Avis 6250r, optum, 826

Rappel du premier message :

Je suis en train de regarder pour un tracteur et les choix suivants :

- 6250r
- optum 
- 826

Vario, gps, pdf frontale, 50kmh, 5 distri arrières et 2 avants

Garantie et entretien inclus, des avis ?

noibe88 a écrit:Pas de soucis sur vos optum ? Combien d’heures ? Merci

un collegue a 2 t7.275 hd
la il a achetè encore  plusieurs tracteur dont un t7.270.
le t7.275hd c est comme les optum mais le petit modèle
tu veux le tèlèphone du secrètariat de l ETA?
il est tout NH des fois il achete une autre marque ou reprend un tracteur d un client en retraite

fergie62 a écrit:

DENEUX a écrit:C'est pour acheter rapidement?
Car si tu n'es pas trop pressé, les nouveaux MF 8S seront prochainement dispo en variation continue. Ça te permet d'avoir la CVT Fendt dont la réputation n'est plus à faire avec un bon moteur Sisu.

Pour la cvt ils ne passent plus par Fendt

Si, ça sera toujours une Fendt

je viens d appeler un autre collègue tout en fendt dont un MT une très belle entreprise.
c est le responsable des achats en plus d etre très pro dans son travail dans l ETA  on se connait ce n est pas le patron mais c est tout comme il fait tout pour que ça marche a l ETA.
il m a dit que je peux te donner son 06
je te met ça en MP.
il est au courant de la modif vanne egr et autres.

pour le devis du 6250r et quels options , il me fait ça et demande a un collègue  commercial qui aurait fait un devis rècemment dès que j ai ça je te dis.
si ça te va pour le premier collegue en fendt en renseignements sinon tu me dis et je demande à un autre pour que tu vois avec lui?

lafouine a écrit:

noibe88 a écrit:Ce que j’aimerais savoir sur le fendt, c’est si les problèmes moteurs sont enfin résolus

oui les problemes sont enfin résolus sur les moteurs des 800
en gros c'etait la vanne EGR qui se désagrégeait et qui lavait la cylindrée
il l'ont remplacé maintenant par une en céramique et revu le systeme d'AD Blue

le collegue en fendt qui sait comme toi la modif te connait .

Par contre si c'et la biquette prends le command pro et l'éclairage led c'est tant que tu n'y a pas gouté que ça ne parait pas indispensable

Biketman du 47 a écrit:Par contre si c'et la biquette prends le command pro et l'éclairage led c'est tant que tu n'y a pas gouté que ça ne parait pas indispensable

"Biketman" En référence à John deere je pense, tu devrais donc savoir que la command pro n'est pas une option sur un 250r 

nono1501 a écrit:

Biketman du 47 a écrit:Par contre si c'et la biquette prends le command pro et l'éclairage led c'est tant que tu n'y a pas gouté que ça ne parait pas indispensable

"Biketman" En référence à John deere je pense, tu devrais donc savoir que la command pro n'est pas une option sur un 250r 

Euh moi sur le devis c’était une option : 1000€

Biketman du 47 a écrit:Par contre si c'et la biquette prends le command pro et l'éclairage led c'est tant que tu n'y a pas gouté que ça ne parait pas indispensable

Command pro oui, led il y a déjà des phares partout !

les 6r europèen il y a eu une belle  augmentation de prix dèbut juillet.
tu l a de quand ton devis?
prend a led!!

noibe88 a écrit:

nono1501 a écrit:

Biketman du 47 a écrit:Par contre si c'et la biquette prends le command pro et l'éclairage led c'est tant que tu n'y a pas gouté que ça ne parait pas indispensable

"Biketman" En référence à John deere je pense, tu devrais donc savoir que la command pro n'est pas une option sur un 250r 

Euh moi sur le devis c’était une option : 1000€

Je suis un converti récent   donc pas au courant de touts les subtilités mais il me semble que l'on peut l'avoir avec la E 23 et la c'est sans command pro 
J'ai eu un 714 fendt et c'est vrai que je trouve leur joystic génial ce que monsieur biquette s'est empressé de copier pour ce qui est des phares même s'il y en a beaucoup c'est mieux avec des leds (ça je le sais parce que j'ai les deux

noibe88 a écrit:

nono1501 a écrit:

Biketman du 47 a écrit:Par contre si c'et la biquette prends le command pro et l'éclairage led c'est tant que tu n'y a pas gouté que ça ne parait pas indispensable

"Biketman" En référence à John deere je pense, tu devrais donc savoir que la command pro n'est pas une option sur un 250r 

Euh moi sur le devis c’était une option : 1000€

Ah pardon, c'ets peut-etre autopower de série mais pas avec le levier command pro alors

nono1501 a écrit:

noibe88 a écrit:

nono1501 a écrit:

Biketman du 47 a écrit:Par contre si c'et la biquette prends le command pro et l'éclairage led c'est tant que tu n'y a pas gouté que ça ne parait pas indispensable

"Biketman" En référence à John deere je pense, tu devrais donc savoir que la command pro n'est pas une option sur un 250r 

Euh moi sur le devis c’était une option : 1000€

Ah pardon, c'ets peut-etre autopower de série mais pas avec le levier command pro alors

Même pas parce qu'on doit pouvoir l'avoir en E23

Biketman du 47 a écrit:

nono1501 a écrit:

noibe88 a écrit:

nono1501 a écrit:

Biketman du 47 a écrit:Par contre si c'et la biquette prends le command pro et l'éclairage led c'est tant que tu n'y a pas gouté que ça ne parait pas indispensable

"Biketman" En référence à John deere je pense, tu devrais donc savoir que la command pro n'est pas une option sur un 250r 

Euh moi sur le devis c’était une option : 1000€

Ah pardon, c'ets peut-etre autopower de série mais pas avec le levier command pro alors

Même pas parce qu'on doit pouvoir l'avoir en E23

E23 est une boite 7R (et 8r je crois) en aucun cas sur des 6r.
Sur un 230 / 250 r tu as que l'autopower
Légèrement similaire à la E23 tu as la direct drive, dispo du 145r au 215r si je dit pas de bétises (bloc 6.8l chassis moyen et long).

TRD a écrit:je viens d appeler un autre collègue tout en fendt dont un MT une très belle entreprise.
c est le responsable des achats en plus d etre très pro dans son travail dans l ETA  on se connait ce n est pas le patron mais c est tout comme il fait tout pour que ça marche a l ETA.
il m a dit que je peux te donner son 06
je te met ça en MP.
il est au courant de la modif vanne egr et autres.

j ai les infos pour le 6250r, prix et options noibe88.
ton devis est de quand?

Bon, ça y est trd, vous avez fait le tour de votre répertoire,  avez appelé les commerciaux de chez agreom ou ouest agri pour obtenir un devis juste en prévision de le mettre sur un forum......et bien sur ils ont fait ça dans l heure...

a cet age , on dort pas beaucoup

Pas d’avis sur le case ?

TRD a écrit:

TRD a écrit:je viens d appeler un autre collègue tout en fendt dont un MT une très belle entreprise.
c est le responsable des achats en plus d etre très pro dans son travail dans l ETA  on se connait ce n est pas le patron mais c est tout comme il fait tout pour que ça marche a l ETA.
il m a dit que je peux te donner son 06
je te met ça en MP.
il est au courant de la modif vanne egr et autres.

j ai les infos pour le 6250r, prix et options noibe88.
ton devis est de quand?

Devis du début de semaine

magnum a écrit:Bon, ça y est trd, vous avez fait le tour de votre répertoire,  avez appelé les commerciaux de chez agreom ou ouest agri pour obtenir un devis juste en prévision de le mettre sur un forum......et bien sur ils ont fait ça dans l heure...

le 6250r m intèresse aussi  pour une raison je ne les ai pas embeter pour rien.
et pour les autres appel j ai fait dans l ordre qu un collegue pour l instant si noibe88 n a pas assez de renseignements j appelerai un autre collègue.
le premier  que j ai appelè  un très bon salariè d ETA il n y avait aucun souçis pour  que le forumeur l appele.
on a dèja dèpannè plusieurs fois ce collègue au travail  en pieces et travaux.

noibe88 a écrit:

TRD a écrit:

TRD a écrit:je viens d appeler un autre collègue tout en fendt dont un MT une très belle entreprise.
c est le responsable des achats en plus d etre très pro dans son travail dans l ETA  on se connait ce n est pas le patron mais c est tout comme il fait tout pour que ça marche a l ETA.
il m a dit que je peux te donner son 06
je te met ça en MP.
il est au courant de la modif vanne egr et autres.

j ai les infos pour le 6250r, prix et options noibe88.
ton devis est de quand?

Devis du début de semaine

il y a une augmentation de 6% en juillet  et ce n est pas rien sur le prix du tracteur.
il m en avait parlè avant  de cette augmentation.
je te met ça en MP

au dèbut je voulais acheter dans cette puissance et une personne de ma famille me disait un 200 cv ça sera suffisant .
à voir
je l avais dit au commercial que si ça va pas je le change pas seulement les CV mais si il y a des pannes.
on a connu ça avec du matèriel neuf surtout en nouveau modèle
je ne pense pas perdre si je le vend dans l annèe 2022 si ça ne va pas.
il y a un èquipement en option que je n ai pas mit  en attente justement à cause de ça a voir l annèe prochaine.

beaucoup de marques collent une augmentation en juillet,de ce que j'ai entendu dans le voisinage,kuhn ,mchale ect
ca devient la folie complete,heureusement les gros investissements sont derriere moi ,que du petit materiel dans les annees qui arrivent

Ça se précise chez fendt avec le remplacement des 800

noibe88
demande le tapis de sol en plastique jd  en plus qui se met par dessus celui d origine.
c est bien plus facile a nettoyer le sol de la cabine.

Fendt doit arrêter les 800 d après radio plaine , et faire un 700 jusque 300cv

bikete a écrit:Fendt doit arrêter les 800 d après radio plaine , et faire un 700 jusque 300cv

il fera 2.70m d'empattement comme les 700 actuels?
300cv avec un gabarit de 100cv,ils sont forts chez fendt,y a pas a dire
le pire ils en vendent,c'est fout ce que la couleur verte et les jantes rouges font tourner la tete a certains

Ta conclusion c’est que ceux qui achète des 700 sont des abrutis ?

c'est toi qui l'a dit
il reste le 714 et 716 en adequation avec la gabarit.

centkght a écrit:a cet age , on dort pas beaucoup

su tu savais les nuits blanches en ETA et heures week end et jour feriè a travailler.
tu a travaillè en ETA

Florian72 a écrit:Ta conclusion c’est que ceux qui achète des 700 sont des abrutis ?

Il n'a pas dit ça mais faire un tracteur de 300 cv sur un gabarit de 150 CV 

case ih 81 a écrit:c'est toi qui l'a dit
il reste le 714 et 716 en adequation avec la gabarit.

Je fesait allusion à ta dernière phrase 

Simple question tu as fait combien d’heures avec un 700 scr ou s4 ?

magnum a écrit:Bon, ça y est trd, vous avez fait le tour de votre répertoire,  avez appelé les commerciaux de chez agreom ou ouest agri pour obtenir un devis juste en prévision de le mettre sur un forum......et bien sur ils ont fait ça dans l heure...

et vous magnum, quand vous faites des devis vous appeler qu une marque.
et si vous remarquè je ne l ai pas mit sur le forum.
vous avez vu ça ou dans l heure?
c est donc comme ça que vous procèder avec les commerciaux.
si j ai eu la rèponse rapidement c est qu il avait plus de temps que  en dèbut d annèe  et il y a pas longtemps ,les commerciaux avaient ènormèment de travail.
il faut voir tout ce qui a ètè vendu.
c est la livraison ou il risque d avoir du retard c est dèja le cas pour certains matèriels qui n arrivent pas toujours complet.

Biketman du 47 a écrit:

Florian72 a écrit:Ta conclusion c’est que ceux qui achète des 700 sont des abrutis ?

Il n'a pas dit ça mais faire un tracteur de 300 cv sur un gabarit de 150 CV 

Sa reste des rumeurs, le gabarit du 800 à sa place dans la marque sa serait dommage de l’enlever

Oui bien souvent c'est avec une marque seulement,  et je me fous bien de savoir quel tarif est fait aux autres,  travailler en confiance et avec des habitués n est pas forcément négatif,  pour moi un matériel c'est avant tout un service

magnum a écrit:Oui bien souvent c'est avec une marque seulement,  et je me fous bien de savoir quel tarif est fait aux autres,  travailler en confiance et avec des habitués n est pas forcément négatif,  pour moi un matériel c'est avant tout un service

mon patron travaillait toujours avec le meme commercial qui ètait devenu son ami il achetai que par lui jusqu a ce qu il parte en retraite le commercial.
il nous fesait travailler aussi vu qu une base d un concessionnaire ètait à lui il louait le batiments au concessionnaire tracteur vert à pattes rouges.
on a pas eu que des rèussites pas du à ce  vendeur plus au matèriel, nouvelle  machine d une marque qui se lancait dans ce  type de rècolte peu rèpandu  dans les annèes avant 2000
aujourd hui ça a bien changè les concessions et vendeur il vaut mieux demander à plusieurs dans les marques qui nous intèressent.

le dernier en CNH on achetait presque tout sauf MB et ens pour autant ça c est dègradè en SAV les anciens qui nous suivaient bien ont pris une retraite bien mèritè et ça m arrive d en croiser

avant un commercial restait longtemps, maintenant ça change souvent plus difficile de nouer des liens.

travailler en confiance c est plus difficile.
pour le dernier tracteur ,j ai quand meme fait venir CNH et bien ils se sont bien fichu de moi sur le prix.
ce qui me fesait dire que j ai bien fait de changer en plus du SAV en baisse

magnum a écrit:Oui bien souvent c'est avec une marque seulement,  et je me fous bien de savoir quel tarif est fait aux autres,  travailler en confiance et avec des habitués n est pas forcément négatif,  pour moi un matériel c'est avant tout un service

et bien tant mieux pour toi si ca te convient,mais force est de constater que la fidelite ca paye pas
plus tu est client chez qqun,le commercial sait l'affaire acquise et se foule pas sur les tarifs

combien de collegues qui achetaient tout les yeux fermes chez le meme,j'usqu'au jour ou ils se sont apercu qu'il se fouttait bien d'eux
et c'est un peu pareil dans tous les domaines,assurances,marchands d'aliments,le client fidele on la "baise" et on baisse les pantalons pour un nouveau qui vole au gre du vent

Chacun son point de vue, mais nous ne restons jamais trois jours en panne...

Je suis du même avis que magnum quand tu est fidèle ils savent te retourner l'appareil quand tu as un soucis

oui moi c'est pareil , client NH depuis des année et même avec mon père 
on a eu une panne sur un tracteur l'été dernier (pompe a huile moteur) j'ai demandé un tracteur de pret pour 2 jours et on m'a dit non direct sans explications mais par contre ils pouvaient m'en louer un, j'ai dis que j'allais assez donner à l'atelier pour la reparation
j'ai téléphoné chez un autre (JD et je n'etais pas client) et le lendemain le tracteur était dans la cour (un de location tout neuf et rien payé)
comme quoi certains s'en foute de leurs "petits clients"

magnum a écrit:Chacun son point de vue, mais nous ne restons jamais trois jours en panne...

Je ne suis pas fidèle et je suis toujours bien depanné, du moment que tu payes t’es libre…

case ih 81 a écrit:

bikete a écrit:Fendt doit arrêter les 800 d après radio plaine , et faire un 700 jusque 300cv

il fera 2.70m d'empattement comme les 700 actuels?
300cv avec un gabarit de 100cv,ils sont forts chez fendt,y a pas a dire
le pire ils en vendent,c'est fout ce que la couleur verte et les jantes rouges font tourner la tete a certains

Parce que tu crois qu’ils vont remplacer un 800 par un 700 de gabarit actuel ??

magnum a écrit:Chacun son point de vue, mais nous ne restons jamais trois jours en panne...

ça dèpend des concessions et comment tu est client pour certain.
si tu n achete pas tout chez eux ou beaucoup de machines.
si magnum est satisfait c est que sa concession est bien envers lui ça ne veut pas dire quelle sert tous ces bon clients de la meme façon.

par exemple chez moi en krone au moins un collegue ETA et moi  et un agriculteur une commune à cotè n achete pas au concessionnaire du secteur et je crois meme que la plus grosse cuma c est pareil.
l agriculteur, je sais que le concessionnaire c est moquè de lui sur le prix de sa presse enrubaneuse( il en achete pourtant tout en krone , big, combi fauche et  presse enrubaneuse).
le collègue ETA c est le SAV il me semble comme moi c est meme cnh qui lui fesait la garantie de son combipack après cnh ne voulait plus c est pas leur marque c est le meme concessionnaire que moi qui lui vend.
ce concessionnaire sert pourtant très bien en tout cas  les cuma comme quoi( combinè de fauche , andainneur , faneur, tracteur  )

noibe88 a écrit:

case ih 81 a écrit:

bikete a écrit:Fendt doit arrêter les 800 d après radio plaine , et faire un 700 jusque 300cv

il fera 2.70m d'empattement comme les 700 actuels?
300cv avec un gabarit de 100cv,ils sont forts chez fendt,y a pas a dire
le pire ils en vendent,c'est fout ce que la couleur verte et les jantes rouges font tourner la tete a certains

Parce que tu crois qu’ils vont remplacer un 800 par un 700 de gabarit actuel ??

bah,ils vont rajouter 3 cm  et basta,on connait la musique chez fendt maintenant

l'ancien 700 commencait a 110cv avec la gabarit qui allait bien,ensuite quand ils ont renouvelle la gamme,ils sont montes j'usqu'a 130cv de plus en rajoutant seulement qqes malheureux cm d'empattement alors qu'il leur manque 30 cm aux 2-3 gros models de la gamme si on veut bosser dur avec en traction,outils portes lourd en  adequation avec la puissance

qu'ils l'appellent 700-800-ou tartanpion je m'en fout,mais un tracteur ne peut pas faire de 140 a 240 cv avec le meme gabarit

Vu les photos, on est sur un gabarit 800

alors la serie commencera plus haut en puissance
de toute facon on ne peut pas avoir une gamme avec une grosse amplitude de puissance en conservant le meme empattement,soit l'empattement sera trop gros pour les petits,soit il sera trop court pour les gros

tu regarde tous les constrcteurs,ils ont deux empattement differents,court et long dans ces gamme

nh t7 court et long
jd 6r chassis moyen et long
mf 7000 idem ,2 chassis

Selon les utilisations de chacun sa plait ou sa plait pas le principal c’est qu’il convient à celui qui l’achète