Essais tracteurs

avant-hier, j'ai essayé un Valtra N143 en variation continue, j'ai beaucoup apprécié!! La souplesse, le confort, la maniabilité j'aime bien le design! C'est un tracteur que je peux recommander!! Le seul défaut, c'est comme les NH, la transmission fait du bruit...

J'ai aussi essayé un Kubota, un M7040, c'est maniable... mais alors qu'est-ce que l'inverseur est pourri, la poignée est très dure, pour les vitesses, je n'arrivais pas à trouver le point mort... J'aime pas comme c'est foutu en cabine...

Fiabilité de ces tracteurs? Le Valtra avait 2500 heures et R.A.S et le Kubota 750 heures...

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Quel modele le Kubota.
Valtra vieillit bien au niveau mecanique mais pas assez de recule sur la boite direct

M7040

le kubota , c'est deja "vieux"
la série 60 de ce modele , il y a un gros +

c'est sur qu'avec un tracteur 3 fois plus cher , je comparerais pas .................

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Pourquoi vous mettez des points?

Difficile de comparer une variation continue à une boîte méca . Pour avoir conduit un 8540 et un 9540 je suis plutôt resté sur une bonne impression. J'ai aussi conduit un valtra n173 ( pas sur à 100% du numéro) plutôt sympa aussi mais sur 2 h difficile de se faire une réelle idée ,en plus c'était avec épandeur d'engrais et il était équipé de 4 chenilles

Je ne compare pas. Je dis juste que je n'aime pas la boîte méca des M7040 Kubota, t'arrives pas à trouver le point mort et les vitesses (lorsque tu n'as pas l'habitude). C'était un tracteur de commune.

C'est vrai que dans mes souvenirs,la boîte demandait une certaine habitude. Par contre j'avais bien aimé leur inverseur hydraulique

essaies un valtra A75 et tu verras que finalement le kubota est pas si mal

centkght a écrit:essaies un valtra A75 et tu verras que finalement le kubota est pas si mal

Le A75 fait la même puissance que le M7040?

VERT 42 a écrit:C'est vrai que dans mes souvenirs,la boîte demandait une certaine habitude. Par contre j'avais bien aimé leur inverseur hydraulique

Perso, je suis pas fan de leur inverseur car comme j'ai dit plus haut, la poignée est dure, peut-être que ça se règle.

oui , meme puissance
pour remplacer un landini en boite méca , on avait regarder pour le A75 , pas con vaincus et donc avions choisi un axos de chez class

Berru a écrit:Pourquoi vous mettez des points?

Berru a écrit:.

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ça marche bien les Axos? C'est la continuité des Celtis? J'espère plus fiables que les Celtis

JJ a écrit:

Berru a écrit:Pourquoi vous mettez des points?

Berru a écrit:.

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Ah d'accord. J'ai cru que c'était mon ordi qui avait un problème. Dans ce cas, je ne répondrai pas à tes provocations et merci de me laisser tranquille à l'avenir.

c'est assez fiable sauf moteur poussif (perkins)
il avait un doubleur et un chargeur , simple

c'est un peu comme mon Landini Ghibli, fiable dans l'ensemble, moteur qui "marche" que dans les tours, il a également un doubleur. C'est rustique donc un A75?

C'est quoi comme modèle ton Landini?

on a eu 2 "6060" , un 2 roues et un 4 avec chargeur , un 10 000 S , et un mythos qui n'a pas laisser de bons souvenirs
je connais des ghibli en ferme élevage laitier , tres satisfaisant pour le boulot demandé

le nôtre est en deux roues motrices, il fait toute l'irrigation, sème les mais. 10 000 S bon tracteur

JJ a écrit:

Berru a écrit:Pourquoi vous mettez des points?

Berru a écrit:.

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J'aimerais bien essayer les Kubota M7

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nycolas a écrit:

JJ a écrit:

Berru a écrit:Pourquoi vous mettez des points?

Berru a écrit:.

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je dirais même mieux .

il est reviendu
on lui avait dit qui résisterait pas

Berru a écrit:J'aimerais bien essayer les Kubota M7

Mon chef a essayé . Emballé 
J'attends que le concess nous en mette un un jour ou deux pour voir ce que ça vaut vraiment. Mais à priori de bon retour pour l'instant

MICHMUCH a écrit:il est reviendu        
on lui avait dit qui résisterait pas    

tu n'es pas surpris........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................Bon pour être gentil re-re-re-bienvenu au petit du forum..........................................................................! Bastien, les examens ça c'est passé comment?
évite de nous ouvrir 10 sujets par jours et tous ce passera bien, et respecte les idées des autres, les vieux que nous somme supporte de moins en moins que l'on vienne leur titiller les neurones.

bin il a pris un coup de vieux le garenne    

enfin il s'assagit il a pas changé son pseudo

Le mien ne sera pas construit avant juillet.

Il a tout de même un très gros défaut.
Il est bas.

snif a écrit:Le mien ne sera pas construit avant juillet.

Il a tout de même un très gros défaut.
Il est bas.

Tu as commandé quoi comme modèle?

M7131 active power +

Pour remplacer quel tracteur? Tu as pris quoi comme options?

Fendt 380gt
Toutes, ce sont des packs.

snif a écrit:Le mien ne sera pas construit avant juillet.

Il a tout de même un très gros défaut.
Il est bas.

bas ? tu parles de la garde au sol ?

Oui

snif a écrit:Oui

Merci. Possèdes-tu des chiffres/mesures concernant ce problème ? Est-ce un problème au niveau de l'essieu avant ? ou plutôt un problème de "ventre" (bas moteur, transmission entre la boîte et le pont avant ? boîte de vitesse ou pont arrière trop bas ?)
En tout cas, merci de souligner cette particularité car de plus en plus de gens s'intéressent aux nouveaux Kubota. C'est donc important d'avoir des retours objectifs (positifs comme négatifs) sur les series 7

il y a un berceau de suspension avant qui passe sous le pont.
Et je trouve que l'attelage arrière est trop bas

ça doit bien tenir dans les pentes alors

BB Fahr a écrit:ça doit bien tenir dans les pentes alors

Rien à voir...c'est le centre de gravité ainsi que la "voie" (+empattement dans l'autre sens) qui conditionnent la stabilité d'un véhicule dans les pentes. Aucun rapport avec la position du berceau de suspension ou de la hauteur sous l'attelage arrière.

snif a écrit:il y a un berceau de suspension avant qui passe sous le pont.
Et je trouve que l'attelage arrière est trop bas

ça te genes en quoi?
 tu fais les traitements à l'artec non? 

Moi pas grand chose.
Mais je me mets à la place d'autres

Ah! J'avais pas compris  

L'attelage ar me gênera, les bennes seront mal attelées.