JD6195 R ou Fendt 720?

par Etienne64 Mer 19 Oct 2022, 09:16

Rappel du premier message :

Bonjour,
J’envisage de changer mon JD 7530 et j’hésite entre le JD 6195 R et le fendt 720.
Auriez-vous des avis concernant la fiabilité et le confort entre ces 2 modèles? Des préférences?
Niveau prix, les 2 concessionnaires m’ont sorti des propositions relativement proches pour un tracteur neuf (174000 pour JD et 180000 environ pour Fendt). Je précise qu il s agit ici de tracteurs avec toutes les options (sauf les freins pneumatiques non prévus pour le JD), plus code déblocage coupures automatiques avec GPS… Je trouve les chiffrages très chers… est-ce les prix constatés sur le marché?
Merci d’avance pour les retours pouvant m aider dans la prise de décision,
Étienne

par **Didy43** Dim 23 Oct 2022, 11:13

case ih 81 a écrit:
pfff,c'est que du reglementaire tout ca
une fois que tu aura mis tout ton attirail
avec ta charrue de 4t c'est 3t a mettre devant vu qu'il est tres court
ensuite ton tracteur sera desiquilebre trop de poids sur l'avant
te faudra rajouter des masses de roues
et une fois tout le bordel en place,meme bien leste ,tu t'appercevra qu'il vaudra rien fera la sauterelle car les essieux trop rapproches

il y a multitudes de tracteurs qui peuvent porter plus sans se couper en 2 que les charges homologuees
ils ne sont pas homologues pour porter plus car ca un cout,et que le constructeur le juge pas utile vu le gabarit du tracteur

Enfin bon bref...

par **Didy43** Dim 23 Oct 2022, 11:14

bingo a écrit:C'est celui qui a pas les tracteurs et qui conduit que 200hrs par ans sans en vivre qui veut faire la messe à ceux qui en font 1500 à 2000hrs et en vivent ...

L'argumentaire vol très haut...

par **ford county** Dim 23 Oct 2022, 11:19

avec un 700 , je ferais le boulot d'un T6090

par **Florian72** Dim 23 Oct 2022, 11:27

N’empêche si y a des concessionnaires qui visitent le forum ils doivent bien rire et ce dire qu’il y a de l’avenir pour eux

On fait le même métier et faut que ça ce tire la bourg pour une histoire de tracteur, ça me rappelle quand j’étais en 4e en MFR

par Invité Dim 23 Oct 2022, 11:34

Didy43 a écrit:A pour ceux qui croix qu’empattement + long de 10cm ça va tout changer...

Il y a tellement d'autre facteurs qui font qu'un tracteur adhère ou pas, son poids, ses pneus, leur pression de gonflage et surtout le plus important que l'empattement l'équilibre et la répartition des masses.

Allez y comparez la capacité de chargement AV/AR d'un Fendt à d'autre marques et vous verrez...

C'est vrai que NH à réussi a faire des horreurs stylistiques par le passé la preuve en photo :

Il aurait du mettre une rallonge pour décaler le pont avant un peu plus loin... Franchement très moche comme tracteur quant on le voit en vrai.

Bizarrement JD à fait l'inverse :

Dans l'histoire je croix pas que le bleu s'en sorte mieux

Un 8r N est pas très bien équilibré a l inverse de son grand frère la série 8x30
J ai les deux et les deux ont été pesés a l essieu.
Il n y a qu a voir le 8r sur une maupu 24t au débardage et c est power bound assuré cae trop de poids sur l avant
Le 8130 se balade avec la huret et pourtant plus lourde

par **eta un autre** Dim 23 Oct 2022, 11:41

https://youtu.be/nl-PC2qsP24

je serais curieux de voir un test de traction avec les 1700 kg en dessous ou devant uniquement ou derrière et devant ou encore réparti avant arrière.

par **noibe88** Dim 23 Oct 2022, 11:57

Y’a pas que l’empattement non plus, j’ai vu chez moi (dans les argiles) un magnum 310 faire du sur place derrière maïs avec une charrue express de 3m

par **mat61** Dim 23 Oct 2022, 12:02

Fendt a sorti le 728 pour être sur le créneau du 6250r et New Holland va sortir un T7 300 pour y être aussi (un t7 270 en pneu de 2,05m et accoudoir du t7hd)

par **marcel patulacci** Dim 23 Oct 2022, 13:35

Florian72 a écrit:
Nico84 a écrit:devis du moment, sans reprise:
fendt 720 gen 6 185000€
fendt 720 gen7 235000€

mf 7s210dynavt 141000€
mf 8s205 dyna vt 162000€

financement possible sur 9campagnes chez fendt
Non mais on vas ou la

dans le mur ..... et a vitesse grand v

par Invité Dim 23 Oct 2022, 14:02

Les nouveaux 700 seraient plus des concurrents du 7r et du t7hd que du 6250r...

par Nico84 Dim 23 Oct 2022, 14:11

vous devez être fin gestionnaire dans vos exploitations, pour arriver à juger les choix des uns et des autres aussi catégoriquement!

les 700 ne sont pas parfais, ça reste tout de même de bon tracteur! la raison de leur succès, hors montage financier trompeur de agco finance, ce qui doit booster quelque peu les ventes, c'est l'extrême polyvalence de cette gamme. Et jusqu'à preuve du contraire c'est un critère de choix pour bon nombre d'exploitations Française. si vous voulez un truc pour tirer comme un buffle, acheter un chenille cater, vous tirerez une 10fers avec 120cv

par **nl80** Dim 23 Oct 2022, 14:29

Je suis JD et mon voisin avec qui je travaille est Fendt.
Je n'ai rien contre Fendt mais quand je lis qu'un 700 peut concurrencer un 7R alors qu'il a le gabarit et la monte de pneus d'un 6155R je me sent obligé de rétorquer.
Et quand je lis qu'un 700 s'en sort très bien au pulvé ou au rouleau ça me fait rire, surtout au prix que ça coûte.
Fin de la parenthèse

par **céréale81** Dim 23 Oct 2022, 14:34

nl80 a écrit:
Je suis JD et mon voisin avec qui je travaille est Fendt.
Je n'ai rien contre Fendt mais quand je lis qu'un 700 peut concurrencer un 7R alors qu'il a le gabarit et la monte de pneus d'un 6155R je me sent obligé de rétorquer.
Et quand je lis qu'un 700 s'en sort très bien au pulvé ou au rouleau ça me fait rire, surtout au prix que ça coûte.
Fin de la parenthèse

Je pense qu’il parlait du 700 gen7 conçurent du 7r pas le gen6

par **nl80** Dim 23 Oct 2022, 14:42

céréale81 a écrit:
nl80 a écrit:
Je suis JD et mon voisin avec qui je travaille est Fendt.
Je n'ai rien contre Fendt mais quand je lis qu'un 700 peut concurrencer un 7R alors qu'il a le gabarit et la monte de pneus d'un 6155R je me sent obligé de rétorquer.
Et quand je lis qu'un 700 s'en sort très bien au pulvé ou au rouleau ça me fait rire, surtout au prix que ça coûte.
Fin de la parenthèse
Je pense qu’il parlait du 700 gen7 conçurent du 7r pas le gen6

Le 7R aujourd'hui commence au 270, je pense que son concurrent est plutôt le 800.
Le Fendt 700 gen 7 serait plutôt en face des 6-230R et 250R
Mais bon ce n'est que mon avis

par **Florian72** Dim 23 Oct 2022, 15:01

D’accord avec toi NL pour le 728 c’est le concurrent du 250 r

Après aller dire qu’un 724 est bon qu’au pulvé vous allez loin

Y a plusieurs utilisateurs de 700 sur le forum je pense que chacun a ce qu’il faut à mettre derrière faut pas pousser mémé dans les orties non plus, si y a des gars par chez vous qui s’en servent uniquement que pour des travaux leger c’est pas forcément le cas de tous le monde

par **ford county** Dim 23 Oct 2022, 15:16

je taquine Florian : rr

par **Florian72** Dim 23 Oct 2022, 15:43

C’était pas contre toi

par **Robust** Dim 23 Oct 2022, 18:41

haddock a écrit:
ford county a écrit:par chez moi les 724 vont bien sur les pulvés , on en voit beaucoup à cet usage

J’imagine que c’est ironique …

Plus au nord, on en voit également sur des faneuses et des bétaillères entre 2 fanages.

par **RP61** Dim 23 Oct 2022, 18:51

J'ai un pote qui met son 724 bien lesté sur un Vector Kockerling 4.6m
et un 818 sur combiné Xéos pro TF 4.5m

c'est pas rien comme outils et ca le fait quand même.

ford county a écrit:avec un 700 , je ferais le boulot d'un T6090

J'ai qu'un T6080 en 650/65R38. Mais je serai bien incapable de faire le boulot d'un 724. Un 716 peut être :réfléchi

Sur le papier les caractéristiques sont quasi similaire. Un vrai moteur pour le bleu Laughing

par **Bastien NH** Dim 23 Oct 2022, 19:05

RP61 a écrit:J'ai un pote qui met son 724 bien lesté sur un Vector Kockerling 4.6m
et un 818 sur combiné Xéos pro TF 4.5m

c'est pas rien comme outils et ca le fait quand même.

ford county a écrit:avec un 700 , je ferais le boulot d'un T6090

J'ai qu'un T6080 en 650/65R38. Mais je serai bien incapable de faire le boulot d'un 724. Un 716 peut être
Sur le papier les caractéristiques sont quasi similaire. Un vrai moteur pour le bleu

Ok pour le 724 mais un 716 largement

par **bill45** Dim 23 Oct 2022, 19:18

sur les nouveaux 724 c est un plus gros moteur?

par **polo40** Dim 23 Oct 2022, 19:21

bill45 a écrit:sur les nouveaux 724 c est un plus gros moteur?

Les nouveaux 700 vont répondre aux attentes des tracteurs lourds pour la traction avec de l'adhérence et c'est tant mieux
Mais Perso si je renouvelle mon 720 ça sera pour un gen6 car pas besoin d'un tracteur lourd pour les travaux que je lui demande sauf occasionnellement

par **bill45** Dim 23 Oct 2022, 19:28

polo40 a écrit:
bill45 a écrit:sur les nouveaux 724 c est un plus gros moteur?
Les nouveaux 700 vont répondre aux attentes des tracteurs lourds pour la traction avec de l'adhérence et c'est tant mieux
Mais Perso si je renouvelle mon 720 ça sera pour un gen6 car pas besoin d'un tracteur lourd pour les travaux que je lui demande sauf occasionnellement

MET LE VELO SUR LE RELEVAGE AVANT AU CAS OU

:77:https://www.youtube.com/watch?v=k2MpW9v7nJs

par **bill45** Dim 23 Oct 2022, 19:28

https://www.youtube.com/watch?v=k2MpW9v7nJs

par **polo40** Dim 23 Oct 2022, 19:31

bill45 a écrit:
polo40 a écrit:
bill45 a écrit:sur les nouveaux 724 c est un plus gros moteur?
Les nouveaux 700 vont répondre aux attentes des tracteurs lourds pour la traction avec de l'adhérence et c'est tant mieux
Mais Perso si je renouvelle mon 720 ça sera pour un gen6 car pas besoin d'un tracteur lourd pour les travaux que je lui demande sauf occasionnellement
MET LE VELO SUR LE RELEVAGE AVANT AU CAS OU :77:https://www.youtube.com/watch?v=k2MpW9v7nJs

Ça va pour l'instant je suis rentré confortablement sur mon tacco moque

par Invité Dim 23 Oct 2022, 21:52

nl80 a écrit:
Je suis JD et mon voisin avec qui je travaille est Fendt.
Je n'ai rien contre Fendt mais quand je lis qu'un 700 peut concurrencer un 7R alors qu'il a le gabarit et la monte de pneus d'un 6155R je me sent obligé de rétorquer.
Et quand je lis qu'un 700 s'en sort très bien au pulvé ou au rouleau ça me fait rire, surtout au prix que ça coûte.
Fin de la parenthèse

je te parle du haut des 700 pas le 720 evidemment ! Mais les deux nouveaux en haut de la gamme

par **TRD** Mar 25 Oct 2022, 15:02

temeos a écrit:
nonord a écrit:
Magick a écrit:Et moi qui trouvais que mon t7.230 à 100000€ était cher …
ben wi,mais il est pô vert
en fevrier j'ai pris un t7/245 de stock(chez moi en mai après la fin des semis) ben ce n'est certes pas la même chose,mais alors pas du tout le même tarif non plus..
enfin,si ça se vend,z'auraient tord de pas en profiter
faut comparer la meme chose aussi

un T7 245 n est pas un 6250r

un T7hd 310 c est entre 210 et 220ke

un t7hd 310 c est bien plus que ça en prix

par **TRD** Jeu 27 Oct 2022, 13:35

ford county a écrit:pas pour moi , 6250R = T7.270 avec des roues de 2.05m

on peut mettre des 650/85r38 sur un t7.270?
car sur un cvx 240 non c est des 650/75R38 on ne peut pas mettre des 650/85R38

par **bingo** Jeu 27 Oct 2022, 14:40

TRD a écrit:
ford county a écrit:pas pour moi , 6250R = T7.270 avec des roues de 2.05m
on peut mettre des 650/85r38 sur un t7.270?
car sur un cvx 240 non c est des 650/75R38 on ne peut pas mettre des 650/85R38

ca passe normalement

tout comme des 710/70r42

par **TRD** Jeu 27 Oct 2022, 15:32

bingo a écrit:
TRD a écrit:
ford county a écrit:pas pour moi , 6250R = T7.270 avec des roues de 2.05m
on peut mettre des 650/85r38 sur un t7.270?
car sur un cvx 240 non c est des 650/75R38 on ne peut pas mettre des 650/85R38
ca passe normalement

tout comme des 710/70r42

d après le commercial ça sera possible pour plus tard sur de nouveau modéle sans doute car c est une histoire de prèpondèrance et pas si ça passe en dimensions

par **bingo** Jeu 27 Oct 2022, 16:00

Nonord en a je crois

par **nonord** Jeu 27 Oct 2022, 17:20

bingo a écrit:Nonord en a je crois

oui,pneus porteurs ça passe(je n'oserai pas du 20.8.46)
bizarrement il y avait + de place(côté droit avec le réservoir) sur le 215 S que sur le 245 (pourtant même gabarit :réfléchi

)
et 600/70/28 av
le tracteur les emmène très bien

par **le chouan** Jeu 27 Oct 2022, 17:24

Robust a écrit:
haddock a écrit:
ford county a écrit:par chez moi les 724 vont bien sur les pulvés , on en voit beaucoup à cet usage

J’imagine que c’est ironique …

Plus au nord, on en voit également sur des faneuses et des bétaillères entre 2 fanages.

Ici,un 6r195 sur un delimbe,ça va il s'en sort : rr

par **sevi** Jeu 27 Oct 2022, 18:43

le chouan a écrit:
Robust a écrit:
haddock a écrit:
ford county a écrit:par chez moi les 724 vont bien sur les pulvés , on en voit beaucoup à cet usage

J’imagine que c’est ironique …

Plus au nord, on en voit également sur des faneuses et des bétaillères entre 2 fanages.
Ici,un 6r195 sur un delimbe,ça va il s'en sort

C'est certainement un Delimbe 100 litres : ha

par **bis 18** Jeu 27 Oct 2022, 19:02

sevi a écrit:
le chouan a écrit:
Robust a écrit:
haddock a écrit:
ford county a écrit:par chez moi les 724 vont bien sur les pulvés , on en voit beaucoup à cet usage

J’imagine que c’est ironique …

Plus au nord, on en voit également sur des faneuses et des bétaillères entre 2 fanages.
Ici,un 6r195 sur un delimbe,ça va il s'en sort
C'est certainement un Delimbe 100 litres

attelé sur le relevage avant avec une masse derrière

JD6195 R ou Fendt 720? - Page 4 388366507

Ps: désolé mais je n'ai pas pus résister Laughing

par **Florian72** Jeu 27 Oct 2022, 19:06

Il arrive à le lever ?

par **sevi** Jeu 27 Oct 2022, 19:10

Florian72 a écrit:Il arrive à le lever ?

Il faut pas le remplir

par **ford county** Jeu 27 Oct 2022, 19:13

bingo a écrit:
TRD a écrit:
ford county a écrit:pas pour moi , 6250R = T7.270 avec des roues de 2.05m
on peut mettre des 650/85r38 sur un t7.270?
car sur un cvx 240 non c est des 650/75R38 on ne peut pas mettre des 650/85R38
ca passe normalement

tout comme des 710/70r42

ça passe suivant les marques et type de pneus , mais il faut relever la cabine

les miens sont en 710/70R42 et 600/70R30

les nouveaux seront en 2.05m d'origine

par **TRD** Lun 31 Oct 2022, 12:30

Etienne64 a écrit:Bonjour,
J’envisage de changer mon JD 7530 et j’hésite entre le JD 6195 R et le fendt 720.
Auriez-vous des avis concernant la fiabilité et le confort entre ces 2 modèles? Des préférences?
Niveau prix, les 2 concessionnaires m’ont sorti des propositions relativement proches pour un tracteur neuf (174000 pour JD et 180000 environ pour Fendt). Je précise qu il s agit ici de tracteurs avec toutes les options (sauf les freins pneumatiques non prévus pour le JD), plus code déblocage coupures automatiques avec GPS… Je trouve les chiffrages très chers… est-ce les prix constatés sur le marché?
Merci d’avance pour les retours pouvant m aider dans la prise de décision,
Étienne

ton devis 6195r c est trop chere surtout sans frein pneumatique dans ton devis.
je te met un MP.

par **Belpotatoes** Lun 31 Oct 2022, 17:07

ford county a écrit:
bingo a écrit:
TRD a écrit:
ford county a écrit:pas pour moi , 6250R = T7.270 avec des roues de 2.05m
on peut mettre des 650/85r38 sur un t7.270?
car sur un cvx 240 non c est des 650/75R38 on ne peut pas mettre des 650/85R38
ca passe normalement

tout comme des 710/70r42
ça passe suivant les marques et type de pneus , mais il faut relever la cabine

les miens sont en 710/70R42 et 600/70R30

les nouveaux seront en 2.05m d'origine

Ca passe au réservoir d'adblue ?
J'en ai déjà vu un qui était arraché à cause de ça.

par **TRD** Lun 31 Oct 2022, 17:54

troll a écrit:
nico106306 a écrit:
chipolata a écrit:
thierry01052 a écrit:
nico106306 a écrit:C'est pas mal placé
Je suis entrain de voir pour renouveler mon petit t7.210
Un 6r165 168 000€ ...
t'as demandé aux bleus, pour voir la différence?
garde ton ancien a part si il a beaucoup d'heure
et construit un hangar, le prix des tracteur neuf c'est devenue de la folie!

Mon ancien à 5300h pas de gros pb jusqu'à present
Je n'ai que 2 tracteurs, je ne veux pas finir avec des machins qui ont plus de 10 000h où tu te demande quelle sera la panne du jour. Et le pb c'est qu'on a jamais vu le prix du neuf baisser, et le miens va continuer de perdre de la valeur. Ma batteuse est fini de remboursé donc je peux me le permettre. Et qd je vois comment sont conduit et entretenu certain tracteur, je n'aurai jamais confiance d'en acheter un d'occas ...
Oui un bel hangar ca fait rêver, un jour peut etre

désolé de te contredire nico ,mais ce n'est pas parce que tu auras un neuf que tu ne tomberas pas en panne:

encore fallu dejumeller le 6195r aujourd'hui et prendre un autre tracteur . ça fait plusieurs fois que nous sommes en panne et ils ne trouvent
pas la cause.
il se met en mode dégradé et ne tire plus (déjà qu'il ne tire pas beaucoup) ce sont des poneys asmatiques .(attention le booste ne se met que sur la route ou avec la prise de force il parait.....
pour le relevage attention (mais c'est connu) il a beaucoup de mal à lever la charrue ,faut pas trop de terre sur les versoirs.

les nouveaux 6r le boost se met aussi quand il y a une demande hydraulique importante.
en serie 6R 160l en standard et ceux qui seront vendu par la suite vont avoir une pompe de série avec plus de débit.

par **nonord** Lun 31 Oct 2022, 21:13

Belpotatoes a écrit:
ford county a écrit:
bingo a écrit:
TRD a écrit:
ford county a écrit:pas pour moi , 6250R = T7.270 avec des roues de 2.05m
on peut mettre des 650/85r38 sur un t7.270?
car sur un cvx 240 non c est des 650/75R38 on ne peut pas mettre des 650/85R38
ca passe normalement

tout comme des 710/70r42
ça passe suivant les marques et type de pneus , mais il faut relever la cabine

les miens sont en 710/70R42 et 600/70R30

les nouveaux seront en 2.05m d'origine
Ca passe au réservoir d'adblue ?
J'en ai déjà vu un qui était arraché à cause de ça.

c'est + côté droit au niveau du réservoir gnr que c'est très limite

par **d.d.** Mar 01 Nov 2022, 07:45

Florian72 a écrit:D’accord avec toi NL pour le 728 c’est le concurrent du 250 r

Après aller dire qu’un 724 est bon qu’au pulvé vous allez loin

Y a plusieurs utilisateurs de 700 sur le forum je pense que chacun a ce qu’il faut à mettre derrière faut pas pousser mémé dans les orties non plus, si y a des gars par chez vous qui s’en servent uniquement que pour des travaux leger c’est pas forcément le cas de tous le monde

j'en ai 3 et peux te dire qu' ils font le travail ,
dans un grand confort .
quand a le mettre dans le terrano de 4m en dents de 4 cm a 30 cm de profondeur .
là je ne l'accroche même pas . (ici tous des 900 dans 4 m )

par **Belpotatoes** Mar 01 Nov 2022, 08:47

nonord a écrit:
Belpotatoes a écrit:
ford county a écrit:
bingo a écrit:
TRD a écrit:
ford county a écrit:pas pour moi , 6250R = T7.270 avec des roues de 2.05m
on peut mettre des 650/85r38 sur un t7.270?
car sur un cvx 240 non c est des 650/75R38 on ne peut pas mettre des 650/85R38
ca passe normalement

tout comme des 710/70r42
ça passe suivant les marques et type de pneus , mais il faut relever la cabine

les miens sont en 710/70R42 et 600/70R30

les nouveaux seront en 2.05m d'origine
Ca passe au réservoir d'adblue ?
J'en ai déjà vu un qui était arraché à cause de ça.
c'est + côté droit au niveau du réservoir gnr que c'est très limite

Oui en effet je me trompe, je parlais bien du côté droit. Le concess a déjà fait modifier des réservoirs pour que ça passe mieux mais s'il faut en arriver là ...

par **nonord** Mar 01 Nov 2022, 10:55

Belpotatoes a écrit:
nonord a écrit:
Belpotatoes a écrit:
ford county a écrit:
bingo a écrit:
TRD a écrit:
ford county a écrit:pas pour moi , 6250R = T7.270 avec des roues de 2.05m
on peut mettre des 650/85r38 sur un t7.270?
car sur un cvx 240 non c est des 650/75R38 on ne peut pas mettre des 650/85R38
ca passe normalement

tout comme des 710/70r42
ça passe suivant les marques et type de pneus , mais il faut relever la cabine

les miens sont en 710/70R42 et 600/70R30

les nouveaux seront en 2.05m d'origine
Ca passe au réservoir d'adblue ?
J'en ai déjà vu un qui était arraché à cause de ça.
c'est + côté droit au niveau du réservoir gnr que c'est très limite
Oui en effet je me trompe, je parlais bien du côté droit. Le concess a déjà fait modifier des réservoirs pour que ça passe mieux mais s'il faut en arriver là ...

c'est beaucoup de tralala pour pas grand chose... et ça a un coût....
il y avait + de place sur mon 7040 ,de mémoire pas la même forme de réservoir car pas le merdier adblue
pour un tracteur ne faisant que de la traction(labour notamment ),pneus chargés c'est un coup à tout arracher....
perso il reste un doigt entre pneu et réservoir(faut pas de cailloux)

par **TRD** Ven 04 Nov 2022, 14:48

TRD a écrit:JD tracteur augmentation de prix a partir de novembre 4,5%

ça a bien pris 5% au 1er novembre et en taux de 1,20 c est passé à 2,10% sur 5 ans

par **Florian72** Ven 04 Nov 2022, 14:59

Ça vas pas leur empêcher d’en vendre…

Le commercial JD sur notre secteur nous disait qu’il avait jamais eu un carnet de commande aussi remplit que 2022

par **TRD** Ven 04 Nov 2022, 15:05

Florian72 a écrit:Ça vas pas leur empêcher d’en vendre…

Le commercial JD sur notre secteur nous disait qu’il avait jamais eu un carnet de commande aussi remplit que 2022

JD fait moins de remise aujourd hui aux concessions car ils ont surement atteint leur objectif de vente.
j ai en vu un JD 6R rècent à vendre.
ça va plus etre pareil dans quelques temps en vente avec ces prix qui montent en fleche.
tu dis leur carnet de commande avant cette augmentation mais la avec l augmentation ça va en faire hèsiter à acheter du neuf

par **TRD** Ven 04 Nov 2022, 15:20

Florian72 a écrit:Ça vas pas leur empêcher d’en vendre…

Le commercial JD sur notre secteur nous disait qu’il avait jamais eu un carnet de commande aussi remplit que 2022

un gen 7 fendt un an de dèlai pas avant .
un sèrie 800 fendt pas avant juillet

par **bzh centre** Ven 04 Nov 2022, 15:23

l'usine fendt est trop petite .
le continenent américain est en pleine expansion .
l'europe doit patienter.

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