Benne la Littorale

Rappel du premier message :

New CR a écrit:Pour ceux qui ont eu la fleche cassee..
On fait comment qd on est charge sur la route ...

On fait moins le malin

wild a écrit:Faut poser  la caisse avant de fermer la porte

Ce n est pas ça le problème, le soucis est hydraulique, il faut insister pour qu elle descende bien à fond.

ford county a écrit:

juste en dessous du montant horizontale de levage de la porte on fixe un gros ressort qui tire la porte en place .
mais la sécurité fonctionne encore .
si  cela est un problème pour certains alors ....

Sur la Krampe, les vérins qui ouvrent la porte sont fixés au bas sur les verrous.
Quand tu ouvres, d'abord ça déverrouille. Puis ça monte.
Et en fermant, la porte descend, et quand elle ferme, les verins tirent le verrous vers le haut.
C'est simple, et ça évite cette situation.

Le problème n est pas mécanique, ça doit être un clapet qui pose problème. Je n ai pas pris le temps de regarder mais j ai l impression que dès que la porte se verrouille dans le crochet, ça force un peu et un clapet doit bloquer. Ce qui fait que l hydraulique force comme si la porte était bien verrouillée alors qu elle est juste engagée.

tu as verifié quee tes distributeurs ne sont pas un peu fuyard quand ils sont en pression ?

Ça fait ça quand tu ferme ta porte avant de rabaisser la benne et que ta porte est libre

pathfinder a écrit:tu as verifié quee tes distributeurs ne sont pas un peu fuyard quand ils sont en pression ?

On sent bien que ça force comme quand l huile ne passe plus et la porte n est pas en bas.

téo 62 a écrit:Ça fait ça quand tu ferme ta porte avant de rabaisser la benne et que ta porte est libre

Ce n est pas une porte mal fermée mais un soucis hydraulique.