 a écrit:

escrito17 a écrit:

fernand a écrit:un voisin très soucieux du confort a fait des essais et pour lui c'est le claas (et je n'ai pas de claas)

+1,j'ai essayé celui d'un copain,le pont avt suspendu carraro à roues indépendantes plus le concept de la cabine tz Renault avec les 4 ressorts,c'est le top...en entretien pour le confort du porte-feuille,c'est une autre histoire....avec toutes les bagues qui prennent la poussière...prévoir 4-5000e de frais avant les 5000h...

il faut une pompe à graisse en permanence dans la boite à outil... ces ponts n'aiment pas le sec

mélange de graisse avec la poussière= pâte à roder,il faudrait tout "karchériser" avant de regraisser... logiquement,en mayenne,on doit avoir un peu moins de poussière qu'ici...