case cvx

J aurait voulu savoir un peux plus sur le cvx 150
Y a t il des problèmes particulier
Ect....

moteur pas à pas de la boite

Alan.fr a écrit:moteur pas à pas de la boite

????????????

je te dirais pas exactement ce que c'est mais ça peut lacher vers 4000 heures et ça vaux bonbon . jeff à un cvt et ça à été fait .

Y a un mois je t aurai dis que c est le top
Mais le mien est toujours en rade depuis le 15/08
Pas moyen de trouver la panne....

symptomes?

Celui que j ai été voir a 7300h
Est ce trop d heure pour ces tracteur
Je veux pas un tas de ferraille non plus

ça reste un bon zing 

le moteur pas a pas c est 3000e sur les anciens 

normalement après 2007 c est modifié.....

problème de circuit Electrique faiblard

sinon moteur super puissant et économique pont av confortable

il y en a avec qlq heures

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/16540081/case-ih-cvx130.html

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/18143036/case-ih-cvx-170.html

Après 9000 heures pour un tracteur c'est rien ,quand ça approche 18 a 20 000 heures là on peut dire.

Pourquoi certains sont équipés de pneumatique
En 42
Et d autre en 38
Quel différence

thomas21 a écrit:Pourquoi certains sont équipés de pneumatique
En 42
Et d autre en 38
Quel différence

les pneus

thomas21 a écrit:Pourquoi certains sont équipés de pneumatique
En 42
Et d autre en 38
Quel différence

4 pouces

Les petits en 38 (130-150)

Les gros en 42 (170-190)

2 ponts différents.

suspension avant ( carraro) différente entre le 160 et le 195...................

quel agrément .............ces tracteurs

Un cvx150
7300h
18000€
Vous trouverez ca correcte
Ou a ce prix y a un vice caché

Quelle année ?

Année 2002

thomas21 a écrit:Un cvx150
7300h
18000€
Vous trouverez ca correcte
Ou a ce prix y a un vice caché

dieu sait que j'adore les cvx ( j en ai deux et je suis pas pres de changer) mais dans tons cas je verrais plutôt un mx ou un truc du genre.

les mains noires a écrit:

thomas21 a écrit:Un cvx150
7300h
18000€
Vous trouverez ca correcte
Ou a ce prix y a un vice caché

dieu sait que j'adore les cvx ( j en ai deux et je suis pas pres de changer) mais dans tons cas je verrais plutôt un mx ou un truc du genre.

c est pas cher 
c est chez un concessionnaire ?

prend le en essaie ...ou petite garantie de retour à l envoyeur
y a plus cher    http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/10603105/case-ih-cvx-150.html
http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/10603105/case-ih-cvx-150.html 
tu sais que ça peut refaire le double d heure 

chez un concessionnaire oui

pq un mx je pense que question confort le cvx est mieux que le mx

thomas21 a écrit:pq un mx je pense que question confort le cvx est mieux que le mx

oui c'est sur un gros plus pour le cvx mais au nivaux fiabilité le mx remporte la palme. bien que le cvx (je parle pour le dernieres series) ne pose pas de pb.

mon 140 va sur 7000h et pour le moment il pose pas de pb.

tu n'as même pas mis les mains noires dedans ????

bzh centre a écrit:tu n'as même pas mis les mains noires dedans ????

si si t 'inquiète

ça m'inquiète moins alors

pas mal comme tracteur , surtout demande l'historique des réparations et on te dira quoi , si il a + de 10 ans : oublie les assurances en cas de pannes , . On a récupéré un cvx 170 pendant 1 an : 8000 € de frais ( boitier électronique gestion moteur + réfection pont carraro par mes soins)

Qui ces me dire que coute y bâti de chargeur mx accrochage ad05 pour cvx 150

Sais t on branché le chargeur sur le petit joystick en cabine qui
Ce trouve a cote du levier de vitesse

tu peux si tu as les distributeurs latéraux

Le relvage avant est déjà fixer sur le joystick donc ça doit aller
Mes distributeur sont le même que si t mon new Holland Tm 135
Latéral

meme sans distri lateraux on peut brancher le chargeur sur les distri arriere et y monter une electrovanne pour permuter quand on se sert des sorties arriere

Je voulais mettre mon chargeur mx 120
Sur mon cvx 150
Le concessionnaire me dit que mon chargeur est trop court
Les brancard quoi
Ces vrai cette histoire
Qui ces me dire ça

bzh centre a écrit:symptomes?

code EEV

en fait
c était le tuyau de retour qui va de la rampe d injection au réservoir
il passe sous la cabine et il était pincé
plus de 15 h de diagnostique pour un malheureux tuyau ...

Mon cvx ne ré accélère plus tout seul dans les montées ou quand sa tire il se cale entre 1600 et 1700 trs alors ke la molette est sur 1 avant sur 5 c'etait un vraie bull une montée ou quand sa tirai dur il accelerai tout seul pour compenser sa perte de vitesse, dans les descente le moteur monte plus dans les tours il se regule. Quelqu'un a deja eu sa et sait d ou sa vient aucun code erreur et la concession veut pas cherché merci de votre aide

Et avec l'accelerateur à main ca donne quoi ?

Exactement la même question, quand tu demande au moteur de monté en régime dans ce genre de situation, arrive t'il a atteindre un régime supérieur ?
Je connais un CS qui ne tirait plus. Le problème venais de la pompe d'alimentation qui n'arrivait plus à fournir assez de gasoil à la pompe à injection.

cvx1145 a écrit:Mon cvx ne ré accélère plus tout seul dans les montées ou quand sa tire il se cale entre 1600 et 1700 trs alors ke la molette est sur 1 avant sur 5 c'etait un vraie bull une montée ou quand sa tirai dur il accelerai tout seul pour compenser sa perte de vitesse, dans les descente le moteur monte plus dans les tours il se regule. Quelqu'un a deja eu sa et sait d ou sa vient aucun code erreur et la concession veut pas cherché merci de votre aide

algues dans le reservoir ?

Cette semaine on démonte un réservoir pour changer la jauge , surprise environ un litre d'algues
C'est la première fois que j'en vois dans un reservoir

vous ne traitez pas à l'ACTIOIL ?

Non mais je vais y reflechir

L'accelerateur a main pas de problème sa fonctionne. On dirai que c'est regulation boite moteur qui pas en accord exemple aujourd,hui sur la route dans une monte avec un rouleau cambridge derriere la molette a 5 il a chuté a 1600 trs et a reduit sa vitesse a 35 km/h sans essayé d accéléré pour garder son cap a 43

Anat parle de pompe d'alimentation vous voulez dire la pompe de gavage?

Oui c'est une pompe électrique, tu l'entends quand tu mets le contact

c est qui ton concessionnaire et ils ne veulent pas se déplacer?

ta pas une carte électronique de morte il y a eu le cas sur un massey ferguson récent qui tirait pas

La pompe se met bien en marche et pour une carte de morte y aurai des codes erreurs?
La concession s'est déplacé ma recharge les programme mais ne veut pas le mettre en panne en cherchant dou sa vient
TRD tu serai pas de vendee la benne le 924 et le mf je vois lesquelque c'est

cherche a voir si ton aspiration de gaz oil est bonne

Et je erifie comment jai deja mis le réservoir en pression et fioul sort bien par le tuyau

regarde dans le boitier de carte moteur si les fils qui frottent sur le couvercle ne sont pas usés par frottement sur le couvercle, j'ai eu le tour et ça coupait l'alimentation éléctrique de la pompe à gas-oil.
Et spray contact dans la prise de la pompe d'injection.