probleme injecteur sur moteur 807 fiat ulysse

dans la série les emmerdes ca continue je suis servi

ma voiture etait en panne pour le repas des forumeurs fin mai chez david

bilan un injecteur de foutu

là rebelotte il faut changer les 3 autres injecteurs mais le probleme c'est qu'ils sont souder a la culasse
le mécano n'arrive pas a les sortir

on a reussi a fabriquer un appareil pour essayer de sortir les injecteurs , bilan on a réussi a en décoller un et le deuxieme est cassé

il y a plus qu'a déposer le moteur en ensuite on va essayer autre chose sans casser la culasse .


donc j'ai grand peur qu'il y est une grande partie de bénéfice de la récolte qui va passer dans la voiture

en attendant j'attend un devis du mécanoo pour la dépose du moteur

pour l'annecdote j'ai déjà pour plus de 1000 de réparations pour la premiere fois

t'es pas verni avec les voitures Marmotte

tu bouge le capot et tu démarre le moteur sans les boulon d'injecteur et il vont sortir

Mon frangin à eu le même problème sur son espace, le mécano à fait chauffer le moteur aux maxi pour pouvoir démonter les injecteurs.
çà été la seul solution pour lui.

Prends une clio 1 et aucun soucis
Pour le carburant ..........j'ai aussi une petite idée !!!

y a une bonne vieille 2cv au garage je sais pas si je vais pas faire un échange

marmotte a écrit:y a une bonne vieille 2cv au garage je sais pas si je vais pas faire un échange

C'est vrai que les 2 cv ont rarement des problèmes d'injecteurs ou d'électronique

En 2004, changement des 4 injecteurs de la 405, plus de 1000 euros, et ils n'ont pas eu de problème à les remplacer.... En 2010, mon témoin de pb aux injecteurs s'allume et elle cale tout le temps, pas de sous à mettre là dedans, ça passe ou ça casse........ C'est pas si bien que ça les voitures à injection.... Je rêve aussi d'une petite camionnette deudeuche à la place de mon carosse.....

perso je n' ai que des vieilles caisses mais c' est des gros calibres qui ont plein de kilomètres
il n' y a que bagheera et sylvestre qui ont des voitures récentes (heureusement c' est du Toy et on n' est pas ennuyés avec )
on a plein d' amis qui ont ds voitures récentes , ils sont constamment au garage (abs , FAP , calculateurs , pots cata (c' est vraiment la cata ) common rail etc......)

J'utilise ce sujet  
J'ai un T d'injecteur qui fuit sur mon ares 630. Pièces commandées j'aurais pas ca avant lundi.

On peut tourner avec malgré la fuite ? Il pert une goute tout les 10 secondes a vu de nez.

sibalo a écrit:J'utilise ce sujet  
J'ai un T d'injecteur qui fuit sur mon ares 630. Pièces commandées j'aurais pas ca avant lundi.

On peut tourner avec malgré la fuite ? Il pert une goute tout les 10 secondes a vu de nez.

mécaniquement ça pose pas de problème au moteur par contre ça va sentir et tout saloper le bloc . Attention toutefois que ça ne coule pas sur des points très chauds genre turbo, pipe d’échappement....

A part encrasser le moteur, je pense que cela ne doit pas trop avoir d'incidence sur son fonctionnement.

c'est le T ou un des joints ?
je pense que j'ai çà en stock ,je regarderais ce soir

Fly49 a écrit:

sibalo a écrit:J'utilise ce sujet  
J'ai un T d'injecteur qui fuit sur mon ares 630. Pièces commandées j'aurais pas ca avant lundi.

On peut tourner avec malgré la fuite ? Il pert une goute tout les 10 secondes a vu de nez.

mécaniquement ça pose pas de problème au moteur par contre ça va sentir et tout saloper le bloc . Attention toutefois que ça ne coule pas sur des points très chauds genre  turbo, pipe d’échappement....  

+1 des coup a mettre le feu !  

jeff 0000 a écrit:c'est le T  ou un des joints ?
je pense que j'ai çà en stock ,je regarderais ce soir

T'en fais pas c'est commandé, mais merci  
Le T en a un coup je l'ai resserré mais ca fuit encore. On va faire les joints et T...

Le principale c'est de pouvoir tourner, il coule en direction de l'embrayage donc pas de soucis on y mettra un coup de nettoyeur HP  

marmotte a écrit:dans la série les emmerdes ca continue je suis servi

ma voiture etait en panne pour le repas des forumeurs fin mai chez david

bilan un injecteur de foutu

là rebelotte il faut changer les 3 autres injecteurs mais le probleme c'est qu'ils sont souder a la culasse
le mécano n'arrive pas a les sortir

on a reussi a fabriquer un appareil pour essayer de sortir les injecteurs , bilan on a réussi a en décoller un et le deuxieme est cassé

il y a plus qu'a déposer le moteur en ensuite on va essayer autre chose sans casser la culasse .


donc j'ai grand peur qu'il y est une grande partie de bénéfice de la récolte qui va passer dans la voiture

en attendant j'attend un devis du mécanoo pour la dépose du moteur

pour l'annecdote j'ai déjà pour plus de 1000 de réparations pour la premiere fois

a mon avis il faut déculassé , car de toutes façon il faudra quand même sortir la culasse car bien souvent il faut les extraire a la fraiseuse ou jeter la culasse !! a toi de voir !!!  regarde si tu trouve pas un bourrin , ça peu couté moins cher que de réparer celui là  

çà met arrivé sur la 206 à mon fils , déculasser et sortir à la presse avec un embout ......   .................mais c'est chaud !!!!!!bien caler la culasse et trés prêt de l'injecteur avec du bois dur !!!   impossible avec un arrache à inertie !!!

j'en connais un gus, sur un vito , il a fait un support sur la tête de l'injecteur( boulon de 6mm)  , il a sorti la grue d'atelier et a soulever le vito   il a chauffé le bordel et au bout de 2 jours l'injecteur est sorti   moi j'étais mort de rire quand il ma raconté , puis pas simple a la grue dans le vito

   y a des bons !!!!! je comprends pas que çà tienne tant , sur un tracteur avec un arrache à inertie çà vient mais là !!!!!!!

Papy 26 a écrit:   y a des bons !!!!! je comprends pas que çà tienne tant , sur un tracteur avec un arrache à inertie çà vient mais là !!!!!!!

c'est le joint de l'injecteur qui souvent laisse passé et ça charbonne jusqu'à tout bloquer , il en faut peu pour que ça foute la merde et en plus bien souvent tu vois rien , ça semble propre

il ma dit texto " quand je suis rentré dans l'atelier et que le vito était part terre , je me suis dit , putain le boulon c'est arracher   mais nonnnnn l'injecteur était au bout de la grue  "