Véhicules ethanol - E85 et Flexifuel

par Invité Mar 19 Fév 2019 - 18:56

Rappel du premier message :

Avec son Kuga Flexifuel, Ford relance l'E85 en France

Mar 19/02/2019 — Moins cher et moins polluant

Moteurnature.com

Le superéthanol E85, c'est un carburant auquel Ford croyait en déjà 2005 (comme nous), mais les choses étaient difficiles à l'époque. Il n'y avait pas ou peu de stations, et le diesel règnait en maître. Ford allait arrêter la distribution de ses modèles E85 quelques 3 ans plus tard. Et aujourd'hui, personne n'a repris le flambeau. Si bien qu'il n'y a plus une seule voiture neuve disponible en France, qui soit compatible avec l'E85. Nous sommes heureux d'ajouter un correctif, puisque Ford revient à l'E85 avec son Kuga. Et les perspectives sont bien meilleures qu'en 2005 !

D'abord parce que l'E85 est maintenant disponible à peu près partout dans l'hexagone, ensuite parce que le diesel n'est plus en odeur de sainteté, et surtout parce qu'il y a le malus ! On dit que sur les SUVs et toutes les grosses voitures, le diesel est toujours le meilleur choix, et c'est facile de comprendre pourquoi. Sur un Ford Kuga 1.5i 150 EcoBoost 4x2 BVM6 Titanium, avec des émissions de CO2 de 156 g/km, le malus est de 2453 €, cela fait réfléchir plus d'un client... Mais tout change avec l'arrivée de la version Flexifuel. Le législateur considère en effet que l'E85 réduit les émissions de 40 %, et le Kuga n'est ainsi plus assujetti à aucun malus.

Lire la suite sur https://www.moteurnature.com/29737-avec-son-kuga-flexifuel-Ford-relance-e85-en-france

par **lefou** Sam 10 Avr 2021 - 19:20

moteur 1.6 renault - véhicule scenic

conduite éco - 8.5 litres
sinon 9.5 - 10 litres

par **nonord** Sam 10 Avr 2021 - 19:23

10 l à 0.70 c'est toujours moins que 7.5-8 à 1.50

par **pathfinder** Sam 10 Avr 2021 - 19:25

wild a écrit:20 % de surconsommation , vous êtes à 10 litres ??

7L de moyenne,la vario bouffe de la puissance !

par **Gtama** Sam 10 Avr 2021 - 19:29

lefou a écrit:moteur 1.6 renault - véhicule scenic

conduite éco - 8.5 litres
sinon 9.5 - 10 litres

Le seul soucis c'est que tu sors en Ranault tu rentres à vélo Laughing

par **Chaource** Sam 10 Avr 2021 - 19:31

Il va falloir que j'investisse dans une caisse : Pas du tout intéressé par les voitures, ça me fait chier de mettre de l'argent dans un objet qui au bout de 8 ans ne vaut plus rien et qui ne s’amortit pas !

Je ne sais pas si je vais partir sur du neuf ou de l'occasion faible km (Voiture collaborateur), et encore moins la marque et la modèle : C'est le moindre de mes soucis actuels.

J'ai discuté avec motorisation avec mon garagiste actuel : Il me conseille de rester sur du diésel : Agent PEUGEOT, il vend toujours pas mal de diésels. (Je pense la prendre avec lui, c'est pratique, il est à coté pour l'entretien et si je tombe en panne un dimanche midi, il arrive me dépanne ou prête une voiture.

Quelle motorisation me conseillez vous? Diesel? Flexi-fuel? Hybride? Pour info, la pompe E85 la plus proche est à Troyes à 40 km. Alors que j'ai deux stations à CHAOURCE.

Peut-on stocker chez soi de l'E85?

Que pensez vous des hybrides : Je fais souvent des petits trajets quotidiens ?
Je voie que ça coute une blinde : quel avantage, à part couter cher et être à la mode?

Merci de vos conseils.

Je pense que vous avez compris, je ne suis pas du tout passionné de ce qui a 4 roues, des sièges et un volent, ce que vous appelez voiture.

par **Chaource** Sam 10 Avr 2021 - 19:31

Gtama a écrit:
lefou a écrit:moteur 1.6 renault - véhicule scenic

conduite éco - 8.5 litres
sinon 9.5 - 10 litres
Le seul soucis c'est que tu sors en Ranault tu rentres à vélo

Une Renault me suffit, même une DACIA : Au bout de 10 ans, elles finissent toutes en un cube.

par **fergie62** Sam 10 Avr 2021 - 19:41

Par contre t es de ceux qui sont prêt à mettre 25000 euro dans une bouse de fiat série 90...... Perso ça sera 25000 dans un break V6 tdi, j attend la bonne occasion

par **nonord** Sam 10 Avr 2021 - 19:42

Chaource a écrit:Il va falloir que j'investisse dans une caisse : Pas du tout intéressé par les voitures, ça me fait chier de mettre de l'argent dans un objet qui au bout de 8 ans ne vaut plus rien et qui ne s’amortit pas !

Je ne sais pas si je vais partir sur du neuf ou de l'occasion faible km (Voiture collaborateur), et encore moins la marque et la modèle : C'est le moindre de mes soucis actuels.

J'ai discuté avec motorisation avec mon garagiste actuel : Il me conseille de rester sur du diésel : Agent PEUGEOT, il vend toujours pas mal de diésels. (Je pense la prendre avec lui, c'est pratique, il est à coté pour l'entretien et si je tombe en panne un dimanche midi, il arrive me dépanne ou prête une voiture.

Quelle motorisation me conseillez vous? Diesel? Flexi-fuel? Hybride? Pour info, la pompe E85 la plus proche est à Troyes à 40 km. Alors que j'ai deux stations à CHAOURCE.

Peut-on stocker chez soi de l'E85?

Que pensez vous des hybrides : Je fais souvent des petits trajets quotidiens ?
Je voie que ça coute une blinde : quel avantage, à part couter cher et être à la mode?

Merci de vos conseils.

Je pense que vous avez compris, je ne suis pas du tout passionné de ce qui a 4 roues, des sièges et un volent, ce que vous appelez voiture.

si petits trajets et pas trop de kms,les diesels récents rame

sinon,y'a pas photo

par **nonord** Sam 10 Avr 2021 - 19:51

décidément,les régions intermédiaires .... : rr

par **pathfinder** Sam 10 Avr 2021 - 19:52

l'augmentation des tarifs des 2 MF a bouffé le budget auto ! : rr

par **fergie62** Sam 10 Avr 2021 - 19:59

Ca fait quand même cheap deux 180cv flambant neuf dans la cours et tu arrive en Dacia : ha

par **nonord** Sam 10 Avr 2021 - 20:00

t'oublie la budgetisation fiatou Laughing

il n'était pas question du pulvé aussi :réfléchi

ça va vraiment mal : rr

par **fergie62** Sam 10 Avr 2021 - 20:10

nonord a écrit:t'oublie la budgetisation fiatou il n'était pas question du pulvé aussi ça va vraiment mal

Il paraîtrait que les corbeaux volent sur le dos dans son secteur mais assisté d un drone : rr

par Invité Sam 10 Avr 2021 - 20:12

fait gaffe avec la reprog ethanol,
y en a un qui a cassé le moteur a 5000 km

renault rembourse pas vu qu'il ya eu reprog
et l'installateur du boitié non plus car il dit que le pb vient du moteur...

il a essayé au tribunal et il a perdu...
meme si le pb venait pas du boitier ethanol

par **François02** Sam 10 Avr 2021 - 20:26

attendre la fin de la garantie pour reprog (d'ailleurs une reprog n'est pas légale (je sais, c'est très con))

sinon chaource pour des petits trajets, les diesels récents auront tendance à s'encrasser avec les soucis qui vont avec. les essence modernes sont également de plus en plus complexes

par **PatogaZ** Sam 10 Avr 2021 - 20:49

fergie62 a écrit:Par contre t es de ceux qui sont prêt à mettre 25000 euro dans une bouse de fiat série 90...... Perso ça sera 25000 dans un break V6 tdi, j attend la bonne occasion

mais non , prends carrément une bonne 8.50 de chez béhèmewi et tu verras ça change la vie

par **pathfinder** Sam 10 Avr 2021 - 21:28

Mendoza a écrit:fait gaffe avec la reprog ethanol,
y en a un qui a cassé le moteur a 5000 km

renault rembourse pas vu qu'il ya eu reprog
et l'installateur du boitié non plus car il dit que le pb vient du moteur...

il a essayé au tribunal et il a perdu...
meme si le pb venait pas du boitier ethanol

faut pas etre futé non plus de faire ça pendant la période de garantie ! : cinglés

par **fergie62** Sam 10 Avr 2021 - 21:56

PatogaZ a écrit:
fergie62 a écrit:Par contre t es de ceux qui sont prêt à mettre 25000 euro dans une bouse de fiat série 90...... Perso ça sera 25000 dans un break V6 tdi, j attend la bonne occasion

mais non , prends carrément une bonne 8.50 de chez béhèmewi et tu verras ça change la vie

Je veux rester en vie, le quattro est mon assurance vie : rr

par **pathfinder** Dim 11 Avr 2021 - 8:47

quattro ou pas,quand ca part c'est encore plus dur à rattraper qu'un 2RM ! Laughing

par **fergie62** Dim 11 Avr 2021 - 8:58

pathfinder a écrit:quattro ou pas,quand ca part c'est encore plus dur à rattraper qu'un 2RM !

oui mais un mf en panne tu peux passer le Cambridge avec

par **pathfinder** Dim 11 Avr 2021 - 9:01

tu essaieras d'atteler un cambridge sur ta quattro et on verra ! : rr

par **Chaource** Dim 11 Avr 2021 - 9:20

fergie62 a écrit:Par contre t es de ceux qui sont prêt à mettre 25000 euro dans une bouse de fiat série 90...... Perso ça sera 25000 dans un break V6 tdi, j attend la bonne occasion

Chacun son plaisir. Le FIAT s'amorti, mais pas la caisse ! Oui 25000 E dans un FIAT pour moi est plus important que 15000E dans une voiture.

J'en vois trop vers chez moi qui mettent des fortunes dans des vieux Volvo BM, et qui se plaignent de ne pas pouvoir renouveler leurs matériels : Chacun sa priorité!
La seule voiture que j'ai pleuré, c'est ma première clio qui a finie accidentée... Je l'ai eu un samedi à 17h00, et à 21h00 l'hopital annonçait le décés du grand père. Avec le départ de ma clio, c'est toute ma jeunesse qui est partie, tous mes souvenirs de fêtes de villages, des bals et des soirées en boite avec des retours difficiles.

par **Chaource** Dim 11 Avr 2021 - 9:22

fergie62 a écrit:
nonord a écrit:t'oublie la budgetisation fiatou il n'était pas question du pulvé aussi ça va vraiment mal
Il paraîtrait que les corbeaux volent sur le dos dans son secteur mais assisté d un drone

Le pulvé on vera plus tard, surtout avec la nouvelle PAC!

FIATOU passe avant! Vous vous faites plaisir avec une belle voiture, d'autre se font plaisir avec un beau voyage, moi c'est en FIAT que je me fais plaisir!

par **Chaource** Dim 11 Avr 2021 - 9:24

PatogaZ a écrit:
fergie62 a écrit:Par contre t es de ceux qui sont prêt à mettre 25000 euro dans une bouse de fiat série 90...... Perso ça sera 25000 dans un break V6 tdi, j attend la bonne occasion

mais non , prends carrément une bonne 8.50 de chez béhèmewi et tu verras ça change la vie

C'est quoi ça Béhémewi : Pas connu dans la région

par **Chaource** Dim 11 Avr 2021 - 9:26

fergie62 a écrit:
pathfinder a écrit:quattro ou pas,quand ca part c'est encore plus dur à rattraper qu'un 2RM !
oui mais un mf en panne tu peux passer le Cambridge avec

Je connais le Catros, mais Quattro c'est que modèle de voiture? Quelle marque?

Pardon, mais je n'y connais rien en voiture : vous me parlez Hébreu.

par **Chaource** Dim 11 Avr 2021 - 9:38

Sur le parc occasion PEUGEOT, j'ai vu un 3008 hybride (Véhicule collaborateur) à près de 50 000E.
En voyant le prix, je me suis sauvé. Avec 50 000, je peux me payer 2 FIAT d'un coup et une Dacia Sandéro neuve...

Après on voie les Gilets Jaunes, les français surendettés, se pleindre... Ils n'ont cas pas mettre tous leur argent dans une voiture.

par **nico106306** Dim 11 Avr 2021 - 9:49

Chaource a écrit:Il va falloir que j'investisse dans une caisse : Pas du tout intéressé par les voitures, ça me fait chier de mettre de l'argent dans un objet qui au bout de 8 ans ne vaut plus rien et qui ne s’amortit pas !

Je ne sais pas si je vais partir sur du neuf ou de l'occasion faible km (Voiture collaborateur), et encore moins la marque et la modèle : C'est le moindre de mes soucis actuels.

J'ai discuté avec motorisation avec mon garagiste actuel : Il me conseille de rester sur du diésel : Agent PEUGEOT, il vend toujours pas mal de diésels. (Je pense la prendre avec lui, c'est pratique, il est à coté pour l'entretien et si je tombe en panne un dimanche midi, il arrive me dépanne ou prête une voiture.

Quelle motorisation me conseillez vous? Diesel? Flexi-fuel? Hybride? Pour info, la pompe E85 la plus proche est à Troyes à 40 km. Alors que j'ai deux stations à CHAOURCE.

Peut-on stocker chez soi de l'E85?

Que pensez vous des hybrides : Je fais souvent des petits trajets quotidiens ?
Je voie que ça coute une blinde : quel avantage, à part couter cher et être à la mode?

Merci de vos conseils.

Je pense que vous avez compris, je ne suis pas du tout passionné de ce qui a 4 roues, des sièges et un volent, ce que vous appelez voiture.

Pour des petits trajets, les diesels modernes (même pas si moderne que ça, car l'obligation du FAP est apparu en 2011 ...) sont à proscrire
Dès qu'un diesel est associé à une vanne EGR et un FAP, interdiction de faire des petits trajets ou de rouler comme une limace malade, ou alors vraiment anecdotiquement !! sous peine de tomber en panne plus ou moins rapidement. Les diesels sont fait pour rouler chaud, pour tracter, pour faire de l'autoroute etc
Pour tout le reste, la ville, le petits trajets à bas régime, c'est encrassage et pb assurés !

Combien de km tu fais par an ?
Quelle taille du voiture veux tu ?

par **anpist** Dim 11 Avr 2021 - 10:02

Parcours urbain : Électrique
Parcours périurbain : hybride
Parcours campagne modéré : essence voir éthanol
Parcours rouleur : diesel

C'est en gros le schéma actuel, avec quelques exceptions comme Tesla

Prendre en compte aussi le critair 1 si proche ou concerné par une zone restrictive

par **Chaource** Dim 11 Avr 2021 - 10:06

nico106306 a écrit:
Chaource a écrit:Il va falloir que j'investisse dans une caisse : Pas du tout intéressé par les voitures, ça me fait chier de mettre de l'argent dans un objet qui au bout de 8 ans ne vaut plus rien et qui ne s’amortit pas !

Je ne sais pas si je vais partir sur du neuf ou de l'occasion faible km (Voiture collaborateur), et encore moins la marque et la modèle : C'est le moindre de mes soucis actuels.

J'ai discuté avec motorisation avec mon garagiste actuel : Il me conseille de rester sur du diésel : Agent PEUGEOT, il vend toujours pas mal de diésels. (Je pense la prendre avec lui, c'est pratique, il est à coté pour l'entretien et si je tombe en panne un dimanche midi, il arrive me dépanne ou prête une voiture.

Quelle motorisation me conseillez vous? Diesel? Flexi-fuel? Hybride? Pour info, la pompe E85 la plus proche est à Troyes à 40 km. Alors que j'ai deux stations à CHAOURCE.

Peut-on stocker chez soi de l'E85?

Que pensez vous des hybrides : Je fais souvent des petits trajets quotidiens ?
Je voie que ça coute une blinde : quel avantage, à part couter cher et être à la mode?

Merci de vos conseils.

Je pense que vous avez compris, je ne suis pas du tout passionné de ce qui a 4 roues, des sièges et un volent, ce que vous appelez voiture.

Pour des petits trajets, les diesels modernes (même pas si moderne que ça, car l'obligation du FAP est apparu en 2011 ...) sont à proscrire
Dès qu'un diesel est associé à une vanne EGR et un FAP, interdiction de faire des petits trajets ou de rouler comme une limace malade, ou alors vraiment anecdotiquement !! sous peine de tomber en panne plus ou moins rapidement. Les diesels sont fait pour rouler chaud, pour tracter, pour faire de l'autoroute etc
Pour tout le reste, la ville, le petits trajets à bas régime, c'est encrassage et pb assurés !

Combien de km tu fais par an ?
Quelle taille du voiture veux tu ?

Environ 15000 à 18000 km.

C'est pour ça qu'en voiture de ferme, je me demande si un diesel est une bonne solution sur un Partner/Berlingo et toute la panoplie... Tu roules toujours à Froid. C'est avec ce véhicule que je fais les petites courses à Chaource à 5km...

Maintenant, plus sérieusement quels sont les avantages économiques d'une voiture hybride ou E85?
Je garde mes voiture 10 ans : J'ai peur que si JADOT est réélu les diesels seront interdits en France, ou que je ne puisse plus rentrer dans les villes...

par **MICHMUCH** Dim 11 Avr 2021 - 10:09

la tu a pas de soucis tu pourras encore rouler en mazout un moment : rr

par **fergie62** Dim 11 Avr 2021 - 10:16

Le critère 1 pour les villes restrictives, le mieux c est d aller dans le bourg pour éviter cette idéologie d extrémiste vert
Regarder les conso de vos voitures, tu prend une saloperies de clio ou 208 tu fais 200bornes a plus de 110 tu consommés le doubles d une grosse berline, mais bon le tout c est que la brochure indique des chiffres farfelus

par Invité Dim 11 Avr 2021 - 10:32

encore hier je suis monte sur Paris avec 350cv accélération de malade et bruit envoûtant pour 8.4e /100kms

que du bonheur

par **nico106306** Dim 11 Avr 2021 - 10:37

Chaource a écrit:
nico106306 a écrit:
Chaource a écrit:Il va falloir que j'investisse dans une caisse : Pas du tout intéressé par les voitures, ça me fait chier de mettre de l'argent dans un objet qui au bout de 8 ans ne vaut plus rien et qui ne s’amortit pas !

Je ne sais pas si je vais partir sur du neuf ou de l'occasion faible km (Voiture collaborateur), et encore moins la marque et la modèle : C'est le moindre de mes soucis actuels.

J'ai discuté avec motorisation avec mon garagiste actuel : Il me conseille de rester sur du diésel : Agent PEUGEOT, il vend toujours pas mal de diésels. (Je pense la prendre avec lui, c'est pratique, il est à coté pour l'entretien et si je tombe en panne un dimanche midi, il arrive me dépanne ou prête une voiture.

Quelle motorisation me conseillez vous? Diesel? Flexi-fuel? Hybride? Pour info, la pompe E85 la plus proche est à Troyes à 40 km. Alors que j'ai deux stations à CHAOURCE.

Peut-on stocker chez soi de l'E85?

Que pensez vous des hybrides : Je fais souvent des petits trajets quotidiens ?
Je voie que ça coute une blinde : quel avantage, à part couter cher et être à la mode?

Merci de vos conseils.

Je pense que vous avez compris, je ne suis pas du tout passionné de ce qui a 4 roues, des sièges et un volent, ce que vous appelez voiture.

Pour des petits trajets, les diesels modernes (même pas si moderne que ça, car l'obligation du FAP est apparu en 2011 ...) sont à proscrire
Dès qu'un diesel est associé à une vanne EGR et un FAP, interdiction de faire des petits trajets ou de rouler comme une limace malade, ou alors vraiment anecdotiquement !! sous peine de tomber en panne plus ou moins rapidement. Les diesels sont fait pour rouler chaud, pour tracter, pour faire de l'autoroute etc
Pour tout le reste, la ville, le petits trajets à bas régime, c'est encrassage et pb assurés !

Combien de km tu fais par an ?
Quelle taille du voiture veux tu ?
Environ 15000 à 18000 km.

C'est pour ça qu'en voiture de ferme, je me demande si un diesel est une bonne solution sur un Partner/Berlingo et toute la panoplie... Tu roules toujours à Froid. C'est avec ce véhicule que je fais les petites courses à Chaource à 5km...

Maintenant, plus sérieusement quels sont les avantages économiques d'une voiture hybride ou E85?
Je garde mes voiture 10 ans : J'ai peur que si JADOT est réélu les diesels seront interdits en France, ou que je ne puisse plus rentrer dans les villes...

Pour une voiture de ferme, de l’électrique serait bien adapter je trouve. C'est assez rare qu'on traverse la France, petit trajet pas tres éloigné et on a facile de la brancher.

E85 c'est une voiture essence avec du carburant 2x moins cher, qui fonctionne mieux (à moteur équivalent on sort plus de puissance avec de l'E85 que du SP95), et qui pollue moins donc que des avantages.
Hybride ca consomme un peu moins qu'une 100% essence, personnellement ca ne me fait pas rêver du tout, par contre c'est hyper fiable, tu fais des économies de plaquettes de frein car le moteur électrique fait frein moteur qd il recharge la batterie

par JJ Dim 11 Avr 2021 - 13:25

https://www.leboncoin.fr/voitures/1952689922.htm?ac=4051296304

j'ai ça en voiture perso depuis 3 ans , 71 mil km au compteur. C'est ma 4éme golf et la meilleure de toute.

Conso de 8l a 0,7€.

Petit trajet , ville , grand trajet , la golf c'est la voiture qui est adaptée a toute situation.

Juste un default du E85 , l'autonomie est reduite a 500 km .

par **Chaource** Dim 11 Avr 2021 - 19:52

JJ a écrit:https://www.leboncoin.fr/voitures/1952689922.htm?ac=4051296304

j'ai ça en voiture perso depuis 3 ans , 71 mil km au compteur. C'est ma 4éme golf et la meilleure de toute.

Conso de 8l a 0,7€.

Petit trajet , ville , grand trajet , la golf c'est la voiture qui est adaptée a toute situation.

Juste un default du E85 , l'autonomie est reduite a 500 km .

On peut stocker l'E85?

Faut il une cuve spéciale?

par **Chaource** Dim 11 Avr 2021 - 19:52

nico106306 a écrit:
Chaource a écrit:
nico106306 a écrit:
Chaource a écrit:Il va falloir que j'investisse dans une caisse : Pas du tout intéressé par les voitures, ça me fait chier de mettre de l'argent dans un objet qui au bout de 8 ans ne vaut plus rien et qui ne s’amortit pas !

Je ne sais pas si je vais partir sur du neuf ou de l'occasion faible km (Voiture collaborateur), et encore moins la marque et la modèle : C'est le moindre de mes soucis actuels.

J'ai discuté avec motorisation avec mon garagiste actuel : Il me conseille de rester sur du diésel : Agent PEUGEOT, il vend toujours pas mal de diésels. (Je pense la prendre avec lui, c'est pratique, il est à coté pour l'entretien et si je tombe en panne un dimanche midi, il arrive me dépanne ou prête une voiture.

Quelle motorisation me conseillez vous? Diesel? Flexi-fuel? Hybride? Pour info, la pompe E85 la plus proche est à Troyes à 40 km. Alors que j'ai deux stations à CHAOURCE.

Peut-on stocker chez soi de l'E85?

Que pensez vous des hybrides : Je fais souvent des petits trajets quotidiens ?
Je voie que ça coute une blinde : quel avantage, à part couter cher et être à la mode?

Merci de vos conseils.

Je pense que vous avez compris, je ne suis pas du tout passionné de ce qui a 4 roues, des sièges et un volent, ce que vous appelez voiture.

Pour des petits trajets, les diesels modernes (même pas si moderne que ça, car l'obligation du FAP est apparu en 2011 ...) sont à proscrire
Dès qu'un diesel est associé à une vanne EGR et un FAP, interdiction de faire des petits trajets ou de rouler comme une limace malade, ou alors vraiment anecdotiquement !! sous peine de tomber en panne plus ou moins rapidement. Les diesels sont fait pour rouler chaud, pour tracter, pour faire de l'autoroute etc
Pour tout le reste, la ville, le petits trajets à bas régime, c'est encrassage et pb assurés !

Combien de km tu fais par an ?
Quelle taille du voiture veux tu ?
Environ 15000 à 18000 km.

C'est pour ça qu'en voiture de ferme, je me demande si un diesel est une bonne solution sur un Partner/Berlingo et toute la panoplie... Tu roules toujours à Froid. C'est avec ce véhicule que je fais les petites courses à Chaource à 5km...

Maintenant, plus sérieusement quels sont les avantages économiques d'une voiture hybride ou E85?
Je garde mes voiture 10 ans : J'ai peur que si JADOT est réélu les diesels seront interdits en France, ou que je ne puisse plus rentrer dans les villes...

Pour une voiture de ferme, de l’électrique serait bien adapter je trouve. C'est assez rare qu'on traverse la France, petit trajet pas tres éloigné et on a facile de la brancher.

E85 c'est une voiture essence avec du carburant 2x moins cher, qui fonctionne mieux (à moteur équivalent on sort plus de puissance avec de l'E85 que du SP95), et qui pollue moins donc que des avantages.
Hybride ca consomme un peu moins qu'une 100% essence, personnellement ca ne me fait pas rêver du tout, par contre c'est hyper fiable, tu fais des économies de plaquettes de frein car le moteur électrique fait frein moteur qd il recharge la batterie

Hybride : l'économie de carburant paye-elle le surcout important?

par JJ Dim 11 Avr 2021 - 20:49

Chaource a écrit:
JJ a écrit:https://www.leboncoin.fr/voitures/1952689922.htm?ac=4051296304

j'ai ça en voiture perso depuis 3 ans , 71 mil km au compteur. C'est ma 4éme golf et la meilleure de toute.

Conso de 8l a 0,7€.

Petit trajet , ville , grand trajet , la golf c'est la voiture qui est adaptée a toute situation.

Juste un default du E85 , l'autonomie est reduite a 500 km .
On peut stocker l'E85?

Faut il une cuve spéciale?

Pourquoi veux tu stocker du E85 ?
Cuve spéciale, oui , risque de dégradation du carburant oui.

L intérêt de moteur flexfuel , c est aussi de pouvoir passer du SP95 au E85 , en pur ou en mélange sans aucun problème, c est fait pour.

L hybride pur , c est juste bon pour économiser de l ecomalus.

par **Chaource** Lun 12 Avr 2021 - 7:54

JJ a écrit:
Chaource a écrit:
JJ a écrit:https://www.leboncoin.fr/voitures/1952689922.htm?ac=4051296304

j'ai ça en voiture perso depuis 3 ans , 71 mil km au compteur. C'est ma 4éme golf et la meilleure de toute.

Conso de 8l a 0,7€.

Petit trajet , ville , grand trajet , la golf c'est la voiture qui est adaptée a toute situation.

Juste un default du E85 , l'autonomie est reduite a 500 km .
On peut stocker l'E85?

Faut il une cuve spéciale?

Pourquoi veux tu stocker du E85 ?
Cuve spéciale, oui , risque de dégradation du carburant oui.

L intérêt de moteur flexfuel , c est aussi de pouvoir passer du SP95 au E85 , en pur ou en mélange sans aucun problème, c est fait pour.

L hybride pur , c est juste bon pour économiser de l ecomalus.

La station E85 est chez Leclerc à Troyes (40 km) : S'il faut faire 80 k m aller retour pour faire le plein, sinon rouler presque tout le temps à l'essence ; quel intérêt?

Si aucun gain sur l'Hydride, par rapport au surcout : Doit on la laisser aux BOBO parisiens qui veulent donner conscience à leurs gros SUV?

Reste alors le Poêle à fuel, comme dirait mon mécano, qui reste la valeur sur en campagne?

par **fergie62** Lun 12 Avr 2021 - 8:07

Chaource a écrit:
JJ a écrit:
Chaource a écrit:
JJ a écrit:https://www.leboncoin.fr/voitures/1952689922.htm?ac=4051296304

j'ai ça en voiture perso depuis 3 ans , 71 mil km au compteur. C'est ma 4éme golf et la meilleure de toute.

Conso de 8l a 0,7€.

Petit trajet , ville , grand trajet , la golf c'est la voiture qui est adaptée a toute situation.

Juste un default du E85 , l'autonomie est reduite a 500 km .
On peut stocker l'E85?

Faut il une cuve spéciale?

Pourquoi veux tu stocker du E85 ?
Cuve spéciale, oui , risque de dégradation du carburant oui.

L intérêt de moteur flexfuel , c est aussi de pouvoir passer du SP95 au E85 , en pur ou en mélange sans aucun problème, c est fait pour.

L hybride pur , c est juste bon pour économiser de l ecomalus.
La station E85 est chez Leclerc à Troyes (40 km) : S'il faut faire 80 k m aller retour pour faire le plein, sinon rouler presque tout le temps à l'essence ; quel intérêt?

Si aucun gain sur l'Hydride, par rapport au surcout : Doit on la laisser aux BOBO parisiens qui veulent donner conscience à leurs gros SUV?

Reste alors le Poêle à fuel, comme dirait mon mécano, qui reste la valeur sur en campagne?

T es vraiment un simplet, tu crois que ton mecano aime bien le diesel pourquoi? Parle lui d électrique et 15% de mecano qui vont dégager a terme, si ces véhicules ont le vent en poupe, pas de vidange, pas d embrayage, pas d injecteur, pas de fap, pas d adblue et la liste est longue

par **nonord** Lun 12 Avr 2021 - 8:10

si petits trajets et "peu" de kms annuels,laisse tomber un diesel récent....
hybride,je ne sais pas,mais pas convaincu
pour le E 85,renseigne toi si tu peux en être livré avant tout....mais carburant vert,pas sûr que le stockage longue durée soit une bonne idée :réfléchi

parait-il qu'il y a engouement,surtaxation à venir????????????

par **nico106306** Lun 12 Avr 2021 - 8:21

nonord a écrit:si petits trajets et "peu" de kms annuels,laisse tomber un diesel récent....
hybride,je ne sais pas,mais pas convaincu
pour le E 85,renseigne toi si tu peux en être livré avant tout....mais carburant vert,pas sûr que le stockage longue durée soit une bonne idée
parait-il qu'il y a engouement,surtaxation à venir????????????

Faut pas s'inquiéter, l’électrique fera pareil

par **nico106306** Lun 12 Avr 2021 - 8:23

Tu nous as tjrs pas dit quelle taille de voiture tu veux

par **pathfinder** Lun 12 Avr 2021 - 8:25

fergie62 a écrit:
Chaource a écrit:
JJ a écrit:
Chaource a écrit:
JJ a écrit:https://www.leboncoin.fr/voitures/1952689922.htm?ac=4051296304

j'ai ça en voiture perso depuis 3 ans , 71 mil km au compteur. C'est ma 4éme golf et la meilleure de toute.

Conso de 8l a 0,7€.

Petit trajet , ville , grand trajet , la golf c'est la voiture qui est adaptée a toute situation.

Juste un default du E85 , l'autonomie est reduite a 500 km .
On peut stocker l'E85?

Faut il une cuve spéciale?

Pourquoi veux tu stocker du E85 ?
Cuve spéciale, oui , risque de dégradation du carburant oui.

L intérêt de moteur flexfuel , c est aussi de pouvoir passer du SP95 au E85 , en pur ou en mélange sans aucun problème, c est fait pour.

L hybride pur , c est juste bon pour économiser de l ecomalus.
La station E85 est chez Leclerc à Troyes (40 km) : S'il faut faire 80 k m aller retour pour faire le plein, sinon rouler presque tout le temps à l'essence ; quel intérêt?

Si aucun gain sur l'Hydride, par rapport au surcout : Doit on la laisser aux BOBO parisiens qui veulent donner conscience à leurs gros SUV?

Reste alors le Poêle à fuel, comme dirait mon mécano, qui reste la valeur sur en campagne?
T es vraiment un simplet, tu crois que ton mecano aime bien le diesel pourquoi? Parle lui d électrique et 15% de mecano qui vont dégager a terme, si ces véhicules ont le vent en poupe, pas de vidange, pas d embrayage, pas d injecteur, pas de fap, pas d adblue et la liste est longue

sauf la partie "spectacle" : rr

où ton véhicule est mis à un endroit dédié ZE dans l'atelier avec mis en sécurité de la batterie pour éviter tout risque,idem au CT où j'avais ralé sur le tarif car pas de controle pollution à 35 eur mais justifie par le protocole ZE !

par **nonord** Lun 12 Avr 2021 - 11:44

nico106306 a écrit:
nonord a écrit:si petits trajets et "peu" de kms annuels,laisse tomber un diesel récent....
hybride,je ne sais pas,mais pas convaincu
pour le E 85,renseigne toi si tu peux en être livré avant tout....mais carburant vert,pas sûr que le stockage longue durée soit une bonne idée
parait-il qu'il y a engouement,surtaxation à venir????????????

Faut pas s'inquiéter, l’électrique fera pareil

merci linky

par **François02** Lun 12 Avr 2021 - 12:45

j'ai essayé une golf gte (hybride rechargeable)
franchement sympa avec 100cv électrique ça pousse autant que 150cv du moteur essence
les deux cumulés c'est sympa aussi mais les 204cv cumulés annoncés ne m'ont pas scotché plus que ça

batterie 8Kw, à voir au tarif du courant mais en agri déjà on est en HT. de plus il faut charger en heures creuses. globalement ça faisait les 8Kw à moins de 1.50€ pour 30km environ réalisés (+ en été, - en hiver)

quand je vois qu'on a tous les commerces à 10km, l'hybride serait pas déconnant pour une utilisation quotidienne avec la possibilité de rouler en thermique pour des plus longs trajets
pour ceux qui vont régulièrement dans les grandes villes ça peut être sympa aussi (zones "faibles émissions" réservées aux électrique et hybride)

je n'ai pas sauté le pas car la passion a eu raison de moi (quand je démarre une gti c'est quand même autre chose) mais aussi parce que pour l'instant l'hybride en revente ça décote un peu trop à mon goût (mais ça, ça dépend du véhicule)

en définitive, le gars qui fait moins de 50km en moyenne sur la journée et qui a de quoi charger l'auto, l'hybride semble une très bonne option.
par contre quand on est en thermique, on se traine qq dizaines (ou centaines) de kilos de batterie, la conso est donc un poil + élevée.

en revanche les hybrides toyota, non "branchables" (ou pas "plug in" comme on dit en anglais), c'est pas trop mon kif car on gagne que dalle en conso

par **MICHMUCH** Lun 12 Avr 2021 - 13:19

une des infirmières qui vient a la maison roule en toy prius hybride
elle me dit trés bien et agréable a conduire
pour la conso elle a pas trop su me dire car elle fait de tous ville campagne mais la conso est
bien diminuée car la voiture gére les énergies

par Thierry21 Lun 12 Avr 2021 - 13:27

fergie62 a écrit:
Chaource a écrit:
JJ a écrit:
Chaource a écrit:
JJ a écrit:https://www.leboncoin.fr/voitures/1952689922.htm?ac=4051296304

j'ai ça en voiture perso depuis 3 ans , 71 mil km au compteur. C'est ma 4éme golf et la meilleure de toute.

Conso de 8l a 0,7€.

Petit trajet , ville , grand trajet , la golf c'est la voiture qui est adaptée a toute situation.

Juste un default du E85 , l'autonomie est reduite a 500 km .
On peut stocker l'E85?

Faut il une cuve spéciale?

Pourquoi veux tu stocker du E85 ?
Cuve spéciale, oui , risque de dégradation du carburant oui.

L intérêt de moteur flexfuel , c est aussi de pouvoir passer du SP95 au E85 , en pur ou en mélange sans aucun problème, c est fait pour.

L hybride pur , c est juste bon pour économiser de l ecomalus.
La station E85 est chez Leclerc à Troyes (40 km) : S'il faut faire 80 k m aller retour pour faire le plein, sinon rouler presque tout le temps à l'essence ; quel intérêt?

Si aucun gain sur l'Hydride, par rapport au surcout : Doit on la laisser aux BOBO parisiens qui veulent donner conscience à leurs gros SUV?

Reste alors le Poêle à fuel, comme dirait mon mécano, qui reste la valeur sur en campagne?
T es vraiment un simplet, tu crois que ton mecano aime bien le diesel pourquoi? Parle lui d électrique et 15% de mecano qui vont dégager a terme, si ces véhicules ont le vent en poupe, pas de vidange, pas d embrayage, pas d injecteur, pas de fap, pas d adblue et la liste est longue

l'avenir n'est pas la batterie, ca sera la pile a combustible. air liquide et toyota travaille ensemble pour equiper paris de station hydrogene
alstom s'y met aussi.
https://www.alstom.com/press-releases-news/2020/12/alstoms-hydrogen-train-successfully-completes-three-months-testing

les tesla ca vaudra pour les petit trajet ou moyen occasionel
l'hydrogene servira pour camion, long trajet, a priori tracteur egalement

la production et compression de l'hydrogene par une filiere agricole pourrait etre une solution d'avenir

par **jeff 0000** Lun 12 Avr 2021 - 14:39

lefou a écrit:moteur 1.6 renault - véhicule scenic

conduite éco - 8.5 litres
sinon 9.5 - 10 litres

Sur ma Megane cabrio 1.6 de 2000 , je suis à 9 litres à l'ethanol.L'hiver je met 20% d'essence.
Vu que je n'ai pas de station en Belgique , je passe la frontiere et je prend 3bidons de 20litres dans le coffre .
Je recherche une A6 3.0TFSI mais çà n'est pas evident à trouver.

par **Sparthakus** Lun 12 Avr 2021 - 17:01

jeff 0000 a écrit:
lefou a écrit:moteur 1.6 renault - véhicule scenic

conduite éco - 8.5 litres
sinon 9.5 - 10 litres
Sur ma Megane cabrio 1.6 de 2000 , je suis à 9 litres à l'ethanol.L'hiver je met 20% d'essence.
Vu que je n'ai pas de station en Belgique , je passe la frontiere et je prend 3bidons de 20litres dans le coffre .
Je recherche une A6 3.0TFSI mais çà n'est pas evident à trouver.

très bon goût! Rolling Eyes

oui surtout nickel je suppose...

par **lefou** Lun 12 Avr 2021 - 20:01

Chaource a écrit:
JJ a écrit:
Chaource a écrit:
JJ a écrit:https://www.leboncoin.fr/voitures/1952689922.htm?ac=4051296304

j'ai ça en voiture perso depuis 3 ans , 71 mil km au compteur. C'est ma 4éme golf et la meilleure de toute.

Conso de 8l a 0,7€.

Petit trajet , ville , grand trajet , la golf c'est la voiture qui est adaptée a toute situation.

Juste un default du E85 , l'autonomie est reduite a 500 km .
On peut stocker l'E85?

Faut il une cuve spéciale?

Pourquoi veux tu stocker du E85 ?
Cuve spéciale, oui , risque de dégradation du carburant oui.

L intérêt de moteur flexfuel , c est aussi de pouvoir passer du SP95 au E85 , en pur ou en mélange sans aucun problème, c est fait pour.

L hybride pur , c est juste bon pour économiser de l ecomalus.
La station E85 est chez Leclerc à Troyes (40 km) : S'il faut faire 80 k m aller retour pour faire le plein, sinon rouler presque tout le temps à l'essence ; quel intérêt?

Si aucun gain sur l'Hydride, par rapport au surcout : Doit on la laisser aux BOBO parisiens qui veulent donner conscience à leurs gros SUV?

Reste alors le Poêle à fuel, comme dirait mon mécano, qui reste la valeur sur en campagne?

Quand on roule à l'éthanol , il est très fortement conseillé d'avoir une pompe pas trop loin .
Moi j'ai fait le pas ,parce-que j'ai une pompe à 200 m de mon boulot . Sinon il me restait 4 autres pompes dans le département ( et ça peut vite devenir rébarbatif )

Le stockage de l'E85 , si il est possible , doit être très contraignant .
En effet , comme il est constitué de 15 à 35 % d'essence sans plomb , il faut le stocké dans une cuve enterré .

La volatilité du produit est importante à la chaleur , donc pour éviter les pertes du à l'évaporation , il faut que le stockage soit tempéré .

Autre chose , comme c'est de l'essence , il faut que tout les systèmes électrique soit au normes ATEX ( norme sur les produits inflammables ) , donc bon courage .

Si les seules pompes d'E85 sont à 40 km , il faut mieux ce rabattre sur des véhicules Hybrides ( essence ou diesel )

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