charrue a chariot

Rappel du premier message :

j ai trouvé une petite charrue a chariot en 5 corps dans mes prix pour remplacer la mienne.
ca vaut quoi en manibilité , il faut laisser des grands bouts , et question usure ca vieillit bien ou pas?

et en traction dans le mouillé , c est + chiant a trainé ou pas ?

et pour regler , facile ou pas ?
merci.

À ce point dgé? J’ai de la petite plaine calcaire, du limon silex profond et du marais. Il faut que ce soit hyper sec pour que ça rentre pas. Quand c’est trop sec généralement je passe en tcs

185cv sur une 3+3 ça va le faire et au pire tu mets des masses de roues ou des masses sur la tête d attelage

J’ai peut etre la possibilité de déplacer un corps pour faire une 4+2. Dans l’annonce la gars dit qu’on peut la passer en 7 corps si besoin.

Goizin c’est assez fragile

une charrue portè  type kuhn 151 ou autres en 5 corps nsh vari master  serait  pas mieux qu une charrue à charriot?

Je cherche l’opération poule crevée. J’ai surement 600€ minimum de frais à faire sur la mienne. Et si je la veut nickel plus de 1200€. 
Si je vends la mienne 2200€ voir un peu plus et que j’en trouve une grosso modo au meme tarif ça me convient pour le moment. D’autant plus que goizin c’est le top en terre calcaire comme ici. Les versoirs et les socs sont mieux conçus que kuhn sur la caillasse. Les goizin ici sont celles qui labourent le mieux en acs superficiel. Et je cherche une non stop. 
Et de plus je cherche une charrue capable de labourer avec le 115ch quand le 180ch est occupé. Une 5 portée en non stop pese lourd. C’est sur ça rentre bien avec le poid mais le tracteur est sollicité en relevage. 
Je me suis permis de telephoner au concess à coté de chez moi. J’ai bien fait car il avait justement une 3+3 goizin dans l’atelier qui appartient à un gars du coin. Sa charrue à 30ans. Seul point de vigilance c’est la poutre qui relie le chariot au 3 derniers corps. Ils étaient entrain de le changer.

Pour 2500euro tu vas pas te faire peur

fergie62 a écrit:Pour 2500euro tu vas pas te faire peur

   C’est sur que je vais pas me ruiner. 
Je reviens de la voir. Les socs sont quasi neuf. Pas vu de fuite sur les vérins et flexible, aucune soudure de réparation. Entierement d’origine. Seul frais à prevoir dans 1 an ou 2 les contre sep. 
Talon à tourner de sens. 
Les versoirs soit disant usés franchement j’ai vu bien bien pire. Ils sont légèrement usés en bas mais le reste est bon. Ça peut tourner encore quelques années. 
Je pense que je vais la prendre.

C'est clair que pour le prix 

j avais pas vu le prix de la charrue avec chariot.
en effet c est un petit investissement.

Allez affaire conclue. Demain matin 4h30 aller retour en tracteur et demain aprem elle est au boulot. On verra bien si c’est une connerie ou pas. 

Non c'est pas une conneries,t'a bien raison , si tu le fais c'est que tu trouves ton intérêt , j'ai renouvelé ma 4 soc légère souchu pinet  qui était cuite en pièce d'usure , tout, absolument tout a changé , contre une 5 soc naud lourde avec un bon dégagement ,j'ai mis 2200 € + 1000 de pièces d'usure et j'ai une charrue avec laquelle je fais du beau boulot , j'ai gagné en débit de chantier ,j'arrive a prendre de l'avance sur le semoir alors qu'avant en ne levant pas la tête du volant, le semoir attendait parfois . 

Y'a plus qu'a apprendre a s'en servir sans faire trop de trou!

Apres 150km aller retour la voila chez moi. 

Les pneus ont tenus c est déjà un grand point

Oui ça me fesait peur un peu.

Manutimael a écrit:

wild a écrit:Tu mets ton pneu moitié dans la raie moitié hors raie

Quand tu laboures à 20/25cm dans de l’argile sans cailloux c’est impossible. Ou alors sur le dernier corps il faut mettre un déflecteur pour ouvrir légèrement en diagonal la raie. J’ai deja vu ça ici dans le marais

C'est ce que je me suis fabriqué avec des vieux socs, à la forge.
Je laboure en pneus de 800

La vache en 800!!!
Et tu es satisfait?

Impeccable!
On vois pas les raccords
Je mets 600 kg dans chaque roue arrière et 1800 à l'avant.

Au printemps, je dégonfle tout pour les reprises de terrain et le tracteur, c'est Jésus, il marche sur l'eau!

Manutimael a écrit:La vache en 800!!!
Et tu es satisfait?

je teste le 900 l'été prochain

RC81 a écrit:Impeccable!
On vois pas les raccords
Je mets 600 kg dans chaque roue arrière et 1800 à l'avant.

Au printemps, je dégonfle tout pour les reprises de terrain et le tracteur, c'est Jésus, il marche sur l'eau!

Faut avoir un déport réglé au top. Pas toujours simple quand tu as tout type de terre et de profondeur de labour. 
Je vais regarder pour faire un déflecteur.

chez goizin, pour info, ils ont eu des joints à lèvres de merde, sur 2 matos de 2000 et 2003, j'ai eu à les changer, je viens de les faire sur ma charrue non stop, galère au 1er fer, impeccable arrivé au dernier

le joint fini en morceaux quand on le sort, même chose sur un déchaumeur

Manutimael a écrit:

RC81 a écrit:Impeccable!
On vois pas les raccords
Je mets 600 kg dans chaque roue arrière et 1800 à l'avant.

Au printemps, je dégonfle tout pour les reprises de terrain et le tracteur, c'est Jésus, il marche sur l'eau!

Faut avoir un déport réglé au top. Pas toujours simple quand tu as tout type de terre et de profondeur de labour. 
Je vais regarder pour faire un déflecteur.

c'est ds les devers le prob 

a plat no souci

Manutimael a écrit:

RC81 a écrit:Impeccable!
On vois pas les raccords
Je mets 600 kg dans chaque roue arrière et 1800 à l'avant.

Au printemps, je dégonfle tout pour les reprises de terrain et le tracteur, c'est Jésus, il marche sur l'eau!

Faut avoir un déport réglé au top. Pas toujours simple quand tu as tout type de terre et de profondeur de labour. 
Je vais regarder pour faire un déflecteur.

Un déport hydro aide beaucoup. 
J'ai tout type de terre en entreprise: du sable à la grosse argile, environ 400 ha labouré par an.
J'apprécie de ne pas avoir à jumeller

Dgé ma charrue est de 1997. Ils sont situés ou exactement ces joints?

New cr: ça va j’ai pas de dévers. Quelques bouts de champ mais rien d’important. Apres je peux toujours installer un vérin de déport ça doit pas etre sorcier et pas horrible en tarif. 

RC81: j’avais pas de déport hydro avant non plus. Mais toujours trouvé moyen la qualité de labour du 1er corps.

dgé a écrit:chez goizin, pour info, ils ont eu des joints à lèvres de merde, sur 2 matos de 2000 et 2003, j'ai eu à les changer, je viens de les faire sur ma charrue non stop, galère au 1er fer, impeccable arrivé au dernier

le joint fini en morceaux quand on le sort, même chose sur un déchaumeur

les joints des non stop ?  sur ma kuhn de 20 ans , j'ai fini de tout changer , ça partait en miette les uns après les autres

oui, pareil que toi, jamais vu ça ailleurs, les joints sont dans le piston qui se trouve dans l’âme du support des versoirs, y'a un clips et un boulon de 14 au cul, et c'est le joint de tige