Problème passage hilo sur un m135

Bonjour, sur un m 135 dual command j ai des difficultés à passer de tortue en lièvre.quand je l actionné j ai un bruit de pignon et soit sa passe soit rien.auriez vous une solution à mon problème. 
Merci d avance.

bonsoir pat3662

vu la description de ton problème, la sentence tombe, c'est à 95% sûr que ton synchro est mort

désolé mais il va falloir démonter la boite pour le changer

si ton levier de commande de boite était dur à l'utilisation, vérifie quand même qu'il n'y a pas une avarie sur le câble de commande, notamment dans le tableau de bord car j'ai déjà vu ce genre de panne

bis 18 a écrit:si ton levier de commande de boite était dur à l'utilisation, vérifie quand même qu'il n'y a pas une avarie sur le câble de commande, notamment dans le tableau de bord car j'ai déjà vu ce genre de panne

Une avarie comme un décalage ?
Ou de l’usure ?

nico58 a écrit:

bis 18 a écrit:si ton levier de commande de boite était dur à l'utilisation, vérifie quand même qu'il n'y a pas une avarie sur le câble de commande, notamment dans le tableau de bord car j'ai déjà vu ce genre de panne

Une avarie comme un décalage ?
Ou de l’usure ?

non, il y a comme un boitier de commande au niveau du levier de vitesse dans le tableau de bord

sur mon TS 100, il m'est arrivé qu'il c'est fendu, donc il ne commandait pas bien la fourchette, c'était dû au câble (trop dur)

bis 18 a écrit:

nico58 a écrit:

bis 18 a écrit:si ton levier de commande de boite était dur à l'utilisation, vérifie quand même qu'il n'y a pas une avarie sur le câble de commande, notamment dans le tableau de bord car j'ai déjà vu ce genre de panne

Une avarie comme un décalage ?
Ou de l’usure ?

non, il y a comme un boitier de commande au niveau du levier de vitesse dans le tableau de bord

sur mon TS 100, il m'est arrivé qu'il c'est fendu, donc il ne commandait pas bien la fourchette, c'était dû au câble (trop dur)

Ça me dit rien ce genre de boîtier sur la dual 
C’est une boîte avec grille en H pour les vitesses plus le hilo dans le pommeau 

nico58 a écrit:

bis 18 a écrit:

nico58 a écrit:

bis 18 a écrit:si ton levier de commande de boite était dur à l'utilisation, vérifie quand même qu'il n'y a pas une avarie sur le câble de commande, notamment dans le tableau de bord car j'ai déjà vu ce genre de panne

Une avarie comme un décalage ?
Ou de l’usure ?

non, il y a comme un boitier de commande au niveau du levier de vitesse dans le tableau de bord

sur mon TS 100, il m'est arrivé qu'il c'est fendu, donc il ne commandait pas bien la fourchette, c'était dû au câble (trop dur)

Ça me dit rien ce genre de boîtier sur la dual 
C’est une boîte avec grille en H pour les vitesses plus le hilo dans le pommeau 

ah oui c'est vrai   commande par tringlerie,donc ce n'est pas ça 
alors c'est bien le synchro qui est en panne, non

bis 18 a écrit:

nico58 a écrit:

bis 18 a écrit:

nico58 a écrit:

bis 18 a écrit:si ton levier de commande de boite était dur à l'utilisation, vérifie quand même qu'il n'y a pas une avarie sur le câble de commande, notamment dans le tableau de bord car j'ai déjà vu ce genre de panne

Une avarie comme un décalage ?
Ou de l’usure ?

non, il y a comme un boitier de commande au niveau du levier de vitesse dans le tableau de bord

sur mon TS 100, il m'est arrivé qu'il c'est fendu, donc il ne commandait pas bien la fourchette, c'était dû au câble (trop dur)

Ça me dit rien ce genre de boîtier sur la dual 
C’est une boîte avec grille en H pour les vitesses plus le hilo dans le pommeau 

ah oui c'est vrai   commande par tringlerie,donc ce n'est pas ça 
alors c'est bien le synchro qui est en panne, non

Je pense pas
Le hilo est un passage sous charge
Je pense plus à un problème d’électrovanne

Après es ce qu’il a été calibré récemment ?