quel raisonnement économique pour fendt?

Rappel du premier message :

bon ce message est sérieux s'adresse surtout aux possesseurs de ladite marque.

j’entends souvent dire que, au final, un fendt ne coûte pas plus cher qu'un autre.
même si je ne suis pas convaincu du truc, sachant qu'un agri qui roule en fendt n'est pas plus con qu'un autre, je voudrais savoir comment vous calculez pour arriver à cette conclusion.

avant que ça parte en sucette, les vaccinés de toutes les couleurs    sont priés de laisser parler les intéressés ou d'apporter des chiffres à la discussion. 

balle au centre.....

le chouan a écrit:

bzh centre a écrit:j'ai toujours dit chez fendt de garder la serie power shift de 100 a 150 cv ,il y a des clients je pense

Est ce qu'il t'on écouté?>Non.Ils ont perdus des clients avec le tout vario

en fait,ils ne voulait garder que les plus riches...

il y a 15 ans,oui ils ont perdu des clients en misant sur le tout vario
comme ils en perdaient il y a 5 ans avec leurs cabines ourrav
aujourdhui ils auraient bien plus a perdre qu'a gagner a ressortir du ps
deja ils perdraient toute leur notoriete haut de gamme
secondo aujourdhui le coeur du marche va vers la vario,et dans 5-10 il n'y aura plus que ca
faudrai etre fou pour investir dans la fabrication de boites pour si peu de ventes
d'autant plus qu'il y a assez de fabricants low cot sur le marche a proposee ce genre d'engins

Petite question : y a t il par chez vous des agris qui achetent un Fendt neuf, entre 150 et 300cv, pour faire moins de 250 hrs/an ?
Et donc, qui revendrait le taxi avec 1500 hrs apres 7 annes de service...

Chez moi, non, mais chez vous ?

case ih 81 a écrit:il y a 15 ans,oui ils ont perdu des clients en misant sur le tout vario
comme ils en perdaient il y a 5 ans avec leurs cabines ourrav
aujourdhui ils auraient bien plus a perdre qu'a gagner a ressortir du ps
deja ils perdraient toute leur notoriete haut de gamme
secondo  aujourdhui le coeur du marche va vers la vario,et dans 5-10 il n'y aura plus que ca
faudrai etre fou pour investir dans la fabrication de boites pour si peu de ventes
d'autant plus qu'il y a assez de fabricants low cot sur le marche a proposee ce genre d'engins

Fendt a progressé en parts de marché ces 10 dernieres annees si je ne me trompe...

mais bien sur grace a la democratisation de la vario,l'augmentation de la taille des structures et c'est aussi le signe que le metier marche bien pour une certaine categorie d'agris

j'ai un ami banquier ,il m'a dit qu'il a des clients en mauvaise situation financières qui achètent Fendt uniquement pour épater les voisins ,et ensuite la situation plonge !

parfois,l'achat passion l'emporte sur l'achat raison...qui plus est quand on ne peut ni prévoir ses prix de vente ainsi que son volume de récolte et qu'une année de m..de arrive comme en ce moment...on ne peut pas prévoir une rentabilité exacte sur la durée de l'amortissement...

de toute manière , l'effet marqueur social que représente la marque de tracteur qui est présente dans la cour des exploitations .
annihile toute forme de raisonnement économique .

lefou a écrit:de toute manière , l'effet marqueur social que représente la marque de tracteur qui est présente dans la cour des exploitations .
annihile toute forme de raisonnement économique .

Le concess d'une autre marque me disait la meme chose.
Pour un proprio historique Fendt, changer de marque est vecu tres souvent comme une retrogradation sociale. Donc ça ne se fait pas avec "plaisir"...

forbo17 a écrit:

lefou a écrit:de toute manière , l'effet marqueur social que représente la marque de tracteur qui est présente dans la cour des exploitations .
annihile toute forme de raisonnement économique .

Le concess d'une autre marque me disait la meme chose.
Pour un proprio historique Fendt, changer de marque est vecu tres souvent comme une retrogradation sociale. Donc ça ne se fait pas avec "plaisir"...

ici c'est le cas !!

et souvent ils se cherchent des excuses du genre que fendt faisait une meilleur reprise donc soulte équivalente et au final on apprend que le fendt était signé avant meme qui la concurrence ai déposé son devis ...

sevi a écrit:j'ai un ami banquier ,il m'a dit qu'il a des clients en mauvaise situation financières qui achètent Fendt uniquement pour épater les voisins ,et ensuite la situation plonge !

Si le banquier finance , c'est que la "situation financière " n'est pas si mauvaise que ça

cas.soc a écrit:

sevi a écrit:j'ai un ami banquier ,il m'a dit qu'il a des clients en mauvaise situation financières qui achètent Fendt uniquement pour épater les voisins ,et ensuite la situation plonge !

Si le banquier finance , c'est que la "situation financière " n'est pas si mauvaise que ça

Mais non, il veut simplement dire que, quand tu es dans une mauvaise situation financière, tu achète un NH et la situation se redresse

Bounty a écrit:

cas.soc a écrit:

sevi a écrit:j'ai un ami banquier ,il m'a dit qu'il a des clients en mauvaise situation financières qui achètent Fendt uniquement pour épater les voisins ,et ensuite la situation plonge !

Si le banquier finance , c'est que la "situation financière " n'est pas si mauvaise que ça

Mais non, il veut simplement dire que, quand tu es dans une mauvaise situation financière, tu achète un NH et la situation se redresse  

J ai pas osé le dire
Qd on est dans la me.de on achète rien

Il y a une dizaine d'année quand la situation économique était plus florissante, j'ai acheté un Fendt 412, revendu 2 ans après au prix d'achat avec environ 1000 H, avec une soulte de 10000 € pour un identique puisque le neuf avait bien augmenté de tarif. J'ai refait l'opération 3 fois depuis ce temps.

En sachant que j'étais hors plus value, pas mal de MSA et impôts, avec un amortissement dérogatoire. Combien m'ont coûté ces 4 tracteurs ? Pas grand chose, sinon rien du tout . Merci MSA et impôts

Le dernier est un 415, je le garde, car je trouve le 300 trop petit et le 500 trop gros. Et puis les tarifs

Aujourd'hui, plus d'intérêt pour ce genre d'opération, puisque le revenu fiscal a fortement diminué.

fergie62 a écrit:

Bounty a écrit:

cas.soc a écrit:

sevi a écrit:j'ai un ami banquier ,il m'a dit qu'il a des clients en mauvaise situation financières qui achètent Fendt uniquement pour épater les voisins ,et ensuite la situation plonge !

Si le banquier finance , c'est que la "situation financière " n'est pas si mauvaise que ça

Mais non, il veut simplement dire que, quand tu es dans une mauvaise situation financière, tu achète un NH et la situation se redresse  

J ai pas osé le dire
Qd on est dans la me.de on achète rien

On peut le dire autrement : c'est apres avoir acheté un Fendt alors que la situation etait deja un peu fragile, que le gars se retrouve en difficulté financiére (mais avec le sourir, et en bombanr le torse).

forbo17 a écrit:

lefou a écrit:de toute manière , l'effet marqueur social que représente la marque de tracteur qui est présente dans la cour des exploitations .
annihile toute forme de raisonnement économique .

Le concess d'une autre marque me disait la meme chose.
Pour un proprio historique Fendt, changer de marque est vecu tres souvent comme une retrogradation sociale. Donc ça ne se fait pas avec "plaisir"...

Mince j'ai acheté mon kubota avec plaisir

snif a écrit:

valtra 14 a écrit:A en lire ce post j'ai l'impression  que le monde agricole  ne va pas si mal,certains ne savent quoi faire de leur argent pour investir  dans l'immobilier  alors que d'autres  se suicide  ou vont au resto du coeur  et que la ferraille  de dernier  cri est loin de leur soucis ,il doit y avoir 2 sortes d'agriculture  ou d'agriculteur .

L'agriculture n'est jamais qu'à l'image de la societe, variee.
Il y a ceux qui vivent au jour le jour, et il y a ceux qui se sont demandé et sé demandent toujours comment etre là demain.

Quand on a des sous et qu'on achète fendt uniquement pour se faire plaisir, c'est peut être le meilleur moyen de ne plus en avoir à terme.

Dàns l'histoire, il y a toujours eu des hauts et des bas. Quand il y a des hauts, ceux qui préparent les bas seront toujours la. 

Je rejoins AD, il faut se préparer à de mauvais moments. Ce n'est peut être que le debut.

100% d'accord !

fendt pas top
un voisin sont 820 6000 h en mars moteur hs et en mai boite vario hs et pour bouclé le tout ,il y a 15 jour boite vario de nouveau hs

allycondroz a écrit:fendt pas top
un voisin sont 820 6000 h en mars moteur hs et en mai boite vario hs et pour bouclé le tout ,il y a 15 jour boite vario de nouveau hs

Je connais plusieurs 936 qui ont eu ces problemes, vers cet age, ou plus jeune...
+ problemes relevage AR.

Comme les autres marques, mais

forbo17 a écrit:

allycondroz a écrit:fendt pas top
un voisin sont 820 6000 h en mars moteur hs et en mai boite vario hs et pour bouclé le tout ,il y a 15 jour boite vario de nouveau hs

Je connais plusieurs 936 qui ont eu ces problemes, vers cet age, ou plus jeune...
+ problemes relevage AR.

Comme les autres marques, mais

Les fendt ont des pannes comme les autres. Essayer de faire croire qu'ils en ont pas est faux tout comme essayer de faire croire qu'ils en ont plus est faux. J'ai entendu plusieurs fois autour de chez moi qu'un fendt avait la boîte HS, à la sortie c'était un capteur ou au pire le moteur hydraulique à 2000 euros sur un tracteur de 9000 heures. Celui qui a une marque ou il n'y a pas de risque de panne à 2000 euros à 9000 heures me le fasse savoir, ça m'intéresse beaucoup en ce moment.
J'ai vu une fois une boîte réellement hs sur un fendt qui avait peu d'heures, mais c'était une erreur de conduite
J'ai remarqué, dans notre campagne, que les avis étaient souvent exagéré, dans les 2 sens , que l'on soit pro fendt ou non.
Je connais bien cette marque , et ce que je peux en dire par rapport aux nh ou mf qu'on a maintenant, c'est que sur des tracteurs achetés neufs et changés à 3 ans et maxi 3500 heures, les fendt n'avaient pas eu les petits soucis des 2 autres marques . Mais est ce que vaut la différence de prix, à chacun de se faire son idée

forbo17 a écrit:

case ih 81 a écrit:il y a 15 ans,oui ils ont perdu des clients en misant sur le tout vario
comme ils en perdaient il y a 5 ans avec leurs cabines ourrav
aujourdhui ils auraient bien plus a perdre qu'a gagner a ressortir du ps
deja ils perdraient toute leur notoriete haut de gamme
secondo  aujourdhui le coeur du marche va vers la vario,et dans 5-10 il n'y aura plus que ca
faudrai etre fou pour investir dans la fabrication de boites pour si peu de ventes
d'autant plus qu'il y a assez de fabricants low cot sur le marche a proposee ce genre d'engins

Fendt a progressé en parts de marché ces 10 dernieres annees si je ne me trompe...

A cause de ça, la fiabilité dégringole, car plus t'augmente la production, plus c'est difficile de maintenir la qualité du produit.

les fendts sont pas en panne mais en revision
pour en acheter certains passent par un financement agco et vendent plusieurs tracteur et autre pour se faire plaisir .
a + de 300 000 roros le taxi , faut en avoir besoin

je crois comprendre qu'a option égale le prix d'un fendt n'est p'etre pas bcp plus cher........... mais as t-on VRAIMENT BESOIN DE TOUTE CES OPTIONS?

fendt936: tu as sur ce coup bien gérer .... mais je constate 2 choses:
1- tes taxis n'ont décoté que de 10000 e tu as fait une bonne affaire car tu as pu faire de l'amort degressif voir derogatoires............ par contre je pense que l'agri qui as racheté ton 410 d'occas n'a pas dù etre bien conseillé car acheté un tracteur d'occas avec si peu d'ecart avec un neuf pour l'amortir en lineaire est-ce vraiment judicieux

2éme remarque: avec le sur-amortissement macron les concess VONT DEVOIR ETRE TRES CONVAINCANT pour vendre un tracteur avec peu d'heure et peu de decote qui sera amorti en lineaire et sans les 40%

ADBLUE a écrit:

BJ51 a écrit:Puma cvx 160 vs fendt 716 = 35 000 euros de différence

non mais toi je me souviendrai longtemps de mon 31/12/2015

t'as fait une affaire

Et toi tu en as raté  une
Il restait un taco pour toi
Tu te serais mis avec moi dans la négociation et on aurait pu avoir encore mieux  

massey8210 a écrit:je crois comprendre qu'a option égale le prix d'un fendt n'est p'etre pas bcp plus cher........... mais as t-on VRAIMENT BESOIN DE TOUTE CES OPTIONS?

fendt936: tu as sur ce coup bien gérer .... mais je constate 2 choses:
1- tes taxis n'ont décoté que de 10000 e tu as fait une bonne affaire car tu as pu faire de l'amort degressif voir derogatoires............ par contre je pense que l'agri qui as racheté ton 410 d'occas n'a pas dù etre bien conseillé car acheté un tracteur d'occas avec si peu d'ecart avec un neuf pour l'amortir en lineaire est-ce vraiment judicieux

2éme remarque: avec le sur-amortissement macron les concess VONT DEVOIR ETRE TRES CONVAINCANT pour vendre un tracteur avec peu d'heure et peu de decote qui sera amorti en lineaire et sans les 40%

vont devoir mettre une decote si ils veulent pas etre trop impose sur les stocks .

bacqueville a écrit:Pour moi le choix economique a été vite vu
un 6150R 14 fois en panne en 2 ans et demi,résultat pour le changer les cases et nH etaient 10000 moin cher que le fendt et le jd au meme prix
Entre le jd et le fendt je ne me suis pas posé de question quand au case et au nH je pense que je recupererai mes 10000 euros quand je revendrai mon fendt

Je t ai mis un MP

fergie62 a écrit:

Bounty a écrit:

cas.soc a écrit:

sevi a écrit:j'ai un ami banquier ,il m'a dit qu'il a des clients en mauvaise situation financières qui achètent Fendt uniquement pour épater les voisins ,et ensuite la situation plonge !

Si le banquier finance , c'est que la "situation financière " n'est pas si mauvaise que ça

Mais non, il veut simplement dire que, quand tu es dans une mauvaise situation financière, tu achète un NH et la situation se redresse  

J ai pas osé le dire
Qd on est dans la me.de on achète rien

Et certaines fois t achetés le nh et après seulement t es dans la merde

j avais un 820 vario.. tombé en panne avec la boite .. il avait 10500h j en avais pour 14000 euros .. j ai changé pour un 720 profi plus , on peut dire qu il y a une sacré evolution entre les 2 generations rien qu au niveau cabine( l autre est un peu etroite )

Un banquier ma dit une fois que finalement ,il prenait moins de risque à financer un FENDT,car la décote est moindre en cas de coup dur.
Est ce encore d'actualité aujourd'hui ?

sevi a écrit:j'ai un ami banquier ,il m'a dit qu'il a des clients en mauvaise situation financières qui achètent Fendt uniquement pour épater les voisins ,et ensuite la situation plonge !

Ah la Cigogne aussi

Si on commence à écouter les banquiers, la situation plonge! Cela je n'en doute pas instant.

massey8210 a écrit:je crois comprendre qu'a option égale le prix d'un fendt n'est p'etre pas bcp plus cher........... mais as t-on VRAIMENT BESOIN DE TOUTE CES OPTIONS?

fendt936: tu as sur ce coup bien gérer .... mais je constate 2 choses:

2éme remarque: avec le sur-amortissement macron les concess VONT DEVOIR ETRE TRES CONVAINCANT pour vendre un tracteur avec peu d'heure et peu de decote qui sera amorti en lineaire et sans les 40%

On est d'accord qu'aujourd'hui, mon genre d'opération est plus difficilement réalisable. Quoi que, tous mes 412 vendus sont parties à l'étranger, à quelques pas de chez moi.

J'aurais bien un pulvé récent qui pourrait être rénouvelé dans le même principe, mais avec les avantages de Macron, il est très difficile de vendre l'occasion récent.

Bon de toute façon, avec la baisse du revenu, l'intérêt fiscal est quasi nul. Donc, on le garde, et ça va aussi bien.

snif a écrit:

valtra 14 a écrit:A en lire ce post j'ai l'impression  que le monde agricole  ne va pas si mal,certains ne savent quoi faire de leur argent pour investir  dans l'immobilier  alors que d'autres  se suicide  ou vont au resto du coeur  et que la ferraille  de dernier  cri est loin de leur soucis ,il doit y avoir 2 sortes d'agriculture  ou d'agriculteur .

L'agriculture n'est jamais qu'à l'image de la societe, variee.
Il y a ceux qui vivent au jour le jour, et il y a ceux qui se sont demandé et sé demandent toujours comment etre là demain.

Quand on a des sous et qu'on achète fendt uniquement pour se faire plaisir, c'est peut être le meilleur moyen de ne plus en avoir à terme.

Dàns l'histoire, il y a toujours eu des hauts et des bas. Quand il y a des hauts, ceux qui préparent les bas seront toujours la. 

Je rejoins AD, il faut se préparer à de mauvais moments. Ce n'est peut être que le debut.

+1 avec Pinoc

et pour investir dans l'immobilier pas obliger d'avoir de l'argent, ça peut se financer par un emprunt

F

dandelion 72 a écrit:j avais un 820 vario.. tombé en panne avec la boite .. il avait 10500h j en avais pour 14000 euros .. j ai changé pour un 720 profi plus , on peut dire qu il y a une sacré evolution entre les 2 generations rien qu au niveau cabine( l autre est un peu

As tu l'impression d'avoir la même puissance que le 820.

oli a écrit:

snif a écrit:

valtra 14 a écrit:A en lire ce post j'ai l'impression  que le monde agricole  ne va pas si mal,certains ne savent quoi faire de leur argent pour investir  dans l'immobilier  alors que d'autres  se suicide  ou vont au resto du coeur  et que la ferraille  de dernier  cri est loin de leur soucis ,il doit y avoir 2 sortes d'agriculture  ou d'agriculteur .

L'agriculture n'est jamais qu'à l'image de la societe, variee.
Il y a ceux qui vivent au jour le jour, et il y a ceux qui se sont demandé et sé demandent toujours comment etre là demain.

Quand on a des sous et qu'on achète fendt uniquement pour se faire plaisir, c'est peut être le meilleur moyen de ne plus en avoir à terme.

Dàns l'histoire, il y a toujours eu des hauts et des bas. Quand il y a des hauts, ceux qui préparent les bas seront toujours la. 

Je rejoins AD, il faut se préparer à de mauvais moments. Ce n'est peut être que le debut.

+1 avec Pinoc

et pour investir dans l'immobilier pas obliger d'avoir de l'argent, ça peut se financer par un emprunt

et l'emprunt tu le rembourse comment?
car pas sur qu'un loyer rembourse l'emprunt

case ih 81 a écrit:

oli a écrit:

snif a écrit:

valtra 14 a écrit:A en lire ce post j'ai l'impression  que le monde agricole  ne va pas si mal,certains ne savent quoi faire de leur argent pour investir  dans l'immobilier  alors que d'autres  se suicide  ou vont au resto du coeur  et que la ferraille  de dernier  cri est loin de leur soucis ,il doit y avoir 2 sortes d'agriculture  ou d'agriculteur .

L'agriculture n'est jamais qu'à l'image de la societe, variee.
Il y a ceux qui vivent au jour le jour, et il y a ceux qui se sont demandé et sé demandent toujours comment etre là demain.

Quand on a des sous et qu'on achète fendt uniquement pour se faire plaisir, c'est peut être le meilleur moyen de ne plus en avoir à terme.

Dàns l'histoire, il y a toujours eu des hauts et des bas. Quand il y a des hauts, ceux qui préparent les bas seront toujours la. 

Je rejoins AD, il faut se préparer à de mauvais moments. Ce n'est peut être que le debut.

+1 avec Pinoc

et pour investir dans l'immobilier pas obliger d'avoir de l'argent, ça peut se financer par un emprunt

et l'emprunt tu le rembourse comment?
car pas sur qu'un loyer rembourse l'emprunt

+1 ... ça arrive mais c'est loin d'être toujours le cas !

massey8210 a écrit:je crois comprendre qu'a option égale le prix d'un fendt n'est p'etre pas bcp plus cher........... mais as t-on VRAIMENT BESOIN DE TOUTE CES OPTIONS?

fendt936: tu as sur ce coup bien gérer .... mais je constate 2 choses:
1- tes taxis n'ont décoté que de 10000 e tu as fait une bonne affaire car tu as pu faire de l'amort degressif voir derogatoires............ par contre je pense que l'agri qui as racheté ton 410 d'occas n'a pas dù etre bien conseillé car acheté un tracteur d'occas avec si peu d'ecart avec un neuf pour l'amortir en lineaire est-ce vraiment judicieux

2éme remarque: avec le sur-amortissement macron les concess VONT DEVOIR ETRE TRES CONVAINCANT pour vendre un tracteur avec peu d'heure et peu de decote qui sera amorti en lineaire et sans les 40%

beaucoup d'occas sont trop chere
j'achete beaucoup d'occas,des occas recentes quasiment tout,sauf lorsque je juge que ca vaut pas le coup
j'arrive a faire des affaires mais j'ai laisse passer beaucoup d'occas car bien trop cheres par rapport a du neuf
et ces occas ,elles se sont vendues quand meme,la preuve que dans les campagnes certains ne sont pas tres futes ou pas au courant des prix,des decotes
y encore pas longtemps,un combine 22500e,le meme en neuf en valait 25000,le pire il n'a pas mis longtemps pour partir

case ih 81 a écrit:

massey8210 a écrit:je crois comprendre qu'a option égale le prix d'un fendt n'est p'etre pas bcp plus cher........... mais as t-on VRAIMENT BESOIN DE TOUTE CES OPTIONS?

fendt936: tu as sur ce coup bien gérer .... mais je constate 2 choses:
1- tes taxis n'ont décoté que de 10000 e tu as fait une bonne affaire car tu as pu faire de l'amort degressif voir derogatoires............ par contre je pense que l'agri qui as racheté ton 410 d'occas n'a pas dù etre bien conseillé car acheté un tracteur d'occas avec si peu d'ecart avec un neuf pour l'amortir en lineaire est-ce vraiment judicieux

2éme remarque: avec le sur-amortissement macron les concess VONT DEVOIR ETRE TRES CONVAINCANT pour vendre un tracteur avec peu d'heure et peu de decote qui sera amorti en lineaire et sans les 40%

beaucoup d'occas sont trop chere
j'achete beaucoup d'occas,des occas recentes quasiment tout,sauf lorsque je juge que ca vaut pas le coup
j'arrive a faire des affaires mais j'ai laisse passer beaucoup d'occas car bien trop cheres par rapport a du neuf
et ces occas ,elles se sont vendues quand meme,la preuve que dans les campagnes certains ne sont pas tres futes ou pas au courant des prix,des decotes
y encore pas longtemps,un combine 22500e,le meme en neuf en valait 25000,le pire il n'a pas mis longtemps pour partir

oui mais tu ne sauras jamais le prix auquel cela a été vendu

le prix je pense le connaitre
c'etait un concess,j'avait deja negocie les 22500,et vu que c'est parti dans les 15j suivants,a 500e pres ca a du partir a ce prix
une annonce qui reste 1 an ou 2 ok,le jour ou ca part il y a fort a parier que le vendeur a fait une grosse ristourne pour que ca parte mais quand c'est parti dans les 2 mois c'est plutot qu'il a trouve un pigeon pour l'acheter a un prix avoisinant celui demande

case ih 81 a écrit:le prix je pense le connaitre
c'etait un concess,j'avait deja negocie les 22500,et vu que c'est parti dans les 15j suivants,a 500e pres ca a du partir a ce prix
une annonce qui reste 1 an ou 2 ok,le jour ou ca part il y a fort a parier que le vendeur a fait une grosse ristourne pour que ca parte mais quand c'est parti dans les 2 mois c'est plutot qu'il a trouve un pigeon pour l'acheter a un prix avoisinant celui demande

Vendu en concession, donc garantie une saison...
10% de remise pour un outils tres proche du neuf... ça se defend.
Si le client sait gerer sa fiscalité, ce n'est pas forcement une mauvaise affaire...

Perso, j'acheterais bien un 8m tcs type vader/horsch dans ces conditions avec 10% de remise et garantie une saison...

snif,je viens de l avoir la semaine derniere..pas encore trop testé mais je te tiendrai au courant

De Peccadille:
Ah la Cigogne aussi Very Happy Very Happy

Si on commence à écouter les banquiers, la situation plonge! Cela je n'en doute pas instant. 77 77

Je ne les écoutes pas car pas de Chacaux "at home"
je redis simplement ces dires de l'époque !

je ne pense que ce soit la marque du tracteur qui change la situation financiere d une exploitation, perso j ai acheté un 312 vario en juillet 2009, 9500h à ce jour, soit 1350h/an, sans panne..., (2 capteurs et 2 joints reducteur pont av), acheter un tracteur pour 250h/an, vaut mieux louer..., j ai aussi un cs 120 qui a passé les 13000h ce w-end, 818 tshit 9400h, un landini 6880 8000h qui demarre tous les jours...

Pour repondre  a oli, il suffit de faire un emprunt  pour l'immobilier,c'est faut il est connu que les banques  ne prête  qu'aux  riches. Pour du matériel  c'est  différent, elle peu très  vite se faire rembourser  en vendant le matos,mais pour du batiment il faut déjà  donné  des garanties.
Certains  n'ont peut  être jamais  était  confronté au problème puisque  issu  de  famille  de vieilles  generation ,mais tout le monde n'a  pas la chance de naître  tout habillé  comme on dit par chez moi, mais ce n'est pas une critique  tant  mieux  pour  vous.Pour ma part je vois les choses  différentes, du moins  que mon travail  me permettre  de vivre en ayant la santé, les finances  passent  au dessus.

snif a écrit:F

dandelion 72 a écrit:j avais un 820 vario.. tombé en panne avec la boite .. il avait 10500h j en avais pour 14000 euros .. j ai changé pour un 720 profi plus , on peut dire qu il y a une sacré evolution entre les 2 generations rien qu au niveau cabine( l autre est un peu

As tu l'impression d'avoir la même puissance que le 820.

de toute façon, non, le 720 est l'equivalent de l'ancien 718
c'est le 722 l' équivalent de l'ancien 820

j'en ai 2 720, j'en ai boosté un car pas assez de cv pour le taf qu'il avait a faire

case ih 81 a écrit:

massey8210 a écrit:je crois comprendre qu'a option égale le prix d'un fendt n'est p'etre pas bcp plus cher........... mais as t-on VRAIMENT BESOIN DE TOUTE CES OPTIONS?

fendt936: tu as sur ce coup bien gérer .... mais je constate 2 choses:
1- tes taxis n'ont décoté que de 10000 e tu as fait une bonne affaire car tu as pu faire de l'amort degressif voir derogatoires............ par contre je pense que l'agri qui as racheté ton 410 d'occas n'a pas dù etre bien conseillé car acheté un tracteur d'occas avec si peu d'ecart avec un neuf pour l'amortir en lineaire est-ce vraiment judicieux

2éme remarque: avec le sur-amortissement macron les concess VONT DEVOIR ETRE TRES CONVAINCANT pour vendre un tracteur avec peu d'heure et peu de decote qui sera amorti en lineaire et sans les 40%

beaucoup d'occas sont trop chere
j'achete beaucoup d'occas,des occas recentes quasiment tout,sauf lorsque je juge que ca vaut pas le coup
j'arrive a faire des affaires mais j'ai laisse passer beaucoup d'occas car bien trop cheres par rapport a du neuf
et ces occas ,elles se sont vendues quand meme,la preuve que dans les campagnes certains ne sont pas tres futes ou pas au courant des prix,des decotes
y encore pas longtemps,un combine 22500e,le meme en neuf en valait 25000,le pire il n'a pas mis longtemps pour partir

oui mais le prix affiché est rarement le meme que celui de vente

lafouine a écrit:

snif a écrit:F

dandelion 72 a écrit:j avais un 820 vario.. tombé en panne avec la boite .. il avait 10500h j en avais pour 14000 euros .. j ai changé pour un 720 profi plus , on peut dire qu il y a une sacré evolution entre les 2 generations rien qu au niveau cabine( l autre est un peu

As tu l'impression d'avoir la même puissance que le 820.

de toute façon, non, le 720 est l'equivalent de l'ancien 718
c'est le 722 l' équivalent de l'ancien 820

j'en ai 2 720, j'en ai boosté un car pas assez de cv pour le taf qu'il avait a faire

Donc un 180 ch est remplacé par un 200 ch qui est remplacé par un 220 ch....
Ou 718 820. 722

718 com3 égale au 720
820 com3 égale au 722
ne pas se fier au chiffre sur capot

lafouine a écrit:

case ih 81 a écrit:

massey8210 a écrit:je crois comprendre qu'a option égale le prix d'un fendt n'est p'etre pas bcp plus cher........... mais as t-on VRAIMENT BESOIN DE TOUTE CES OPTIONS?

fendt936: tu as sur ce coup bien gérer .... mais je constate 2 choses:
1- tes taxis n'ont décoté que de 10000 e tu as fait une bonne affaire car tu as pu faire de l'amort degressif voir derogatoires............ par contre je pense que l'agri qui as racheté ton 410 d'occas n'a pas dù etre bien conseillé car acheté un tracteur d'occas avec si peu d'ecart avec un neuf pour l'amortir en lineaire est-ce vraiment judicieux

2éme remarque: avec le sur-amortissement macron les concess VONT DEVOIR ETRE TRES CONVAINCANT pour vendre un tracteur avec peu d'heure et peu de decote qui sera amorti en lineaire et sans les 40%

beaucoup d'occas sont trop chere
j'achete beaucoup d'occas,des occas recentes quasiment tout,sauf lorsque je juge que ca vaut pas le coup
j'arrive a faire des affaires mais j'ai laisse passer beaucoup d'occas car bien trop cheres par rapport a du neuf
et ces occas ,elles se sont vendues quand meme,la preuve que dans les campagnes certains ne sont pas tres futes ou pas au courant des prix,des decotes
y encore pas longtemps,un combine 22500e,le meme en neuf en valait 25000,le pire il n'a pas mis longtemps pour partir

oui mais le prix affiché est rarement le meme que celui de vente

la je parle d'annonce pour lequelles j'avait contacte le vendeur et negocie le prix
car bien sur les prix affiches veulent pas dire grand chose
suivant les personnes que t'a en face certains te font deja une belle ristourne au premier coup de fil et d'autres ne baissent pas d'1 cts

forbo17 a écrit:

case ih 81 a écrit:le prix je pense le connaitre
c'etait un concess,j'avait deja negocie les 22500,et vu que c'est parti dans les 15j suivants,a 500e pres ca a du partir a ce prix
une annonce qui reste 1 an ou 2 ok,le jour ou ca part il y a fort a parier que le vendeur a fait une grosse ristourne pour que ca parte mais quand c'est parti dans les 2 mois c'est plutot qu'il a trouve un pigeon pour l'acheter a un prix avoisinant celui demande

Vendu en concession, donc garantie une saison...
10% de remise pour un outils tres proche du neuf... ça se defend.
Si le client sait gerer sa fiscalité, ce n'est pas forcement une mauvaise affaire...

Perso, j'acheterais bien un 8m tcs type vader/horsch dans ces conditions avec 10% de remise et garantie une saison...

la garantie ,moi je m'en tape ,d'ailleurs les concess ,sur les outils attelles ne font jamais de garantie une fois que les outils ont passe la garantie constructeur
moi ce qui m'interesse,c'est le prix,et s'il y a pas 20-25% d'ecart,aucun interet
d'ailleurs avec un outils vendu a 500km,le concess va pas se deplacer pour te le reparer
et sur des outils quasi neufs,t'as pas besoin de garantie,si il a un soucis de suite apres la vente le concess est de toute facon oblige d'assumer,et apres t'as l'assurance bris de machine et ensuite tes mains pour te depanner
et sur du materiel de grande marque y a pas grand chose a craindre

a 10% c'est une demo,pas une occas

erwin a écrit:

case ih 81 a écrit:

oli a écrit:

snif a écrit:

valtra 14 a écrit:A en lire ce post j'ai l'impression  que le monde agricole  ne va pas si mal,certains ne savent quoi faire de leur argent pour investir  dans l'immobilier  alors que d'autres  se suicide  ou vont au resto du coeur  et que la ferraille  de dernier  cri est loin de leur soucis ,il doit y avoir 2 sortes d'agriculture  ou d'agriculteur .

L'agriculture n'est jamais qu'à l'image de la societe, variee.
Il y a ceux qui vivent au jour le jour, et il y a ceux qui se sont demandé et sé demandent toujours comment etre là demain.

Quand on a des sous et qu'on achète fendt uniquement pour se faire plaisir, c'est peut être le meilleur moyen de ne plus en avoir à terme.

Dàns l'histoire, il y a toujours eu des hauts et des bas. Quand il y a des hauts, ceux qui préparent les bas seront toujours la. 

Je rejoins AD, il faut se préparer à de mauvais moments. Ce n'est peut être que le debut.

+1 avec Pinoc

et pour investir dans l'immobilier pas obliger d'avoir de l'argent, ça peut se financer par un emprunt

et l'emprunt tu le rembourse comment?
car pas sur qu'un loyer rembourse l'emprunt

+1 ... ça arrive mais c'est loin d'être toujours le cas !

+1 règle des 70% que des spécialistes comme vous doivent connaître