L'historique de vos tracteurs

Rappel du premier message :

Bonsoir, pour me détendre un peu, je poste un sujet pour savoir ce que vous avez eu comme tracteurs lors de vos débuts d'activité et maintenant. Je trouve que c'est sympa comme sujet car cela permet de comparer 

A+

renault D30 vendu
renault  89 vendu
renault 751
renault 95.14 vendu
renault 155.54 nectra vendu le plus regretté un bull et collector 
same laser 110 vendu sans regret m'a rendu a moitié sourd
fendt 411
fendt 716
usé des pantalons aussi sur 
renault 851.4
renault 1181.4
renault 103.14
renault 133.14

Renault d30 ( tracteur du grand père ) tjr là
renault 56 vendu
renault 461 ( tracteur du grand père ) tjr là
ford 3055  
renault 851.4 vendu
renault ceres 85x tracteur de mon père toujours là
ares 550 rz  mon second
155.54 tractonic vendu
jd 6830p  tracteur de tête

tof a écrit:Fiat 1180 vendu
Someca 615 vendu
Someca 800
Ford 5000
NH TS 110
NH TM 150
En 22 ans
Avec moi les vendeurs de matos dépriment

pas autant que moi

en 1978 démarrage avec avto t 40..........puis 158 MF.........puis c'est tout......

Honoré de Barzac a écrit:

tof a écrit:Fiat 1180 vendu
Someca 615 vendu
Someca 800
Ford 5000
NH TS 110
NH TM 150
En 22 ans
Avec moi les vendeurs de matos dépriment

pas autant que moi

en 1978 démarrage avec avto t 40..........puis 158 MF.........puis c'est tout......

Hein ? Mais tu faisais quoi comme métier ?

nonord a écrit:

BE68 a écrit:

Bastien NH a écrit:

iris a écrit:Lors de mon installation en 1993 :DX 110 DX 120 DX 160 DX6.50 D 8006  FORD je ne sais plus le numéro .

J'ai toujours les DX110 ,120 ,le 8006 et le Ford .Et un Fendt aussi ...

Tu as des photos des DX? Bons tracteurs

Le voisin a eu des daubes comme ça. Tous partis la boîte en vrac. 
Seul le moteur est bon. Dx140-Dx160- 6,50-7.10.

et oui,ce n'était plus du ZF sur les DX .......

le dx 140 .160 et 7.10 boite Steyr

iris a écrit:

Honoré de Barzac a écrit:

tof a écrit:Fiat 1180 vendu
Someca 615 vendu
Someca 800
Ford 5000
NH TS 110
NH TM 150
En 22 ans
Avec moi les vendeurs de matos dépriment

pas autant que moi

en 1978 démarrage avec avto t 40..........puis 158 MF.........puis c'est tout......

Hein ? Mais tu faisais quoi comme métier ?

producteur de lait principalement sur prairies permanentes...quand je vois le matos de certains........

merens a écrit:renault D30 vendu
renault  89 vendu
renault 751
renault 95.14 vendu
renault 155.54 nectra vendu le plus regretté un bull et collector 
same laser 110 vendu sans regret m'a rendu a moitié sourd
fendt 411
fendt 716
usé des pantalons aussi sur 
renault 851.4
renault 1181.4
renault 103.14
renault 133.14

Tu as eu des soucis avec le same ?

Je m apercois qu on etait un peu les pionner au niveau matos.
1er 1455 . On a eu des tracteurs americains avant que j ai pas connu . 1er telescopique,  1er quad pour l antilimace. 1ere remorque autochargeuse en balle ronde.
Une des premieres presses hd ...




Je me rappelerai tjrs du quad , qd on a acheter ca le centre de gestion ne voulais pas le prendreen charge ni recuprer tva... on a fait un bordel

Chaource !

https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/39500101/fiat-fiatagri-110-90.html

Je dis ça, je dis rien...
Comme neuf int/ext, pas de rouille !
J'aimerais bien savoir le tarif...???

Bastien NH a écrit:

merens a écrit:renault pe parti a la ferraille il y a 50 ans quel dommage !!! de mon grand père
renault D30 vendu
renault  89 vendu
renault 751
renault 95.14 vendu
renault 155.54 nectra vendu le plus regretté un bull et collector 
same laser 110 vendu sans regret m'a rendu a moitié sourd
fendt 411
fendt 716
usé des pantalons aussi sur 
renault 851.4
renault 1181.4
renault 103.14
renault 133.14

Tu as eu des soucis avec le same ?

non a part l'embrayage qui faisait 3500h environ , le gros problème s'etait le bruit dans la cabine  , part contre les freins dans le réducteurs avant  génial ca pilait

gotan a écrit:Chaource !

https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/39500101/fiat-fiatagri-110-90.html

Je dis ça, je dis rien...
Comme neuf int/ext, pas de rouille !
J'aimerais bien savoir le tarif...???

Trop beau pour être vrai, et en plus en le ramenant d'Italie, tu as l'option COVID-119

mf 188 mf175 someca 1000 2 roues motrice 880 fiat 1000std 4/4 90/90 fiat (tjrs présent) 900 mbtract.puis 1100 mbtract...et 1500 mbtract ..816 fendt (tjrs présent) et le dernier fendt 920...

Ah le 90-90... j'aimerais en avoir un un jour

sambott a écrit:mf 188 mf175 someca 1000 2 roues motrice 880 fiat 1000std 4/4 90/90 fiat (tjrs présent) 900 mbtract.puis 1100 mbtract...et 1500 mbtract ..816 fendt (tjrs présent) et le dernier fendt 920...

Ton 880 c'est un 4 ou 5 cylindres?

Sur le mien, il est encore estampillé SOMECA et j'ai le moteur 4 cylindres : Il démarre très mal par rapport aux 5 cylindres.

Je suis surpris de voir certains qui sont toujours été fidèles à une marque (SOMECA FIAT NH) et qui n'ont jamais rien eu d'autre, même suite à des reprises de fermes, ou tout simplement voulu essayer une autre couleur, juste pour faire jouer la concurrence face à votre concessionnaire habituel

le 880 ,4 cyl c'est un moteur OM de 4.5 L
le 880-5 ,c'est un fiat 8055

Chaource a écrit:Je suis surpris de voir certains qui sont toujours été fidèles à une marque (SOMECA FIAT NH) et qui n'ont jamais rien eu d'autre, même suite à des reprises de fermes, ou tout simplement voulu essayer une autre couleur, juste pour faire jouer la concurrence face à votre concessionnaire habituel

Tu le remarqué toujours les ex possesseur de fiat....toujours pied au plancher 

Chaource a écrit:

sambott a écrit:mf 188 mf175 someca 1000 2 roues motrice 880 fiat 1000std 4/4 90/90 fiat (tjrs présent) 900 mbtract.puis 1100 mbtract...et 1500 mbtract ..816 fendt (tjrs présent) et le dernier fendt 920...

Ton 880 c'est un 4 ou 5 cylindres?

Sur le mien, il est encore estampillé SOMECA et j'ai le moteur 4 cylindres : Il démarre très mal par rapport aux 5 cylindres.

880 mauvais souvenir que des enmerdes....vendu pour le 90/90.....le ne reste que 90/90 816 et 920 ..et j'aurais mieux fait de garder mon mbtract 1500 .....vu la cote qu'ils ont ....

Bien le 90-90?

Bastien NH a écrit:Ah le 90-90... j'aimerais en avoir un un jour

ah ben moi je ne le regrette pas 
ici sur le gaec de plusieurs fermes regroupées en plus de ce que j'ai cité l’autre jour
il y a eu des same un centauro 70 un léopard je ne sais plus combien 
un laser 110 plus sifflant qu'un mirage 2000
des case  cx 90 /100 dont un qui a brulé un cs 120
des renault aussi 106.14 ou un truc comme ça un 551 un ares 550 
j'en ai conduit quelques uns à l'ensilage parfois mais pas tous
quand j'étais jeune deux année aussi en eta 
un deutz je ne sais plus le n°avec le capot rond 
des jd 2030/2130 des som 800/850/900 /880

sambott a écrit:

Chaource a écrit:

sambott a écrit:mf 188 mf175 someca 1000 2 roues motrice 880 fiat 1000std 4/4 90/90 fiat (tjrs présent) 900 mbtract.puis 1100 mbtract...et 1500 mbtract ..816 fendt (tjrs présent) et le dernier fendt 920...

Ton 880 c'est un 4 ou 5 cylindres?

Sur le mien, il est encore estampillé SOMECA et j'ai le moteur 4 cylindres : Il démarre très mal par rapport aux 5 cylindres.

880 mauvais souvenir que des enmerdes....vendu pour le 90/90.....le ne reste que 90/90 816 et 920 ..et j'aurais mieux fait de garder mon mbtract 1500 .....vu la cote qu'ils ont ....

Les 880 en 5 cylindre marchaient mieux que les 4 en OM.

On trouve toujours des pièces pour les MB Trac?

pig a écrit:

Bastien NH a écrit:Ah le 90-90... j'aimerais en avoir un un jour

ah ben moi je ne le regrette pas 
ici sur le gaec de plusieurs fermes regroupées en plus de ce que j'ai cité l’autre jour
il y a eu des same un centauro 70 un léopard je ne sais plus combien 
un laser 110 plus sifflant qu'un mirage 2000
des case  cx 90 /100 dont un qui a brulé un cs 120
des renault aussi 106.14 ou un truc comme ça un 551 un ares 550 
j'en ai conduit quelques uns à l'ensilage parfois mais pas tous
quand j'étais jeune deux année aussi en eta 
un deutz je ne sais plus le n°avec le capot rond 
des jd 2030/2130 des som 800/850/900 /880

Ah tu n'aimais pas ce tracteur?

Si quelqu'un à un vendre un bon IH 1056, FIAT 100-90 ou 110-90 ou même genre de tracteur 100% méca, avec pas trop d'heures faites moi signe…

Chaource, ces tracteurs ont en général 10 000 h. Il y en a encore qui ont 7000-8000 h mais bon il faut mettre 15 000 h. Il vaudrait mieux t'orienter vers un 8360 DC. Nonord veut vendre le sien

Chaource a écrit:

sambott a écrit:

Chaource a écrit:

sambott a écrit:mf 188 mf175 someca 1000 2 roues motrice 880 fiat 1000std 4/4 90/90 fiat (tjrs présent) 900 mbtract.puis 1100 mbtract...et 1500 mbtract ..816 fendt (tjrs présent) et le dernier fendt 920...

Ton 880 c'est un 4 ou 5 cylindres?

Sur le mien, il est encore estampillé SOMECA et j'ai le moteur 4 cylindres : Il démarre très mal par rapport aux 5 cylindres.

880 mauvais souvenir que des enmerdes....vendu pour le 90/90.....le ne reste que 90/90 816 et 920 ..et j'aurais mieux fait de garder mon mbtract 1500 .....vu la cote qu'ils ont ....

Les 880 en 5 cylindre marchaient mieux que les 4 en OM.

On trouve toujours des pièces pour les MB Trac?

pour les mbtract aucunes idées pour les piéces...a l'epoque je commandait chez lemonnier......

Trop petit pour toucher les pédales, je conduisais ... plutôt essayais de tourner le volant ( la direction assistée n'existait pas encore )  un Sift sur les genoux de mon père !

Il y a quand même un certain nombre d'années !!

Les Sift sont rares

un 1020  jd  trois cylindres  et un 3120   toujours  en activité .....pour le fun ,  datants  de 1972

d ailleurs je recherche deux trois bricoles pour le 3120   ( plaques de plancher couvre batteries , bouchon reservoir  , cache fusible bakélite  et  bouchon huile moteur  communs à toutes ces anciennes series )

renault 
super 6 d (parent)(bon)
461 (parent) (bon)
751 (parent) (bon)
90/34 (bon)
celtis 456 rc  (cata)
ceres 95 (bon)
arion 610 bon)
arion 610 (t 3) (emmerde electronique)
arion 610 (t4) (et ca recommence a 250 h ((probleme fap)( bloqué depuis le  lundi 4 mai)

les celtis étaient des cerès relookés !

Bastien NH a écrit:Chaource, ces tracteurs ont en général 10 000 h. Il y en a encore qui ont 7000-8000 h mais bon il faut mettre 15 000 h. Il vaudrait mieux t'orienter vers un 8360 DC. Nonord veut vendre le sie

Mon père a eu un 8260 puis un TM 155 : Non merci.

Comme j'ai dit plusieurs fois, je n'ai pas une taille de ferme nécessitant 3 gros tracteurs.. Je préfère n'en avoir que 2 de même puissance qui font tout et un basique de 110-115 cv pour faire les bricoles, emmener le broyeur pour broyer les bordures de bois, vergers : Pas trop haut, ni électronique…

Installation au premier avril avec un ih 733 11 000h passées qui est sur le bol, un cs78 10 000h fenaison et épicerie sur le 2e site mise a la retraite sur la pailleuse. Un mxu 100 qui arrive a 8000h tracteur de tete plus tous ce qui et chargeur sur le site principal. Et un axos 320 2000h qui était dans la reprise qui va remplacer le cs sur le 2e site.

Chaource a écrit:

Bastien NH a écrit:Chaource, ces tracteurs ont en général 10 000 h. Il y en a encore qui ont 7000-8000 h mais bon il faut mettre 15 000 h. Il vaudrait mieux t'orienter vers un 8360 DC. Nonord veut vendre le sie

Mon père a eu un 8260 puis un TM 155 : Non merci.

Comme j'ai dit plusieurs fois, je n'ai pas une taille de ferme nécessitant 3 gros tracteurs.. Je préfère n'en avoir que 2 de même puissance qui font tout et un basique de 110-115 cv pour faire les bricoles, emmener le broyeur pour broyer les bordures de bois, vergers : Pas trop haut, ni électronique…

tu as tord
les Tas de Merde ok 
un 8360  rien à voir avec un 82

massoune2 a écrit:Installation au premier avril avec un ih 733 11 000h passées qui est sur le bol, un cs78 10 000h fenaison et épicerie sur le 2e site mise a la retraite sur la pailleuse. Un mxu 100 qui arrive a 8000h tracteur de tete plus tous ce qui et chargeur sur le site principal. Et un axos 320 2000h qui était dans la reprise qui va remplacer le cs sur le 2e site.

Ils ont des heures!

nonord a écrit:

Chaource a écrit:

Bastien NH a écrit:Chaource, ces tracteurs ont en général 10 000 h. Il y en a encore qui ont 7000-8000 h mais bon il faut mettre 15 000 h. Il vaudrait mieux t'orienter vers un 8360 DC. Nonord veut vendre le sie

Mon père a eu un 8260 puis un TM 155 : Non merci.

Comme j'ai dit plusieurs fois, je n'ai pas une taille de ferme nécessitant 3 gros tracteurs.. Je préfère n'en avoir que 2 de même puissance qui font tout et un basique de 110-115 cv pour faire les bricoles, emmener le broyeur pour broyer les bordures de bois, vergers : Pas trop haut, ni électronique…

tu as tord
les Tas de Merde ok 
un 8360  rien à voir avec un 82

En dual Command c'est très fiable. Sinon y a les TSA delta, après c'est pas le même gabarit que le 83

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1747278715.htm/

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1760115114.htm/

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1775557422.htm/

Bastien NH a écrit:

massoune2 a écrit:Installation au premier avril avec un ih 733 11 000h passées qui est sur le bol, un cs78 10 000h fenaison et épicerie sur le 2e site mise a la retraite sur la pailleuse. Un mxu 100 qui arrive a 8000h tracteur de tete plus tous ce qui et chargeur sur le site principal. Et un axos 320 2000h qui était dans la reprise qui va remplacer le cs sur le 2e site.

Ils ont des heures!

 Et peu d'emmerdes. Pour le class on verra, zéro soucis a se jour ont entend pas que du bon sur ce modèle. J'espère aussi avoir un fiat dans ma carrière, rien qu'un 70-90 en 2 roues sur le bol pour l'entendre chanter tous les matins

Oui c'est vrai que ça ronfle ce petit 3.6L

Bastien NH a écrit:https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1747278715.htm/

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1760115114.htm/

un 110 90 dernière génération me plairait bien , année 2000 par contre en très bon état et peu d heures introuvable !!!! 

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1769090767.htm/

allroad59 a écrit:

Bastien NH a écrit:https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1747278715.htm/

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1760115114.htm/

un 110 90 dernière génération me plairait bien , année 2000 par contre en très bon état et peu d heures introuvable !!!! 

Tu en avais un avant ? Ou c'était un 90-90?

On peut en trouver mais bon les prix... À 4000 h ils sont à vendre 20 000... faudrait en trouver un à 6-7000 h et le payer moins cher

J ai eu un 90 90 , un sacré tracteur hormis l électrique ( faisceau)

Revendu à combien d'heures ?

Tu as cherché un 110-90?

mon père avait des somécas tous achetés avec un collègue du village mais j'étais trop petit pour me rappeler des numéros sauf un 780 qu'on a toujours et un 1455 ih
 
En 84-85 fiat 180/90 j'adorais
140/90 grosse daube
92 remplacement du 1455 par un 1455 xl toujours présent
en 95-96
ford 8970 et un peu plus tard g 190 à la place des fiats
2006-2007 T 8040 et un 7070 pour remplacé le ford et le g
2010 achat 1455 d'occas
2012 revente  des NH pour 936 et 724 fendt
2020 achat 724 et vente du 1455 d'occas

Parti à 10000 heures et il tourne encore !!! Oui j ai cherché un 110 90 mais pas trouvé ! Sinon historiquement Someca 640 et 850 , fiat 680 , 90 90 , 80 90 , 88 94 ( encore la ) m 115 , m 135 , tm 155 , t 6080 ( encore la ) t7 185 ( encore la )

bono 57 a écrit:mon père avait des somécas tous achetés avec un collègue du village mais j'étais trop petit pour me rappeler des numéros sauf un 780 qu'on a toujours et un 1455 ih
 
En 84-85 fiat 180/90 j'adorais
140/90 grosse daube
92 remplacement du 1455 par un 1455 xl toujours présent
en 95-96
ford 8970 et un peu plus tard g 190 à la place des fiats
2006-2007 T 8040 et un 7070 pour remplacé le ford et le g
2010 achat 1455 d'occas
2012 revente  des NH pour 936 et 724 fendt
2020 achat 724 et vente du 1455 d'occas

Bien le 780, le 140-90 était en power shift ?

allroad59 a écrit:Parti à 10000 heures et il tourne encore !!! Oui j ai cherché un 110 90 mais pas trouvé ! Sinon historiquement Someca 640 et 850 , fiat 680 , 90 90 , 80 90 , 88 94 ( encore la ) m 115 , m 135 , tm 155 , t 6080 ( encore la ) t7 185 ( encore la )

Tu as eu de bons tracteurs

Chaource tu veux un tout meca alors que ton Fiat t a laissé en rade ? 

Perso, j ai un tout meca à 16000hrs, ok il marche bien mais j' ai presque le même avec suspension et inverseur hydraulique, 9000hrs, c est quand même autre chose, le confort est incomparable. Et je crains pas plus les pannes, on touche moins à l' embrayage, aux freins, aux boutons avec les automatismes. A vendre dans 2 ans si tu veux, c est celui de mon avatar.