Réparation radiateur : antifuite ou l'emmener chez un réparateur?

pour un radiateur percé (merci le karcher)
un anti fuite n'est pas trop recommander surtout pour le calorstat
que faire? ca coûte chère de le réparer?

un oeuf

bzh centre a écrit:un oeuf

et tu me paye le joint de culasse?

bzh centre a écrit:un oeuf

Un neuf

Quand j'ai fait refaire celui de mon tracto, cela m'avais couter dans les 150€.
Une boite dénommé  Hupont à Seynod, ils le détartre et regarde tout les faisceaux, et tu te retrouve avec un radiateur comme neuf.
Après reste à savoir le prix d'un neuf.
Bon, je précise que çà date de 10 ans quand même.

bzh centre a écrit:un oeuf

selon on se situe le trou, +1 !!

si tu localises le trou ,il doit être apparent de face certainement tu décapes bien et t'y mets un fer a souder et de l'étain .

jfk311 a écrit:si tu localises le trou ,il doit être apparent de face certainement  tu décapes bien et t'y mets un fer a souder et de l'étain .

Ça peut marcher, déjà fait sur un bac collecteur 
Après si c est un faisceau il faut bien localiser et si c est faisable tu pince le faisceau des deux côté de la fuite sinon tu demandes au réparateur de boucher le faisceau, lui va ouvrir et boucher de l intérieur 

alain a écrit:Quand j'ai fait refaire celui de mon tracto, cela m'avais couter dans les 150€.
Une boite dénommé  Hupont à Seynod, ils le détartre et regarde tout les faisceaux, et tu te retrouve avec un radiateur comme neuf.
Après reste à savoir le prix d'un neuf.
Bon, je précise que çà date de 10 ans quand même.

neuf 850 €
apparemment la fuite serait dans le milieu donc impossible pour moi de reparer

apres faut compter le temps de demontage remontage...
un bidon d'anti fuite à 15 € était si simple mais danger pour le reste des organes du moteur

Il faut faire faire des devis, ils le mettent en épreuve avec de la pression dedans, après ils te le garantissent.

Anti fuite ça marche pas et c est tout bon pour boucher les passages d eau 
Tu fais une rénovation et ils vont te mettre un faisceau cuivre donc réparable faisceau alu c est direct poubelle

il faut supprimer la ligne qui fuit !!

Cherche une entreprise de réparation, et fait faire un devis . j' ai fait refaire celui de ma batteuse là: ( 3fois moins chère qu'un neuf)
http://www.dibenedetto-radiateurs-automobiles.fr/

fergie62 a écrit:Anti fuite ça marche pas et c est tout bon pour boucher les passages d eau 
Tu fais une rénovation et ils vont te mettre un faisceau cuivre donc réparable faisceau alu c est direct poubelle

j' ai utilisé un antifuite holts qui rebouchait un trou jusque 1cm de diamètre pour les radiateurs alu

PatogaZ a écrit:

fergie62 a écrit:Anti fuite ça marche pas et c est tout bon pour boucher les passages d eau 
Tu fais une rénovation et ils vont te mettre un faisceau cuivre donc réparable faisceau alu c est direct poubelle

j' ai utilisé un antifuite holts qui rebouchait un trou jusque 1cm de diamètre pour les radiateurs alu

J en ai utilisé aussi du holts 
C était 8-10euro de paumé

perso je fais refaire pas loin de chez moi par un pro

il décape et récuperes les éléments d'arrivée et de sortie du liquide

et change toutes les lignes de refroidissement a neuf

puis tout repeint niquel

sur un batteuse c'était un billet de 500€ ... bien loin du prix du neuf !!

pour les anti fuite radiateur qui ne marche pas normal si vous l'associez aux 4 saison faut le faire avec l'eau puis mettre un carton devant pour que ça monte à bloc en temperature puis éteindre et laissez reposer, avec ce procédé ça fonctionne . il y'a aussi antifuite bloc moteur sur un trés gros faisceau ça peut s'envisager.

je vient de recevoir mes 4 bidons de bardahl (pour 2 radaiteurs)
y a plus qu'a vidanger le circuit de refroidissement et mettre de l'eau

http://www.yakarouler.com/piece-auto/accessoires-entretien/additifs/climatisation-et-refroidissement/additifs-radiateur/stop-fuite-radiateur-bardahl.html

J'avais récupérer, sur un vieux camion il y a 3 ans, le radiateur pour le mettre sur un groupe d'irrigation.
Il a tenu 2 ans et l'an dernier, fuite.
Je viens de le démonter. Porter à un pro.
C'est un radiateur en cuivre. Il l'a passé dans une solution pour nettoyer les tuyaux.
Verdict: il change tout l'intérieur.
780€ pièces et m-o.
Un neuf coûte 1200€

J'ai préféré l'envoyer chez un pro car mettre un anti-fuite sur un moteur qui tourne 20h sans qu'il y ai quelqu'un à côté, je prends pas le risque.