avis aux connaisseurs de Pigeot 103

Salut, j'aimerais nettoyer l'intérieur du pot de ma Pigeot 103, mais pour effectuer cela, je suis obligé de le démonter, j'ai enlevé le collier qu'il y a sous le carbu mais je n'arrive pas à l'enlever au dessous du cylindre...

Comment faire?

Merci

http://www.home-boulevard.com/19785-16131-large/masse-4-kg.jpg

Ca devrait le faire!

le belge a écrit:http://www.home-boulevard.com/19785-16131-large/masse-4-kg.jpg

Ca devrait le faire!

J'ai pas envie de la détruire!!

Tu as 2 boulons sur le cylindre qui tienne le pot, met une photo c est plus facile pour expliquer

J'en mettrais une demain!

A vis ou a bride?

Pot boudin?

Pot boudin avec filetage au bout

Normalent ça tient avec un gros filetage dans le bas moteur
Une clé a molette et ça doit venir attention c est de l alu donc c est fragile

démontes l'écrou du pot quand même

sur les 103 c'etait deux boulons de 6 vissés dans le cylindre et 2ressorts qui tenait le pot !

ca rappelle des souvenirs
apres tracteur on parle mob lol

j ai eu les 2
103 sp pour faire le con
et 51 black pour la route ( elle attrapait sans soucis le 85 km/h compteur voiture !!!! )
pot polini custom
carbu et pipe de 15
vario allege et couronne
......
et vous

moi j'avais une magnum racing (51) avec kit 50 polini mono segment, carbu de 17.5, pot giannelli et j'en passe...

que de souvenirs ....

103 rcx lc rouge qui a fini avec un kit 80 polini, carbu 21 et pot malossi a pompe avec cartouche G3(interdit sur route mais a l'epoque les gendarmes n etaient pas trop regardant) testé sur plat a 120km/h compteur voiture !
avec le recul ,il fallait etre fou de rouler aussi vide au vue de la taille des pneus et du système de freinage a tambour !

La photo de la sortie du cylindre:



Comment faire pour l'enlever?


Merci!

tu met du degrippant, tu sers un coup, et apres ca doit se desserrer normalement.
ca permet de decoller les filets!!

Il faut serrer dans le sens horaire et désserrer dans le sens anti-horaire?

vu le sens des filetage de ta photo, tu desserre dans le sens horaire, c'est un sens de vis dit normal, tu n'est pas en inversé!!!

pascal a écrit:vu le sens des filetage de ta photo, tu desserre dans le sens horaire, c'est un sens de vis dit normal, tu n'est pas en inversé!!!

Je dirais l'inverse!

il faut qu'il essaie par lui même pour qu'il en soit sur!!!

marco a écrit:

pascal a écrit:vu le sens des filetage de ta photo, tu desserre dans le sens horaire, c'est un sens de vis dit normal, tu n'est pas en inversé!!!

Je dirais l'inverse!

Idem.

ça force affreux donc je vais éviter d'y toucher

qu'est ce qui force, si c'est le filetage, c'est normal, c'est une piece qui à chauffé, B NH 01

qu'est ce qui force, si c'est le filetage, c'est normal, c'est une piece qui à chauffé, B NH 01

t'en est d'où de ta pigeot????

du coup je n'ai pas réessayé