problème avec les filtres de gasoil

Bonsoir,

je viens d'acquérir une machine neuve (bobcat), mais j'ai d'énorme ennuis avec le filtre gasoil, normalement je devrais le changer au bout de 500 heures, hors au bout de +- 60 heures le gasoil ne passe plus, je n'ai pas d'ennuis avec la firme qui me l'a vendu (car l'engin est en garanti pendant 3 années)

vous devez savoir que mon tank est neuf donc sans aucune saleté, et je viens de faire le plein du tank (donc pas un vieux gasoil) mais je viens de recevoir ceci comme solution:

réponse en mail de la firme:

.......ce n’est pas votre tank ou bobcat qui est fautif, mais à ce jour il y a suivant la législation belge minimum 10% du biodiesel dans le gasoil.
Dans le biodiesel peuvent vivre des bactéries.
Apparemment sont les filtres sur les moteurs common rail plus fin qu’avant parce que le système common rail va à des pressions de 2000bar (que avant +/- 200 bar)

je suis un peu septique, que pensez vous que cela puisse être

merci de bien vouloir me donner vos avis

Papounez

il faudrait essayer avec un gaz oil sans biodiesel

J'ai des doutes sur ton gasoil

je dit pas que je n'ai pas de doute, mais ça fait plus de 30 ans que notre travaillons avec ce fournisseur !!!???

j'ai acheté ce gasoil super pour nouvelle machine!

Pour être sur que ce ne soit pas le gasoil qui est en cause, il faut faire le faire cracher avec la pompe de gavage dans un récipient quelconque et la passer dans un tamis très fin genre filtre à café et tu sera fixer.
A mon avis le réservoir contiens des impuretés.

ta recu un fond de cuves de extra
y a produit a mettre dans la cuve pour limité les algues

J'ai été emmerdé aussi avec des colmatages de filtres avec l'arrivé du GNR( total traction 1er). Plus de souci lorsque j'ai changé de fournisseur.
http://www.dyneff.fr/Professionnels/Offre-carburants/Nos-produits/Gazole-Non-Routier

alain a écrit:Pour être sur que ce ne soit pas le gasoil qui est en cause, il faut faire le faire cracher avec la pompe de gavage dans un récipient quelconque et la passer dans un tamis très fin genre filtre à café et tu sera fixer.
A mon avis le réservoir contiens des impuretés.

euh là franchement je suis certain que non, mon tank est quazi neuf (1 an) on a du renouveller nos citernes pour se mettre en ordre avec notre certificat de conformité, toutes nos citernes sont en double parroi....

Change le filtre et tu verras si le problème revient
Pas sur que nous avons du diester dans notre extra
Peut-être un souci du fournisseur

allycondroz a écrit:ta recu un fond de cuves de extra
y a produit a mettre dans la cuve pour limité les algues

euh c'est ce que mon fournisseur de bobcat me suggère de faire, demain il vient avec un INGENIEUR lol  

pour discuter du problème, suis curieux de voir l'évolution

j'ai toujours travailler avec ce fournisseur de carburant sans jamais avoir de problème, et maintenant je change de machine,je roule avec le même carburant qu'avant et ça ne va pas !!!

grrr

papounez

Déjà vu sur un pulve matrot, des filtres de rampes et principaux boucher avec les copeaux fait lors des perçages de cuve

marco a écrit:Change le filtre et tu verras si le problème revient
Pas sur que nous avons du diester dans notre extra
Peut-être un souci du fournisseur

euh là je sais répondre, normalement je dois changer de filtres toutes les 500 heures, là je suis obliger de le changer toutes les 60 heures, le problème revient sans cesse, alors qu'a début je roulait avec mon ancien bobcat et le même gasoil , et là je n'avais pas de soucis, les ennuis ont commencés seulement avec mon nouvel engin!

Je ne veux pas dire que le soucis ne vient pas du gasoil, mais le même gasoil avec l'ancien bobcat pas de soucis, je change de machine et crac !!!

Peux tu essayer de vider ton réservoir et essayer un autre gasoil pour vérifier si c'est le gasoil, ou mettre provisoire un bidon où tu viens prendre le gasoil directement.
Ca ne serait pas les flexibles qui se détériorent avec le gasoil, j'ai déja eu le problème mais avec des vieux flexibles.

mon fournisseur de mazout, suite a des problèmes chez certains clients, ma annoncer l’année dernière qu'il ne fournirait plus de mazout extra avec des "additifs vegetaux" ....

PS: je me fourni chez total ...

pour ces raisons on est en GNR zéro emag depuis 2 ans

mais celui ci va être taxé fortement à partir de 2016

normal , pas de diester dedans

je m' en fous je vais payer la taxe , on consomme 10 % de moins et pas d' emmerdes

combien de temps peut on conserver le gnr 0 en cuve sans risque de dégradations?

alain a écrit:Pour être sur que ce ne soit pas le gasoil qui est en cause, il faut faire le faire cracher avec la pompe de gavage dans un récipient quelconque et la passer dans un tamis très fin genre filtre à café et tu sera fixer.
A mon avis le réservoir contiens des impuretés.

Putain vous aviez raison , quelle saloperie qui en est sorti de ma cube pourtant quasi neuve,

des algues m'ont dit ceux qui sont venu pour la nettoyé car j'ai fait appel à une firme spécialisé, et dire que maintenant, c'est une chose que je vais devoir recommencer car nous avons fait ce nettoyage en mai dernier (excusez mon silence depuis lors, mais je n'ai pas eu le temps répondre...)
6 mois se sont écoulés, et j'ai à nouveau le même problème qui recommence, pourtant j'ai mis un produit contre les algues à la livraison de mon gasoil extra pff

papounez

Met ta cuve a l ombre et au frais

est ce que tes cuves sont au soleil ? je cherche juste a comprendre le problème qui peut nous arriver a tous

herve 21 a écrit:est ce que tes cuves sont au soleil  ? je cherche juste a comprendre le problème qui peut nous arriver a tous

si ça c'est au soleil et au chaud, je ne comprends plus rien moi!

ah oui ,je comprend pas non plus que toi ..

eh bien moi depuis plus de 15 ans avec fuel 1er, j'ai bouché ma crépine sous le pompe dans le réservoir pour la 1ere fois depuis 20 ans, les cuves se vident à 100% toujours, donc pour moi ils nous collent de la merde de temps en temps, ou alors le GNR bouffe petit à petit ou décape les cuves

Elle est bien opaque ta cuve ? Apparemment il faut de la lumière aux algues pour se développer.

pourquoi avoir changer de cuve?

au changement de carburant (gnr) plusieurs commerciaux sont passé pour me vendre un cuve spécial gnr car ma cuve en férraille était soit disante obsolète

je n'avais pas l'argent pour le faire et au vu de toute la publicité pour le faire je me suis méfié

résultat après visite de la cuve qui s'avère en excellent état je n'ai pour l'instant aucun problème

et c'est mon père qui ce l'ait acheté à son installation

la cuve a été posé à l'extérieur, au pignon de l'hangar plein ouest

Les algues ne se développent QUE si présence d'eau...

dgé a écrit:eh bien moi depuis plus de 15 ans avec fuel 1er, j'ai bouché ma crépine sous le pompe dans le réservoir pour la 1ere fois depuis 20 ans, les cuves se vident à 100% toujours, donc pour moi ils nous collent de la merde de temps en temps, ou alors le GNR bouffe petit à petit ou décape les cuves

c'est peut être possible

ma cuve à une espèce de peinture rouge à l'intérieure qui n'as jamais bougé

remarque je ne l'ais pas contrôlée depuis

gaston02 a écrit:Les algues ne se développent QUE si présence d'eau...

je ne veux pas me faire passer pour plus malin, mais j'ai entendu dire que les fabricants sont obligé de mettre du bio gasoil fait avec des plantes dans le bon gasoil..

farmer6060 a écrit:Elle est bien opaque ta cuve ? Apparemment il faut de la lumière aux algues pour se développer.

oui, 2 anciennes cuves de camion livreurs, 1 en polyester, l'autre en fer, toutes 2 dans le noir, et vidange totale

Si c'est le carburant qui est fautif, change de fournisseur.

c'est du total premier il me semble, jamais eu de soucis, sauf ce petit cette année, c'est distribué par CPO

papounez a écrit:

alain a écrit:Pour être sur que ce ne soit pas le gasoil qui est en cause, il faut faire le faire cracher avec la pompe de gavage dans un récipient quelconque et la passer dans un tamis très fin genre filtre à café et tu sera fixer.
A mon avis le réservoir contiens des impuretés.

Putain vous aviez raison , quelle saloperie qui en est sorti de ma cube pourtant quasi neuve,

des algues m'ont dit ceux qui sont venu pour la nettoyé car j'ai fait appel à une firme spécialisé, et dire que maintenant, c'est une chose que je vais devoir recommencer car nous avons fait ce nettoyage en mai dernier (excusez mon silence depuis lors, mais je n'ai pas eu le temps répondre...)
6 mois se sont écoulés, et j'ai à nouveau le même problème qui recommence, pourtant j'ai mis un produit contre les algues à la livraison de mon gasoil extra pff

papounez

On fait la même prestation pour une centaine d'euros, tu mets une dose de produit Mecatech, et le gars vient gratuitement aspirer le fond de cuve
Du faite que le GNR soit moins stable que le fioul, que ta cuve soit vieille ou non, ne t'empêchera pas d'avoir des problèmes, il faut traité le contenant et le contenu. En plus, le produit te fait économiser du carburant.

peut être parce que ta cuve est métallique ?

papounez a écrit:

herve 21 a écrit:est ce que tes cuves sont au soleil  ? je cherche juste a comprendre le problème qui peut nous arriver a tous

si ça c'est au soleil et au chaud, je ne comprends plus rien moi!

rien que la translucide sur le toit et avec le soleil en plein cagnard ça te chauffe la cuve
essayes de mettre une bache, en laissant un espace de 40-50cm autour de la cuve pour creer de la fraicheur..... ça evitera de bouger la cuve

ca ressemble plus a de l'émulsion que du gnr avec le fond cuve on peut goudronné la cour

Il faut nettoyer le réservoir du véhicule: karcher eau chaude.

pour qu'il reste de l'eau quelque part, non merci

Pour voir si le gnr est de bonne qualité j en ai dans des petites pissettes pour degripper, ça reste longtemps sans faire d algue
PS: ne gasoiler pas votre matos avec du gnr, ca décapé la peinture

L'hypothese des bactéries est tres plausible:nettoyage complet du bobcat puis fuel nickel ,aprés nettoyage de la cuve achat de gnr contenant un biocide(super gnr)

fergie62 a écrit:

papounez a écrit:

herve 21 a écrit:est ce que tes cuves sont au soleil  ? je cherche juste a comprendre le problème qui peut nous arriver a tous

si ça c'est au soleil et au chaud, je ne comprends plus rien moi!

rien que la translucide sur le toit et avec le soleil en plein cagnard ça te chauffe la cuve
essayes de mettre une bache, en laissant un espace de 40-50cm autour de la cuve pour creer de la fraicheur..... ça evitera de bouger la cuve

c pas ça , la mienne est en plein soleil et j'ai pas d'emmerde en plus cuve métal noire !!

Remonté de sujet, car j'ai des soucis de gazoil dans 2 tracteur depuis septembre: prés-filtres qui se colmatent et perte de puissance à la clé.
Ce matin, vérification si présence d'eau dans les cuves; RAS de ce coté là.
Filtres aux pompes de remplissages propres.
Un seul fournisseur de GNR et petite quantité par livraison ( de 5 à 10000 maxi) pour une conso annuelle de 80-90000

Je pense à faire une analyse par un labo mais indépendamment des fournisseurs.
Je vais vider et nettoyer les réservoirs dès les labours finis.

Avez vous été touché par de même problèmes?
Quelles cause
Merci.

ta cuve est en quelle matiére?

Tu pompes dans le fond

Deux cuves, 30000 et 16000 litres en métal. Je pompe en laissant un fond de cuve et apparemment, il n'y a pas d'eau dans celui ci.
Est ce que la qualité du GNR peut être en cause: incorpo de "gazoil biocarburant"?

Un voisin, avec un fournisseur différent, a des pb identiques.

RC81 a écrit:Remonté de sujet, car j'ai des soucis de gazoil dans 2 tracteur depuis septembre: prés-filtres qui se colmatent et perte de puissance à la clé.
Ce matin, vérification si présence d'eau dans les cuves; RAS de ce coté là.
Filtres aux pompes de remplissages propres.
Un seul fournisseur de GNR et petite quantité par livraison ( de 5 à 10000 maxi) pour une conso annuelle de 80-90000

Je pense à faire une analyse par un labo mais indépendamment des fournisseurs.
Je vais vider et nettoyer les réservoirs dès les labours finis.

Avez vous été touché par de même problèmes?
Quelles cause
Merci.

ta cuve est en quelle matière ? j'ai reçu une livraison polluée par des algues et les réservoirs en fer sont particulièrement affectés par le développement de ces algues et pourtant j'ai démonté , lavé et mis un produit pour détruire ces algues !! les réservoirs restent pollués ! j'ai résolu en partie le problème en modifiant les sorties de carburant et en installant des pré filtres et des purges sur les circuits fiouls

J'ai été emmerdé avec les filtres aussi lors du  passage au gnr en 2012. J'avais ensuite changé de fournisseur en passant chez Dyneff avec du gnr zéro. Plus d’emmerde ensuite, le gnr zéro a été arrêté cette année. Première livraison avec emag il y a 15 jours, qui vivra verra. Le remplaçant est le perfect:
https://www.dyneff.fr/pub/media/wysiwyg/Pages_cms_pro/carburants/FICHE_TECHNIQUE_GNR_PERFECT.PDF
 Rajoute du mécarun:
https://www.meca-run.eu/fr/gammes-c99-diesel/10-c99-diesel-250-ml-3760085540514.html

kerfanch a écrit:

RC81 a écrit:Remonté de sujet, car j'ai des soucis de gazoil dans 2 tracteur depuis septembre: prés-filtres qui se colmatent et perte de puissance à la clé.
Ce matin, vérification si présence d'eau dans les cuves; RAS de ce coté là.
Filtres aux pompes de remplissages propres.
Un seul fournisseur de GNR et petite quantité par livraison ( de 5 à 10000 maxi) pour une conso annuelle de 80-90000

Je pense à faire une analyse par un labo mais indépendamment des fournisseurs.
Je vais vider et nettoyer les réservoirs dès les labours finis.

Avez vous été touché par de même problèmes?
Quelles cause
Merci.

ta cuve est en quelle matière ? j'ai reçu une livraison polluée par des algues et les réservoirs en fer sont particulièrement affectés par le développement de ces algues et pourtant j'ai démonté , lavé et mis un produit pour détruire ces algues !! les réservoirs restent pollués ! j'ai résolu en partie le problème en modifiant les sorties de carburant et en installant des pré filtres et des purges sur les circuits fiouls

D'accord, d'où l’intérêt de faire une analyse.
Mes cuves sont en métal, et des filtrations supplémentaires sont a l’étude avec un fournisseur de pièce détachées.
J'ai bien envie de conserver un prélèvement à la prochaine livraison.

Parles en à ton fournisseur, si çà ce trouve il vas te dédommager.
Car à mon avis cela ne va pas leurs faire une bonne pub.

Quand je leur en parle, c'est la même réponse "bateau" que j'entend chez les conces (pour les pannes matos): première fois que ça arrive.
Par les mécanos ou grâce au bouche-à-oreille, je sais qu'il y a d'autres cas. Mais je ne connais pas la cause des pannes.

j ai eu un probleme sur un tracteur . nous avons mis un filtre avec une  filtration plus gros plus de probleme .