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    Message par bikete Mer 18 Sep 2019 - 19:51

    Bonsoir ,

    Sur mon 6910 j ai le réservoir à carburant qui gonfle , il tire moins....

    Mon concess me parle d une membrane dans la pompe à injection qui serait poreuse et du coup l air turbocompressée passe à travers et arrive dans le réservoir via le retour 

    Il me dit qu il faut déposer la pompe et diéséliste...

    Quand je regarde c est juste un capot à ouvrir , ça parait pas bien compliqué sans dépose de la pompe 

    Quelqu un à déjà eu le problème ? A déjà fait ?

    Merci !
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    Message par bikete Mer 18 Sep 2019 - 19:52

    Le gros avantage, hier 13 h de ramassage de cailloux , 70 l de gnr !!
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    Message par dgé Mer 18 Sep 2019 - 19:54

    comment veux tu que l'air d'admission passe dans le gasoil, t'as pas du tout comprendre ?

    dans ton réservoir tu as le retour et le départ du gasoil, c'est tout

    tu as vérifié si ton bouchon n'est pas étanche?

    j'ai un  6900; ça doit être pareil, mais je vois pas ton probleme :réfléchi
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    Message par wild Mer 18 Sep 2019 - 19:56

    Ton concessionnaire a raison déjà eu sur un Perkins
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    Message par porsche 133 Mer 18 Sep 2019 - 19:58

    j'ai eu ce pb , mon mécano jd (un spécialiste : victoire ) avait déplombé , changé la membrane , replombé , 1h de boulot , pas besoin de démonter la pompe
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    Message par bikete Mer 18 Sep 2019 - 20:01

    dgé a écrit:comment veux tu que l'air d'admission passe dans le gasoil, t'as pas du tout comprendre ?

    dans ton réservoir tu as le retour et le départ du gasoil, c'est tout

    tu as vérifié si ton bouchon n'est pas étanche?

    j'ai un  6900; ça doit être pareil, mais je vois pas ton 
    Si , le turbo envoi de l air sur la menbranne , qui pousse un tiroir dans la pompe pour envoyer une surcharge de fioul


    Le bouchon a été changé
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    Message par bikete Mer 18 Sep 2019 - 20:02

    porsche 133 a écrit:j'ai eu ce pb , mon mécano jd (un spécialiste : victoire ) avait déplombé , changé la membrane , replombé , 1h de boulot , pas besoin de démonter la pompe
    Tu sais où il s est fourni en pièce ? Ça se détaille pas chez jd,...
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    Message par dgé Mer 18 Sep 2019 - 20:02

    je dois pas voir ça sur mon 6900, ouf : victoire
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    Message par wild Mer 18 Sep 2019 - 20:04

    bikete a écrit:
    porsche 133 a écrit:j'ai eu ce pb , mon mécano jd (un spécialiste : victoire ) avait déplombé , changé la membrane , replombé , 1h de boulot , pas besoin de démonter la pompe
    Tu sais où il s est fourni en pièce ? Ça se détaille pas chez jd,...
    Chez un diseliste
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    Message par porsche 133 Mer 18 Sep 2019 - 20:06

    bikete a écrit:
    porsche 133 a écrit:j'ai eu ce pb , mon mécano jd (un spécialiste : victoire ) avait déplombé , changé la membrane , replombé , 1h de boulot , pas besoin de démonter la pompe
    Tu sais où il s est fourni en pièce ? Ça se détaille pas chez jd,...

    c'était pas marqué john deere sur l'emballage , ça doit venir de chez le diéseliste , c'est tout simple à faire
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    Message par lefou Mer 18 Sep 2019 - 20:44

    Reservoir qui gonfle 6910 Membra10
     c'est cette membrane 
    pas de pièce chez john deere 
    ça se trouve chez les diésélistes en pièce Delphi ou Lucas .
    temps de remplacement - moins de 15 min 
    faire sauter le plomb sur le coté de la pompe 
    dévisser les 2 vis M6 
    changer la membrane   - revisser et c'est fini .

    pas de dépose de pompe nécessaire  

    cette membrane sert à éviter les fumée lors des accélérations franches .
    il y à un petit tuyau rigide connecté sur le collecteur d'admission et sur le bloc de cette membrane .
    la pression du turbo agit sur celle ci pour corriger le débit de la pompe 
    quand elle devient poreuse , la pression d'air passe dans le réservoir via le retour  de la pompe .
    les bouchons de réservoir font la mise à l'air sous dépression et non le contraire .

    modèle de membrane unique du 6410 au 6910 de mémoire 

    juste faire gaffe au sens de la membrane lors du remontage et du petit ressort qui appui dessus .

    : victoire : victoire
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    Message par bikete Mer 18 Sep 2019 - 22:40

    Génial , merci beaucoup lefou, 
      C est super précis comme reponse !

    Je me renseigne demain et vous tiens au jus 

    Merci !
    bikete
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    Message par picard Ven 20 Sep 2024 - 17:56

    Bonjour à tous 
    Je ressort ce sujet de réservoir qui gonfle 
    J’ai moi aussi les mêmes symptômes sur un 6910 John Deere de 2000
    Bientôt 10000h
    Le garage m’a changé les injecteurs mais le gnr continue à ressortir par le bouchon de remplissage du réservoir avec une pression dès que l’on a fait une bonne journée de travail 
    Cette fameuse membrane est vraiment pas disponible chez Jd ?

    Auriez vous une référence 

    Merci

    picard
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    Message par porsche 133 Ven 20 Sep 2024 - 18:06

    picard a écrit:Bonjour à tous 
    Je ressort ce sujet de réservoir qui gonfle 
    J’ai moi aussi les mêmes symptômes sur un 6910 John Deere de 2000
    Bientôt 10000h
    Le garage m’a changé les injecteurs mais le gnr continue à ressortir par le bouchon de remplissage du réservoir avec une pression dès que l’on a fait une bonne journée de travail 
    Cette fameuse membrane est vraiment pas disponible chez Jd ?

    Auriez vous une référence 

    Merci
    ton mécano doit être jeune  : rr , chez cornet agri  ils connaissent ce pb et ont la membrane , faut voir un diéseliste pour avoir la pièce
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