Vos avis sur les tracteurs New Holland

Rappel du premier message :

fredo24500 a écrit:

Bastien NH Fiatagri 01 a écrit:

fredo24500 a écrit:les xx.90 4 cylindres bien entretenus

Ok, mais ce sont des Fiat. Je parle des New Holland

Ben au moment de l'hybridation , je crois que le new holland est apparu sur les capots des Fiatagri et des Ford donc on peut dire que ces series sont des nouilles ... et puis on parle de tracteurs pas de tuppêrware couleur Schtroumpf !  

il me semble a un moment avoir vu un épi sur un nez bleu ?

je ne sais pas tout, enfin pour moi T6000,T6, T7000

J aurais dit le boumer, le petit tracteur d espace vert NH

dans la sériè farmall.
il existe un cs 110 un très bon tracteur

MA 31 a écrit:dans la sériè farmall.
il existe un cs 110 un très bon tracteur

Lesquels de Farmall/T5? CS 110 c'est du Steyr ça

B NH 01 a écrit:je ne sais pas tout, enfin pour moi T6000,T6, T7000

pour moi vraiment pas les t6 6000 avec leur boite electro de merde,je te les laisse
vaut bien mieux les t7 en range ou power ou tm en plus ancien
mais rien ne vaut les verions autocommand,c'est ca qui m'a redonne le gout des nh

Les T6000 en Power et Range sont bons également!

Des avis sur les T7 210?

il y a d autres marques plus confortable que les cnh avec moins de problemes.
cela dépend si tu cherches un prix .

"jb80"]Des avis sur les T7 210?

super taxi....jusqu a 1300 heures après faire une cargaison d eau bénite de cierges etc.....

plus sérieusement à priori éviter la range command sinon bon moteur j ai mis le mien sur le terrano 4 m je trouve qu il s en sort honnorablement (je suis dans la craie avec un peu de pentes...

moi on m'a toujours dit le contraire, préferer la range plutot que la power comme quoi...

Et la vario? (pas sur qu-on puisse l'appeler comme ça d'ailleurs)

J'ai la boite autocommand sur mon T6.140 c'est vraiment bien , c'est sur , comme le dit case ih 81 , l'electro-command c'est pas terrible à coté mais elle est fiable , en gros au transport quand il y a des pentes mon T6 monte moins vite qu'une boite à 4 ou 6 rapports sous-charge mais dans le champs ou au chargeur c'est beaucoup plus souple enfin moi je changerai pas pour autre chose . Les moteur FPT sont de bons moteurs pêchus et fiables . La range-command c'est une boite que NewHolland ne devrai plus commercialiser , c'est pas terrible , la powercommand est bien mais quelques calibrages doivent être fait tous les 1000 heures j'ai conduis un T7.200 avec avec un bon calibrage elle est vraiment souple.

Merci à vous

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/6183025/new-holland-t7-185.html

crados la cabine .

c'est la couleur qui t'interpelle ?

RP61 a écrit:http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/6183025/new-holland-t7-185.html

Il est beau en Terra Cotta, mais comme dit Kev, la cabine est une porcherie. J'aimerais bien faire repeindre le T6 et le T6070 en Terra Cotta!

Travail du dimanche...

qu'est ce qui se passe ?????????

La manchon s'est barré (circlips + joints ?)
Dans le coup y a fuite

tof a écrit:La manchon s'est barré (circlips + joints ?)
Dans le coup y a fuite

Ce n'est que le circlip, il n'y a pas de joint, ton cardan coulisse bien?

ced62 a écrit:

tof a écrit:La manchon s'est barré (circlips + joints ?)
Dans le coup y a fuite

Ce n'est que le circlip, il n'y a pas de joint, ton cardan coulisse bien?

A peu près mais je vais bien re-nettoyer les protège cardans qui durcissent un peu

tof a le cardan qui coulisse bien mais la nouille qui fuit

le nouveau circlips tiendra pas longtemps . j ai monté le kit pour supprimer le circlips depuis plus de probléme .

Déjà 2 interventions à cet endroit
Je ne sais pas si ils ont mis ce kit ?
C'est le point faible des TS

ivanquoi a écrit:tof a le cardan qui coulisse bien mais la nouille qui fuit

Ca te plairait,toi,d'avoir le manchon qui s'arrache ?

ton cardan d'herse a pas un peu trop d'angle au travail ou relevé  

le kit est fait aussi pour les fords série 40 et les tm même sur les t 7 ou puma

christop a écrit:ton cardan d'herse a pas un peu trop d'angle au travail ou relevé  

Un peu si,au travail,lié à la PDF très haute sur le TS

B NH 01 a écrit:

RP61 a écrit:http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/6183025/new-holland-t7-185.html

Il est beau en Terra Cotta, mais comme dit Kev, la cabine est une porcherie. J'aimerais bien faire repeindre le T6 et le T6070 en Terra Cotta!

j' ai la peinture à 13.65 le litre en 5 litres si tu veux , d' ailleurs je repeins mes toits de hangar avec

ça fait forcer et c'est soit le manchon, soit le croisillon qui morfle avec ces tracteurs
c'est  pas pour critiquer les nh, il y en a des autres aussi  

Effectivement, gros point faible des TS
Ils sont vraiment mal foutus niveau géométrie de relevage et hauteur de PDF, pire encore avec une benne ou épendeur, ou matos en cuma, j'avais recoupé tous mes cardan pour cette vérole de tracteur 
moi idem aux semis ya 3 ans, il est parti depuis, c'est pas un mal 

c'est du au cardan qui coulisse mal,c'est que ça le problème

christop a écrit:ça fait forcer et c'est soit le manchon, soit le croisillon qui morfle avec ces tracteurs
c'est  pas pour critiquer les nh, il y en a des autres aussi  

Faut jamais forcer ........................il y a toujours quelque chose qui lâche 

mets de l'huile
toujours bien lubrifier,ça va mieux

J'hésite à huiler le protège cardan

perso,je ne ferai pas (huile + poussière...)
j'essayais de dévier le sujet

ced62 a écrit:

tof a écrit:La manchon s'est barré (circlips + joints ?)
Dans le coup y a fuite

Ce n'est que le circlip, il n'y a pas de joint, ton cardan coulisse bien?

ben si il y a un joint torique sinon ça va fuir
enfin sur le puma le maxxum et le tla il y a un joint

MA 31 a écrit: le nouveau circlips tiendra pas longtemps . j ai monté le kit pour supprimer le circlips depuis plus de probléme .

et c'est fait comment ce kit

c'est pas mieux chez les autres

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bonjour
je cherche le capteur de pression d huile hydro car j ai un code erreur 'pression d huile de transmission et direction trop basse '
sur un tsa 115 alors que tout fonctionnent bien

j'ai un doute mais çà dois etre possible de trouver çà chez un consc CNH

ah c'est plus ce que c'était https://www.youtube.com/watch?v=_ZoODk4fVFg

bill45 a écrit:ah c'est plus ce que c'était https://www.youtube.com/watch?v=_ZoODk4fVFg

c'est un FIAT,il est même obligé de freiner pour s'arrêter

regardes les 2 videos qui suivent avec les turbos au rouge...

tu fais la même chose aujourdhui avec les nouilles tout fond

case vs fiat match nul https://www.youtube.com/watch?v=Nxr_10XQap4

Salut, mercredi soir, le voisin amène son T6080 à l'atelier sur le porte-char, il y'a eu des flammes sous le moteur:le roulement de l'arbre de transmission de pont avant qui a fondu (monté sans graisseur). Le voisin a réussi à sentir l'odeur car une porte était mal fermée. Si la porte était bien fermée, le tracteur serait parti entièrement en fumée

bill45 a écrit:tu fais  la même chose  aujourdhui avec les nouilles tout fond

un spécialiste de boost ma dit que NH c'est une des rares marques ou tu peux le faire sans casser le moteur

Et bien je suis de plus en plus déçu de mon 6080, pompe hydrau de direction,electrovanne de boîte, freins... Ça commence à faire beaucoup à seulement 3500h!

le voisin aussi 3500 h! Très content de mon T6070 par contre!