NH pont super steer

que pensez vous de ces ponts avant est ce fiable a l usage ? y a t il des points a surveiller en occas? serie G ou 8000 ou tg

j'ai eu un 165 SS,du même avis: super au champ,une merde sur route(Mme en avait horreur à la benne)
sinon pas + de soucis qu'autre chose niveau entretien(un coup de graisse de temps en temps)

J'ai un tsa115et un TG210 en SS pareil que nonord une vrai merde sur la route, le tg encore ça passe mai le tsa en roue étroite avec le pulvé c’était pas top

le mien c'était un 165 ultra en 42,débloqué et roulant à 47-48 :fallait pas faire le paysan moyen qui regarde les champs 
le pb sur route c'est la moindre déformation  qui engendre un petit coup de volant,accentué par le SS:zig zag intempestifs 

j'ai ça sur un TM155 avec lequel je fais des charois en vendange , bon sur route c'est joueur mais pas plus que ça , par rapport à un super steer sur un vigneron là par contre c'est pus joueur c'est suicidaire . sinon on gagne beaucoup en maniabilité et en vigneron on gagne en confort par un empatement plus long , pas sur en standard ..

On a eu un TM pendant 3000h avec un Supersteer, j'ai jamais trouvé ça plus dangereux sur la route, on s'y fait
dfacon même un pont classique sur route a pleine vitesse la direction est sensible

Je le regrette pour les semis, on tournait sur place

il y a eu des amélioration sur les super steer depuis les 1 ers sortis
j'ai 1 T7 SS ,c'est un régal
autre avantage,c'est que ça rallonge le tracteur de 20 cm,donc ça donne de + d'adhérence

nick 80 a écrit:

L tracteur qui tangue, ce n'est peut-être pas lié au supersteer mais à la répartition des masses ?

jojogo a écrit:

nick 80 a écrit:

L tracteur qui tangue, ce n'est peut-être pas lié au supersteer mais à la répartition des masses ?

Non. Si tu tournes les roues a l'arrêt, les extrémités avant et arrière se déplacent énormément en latéral. Le fait que le pont avant pivot créé ce tangage très désagréable sur la route

Trés maniable avec pont Super Steer
mais manque de confort

vinc@nt a écrit:Trés maniable avec pont Super Steer
mais manque de confort

Pas de pont suspendu,mais comme il est + long ,ça compance un peut

Déjà conduit un T6080 en Super Steer , ça tangue pas mal sur la route, c'est un pont qui possède beaucoup de graisseurs donc + d'entretien

VERT 42 a écrit:

jojogo a écrit:

nick 80 a écrit:

L tracteur qui tangue, ce n'est peut-être pas lié au supersteer mais à la répartition des masses ?

Non. Si tu tournes les roues a l'arrêt, les extrémités avant et arrière se déplacent énormément en latéral. Le fait que le pont avant pivot créé ce tangage très désagréable sur la route

Désolé, je ne comprends pas. Le TM tangue car je pense que les amortisseurs de la cabine sont usés, rien qu'avec la prise de force en marche, la cabine remue.