Avis new holland t6.180 auto-command

par Xav_Agri Lun 20 Avr - 9:37

Rappel du premier message :

Bonjour je voudrais avoir des avis svp, sur le new holland t6.180 auto-command.
Car je recherche un tracteur polyvalent avec de la puissance mais pas trop encombrant, pour pouvoir mettre éventuellement un chargeur dessus.
Merci

par **nonord** Sam 25 Avr - 19:52

j'avais eu un devis pour un T5/130 dynamic : ça pique pour un petit tracteur(relevage de 5.5t)

par Xav_Agri Sam 25 Avr - 20:06

Moi on me propose un T6.175 Dynamic command :

Pneus 650/70 R 38 et 540/65 R 38
Distributeur électro hydraulique
Accoudoir sidewinder IV ( grand écran )
Relevage avant
Pont et cabine suspendu
Pack 12 feux ( 8 - 12 ou 16 feux disponible )
Prédisposition chargeur avec distributeur en croix

84 000 € sans chargeur

par **sevi** Sam 25 Avr - 20:18

C'est 8000 /10000 € de moins que le T7 195 S

par **nonord** Sam 25 Avr - 20:27

j'ai un 215 S : ce n'est pas du tout le même bébé qu'un T6 : victoire

par **Bastien NH** Sam 25 Avr - 20:39

T6.175 2ème génération : 140 cv 4 cyl ?

par **sevi** Sam 25 Avr - 21:00

nonord a écrit:j'ai un 215 S : ce n'est pas du tout le même bébé qu'un T6

t'as pas encore bébé T6 pour comparer : rr

par **nonord** Dim 26 Avr - 6:57

sevi a écrit:
nonord a écrit:j'ai un 215 S : ce n'est pas du tout le même bébé qu'un T6
t'as pas encore bébé T6 pour comparer

tic tac tic tac Laughing

par **Max 76** Dim 26 Avr - 13:40

en juin dernier j'ai acheter un t6.165 autocommand predispo guidage, fast steer ,20.8r38, 14feux de travail et feux de route déporté 87k€

Sinon le tracteur est pas mal j'ai toujours un peu de mal avec l'autocommand, je le trouve un peu bruyant en cabine par rapport à mon t7.210 power com

il doit faire 500kg de moins que mon tm 155, et ce débrouille aussi bien avec un chisel de 4.5m

Sinon je m'en sert pour de la pulvé ( il est équipé en pneu de 300/95r52) et pour l'arrachage de pomme de terre

Avis new holland t6.180 auto-command - Page 3 Img_2810

par **TRD** Dim 26 Avr - 13:45

l auto command tu trouve ça mieux que ton power command sur l autre tracteur?
et en quoi c est mieux ou moins bien?

par **Max 76** Dim 26 Avr - 13:57

l'autocommand sur la route c'est bien t'appuie sur un bouton et roule t'es a 40km/h, par contre pour ralentir c'est une autre histoire pour pas que le moteur monte dans les tours .... tu ralentis à la poignet c'est pas assez, tu met le pied sur le frein et le tracteur monte dans les tours car la boite coupe fort ....

par Xav_Agri Dim 26 Avr - 16:19

Merci Max 76
Beau t 6 .165 auto command
Merci pour ton ressenti et aussi pour le prix

Tu trouve que le boite prend un peu de puissance ou plutôt bcp ?

par **Max 76** Dim 26 Avr - 18:09

Il remplace un tsa115(6cyl) sur le pulvé , il y a un plus niveau puissance après c'est un 4cylindre il s’essouffle vite des qu'il perd des tours

par **thierry01052** Dim 26 Avr - 18:25

j'ai remplacé un tsa 125 par un t6/150AC puis par un t6/155AC.
je vois pas trop d'écart sur l'essouflement, par contre le T6/155 boit plus que le 150, et la gestion de boite est merdique: sur la route il reste à 1500 tours, alors que le 150 descendait jusqu'à 1300 tours si il y avait peu de charge.

par **VERT 42** Dim 26 Avr - 18:30

Max 76 a écrit:l'autocommand sur la route c'est bien t'appuie sur un bouton et roule t'es a 40km/h, par contre pour ralentir c'est une autre histoire pour pas que le moteur monte dans les tours .... tu ralentis à la poignet c'est pas assez, tu met le pied sur le frein et le tracteur monte dans les tours car la boite coupe fort ....

Si il monte dans les tours, c'est qu'il est mal réglé. Il faut jouer avec le bouton 3 positions qui règle l'agressivité. Je suis en 2eme position sur la route, 3 ème dans les champs.

par cricri53 Mar 28 Avr - 8:47

Max 76 a écrit:en juin dernier j'ai acheter un t6.165 autocommand predispo guidage, fast steer ,20.8r38, 14feux de travail et feux de route déporté 87k€

Sinon le tracteur est pas mal j'ai toujours un peu de mal avec l'autocommand, je le trouve un peu bruyant en cabine par rapport à mon t7.210 power com

il doit faire 500kg de moins que mon tm 155, et ce débrouille aussi bien avec un chisel de 4.5m

Sinon je m'en sert pour de la pulvé ( il est équipé en pneu de 300/95r52) et pour l'arrachage de pomme de terre

Tu lui as rajouter l autoguidage apparemment. Quel modèle et à quel prix ?

par **Max 76** Jeu 30 Avr - 13:35

Non il est juste pré-équipé, l'antenne c'est juste celle pour ezguide500 qui est avec le pulvé

par cricri53 Dim 31 Mai - 7:08

Mon t6 me fait un caprice, le frein à main électrique sur l inverseur ne fonctionne plus, du coup je peux pas le bouger

par **thierry01052** Dim 31 Mai - 8:21

t'as regardé les fusibles?
tiens, c'est un truc qui m'est jamais arrivé ça...

par cricri53 Dim 31 Mai - 8:33

Pas de fusible grillé
Depuis 1 mois, l inverseur a parfois des ratés (tu passe la marche avant ou arrière mais il ne réagit pas). C'est peut-être en lien....?

par **eta un autre** Dim 31 Mai - 8:50

plaquettes de frein à main usées ?

par cricri53 Dim 31 Mai - 8:54

A 500 heures?!

par **nonord** Dim 31 Mai - 8:55

et pourquoi foutre un frein à main électrique..........ah ça va bien,mais une source à emmerdes en +

par **fergie62** Dim 31 Mai - 8:57

nonord a écrit:et pourquoi foutre un frein à main électrique..........ah ça va bien,mais une source à emmerdes en +

Chez un éleveur c est pas un luxe :réfléchi

par **eta un autre** Dim 31 Mai - 9:00

j' ai entendu ça, un collègue bloqué sur le parking de la sucrerie, le tracteur avait 800 heures, une des des plaquette très usée, et il y a un capteur sur le bras qui commande le mécanisme et ça se met en sécurité.
Après je repéte bêtement ce qu'on m'a dit intelligement !!

par cricri53 Dim 31 Mai - 9:10

Je dis pas que c'est impossible, ça serait surtout surprenant

par cricri53 Dim 31 Mai - 9:11

fergie62 a écrit:
nonord a écrit:et pourquoi foutre un frein à main électrique..........ah ça va bien,mais une source à emmerdes en +
Chez un éleveur c est pas un luxe

c est clair!

par **Rom89** Dim 31 Mai - 9:14

Regarde sur le bouquin, tu as une procédure pour le réinitialiser et le débloquer si ce n'est qu'une erreur de bus can!
Apres pour l'usure de plaquette ca arrive lorsqu'il est enclenché et que le tracteur est encore en mouvement. Ca doit etre fait uniquement a l'arret!

par **VERT 42** Dim 31 Mai - 9:21

cricri53 a écrit:Mon t6 me fait un caprice, le frein à main électrique sur l inverseur ne fonctionne plus, du coup je peux pas le bouger

Cherche pas, c'est le levier d'inverseur qui est mort. Très courant.

par **BJ51** Dim 31 Mai - 9:24

Tu n as pas un code erreur qui s est déjà.affiche ?
Genre 12 144

par **VERT 42** Dim 31 Mai - 9:24

cricri53 a écrit:Pas de fusible grillé
Depuis 1 mois, l inverseur a parfois des ratés (tu passe la marche avant ou arrière mais il ne réagit pas). C'est peut-être en lien....?

Ça confirme mon post précédent

par cricri53 Dim 31 Mai - 9:32

Il affiche le code 12 213
On entend pas du tout le moteur électrique quand on actionne le levier

par **eta un autre** Dim 31 Mai - 9:32

VERT 42 a écrit:
cricri53 a écrit:Mon t6 me fait un caprice, le frein à main électrique sur l inverseur ne fonctionne plus, du coup je peux pas le bouger
Cherche pas, c'est le levier d'inverseur qui est mort. Très courant.

a 500H ?

par cricri53 Dim 31 Mai - 9:33

VERT 42 a écrit:
cricri53 a écrit:Mon t6 me fait un caprice, le frein à main électrique sur l inverseur ne fonctionne plus, du coup je peux pas le bouger
Cherche pas, c'est le levier d'inverseur qui est mort. Très courant.

Je pense aussi que c'est la cause
Y a aucun moyen de débloquer le frein de park pour déplacer le tracteur?

par cricri53 Dim 31 Mai - 9:34

Rom89 a écrit:Regarde sur le bouquin, tu as une procédure pour le réinitialiser et le débloquer si ce n'est qu'une erreur de bus can!
Apres pour l'usure de plaquette ca arrive lorsqu'il est enclenché et que le tracteur est encore en mouvement. Ca doit etre fait uniquement a l'arret!

J'ai essayé mais aucun résultat

par **thierry01052** Dim 31 Mai - 9:36

rien là dessus dans le bouquin?
essaye d'ouvrir la boite qui commande le cable derriere la cabine.

par **wild** Dim 31 Mai - 10:16

Ce n'est pas les disques de frein à pied qui sont actionnés ?

par **eta un autre** Dim 31 Mai - 10:55

wild a écrit:Ce n'est pas les disques de frein à pied qui sont actionnés ?

non, c'est un frein sur l'arbre de commande du pont avant, et c'est un moteur électrique fixé sur la cabine qui tire sur un câble.

par cricri53 Dim 31 Mai - 11:13

Bon j'ai réussi à débloquer le frein à main électrique après avoir fait plusieurs fois leur manip du bouquin et peut-être un peu de chance. Je persiste à croire que c'est le levier d inverseur qui fout le Bronx

par **case ih 81** Dim 31 Mai - 12:15

je pesne aussi,le levier d'inverseur tient pas la route
un copain a 2000h l'a deja change 2 fois
le mien,le bouton neutre fonctionne plus depuis longtemp
j'ai eu aussi une periode ou il forcait a une certaine position
pour moi ces inverseurs sont fragiles

le frein electriquepour moi c'est loin d'etre un gadget,je ne ferai plus sans,c'est genial pour un tracteur chargeur en elevage

par **VERT 42** Dim 31 Mai - 19:08

case ih 81 a écrit:je pesne aussi,le levier d'inverseur tient pas la route
un copain a 2000h l'a deja change 2 fois
le mien,le bouton neutre fonctionne plus depuis longtemp
j'ai eu aussi une periode ou il forcait a une certaine position
pour moi ces inverseurs sont fragiles

le frein electriquepour moi c'est loin d'etre un gadget,je ne ferai plus sans,c'est genial pour un tracteur chargeur en elevage

Non c'est courant chez nh. Pas un levier, ou presque, ne dépasse les 4000 h. 10 ans que ça dure et pas foutu de remédier au pb. Ça coûte 200 euros, c'est pas hors de prix, mais c'est honteux de ne rien faire !

par **TRD** Dim 31 Mai - 19:15

courant sur les nouveaux ou rècent?
un tm avec pas mal d heures jamais changè l inverseur.

par **VERT 42** Dim 31 Mai - 20:01

TRD a écrit:courant sur les nouveaux ou rècent?
un tm avec pas mal d heures jamais changè l inverseur.

Courant a partir des t6 T7. Ça fait une dizaine d'année quand-même !

par cricri53 Lun 1 Juin - 6:55

Vu qu'il se met automatiquement dès qu'on quitte le siège, j'espère qu'il ne le refera pas n'importe où.....
Il doit quand-même y avoir une solution pour pouvoir rentrer à la maison

par **Max 76** Lun 1 Juin - 8:30

il y a une petite manivelle normalement coller au frein de parking manuel qui sert a débloquer le frein sous la boite qui se trouve derrière la cabine.
Avis new holland t6.180 auto-command - Page 3 1ef9f5e25a0453c4de90f4b34f948bce

Avis new holland t6.180 auto-command - Page 3 1ef9f5e25a0453c4de90f4b34f948bce

par **sevi** Lun 1 Juin - 10:03

Oui, avec cette petite manivelle,
(enlever le bouchon caoutchouc de l'extrémité de l'entraînement du moteur)
Introduire l'outil jusqu'a qui s' accroche à l'arbre du moteur
tourner dans le sens horaire jusqu'au déblocage

par Xav_Agri Jeu 11 Juin - 12:37

Je ss sur le point de signer, du coup ça sera le t6.180 Dynamic command avec les mêmes options que j'ai déjà dit.

88 000 € sans chargeur, ça fait chère vous trouvez ?

par **sevi** Jeu 11 Juin - 13:14

NH,c'est a la carte,il y a beaucoup de facteurs qui influencent le prix : victoire

par cricri53 Jeu 11 Juin - 15:15

Xav_Agri a écrit:Je ss sur le point de signer, du coup ça sera le t6.180 Dynamic command avec les mêmes options que j'ai déjà dit.

88 000 € sans chargeur, ça fait chère vous trouvez ?

Distributeurs électro hydroliques et sw2 grand écran ?

par Xav_Agri Jeu 11 Juin - 15:51

Oui cricri53 4 distributeur electro hydrauliques et grand écran

par Xav_Agri Jeu 11 Juin - 16:12

Moi on me propose un t6.180 Dynamic command

Pneus 650/65 R 38 et 540 /65 R 28 en Michelin
Relevage avant
Pont et capine suspendu
Pack 12 feux
Siège Dynamic confort ( de série )
Ailes full cover
Prédisposition chargeur
1 ligne hydraulique à l'avant
Accoudoir side winder 2 avec intellview IV
4 distributeurs électro hydraulique
Masse 1 100 kg

88 000 € sans chargeur ni bâti

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