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    Message par valtra t4 Dim 21 Fév 2016, 13:36

    bonjour a tous j envisage de changer mon plateau agé de30 ans qui commence a fatiguer.je voudrais un 10m pour transporter des balles rondes de diametre 140 assises sur le plat sur 3 couches en paille et foin mais aussi de l enrubannage sur 2 rangées au planché +1 dessus pour croiser.les lair me plaisent bien mais hors de prix.sinon robust 2000 ont pas l air mal mais connais pas le prix.j ai une offre de prix pour un desmaret en 4 roues mais j ai peur que ça manque de stabilité.de plus il me faut un plateau pas trop haut pour passer sous les fils une fois chargé et je veut rester dans un budget raisonnable on va dire bon rapport qualité prix.j aurais besoin de vos conseils voir remarques pour m aider a faire le bon choix.merci par avance de vos reponses.

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    Message par Peccadille Dim 21 Fév 2016, 13:46

    Robust = lourdeau et finition + peinture très moyen
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    Message par Lolo88 Dim 21 Fév 2016, 13:57

    je croix qu'il n'y a pas de suspension sur le robust
    on a un rolland 12 metre en 445 par 19 pour 21 tonnes de ptac et 5 tonnes de poids a vide
    le plus , conception du chassis diferrante des autres marques et plancher en 5 mm
    13 000 euros de soulte en revendant un hauswirtz de 40 ans , 4 tonnes 5metres
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    Message par magnum Dim 21 Fév 2016, 13:59

    Il y a un monde entre un lair et un desmaret, je n'arrive même pas a comprendre comment on peut comparer
    Robust c'est un peu pareil, c'est moyen, un plateau c'est comme une benne, ça s achète pour durer
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    Message par bingo Dim 21 Fév 2016, 14:00

    ici que des Lair et des bruneau presque ....

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    Message par RP61 Dim 21 Fév 2016, 14:04

    J'ai pas mal tourné avec des Bruneau et rien a redire,
    je crois qu'ils sont maintenant distribués sous les couleurs promodis
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    Message par valtra t4 Dim 21 Fév 2016, 14:31

    j achete en individuel et j ai pas enormement de route a faire de plus je veut pas quelque chose de trop lourd a vide meme si je veut quelque chose d assez solide.est ce genant de ne pas avoir de suspensions car je me dis que c est peut etre plus stable sans que avec après peut etre que je me trompe?les plateaux bruneau je connais ça me parait leger en fabrication celui que j avais ete voir etait cintré sur le coté du je pense a la soudure et de + beaucoup de mastic a la place des soudures(propre mais peu solide)tout comme le ponge.a croire qu il est plus facile de trouver des mastiqueurs que des soudeurs!le lair est vraiment bien fait mais beaucoup trop cher a mon gout.si on vendais nos produits a leur juste prix je dirais d accord mais là c est pas le cas.

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    Message par john38 Dim 21 Fév 2016, 14:39

    nous on a un jp-construction (un constructeur local qui fabrique des plateaux et des bétaillères)
    10m, 14t de charge, 4.2t à vide, tandem derrière et demi tandem devant, pneus routiers non rechapés 435/**/r19.5, il y a dix ans, c'était celui avec le plus de capacité de charge, mais maintenant il fabrique un 20t
    on y met 23 bottes d'enrubannage, et quand c'est l'enrubannage d'automne, çà pèse...
    avec 3rg doubles (BR de foin ou paille), çà bouge pas
    on en est bien content
    en ce moment il parait qu'il a baissé ses tarifs pour s'assurer de garder un peu d'avance de boulot
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    Message par ojbz14 Dim 21 Fév 2016, 14:53

    valtra t4 a écrit:j achete en individuel et j ai pas enormement de route a faire de plus je veut pas quelque chose de trop lourd a vide meme si je veut quelque chose d assez solide.est ce genant de ne pas avoir de suspensions car je me dis que c est peut etre plus stable sans que avec après peut etre que je me trompe?les plateaux bruneau je connais ça me parait leger en fabrication celui que j avais ete voir etait cintré sur le coté du je pense a la soudure et de + beaucoup de mastic a la place des soudures(propre mais peu solide)tout comme le ponge.a croire qu il est plus facile de trouver des mastiqueurs que des soudeurs!le lair est vraiment bien fait mais beaucoup trop cher a mon gout.si on vendais nos produits a leur juste prix je dirais d accord mais là c est pas le cas.

    plusieurs modèle en bruneau

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    Message par ford county Dim 21 Fév 2016, 14:57

    demande chez Guérin à Gonneville la mallet, en Seine Maritime , c'est du costaud et trés bien fini
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    Message par ford county Dim 21 Fév 2016, 14:59

    ford county a écrit:demande chez Guérin à Gonneville la mallet, en Seine Maritime , c'est du costaud et trés bien fini

    http://www.agriaffaires.com/occasion/plateau-fourrager/6168605/guerin-rf-180.html
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    Message par boub55 Dim 21 Fév 2016, 15:10

    balon dans les ardennes a semide

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    Message par valtra 14 Dim 21 Fév 2016, 16:27

    Bruneau 2 modeles léger et lourd,il faut prendre absolument le lourd j'en ai eu un bien mais pas très bien fini.J'ai repris avec un voisin pour plus long dans un lenormand,bonne peinture et bien pensé dans les options sauf pour mettre les sangles il manque un rebord dans le U,les sangles peuvent s'enlever tant que s'est pas tendu quand tu fait le tour pour mettre l'autre côté , c'est le seul défaut.
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    Message par TRD Dim 21 Fév 2016, 16:41

    que penses tu de rolland , chevance, cosnet ils ont plusieurs gammes ?

    il y a bonneau trichet 85190 beaulieu sous la roche, en cuma il y en a pas mal en remorque agricole dans la région en plateau j en connais q un .

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    Message par matthieu76 Dim 21 Fév 2016, 18:27

    ford county a écrit:
    ford county a écrit:demande chez Guérin à Gonneville la mallet, en Seine Maritime , c'est du costaud et trés bien fini

    http://www.agriaffaires.com/occasion/plateau-fourrager/6168605/guerin-rf-180.html
    +1 avec ford county ! en chariot, Guérin c'est le top en rapport qualité/prix !
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    Message par case ih 81 Dim 21 Fév 2016, 18:48

    des bons plateau bruneau(cargo chez promodis),rolland
    le rolland est peut etre plus lourd et assez cher vu tes criteres
    le bruneau serait un bon compromis,il y en a beaucoup dans le secteur mais comme dit precedemment faut prendre la serie lourde avec chassis rectangulaire pas la serie avec chassis en v

    a eviter cosnet, hausswirth(leboulch) c'est leger
    robust ,lambert,assez solide mais finition et peinture zero(j'en ai un,il dort dedans et est pas beau a voir,fane,plateau avec grosses plaques de rouilles,tout les angles bordures et soudures tout rouille,echellettes de merde
    bien regarder les echelettes chez bruneau ,c'est leur point fort,prendre les hautes,on met quasiment les memes bottes que sur un 12m avec le modele 10m

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    Message par Peccadille Dim 21 Fév 2016, 18:58

    Sans suspension devrait être interdit au 21ème siècle. : grr

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    Message par Bill 56 Dim 21 Fév 2016, 19:03

    A la CUMA, nous avons trois Le Normand, trés satisfait : http://www.lenormand-ets.fr/plateaux-a-tourelle/p12426
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    Message par rosquo Dim 21 Fév 2016, 19:36

    il y a un petit constructeur a coté de chez moi qui en fait il sont pas mal (ets Carrat) .Si tu veut l adresse mes moi un MP.
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    Message par snif Dim 21 Fév 2016, 20:01

    Rolland est très bien

    Masson dans le 70 me plait bien aussi
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    Message par JJ Dim 21 Fév 2016, 20:52

    J'ai un avis different sur Bruneau. J'ai un 12m 15 t .

    Pas de suspension sur l'essieu avant. A vide c'est impossible de rouler a 40, il sautille non stop.

    Les ridelles sont tres légères.


    Dernière édition par JJ le Dim 21 Fév 2016, 20:58, édité 1 fois
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    Message par valtra t4 Dim 21 Fév 2016, 20:53

    bonsoir a tous et merci pour vos nombreuses reponses.il me reste plus qu a etudier tout ça et à faire faire des propositions.je vous tiendrais au courant de tout ça.ps vous pouvez toujours continuer à m envoyer vos idées je suis toujours preneur de conseils.

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    Message par Florent70 Dim 21 Fév 2016, 20:53

    Masson est très bien j'en ai deux c'est solide !! et très roulant
    bon je suis un peu chauvin c'est fabriqué juste à côté de chez moi
    si tu veux des photos pas de soucis
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    Message par valtra t4 Dim 21 Fév 2016, 21:02

    rebonsoir j ai oublié savez vous a tout hasard la hauteur des fils de téléphone en traversée de route car avec 3 rangées de bottes de 120 de haut plus le plateau on va dire 110 avec des petites roues ça fait 4m70 si je me suis pas trompé ça commence a faire haut!je sais que les marchands de paille mettent 4 bottes de 90 mais ils ont des plateaux surbaissés.ça serait bete que partout ou je passe j arrache les fils!

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    Message par valtra t4 Dim 21 Fév 2016, 21:06

    salut florent70 si ça t embete pas trop je veut bien des photos si possible si tu peut m en faire quelques une du chassis et de la tourelle avant ça serait super sympa.merci par avance.

    valtra t4
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    Message par john38 Dim 21 Fév 2016, 22:01

    valtra t4 a écrit:rebonsoir j  ai oublié savez vous a tout hasard la hauteur des fils de téléphone en traversée de route car avec 3 rangées de bottes de 120 de haut plus le plateau on va dire 110 avec des petites roues ça fait 4m70 si je me suis pas trompé ça commence a faire haut!je sais que les marchands de paille mettent 4 bottes de 90 mais ils ont des plateaux surbaissés.ça serait bete que partout ou je passe j arrache les fils!
    tiens j'ai trouvé çà, si çà peut répondre à ta question:
    http://forum.agriavis.com/viewtopic.php?id=6406
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    Message par Max 76 Dim 21 Fév 2016, 22:21

    matthieu76 a écrit:
    ford county a écrit:
    ford county a écrit:demande chez Guérin à Gonneville la mallet, en Seine Maritime , c'est du costaud et trés bien fini

    http://www.agriaffaires.com/occasion/plateau-fourrager/6168605/guerin-rf-180.html
    +1 avec ford county ! en chariot, Guérin c'est le top en rapport qualité/prix !
    +1 aussi
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    Message par Yakagri Lun 22 Fév 2016, 17:52

    Bill 56 a écrit:A la CUMA, nous avons trois Le Normand, trés satisfait : http://www.lenormand-ets.fr/plateaux-a-tourelle/p12426

    Il y a "Le Normand" et "Lenormand"... le second est un constructeur dans la Manche très bon matériel aussi, on à en CUMA une bétaillère de chez eux et très satisfaits Very Happy

    http://www.lenormand-constructeur.com/materiels-agricoles-elevages.php?id=5
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    Message par Titi Lun 22 Fév 2016, 18:13

    Florent70 a écrit:Masson est très bien j'en ai deux c'est solide !! et très roulant
    bon je suis un peu chauvin c'est fabriqué juste à côté de chez moi
    si tu veux des photos pas de soucis
    http://www.masson-remorques.fr/produits_detail.php?p=5
    Dans les chemins  accidenté  un auto vireur et mieux , ça verse moins facilement. Chez moi un plateau c'est 6 ou 7 M maxi  ou il faudrait un essieu suiveur .


    Dernière édition par Titi le Lun 22 Fév 2016, 18:17, édité 1 fois
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    avis sur plateaux fourragers Empty Re: avis sur plateaux fourragers

    Message par Invité Lun 22 Fév 2016, 18:14

    valtra t4 a écrit:rebonsoir j  ai oublié savez vous a tout hasard la hauteur des fils de téléphone en traversée de route car avec 3 rangées de bottes de 120 de haut plus le plateau on va dire 110 avec des petites roues ça fait 4m70 si je me suis pas trompé ça commence a faire haut!je sais que les marchands de paille mettent 4 bottes de 90 mais ils ont des plateaux surbaissés.ça serait bete que partout ou je passe j arrache les fils!

    hauteur mini 4m , au de la c au conducteur de s assurer que ça passe .
    plateau , vaut mieux prendre le plus gros ptac pour l enrubanné

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    Message par Florent70 Mar 23 Fév 2016, 07:59

    valtra t4 a écrit:salut florent70 si ça t embete pas trop je veut bien des photos si possible si tu peut m en faire quelques une du chassis et de la tourelle avant ça serait super sympa.merci par avance.

    je m'en occupe aujourd'hui
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    Message par TRD Mar 23 Fév 2016, 12:55

    chez fliegl il y a des plateaux galvanisés avec une rallonge et on peu avoir des protections pour éviter de sangler .
    je me demande ce que ça vaut tant en prix qu en qualité car on en voit pas sur nos routes ?

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    Message par erwin Mar 23 Fév 2016, 15:31

    moulin a vent a écrit:
    valtra t4 a écrit:rebonsoir j  ai oublié savez vous a tout hasard la hauteur des fils de téléphone en traversée de route car avec 3 rangées de bottes de 120 de haut plus le plateau on va dire 110 avec des petites roues ça fait 4m70 si je me suis pas trompé ça commence a faire haut!je sais que les marchands de paille mettent 4 bottes de 90 mais ils ont des plateaux surbaissés.ça serait bete que partout ou je passe j arrache les fils!

    hauteur mini 4m , au de la c au conducteur de s assurer que ça passe .
    plateau , vaut mieux prendre le plus gros ptac pour l enrubanné

    ce n'est pas ce que j'ai fait ( 12 m 12to ) ... je sais que c'est un 12to donc quand je charge de l'enrubanné, j'en tiens compte !
    ... de la même façon que quand tu charges de la terre dans une benne céréaliere de 20m³, tu ne mets pas 20m³ de terre !

     ... l'avantage: quand je transporte de la paille, 80% de ce que fait ce plateau, je ne promène pas des tonnes de ferraille inutile ! ozil
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    Message par Florent70 Mer 24 Fév 2016, 08:40

    voilà à quoi ressemble mon charriot

    [img]avis sur plateaux fourragers 20160236[/img]

    la tourelle

    [img]avis sur plateaux fourragers 20160237[/img]

    le châssis

    [img]avis sur plateaux fourragers 20160238[/img]

    j'espère que ça éclairera ton choix
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    Message par MA 31 Mer 24 Fév 2016, 08:58

    j ai un bruneau plateau 10.30m charge utile 11t .
    les défauts essieu arrière trop loin . timon trop long . il faut des ponts larges
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    Message par Titi Mer 24 Fév 2016, 09:33

    Florent70 a écrit:voilà à quoi ressemble mon charriot

    avis sur plateaux fourragers <a href=avis sur plateaux fourragers 20160236" />

    la tourelle

    avis sur plateaux fourragers <a href=avis sur plateaux fourragers 20160237" />

    le châssis

    avis sur plateaux fourragers <a href=avis sur plateaux fourragers 20160238" />

    j'espère que ça éclairera ton choix

    Ta tourelle d'essieu avant n'a pas de graisseur ? Jette un œil , beaucoup oubli de la graisser , si pas de graisseur mets en ou burette avec le l'huile épaisse : victoire
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    Message par JJ Mer 24 Fév 2016, 11:46

    MA 31 a écrit:j ai un bruneau plateau 10.30m charge utile 11t .
    les défauts essieu arrière trop loin . timon trop long . il faut des ponts larges

    Je trouve que le timon long est un avantage pour les manœuvre en marche arriere.
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    Message par bis 18 Mer 24 Fév 2016, 12:08

    oui parce que j'ai un vieux plateau de 4m50 de long pour bricoler il a un timon assez court et bien pas facile à reculer
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    Message par fergie62 Mer 24 Fév 2016, 12:31

    bis 18 a écrit:oui parce que j'ai un vieux plateau de 4m50 de long pour bricoler il a un timon assez court et bien pas facile à reculer
    tu l attelles a l avant du tracteur, ça n a rien a voir.....
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    Message par Invité Mer 24 Fév 2016, 12:49

    erwin a écrit:
    moulin a vent a écrit:
    valtra t4 a écrit:rebonsoir j  ai oublié savez vous a tout hasard la hauteur des fils de téléphone en traversée de route car avec 3 rangées de bottes de 120 de haut plus le plateau on va dire 110 avec des petites roues ça fait 4m70 si je me suis pas trompé ça commence a faire haut!je sais que les marchands de paille mettent 4 bottes de 90 mais ils ont des plateaux surbaissés.ça serait bete que partout ou je passe j arrache les fils!

    hauteur mini 4m , au de la c au conducteur de s assurer que ça passe .
    plateau , vaut mieux prendre le plus gros ptac pour l enrubanné

    ce n'est pas ce que j'ai fait ( 12 m 12to ) ... je sais que c'est un 12to donc quand je charge de l'enrubanné, j'en tiens compte !
    ... de la même façon que quand tu charges de la terre dans une benne céréaliere de 20m³, tu ne mets pas 20m³ de terre !

     ... l'avantage: quand je transporte de la paille, 80% de ce que fait ce plateau, je ne promène pas des tonnes de ferraille inutile ! ozil

    si tu fait 10 bornes pour de l enrubanné , tu as vite rentabilisé les kgs et il y a parfois des surprises niveau poid / boulle . la reflexion que j ai mis est dans un cadre general , certains l utilisent pour des pallox : victoire

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    Message par bis 18 Mer 24 Fév 2016, 12:51

    fergie62 a écrit:
    bis 18 a écrit:oui parce que j'ai un vieux plateau de 4m50 de long pour bricoler il a un timon assez court et bien pas facile à reculer
    tu l attelles a l avant du tracteur, ça n a rien a voir.....

    c'est ce que je fait quand je recule dans les endroits difficiles : victoire sinon en petite vitesse et de la patience
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    Message par valtra t4 Mer 24 Fév 2016, 13:10

    bonjour a tous et merci pour vos réponses et merci a florent70 pour les photos.j ai pris contact avec les ets guerin et je suis en attente du devis et je doit avoir d autres propositions en debut de semaine prochaine.je vous tiendrais au jus.a+

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    Message par tiantian Mer 24 Fév 2016, 14:08



    Ta tourelle d'essieu avant n'a pas de graisseur ?  Jette un œil , beaucoup oubli de la graisser , si pas de graisseur mets en ou burette avec le l'huile épaisse : victoire  [/quote]

    Si si sur le masson 2 graisseurs sur la tourelle ,le mien à 16 ans et RAS .
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    Message par john38 Mer 24 Fév 2016, 20:09

    moulin a vent a écrit:
    erwin a écrit:
    moulin a vent a écrit:
    valtra t4 a écrit:rebonsoir j  ai oublié savez vous a tout hasard la hauteur des fils de téléphone en traversée de route car avec 3 rangées de bottes de 120 de haut plus le plateau on va dire 110 avec des petites roues ça fait 4m70 si je me suis pas trompé ça commence a faire haut!je sais que les marchands de paille mettent 4 bottes de 90 mais ils ont des plateaux surbaissés.ça serait bete que partout ou je passe j arrache les fils!

    hauteur mini 4m , au de la c au conducteur de s assurer que ça passe .
    plateau , vaut mieux prendre le plus gros ptac pour l enrubanné

    ce n'est pas ce que j'ai fait ( 12 m 12to ) ... je sais que c'est un 12to donc quand je charge de l'enrubanné, j'en tiens compte !
    ... de la même façon que quand tu charges de la terre dans une benne céréaliere de 20m³, tu ne mets pas 20m³ de terre !

     ... l'avantage: quand je transporte de la paille, 80% de ce que fait ce plateau, je ne promène pas des tonnes de ferraille inutile ! ozil

    si tu fait 10 bornes pour de l enrubanné , tu as vite rentabilisé les kgs et il y a parfois des surprises niveau poid / boulle . la reflexion que j ai mis   est dans un cadre general , certains  l utilisent pour des pallox   : victoire
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    ne pas oublier qu'en enrubannage, sa pèse vite, à l'automne, j'ai pesé quelques voyages et j'arrive à 700 à 800 kg/botte
    je mets 23bottes sur le char de 10m/14t, donc j'arrive à 18400kg pour des bottes de 800kg =>surcharge de 4t, et l'hiver je fais un tour par semaine pour 40km/tour, en faisant comme çà, je gagne un tour tous les 5 tours, ce n'est pas négligeable vu la distance.
    à l'époque (il y a une dizaine d'années), jp construction ne faisait pas le 18t qu'il propose maintenant...
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    Message par rosquo Jeu 25 Fév 2016, 19:41

    je t ai envoyé un MP
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    Message par valtra t4 Jeu 25 Fév 2016, 21:21

    bonsoir a tous j ai pris des contacts avec certains fabricants mais je sais pas si ça les interresse beaucoup car j ai toujours pas reçu les devis!soit ils vendent du matériel à la pelle et ça les interesse pas soit ils doivent me porter le devis a pied!on verra bien!

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    Message par titof Ven 25 Mar 2016, 09:13

    je vais racheté un plateau 12 m 21 t

    les marques que l'on me propose:

    brimont,
    la litorale,
    thievin
    maitre
    cms
    rolland (j'en ai deja un et satisfait)

    avez vous de avis sur ces marques ?
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    Message par snif Ven 25 Mar 2016, 09:50

    Mes impressions
    Rolland, très bien
    Bromont, avenir de la societe ? Sinon, bien
    Cms , léger, Masson est nettement mieux
    snif
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    Message par boub55 Ven 25 Mar 2016, 11:19

    demande chez balon , c est costaud

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    Message par erwin Ven 25 Mar 2016, 12:18

    snif a écrit:Mes impressions
    Rolland, très bien
    Broi?mont, avenir de la societe ? Sinon, bien
    Cms , léger, Masson est nettement mieux

    bof pour un plateau , est-ce vraiment un risque ? :réfléchi
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