IH/Case IH 1056 XL (Turbo)

par **Bastien NH** Ven 2 Déc - 11:26

Rappel du premier message :

Dans la série des tracteurs mythiques, je parle maintenant du 1056 XL Turbo et normal. J'ai des questions à ce propos. Le Turbo est il d'origine sur les 1056 (c'est-à-dire monté par IH/Case IH en usine)? Combien de CV DIN ça sortait ? Est ce que c'était pas pour combler le manque entre le 1056 normal et le 1255?

On m'a eu parlé de ces tracteurs comme étant les plus fiables de la marque IH/Case IH, je connais personne qui en a eu, je connais simplement trois 845 XL et un 956 XL qui tournent encore régulièrement mais pas beaucoup d'heures d'origine (environ 7-8000...)

par **nonord** Dim 4 Déc - 12:06

des 1056 y'en a eu à pb de boîte aussi.....y'a pas eu que des merveilles non plus

par **bzh centre** Dim 4 Déc - 12:15

les mains noires a écrit:allez!on va repondre ; a la question quelle est bonne!

c'est les établissement depla (Meaux et coulommiers ) qui étaient les seuls a êtres habilités a monter des turbos sur des 1056. donc si tu vois un 1056 turbo tu es sur qu il viens de seine et marne.

deux 1056 on étés uses a la maison (pas turbo mais méchamment tournés a la pompe) le 1er est parti a 13400h le 2eme a 16000 et tourne toujours dans un haras quelques par dans le nord.

que des pannes d usure et une fiabilité a mon sens jamais retrouvé jusqua maintenant.

il y en a eu des turbos de montés par ici aussi ,cela s'est fait en local.

par **Bastien NH** Dim 4 Déc - 12:29

Chaource a écrit:
MICHMUCH a écrit:tu cherche plus un fiat

ou c en susse
Faute de grive tu manges du merle.

Le père était IH, l'oncle SOMECA FIAT.. Les deux couleurs cohabitaient ainsi ! Mais ils étaient unanimes à l'époque pour les batteuses CLAAS...
Pourquoi ne pas changer une équipe qui gagnait ! (Au travail, c'était 845 v/s 880, et tout se passait bien)

MICHMUCH a écrit:oui mais c qd mm un autre monde

Les Fiat n'avaient pas à rougir face aux IH

par **max-42** Dim 4 Déc - 22:33

jean-pierre-45 a écrit:
bingo a écrit:
BE68 a écrit:En partant de cette page, tous les modèles et lieu de fabrication.
J'aimerais bien avoir le même site pour les biquettes

https://www.lestracteursrouges.com/fichier_tracteurs/les_tracteurs_ih_au_catalogue_francais.htm
https://konedata.net/traktorit/john-deere/
merci pour le lien

par **bis 18** Dim 4 Déc - 22:47

et le 1246 turbo, ça vous dit quelque chose car j'ai eu l'occasion de travailler avec ce type de tracteur

un monstre, par contre je n'osais pas trop tirer dessus car j'avais peur pour son moteur

par **Bastien NH** Lun 5 Déc - 4:59

bis 18 a écrit:et le 1246 turbo, ça vous dit quelque chose car j'ai eu l'occasion de travailler avec ce type de tracteur

un monstre, par contre je n'osais pas trop tirer dessus car j'avais peur pour son moteur

Oui ça fait 120 CV , c'est l'ancêtre du 1455, Turbo un peu fragile

par **Chaource** Lun 5 Déc - 8:04

Bastien NH a écrit:
bis 18 a écrit:et le 1246 turbo, ça vous dit quelque chose car j'ai eu l'occasion de travailler avec ce type de tracteur

un monstre, par contre je n'osais pas trop tirer dessus car j'avais peur pour son moteur

Oui ça fait 120 CV , c'est l'ancêtre du 1455, Turbo un peu fragile

Le 1246 c'était le plus gros de la série (946-1046) : Il avait juste le turbo en plus.

Mon cousin en avait un : Problèmes de turbo, pas de force de relevage. Il a du chainer le relevage, lorsqu'il traitait avec le Mack 12 Berthoud (Mon 100-90 se promenait avec le même Mack 12). Le jour où il a eu son Renault 110-54, c'était la révolution, par rapport au 1246 : Le Renault tirait autant et levait mieux, et emmenait l'ensemble 4m Maschio-Nodet.

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