Palier intermediaire d'arbre de pont avant encore sauté sur le Arès

c'est quand memela 3ieme fois en 2 ans et en 1200heures...

la premiere fois le mecano nous dit que ça arrive

la deuxieme qu'on graisse pas assez et que l'enclanchement du pont avant au freinage est trop brutal(on a debranché de bazard comme ça plus de soucis)

la troisieme ce sera demain et je sens qu'il va se prendre une bonne remontée de bretelles,qu'on va emmener le taxi à la maison d'en face et qu'on deduira la reparation de ce qu'on lui doit!


difficile d'estimer la perte pour l'immobilisation du tracteur en revanche

on a un ares qui à 3700 H, on jamais eut ce soucils pour l'instant

oui lez notre a 5200h...

y'a que ça comme pb mais c'est agaçant(surtout qu'à mon avis ça vient plus du mecano que du tracteur ou de la conduite).

NOUS CA NOUS EST ARRIVER UNE FOIS A 3500 H SUR ARES 825 APPARAMENT IL Y A UNE MODIF CAR LE PALIER DE REMPLACEMENT EST PLUS GROS A VOIR MAINTENANT 5600 H PAS DE SOUCIS

1 fois à 3500 heures

oui je pense que sa doit venir du mécano, c'est vrai que l'enclenchement du pont est un peu brutal, mais bon de la a ce que sa lache 3 fois en 1200 H sa fait bpc. A moins que ton abre soit légèrement vrillé ce qui expliquerait que le palier ne tienne pas??

oui marveric ,la derniere fois l'arbre etait esquinté il l'a rechargé et passé au tour,je sais pas si ça vient de là mais il va y'avoir une explication

8080 a écrit:NOUS CA NOUS EST ARRIVER UNE FOIS A 3500 H SUR ARES 825 APPARAMENT IL Y A UNE MODIF CAR LE PALIER DE REMPLACEMENT EST PLUS GROS A VOIR MAINTENANT 5600 H PAS DE SOUCIS

ah? une modif???

je vis appeler la concession alors ce sera plus facile en demandant à ceux qui savent

OUI JE PENSE CAR LE PALIER QUE L ON A CHANGER EST BEAUCOUP PLUS GROS IL A FALLU ENTAILLER LA TOLE DE PROTECTION DE LA TRANSMISSION POUR POUVOIR LA REMETTRE EN PLACE

8080 a écrit:OUI JE PENSE CAR LE PALIER QUE L ON A CHANGER EST BEAUCOUP PLUS GROS IL A FALLU ENTAILLER LA TOLE DE PROTECTION DE LA TRANSMISSION POUR POUVOIR LA REMETTRE EN PLACE

+1

Le rapport des pneus avant/arrière est bon?

on a eu la meme chose sur un ares 640. Le support de palier a cassé à 7000h ; on l'a remplacé , il a recassé après peu de temps . l'arbre était faussé. on l'a redressé et verifié la "rectitude" au tour . et depuis plus de probleme

Class ne fourni plus ces arbres et ces supports de palier maintenant ils vendent un kit avec arbre et double paliers:modif en vue et qq roros à mettre mais normalement ça va tiendre

YES MAIS NOUS SUR LE 825 C EST UN PALIER TOUT A FAIT NORMAL ET COURANT GENRE QUE L ON TROUVE SUR DES ARBRES DE BANC DE SCIE ALORS LE KIT BONJOUR LE TARIF!!!

1000 roros .M-O mais si on y retouche plus c'est pas grave:ce qui est grave c'est d'avoir un tracteur immobilisé,ça ça peut couter tres cher à certains moments.


Il nous fait l'avoir sur le boulot effectué et la maison d'en face va faire la reparation qu'il faut comme il faut

il y a un kit avec double palier + roulement vendu, par claas , depuis qu on a equipe les ares avec ca plus de problemes de ce cote la ! mis a part que tu ne peux plus graissert tes roulements!!!!

ouf y a pas qu les biquettes qui ont le pietain

pas de pieces dispo en france, tracteur toujours en rade chez le mecano...

15 jours ça commence à faire long,non?

tu n'as pas de jeu dans le pivot central du pont avant ?

de l'usure dans les bagues du pivot d'apres le new mecano...à priori y'a pas de jeu à l'arbre de sortie(ou d'entrée) de pont

verifie si le palier est bien alligne quand tu remet les deux manchons aus extremites ,on a eu le cas sur un ,on a du rectifier le palier pour qu'il soit bien dans l'alignement,il u avait bien 1 cm d'ecart,c'etait pourtant un palier d'origine que son consc claas avait monter