Télescopique d'occasion

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,
Je recherche un télescopique d'occasion pour différents travaux agricoles (essentiellement chargement digestat, manutention sacs de semences et d'engrais, mécanique) mais surtout car je suis sur le point d'acheter une maison à rénover entièrement, donc du levage en hauteur (7m)
Budget: entre 20 et 30 K€ maxi.
200 à 300 heures prévu par an
Je regarde surtout les grandes marques : Cat, Jcb, Manitou, Claas 
Connaissez vous des ventes possibles et quels sont les points à surveiller dans ces marques là?
Merci.

Nous avons dans notre région tout les plus gros marchand de paille, ceux qui ont essayés merlo, ça a pas duré longtemps, y’en a plus un seul chez les pailleux

JJ a écrit:

gan 29 a écrit:Mon voisin eta a 2 télesco en 6m et ça lui suffit. Un 7m est plus lourd et long donc moins maniable.

Chez manitou le 731 et le 634 ont le même châssis.

Le masse du 7 est plus lourde que celle du 6. Cela fait un 7 m pour le gabarit d' un 6 .

 Tu es sûr ?

porsche 133 a écrit:6m t'es vite limité , prévoir le futur

ça fait plus de 20 ans que je n'ai que des 6m en télésco , c'est le bon compromis puissance maniabilité.

Quand j'ai besoin de plus gros j'en loue un.

grabouille a écrit:

lafouine a écrit:Le 1er qu’on a eu était de très loin le meilleur apart sur l électrique, c’était un 33.7
Les autres après des vrai catastrophes

j en suis au 6 ieme et plus ca va et moins de soucis 
et chez moi il faut que ca tourne tous les jours
sur celui ci en 700 h seul un capteur de pression fuyard a été changé
des que ce n est pas une panne bloquante ca ne me dérange pas il est garanti et le sav suit

le 5 eme tu  a pourtant eu pas mal de pannes?

erwin a écrit:

JJ a écrit:

gan 29 a écrit:Mon voisin eta a 2 télesco en 6m et ça lui suffit. Un 7m est plus lourd et long donc moins maniable.

Chez manitou le 731 et le 634 ont le même châssis.

Le masse du 7 est plus lourde que celle du 6. Cela fait un 7 m pour le gabarit d' un 6 .

 Tu es sûr ?

Sur et certain, j'ai eu un 731, ce n'est pas le même châssis qu'un 735., l'empattement est plus court.

lafouine a écrit:J’ai eu 3 merlo, bien de trop, du vrai chewing-gum ce telesco
Maintenant c’est un Kramer (couleur Claas) ça au moins ça tiens le coup et c’est très puissant en hydraulique
Il lève bien plus lourd que ce qu’il est prédisposé contrairement aux merlo

sauf qu'ils n'existent plus ...
maintenant c'est du liebherr

kramer fait toujours du telesco en agricole,mais vendu sous sa propre marque
bon c'est vrai plus par les concess claas mais plutot jd

Olivier62 a écrit:

erwin a écrit:

JJ a écrit:

gan 29 a écrit:Mon voisin eta a 2 télesco en 6m et ça lui suffit. Un 7m est plus lourd et long donc moins maniable.

Chez manitou le 731 et le 634 ont le même châssis.

Le masse du 7 est plus lourde que celle du 6. Cela fait un 7 m pour le gabarit d' un 6 .

 Tu es sûr ?

Sur et certain, j'ai eu un 731, ce n'est pas le même châssis qu'un 735., l'empattement est plus court.

Entre mon 634 et le 735 d'un voisin il y a une belle différence de longueur !  731 je ne sais pas.

case ih 81 a écrit:kramer fait toujours du telesco en agricole,mais vendu sous sa propre marque
bon c'est vrai plus par les concess claas mais plutot jd

Tout à fait
Qu’il soit diffusé par l’un ou l’autre, je m’en tape, pourvu qu’il soit diffusé

erwin a écrit:

Olivier62 a écrit:

erwin a écrit:

JJ a écrit:

gan 29 a écrit:Mon voisin eta a 2 télesco en 6m et ça lui suffit. Un 7m est plus lourd et long donc moins maniable.

Chez manitou le 731 et le 634 ont le même châssis.

Le masse du 7 est plus lourde que celle du 6. Cela fait un 7 m pour le gabarit d' un 6 .

 Tu es sûr ?

Sur et certain, j'ai eu un 731, ce n'est pas le même châssis qu'un 735., l'empattement est plus court.

Entre mon 634 et le 735 d'un voisin il y a une belle différence de longueur !  731 je ne sais pas.

J'ai eu un 731 remplacé par un 735 donc j'en suis sûr. Le 731 a le châssis du 634..

erwin a écrit:

JJ a écrit:

gan 29 a écrit:Mon voisin eta a 2 télesco en 6m et ça lui suffit. Un 7m est plus lourd et long donc moins maniable.

Chez manitou le 731 et le 634 ont le même châssis.

Le masse du 7 est plus lourde que celle du 6. Cela fait un 7 m pour le gabarit d' un 6 .

 Tu es sûr ?

certain,  empattement de 2560
 

je suis en réflexion pour renouveler un télesco de 4500 heures   vu le tarif des neuf (entre 85 ET 110OO0) je souhaiterai partir sur une machine de 1500 a 2000 Heures 

avez vous des avis sur manitou ,merlo et new holland

Quel marque ton télésco?

Moi je dirais manitou, jcb, kramer, claas

Je regarde pour un telesco d’occasion mais c’est du délire ‍

Jcb en tête

Entre un machin de 4500heures que tu connais et un de 2000 que tu saura ce que l'on voudra bien te dire je crois que je garderais le mien sauf si je n'ai pus confiance au miens évidemment....

Momo a écrit:Entre un machin de 4500heures que tu connais et un de 2000 que tu saura ce que l'on voudra bien te dire je crois que je garderais le mien sauf si je n'ai pus confiance au miens évidemment....

NON plus confiance pannes a répétition  je ne compte plus les capteurs le dernier 1645 EUROS et les sondes pour  une machine de 5ans j en ai marre de ce jaune qui me fait cocu   c était le quatrième et le dernier seule consolation c est le tarif de la reprise proposé   

Un jcb que tu avais ?

tuf 80 a écrit:

Momo a écrit:Entre un machin de 4500heures que tu connais et un de 2000 que tu saura ce que l'on voudra bien te dire je crois que je garderais le mien sauf si je n'ai pus confiance au miens évidemment....

NON plus confiance pannes a répétition  je ne compte plus les capteurs le dernier 1645 EUROS et les sondes pour  une machine de 5ans j en ai marre de ce jaune qui me fait cocu   c était le quatrième et le dernier seule consolation c est le tarif de la reprise proposé   

En changeant de marque les vendeurs font généralement de meilleurs reprises . Ils ont des ''points'' supplémentaires pour prendre la place du concurrent. Selon région et concessionnaire , il y a aussi de belle différence en prix neuf .

 Vendre une machine de 4500 hrs pour acheter de l'occasion , j'ai du mal à comprendre ...

erwin a écrit: Vendre une machine de 4500 hrs pour acheter de l'occasion , j'ai du mal à comprendre ...

Si c est pour faire 300/500h par an, je comprends très  bien.
Si c est pour 2500h/an, comprends pas.

je ne veut pas dénigrer la marque c est pour cela que je ne la  citerai pas  d ailleurs j en ai un autre plus ancien  qui ne fait que des gros travaux  dépourvu d ordinateur et aucun soucis a ce jour sauf des bricoles 

pourquoi pas du neuf? je suis échaudé par celui ci qui me fait la misère avec deux ordinateurs maintenant    sur les neuf c est quatre quand ça va  c est merveilleux il ne faut qu un petit grain de sable perturbe cette belle technologie .....  

j ai fait un rapide cout horaire d un neuf de la marque avec options  pour 5ans et 3500heures  

achat 110000 , gnr et huile 24500,assurance3000 ,pneus 2800,vidange compléte des 500 et 2000heures  forfait 3600 , divers 3000 SOIT UN COUT de 42 euros par heure 

revente 40000 surement avec pneus usés et le siège hs et la plus value pour manu je vous laisse faire le calcul horaire et la rentabilité pour 700 heures / an ????

seguim a écrit:Jcb en tête

Oui, super Machine …

Après la boîte de vitesse , on vient de changer les injecteurs et le boîtier électronique moteur. Rien que pour ces pannes, ont passé les 10000 Eur !!!

Je vous parle de la consommation diesel ???

haddock a écrit:

seguim a écrit:Jcb en tête

Oui, super Machine …

Après la boîte de vitesse , on vient de changer les injecteurs et le boîtier électronique moteur. Rien que pour ces pannes, ont passé les 10000 Eur !!!

Je vous parle de la consommation diesel ???

a combien d heures les injecteurs et autres?

haddock a écrit:

seguim a écrit:Jcb en tête

Oui, super Machine …

Après la boîte de vitesse , on vient de changer les injecteurs et le boîtier électronique moteur. Rien que pour ces pannes, ont passé les 10000 Eur !!!

Je vous parle de la consommation diesel ???

Quel modèle et combien d heures?

haddock a écrit:

seguim a écrit:Jcb en tête

Oui, super Machine …

Après la boîte de vitesse , on vient de changer les injecteurs et le boîtier électronique moteur. Rien que pour ces pannes, ont passé les 10000 Eur !!!

Je vous parle de la consommation diesel ???

problème d injection connu sur les tier 4 et faut déposer le moteur pour accéder  a l injection et ne pas oublier la valise qui va bien  le diéséliste pour controler  la rampe les injecteurs et la pompe  un collégue a sorti la modique somme de 12000 EUROS  en piéces et MO pour un jaune cocu et j en connait d autres je largue le miens les 5000 heures ne sont pas loin 

tuf 80 a écrit:je ne veut pas dénigrer la marque c est pour cela que je ne la  citerai pas  d ailleurs j en ai un autre plus ancien  qui ne fait que des gros travaux  dépourvu d ordinateur et aucun soucis a ce jour sauf des bricoles 

pourquoi pas du neuf? je suis échaudé par celui ci qui me fait la misère avec deux ordinateurs maintenant    sur les neuf c est quatre quand ça va  c est merveilleux il ne faut qu un petit grain de sable perturbe cette belle technologie .....  

j ai fait un rapide cout horaire d un neuf de la marque avec options  pour 5ans et 3500heures  

achat 110000 , gnr et huile 24500,assurance3000 ,pneus 2800,vidange compléte des 500 et 2000heures  forfait 3600 , divers 3000 SOIT UN COUT de 42 euros par heure 

revente 40000 surement avec pneus usés et le siège hs et la plus value pour manu je vous laisse faire le calcul horaire et la rentabilité pour 700 heures / an ????

pour la coop,  c'est le 3e 560-80, on les change à 2 ans et 5000 h, reprise à moitié du prix d achat, les pneus indus tiennent les 5000 h,
sans soucis particulier sauf le 2e qui avait tendance à chauffer niveau moteur, sans consequences
ce qui a laché plusieurs fois, c'est le blocage hydraulique de l accessoire

avant c'était manitou mais hors course niveau prix et sav, puis merlo gardé - d'1 an, c'était la cata

je demande juste un avis pour manitou, merlo et nh  qui sont a proximité de chez moi  va changer le filtre a GO sous le moteur par inadvertance laisse tomber un peu impuretés a l intérieur tu va comprendre très vite  que le jaune te rend cocu et tu prend cher ...
pour faire 2500heure/ an c est 2500/ 365  soit soit 7heures par jour  c est une coop qui fait les 2*8 ? 

J ai des michelin bibload 2000 heures HS  l on ne peut pas comparer une coop  et une ferme ou l été saison de paille et lin  tu  a entre 13 ET 18 tonnes au cul  et l hiver reprendre des dépots ou parfois tu te sort  avec l aide de la fléche  et tasser et relever 5OO tonnes de pulpes surprésées sur une matinée

Jcb reprenait mon cater 2017 4500h 36ke pneus neufs...
Tarifs le plus récent que j'avais c'était 90ke pour un bobcat 38.70hf. Propo pour un jcb 532/70 de stock 96ke fin mars

quelques kramer dans le coin,on entend pas de soucis particuliers !

Un telesco à 110000 ça doit être kif-kif en prix avec une chargeuse telesco non ?

tu mets 20000eur de plus à mon avis pour une chargeuse mais c'est pas la meme chose !

Y a plus d écart entre telesco et chargeuse, plutôt + 25/30 %
Les voisins changent leur CAT 990 37000 h et 12 ans ...Impossible d avoir la neuve !!
+ d un an d attente, aux States aussi ça merde

Beaucoup de déçu jcb alors, moi qui pensais pour le prochain

Je pensais kramer mais ils n’ont pas de tête merlo… des avis en bobcat ?

En fiabilité , je peux pas dire mais je trouve que les jcb sont les plus facile à prendre en main , les plus maniables ...

A la cuma , je dois etre à 22 ou 25 euros de l'heure....je sais plus.....loin des 42 en tous cas....

Momo a écrit:Un telesco à 110000 ça doit être kif-kif en prix avec une chargeuse telesco non ?

Proposition a 110000  modéle boite hydrostatique  de 0 A19 KM/heure puis powershift  ensuite le prix inclu les frais bancaire ADI et carte grise pas de date  de livraison  reste des retours moisson  vu les chauffeurs a la coop non merci

Atchoum a écrit:A la cuma , je dois etre à 22 ou 25 euros de l'heure....je sais plus.....loin des 42 en tous cas....

tout dépend de la valeur de revente et le nombre d heures par an

le belge a écrit:

haddock a écrit:

seguim a écrit:Jcb en tête

Oui, super Machine …

Après la boîte de vitesse , on vient de changer les injecteurs et le boîtier électronique moteur. Rien que pour ces pannes, ont passé les 10000 Eur !!!

Je vous parle de la consommation diesel ???

Quel modèle et combien d heures?

536-60 agri super

Boîte à 5000h, le reste à 7000 … sans oublier toutes les autres petites emmerde, 

Le compteur tourne comme un moulin à vent, ça leurs permet de te dire «  non non, il ne consomme pas beaucoup « . Les fonctions hydraulique sont lente, on est tout le temps haut en régime moteur…
De 850 h par an avec le JD, on est passé à plus de 1200 avec le JCB !!

Le prochain sera un Kramer.

Boîte powershift ou dualtech à 5000h?

tuf 80 a écrit:

Momo a écrit:Un telesco à 110000 ça doit être kif-kif en prix avec une chargeuse telesco non ?

Proposition a 110000  modéle boite hydrostatique  de 0 A19 KM/heure puis powershift  ensuite le prix inclu les frais bancaire ADI et carte grise pas de date  de livraison  reste des retours moisson  vu les chauffeurs a la coop non merci

Si tu cherche d’occasion, qui plus est un merlo, trouve en un jusque 2014 grand max (je me fixerai plutôt jusque 2007) et sans aucunes options (cabine suspendue, flèche, clim,….) sa ne tiens pas !! 
(J’ai eu 5 merlo depuis 1996, les 2 meilleurs ont clairement été les 2 premiers (27-7 et 33-7), puis sa a commencé à merde au 34-7 moteur deutz 

Le prochain sera d’une autre couleur c’est sur mais je ne sais pas encore laquelle

noibe88 a écrit:Boîte powershift ou dualtech à 5000h?

Powershift.

autour de chez moi , il y a principalement du manitou , jcb et merlo , les autres marques ( cater ,claas ,jlg , kamer ) sont anédoctiques !! manitou beaucoup de déçus sur la fiabilité , les accros du jcb restent fidèles à la marque quand au merlo généralement il n'y a qu'un seul exemplaire sur l'exploitation et souvent il est changé avant d'être amorti !!!  les déçus partent sur du bobcat ( ou mf ) sont généralement agréablement surpris par les capacités et fiabilités des engins

Des utilisateurs de claas scorpions 7035? Qu’en pensez vous, merci

on a un 7055 depuis 2015
pas trop mauvais, ça change du manitou et de sa boite manuel
bonne puissance hydraulique sans accéléré
poing noir : probleme sur le collecteur d'echappement qui colmaté le fap, un tuyau hydraulique qui pète tous les 1500h dans le mat, probleme connu chez claas jamais solutionné
marche pied dangereux tu te pete la gueule si tu fais pas gaffe

Merci du retour, le problème de fap est résolu ou toujours le cas?

résolu en garantie

J’ai un 7044 depuis 2016, il a 4500 heures, problème de boîte à 2500 h pris en garantie, des fuites régulièrement,  par moment il se met à fumer bleu au point d’enfumer toute la cour, pas d’explication sur la cause…
En bref c’est pas terrible.

D’accord, merci
Je ne sais plus trop vers quoi me tourner du coup entre kramer et jcb si les deux ont des soucis