encore un accident tragique

par **chipolata** Mar 3 Jan - 19:24

https://www.lunion.fr/id442643/article/2023-01-03/un-mort-un-blesse-grave-dans-un-accident-sur-la-rd-1043-hirson?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR3pxPLO4liNrl4r5ogHu8fBq_prnQoniux4f6edbANPw33TjXQxBrxDEE8

par **dgé** Mar 3 Jan - 19:27

l'agri a du avoir la peur de sa vie, enfin maintenant, il n'a pas avoir à s'en inquiéter, elle est foutue triste

par **tof** Mar 3 Jan - 19:29

Ouille !!
Un 160/90 mini (ou 180)

par **chipolata** Mar 3 Jan - 20:28

dgé a écrit:l'agri a du avoir la peur de sa vie, enfin maintenant, il n'a pas avoir à s'en inquiéter, elle est foutue

pourquoi foutu?
il n'est peut etre pas responsable de l'accident!

par **bis 18** Mar 3 Jan - 21:47

chipolata a écrit:
dgé a écrit:l'agri a du avoir la peur de sa vie, enfin maintenant, il n'a pas avoir à s'en inquiéter, elle est foutue
pourquoi foutu?
il n'est peut etre pas responsable de l'accident!

d'après les photos, il est toujours dans le sens de ça circulation, donc pour moi je ne pense pas qu'il soit responsable :réfléchi

c'est un tracteur qui ne roule qu'a 30 km/h

par **François02** Mar 3 Jan - 22:18

chipolata a écrit:https://www.lunion.fr/id442643/article/2023-01-03/un-mort-un-blesse-grave-dans-un-accident-sur-la-rd-1043-hirson?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR3pxPLO4liNrl4r5ogHu8fBq_prnQoniux4f6edbANPw33TjXQxBrxDEE8

c'est mon coin
je ne sais pas si c'est un agri ou un gars qui fait du bois. il y a un agri à qq centaines de mètres du lieu de l'accident qui a un 160/90 mais quant à savoir si c'est lui?
je ne vois pas trop ce qui a pu se passer, c'est une portion de route où on ne peut pas dépasser, et où il y a 1m de macadam en plus sur le bord de la route

par **sevi** Mar 3 Jan - 22:26

bis 18 a écrit:

c'est un tracteur qui ne roule qu'a 30 km/h

sauf si il arrive d'Angleterre ou Belgique

par **bis 18** Mar 3 Jan - 23:02

sevi a écrit:
bis 18 a écrit:

c'est un tracteur qui ne roule qu'a 30 km/h
sauf si il arrive d'Angleterre ou Belgique

ah bon

salut sevi et meilleurs vœux 2023 surtout la santé : victoire

par **François02** Mar 3 Jan - 23:07

si tracteur acheté roulant à 40km/h mais non réceptionné en france à 40, il fallait faire le nécessaire pour le faire rouler à 30 (blocage de levier de vitesse, manipulation électronique, etc) et passer aux mines à l'époque (je sais de quoi je parle)
mais si c'est le tracteur auquel je pense, il a toujours été dans la ferme et acheté en france

par Invité Mar 3 Jan - 23:50

ces tracteurs la c est 25 km/h, hormis reception isolée... soit quasi impossible.

par Invité Mar 3 Jan - 23:51

meme si je sais qu avec le 110/90 on roulait a 36

par **nl80** Mer 4 Jan - 9:25

temeos a écrit:ces tracteurs la c est 25 km/h, hormis reception isolée... soit quasi impossible.

Série 90 c'est 30 km/h et 29 en powershift
À vitesse moteur de 2500trs/min jusqu'au 140.90 et 2200 sur les 160 et 180.
25km/h c'est sur la série 80
Certains roulait plus vite en augmentant le régime moteur.

par **dgé** Mer 4 Jan - 10:53

bis 18 a écrit:
chipolata a écrit:
dgé a écrit:l'agri a du avoir la peur de sa vie, enfin maintenant, il n'a pas avoir à s'en inquiéter, elle est foutue
pourquoi foutu?
il n'est peut etre pas responsable de l'accident!
d'après les photos, il est toujours dans le sens de ça circulation, donc pour moi je ne pense pas qu'il soit responsable

c'est un tracteur qui ne roule qu'a 30 km/h

qu'il soit responsable ou pas, pour moi c'est un peu pareil, le fait de voir l'accident et d'en faire parti triste

par **François02** Mer 4 Jan - 20:14

j'en ai appris un peu plus
c'est bien l'agri à qui je pensais
il sortait d'un champ lors de l'accident, après on en sait pas plus: le camion arrivait-il trop vite ou n'était-il pas attentif (téléphone,...)? ou bien le tracteur n'avait-il pas tout son éclairage fonctionnel ou encore il a "coupé la route"

par **Momo** Mer 8 Fév - 9:17

https://www.lavoixdunord.fr/1288689/article/2023-02-07/saint-omer-un-maraicher-decede-apres-l-explosion-d-un-pneu-de-tracteur

par **chipolata** Mer 8 Fév - 10:44

https://www.lefigaro.fr/bordeaux/charente-maritime-un-agriculteur-ecrase-son-pere-en-reculant-avec-son-tracteur-20230207

par **dgé** Mer 8 Fév - 11:21

bien triste tout ça triste

par **lauva** Mer 8 Fév - 13:20

trop souvent revenu ce genre d article....

par **chipolata** Mer 8 Fév - 13:22

lauva a écrit: trop souvent revenu ce genre d article....

pas comprendre ?
https://www.lavoixdunord.fr/619608/article/2019-07-31/deux-hommes-grievement-blesses-apres-un-accident-agricole-dans-une-ferme

par **MICHMUCH** Mer 8 Fév - 13:25

chipolata a écrit:
lauva a écrit: trop souvent revenu ce genre d article....
pas comprendre ?
https://www.lavoixdunord.fr/619608/article/2019-07-31/deux-hommes-grievement-blesses-apres-un-accident-agricole-dans-une-ferme

peut etre en train de le gonfler ou surgonfler pour le placer

par **chipolata** Mer 8 Fév - 13:27

si entrain de gonfler ou degonfler, il va pas sortir de la jante... (plutôt la roue exploserais)
ou alors le journaliste a rien compris a l'histoire

je pense pas qu'ils on dévisser le cerclage en laissant la pressoin dans le pneu et au dernier goujon le cerclage avec le pneu est sortit de la jante

par **pathfinder** Mer 8 Fév - 13:30

ou démontage des écrous de demi jante à la place de ceux du moyeu !

par **chris76** Mer 8 Fév - 13:37

Avec les pneus, je me contente d’ajuster les pressions, en gardant bien mes distances au gonflage. Les changer ou les réparer c’est un métier, surtout sur des jantes à cercle

par **bzh centre** Mer 8 Fév - 14:39

chipolata a écrit:si entrain de gonfler ou degonfler, il va pas sortir de la jante... (plutôt la roue exploserais)
ou alors le journaliste a rien compris a l'histoire

je pense pas qu'ils on dévisser le cerclage en laissant la pressoin dans le pneu et au dernier goujon le cerclage avec le pneu est sortit de la jante

sais tu ce que c'est une jante a cercle ???????

par **chipolata** Mer 8 Fév - 17:28

bzh centre a écrit:
chipolata a écrit:si entrain de gonfler ou degonfler, il va pas sortir de la jante... (plutôt la roue exploserais)
ou alors le journaliste a rien compris a l'histoire

je pense pas qu'ils on dévisser le cerclage en laissant la pressoin dans le pneu et au dernier goujon le cerclage avec le pneu est sortit de la jante
sais tu ce que c'est une jante a cercle ???????

a oui je confondais avec demi-jante

mais sa fait un bail que ca existe plus les roue a cercle

par **bzh centre** Mer 8 Fév - 17:39

chipolata a écrit:
bzh centre a écrit:
chipolata a écrit:si entrain de gonfler ou degonfler, il va pas sortir de la jante... (plutôt la roue exploserais)
ou alors le journaliste a rien compris a l'histoire

je pense pas qu'ils on dévisser le cerclage en laissant la pressoin dans le pneu et au dernier goujon le cerclage avec le pneu est sortit de la jante
sais tu ce que c'est une jante a cercle ???????
a oui je confondais avec demi-jante

mais sa fait un bail que ca existe plus les roue a cercle

il y en a encore de montée en jante neuve,pour cela il faut une cage de montage.

par **alain** Mer 8 Fév - 18:48

Un sujet là-dessus:
https://www.agri-convivial.com/t23735-demontage-de-jante-a-cerceaux
Faites attention à vous pour manipuler ce genre de jantes.

par **marcel** Mer 8 Fév - 19:18

c'est vraiment dramatique triste

par **porsche 133** Mer 8 Fév - 19:34

alain a écrit:Un sujet là-dessus:
https://www.agri-convivial.com/t23735-demontage-de-jante-a-cerceaux
Faites attention à vous pour manipuler ce genre de jantes.

déjà faut refuser le matos avec ces jantes là

par **bzh centre** Mer 8 Fév - 20:07

inter business en vend encore ,600/65r23

par **PatogaZ** Mer 8 Fév - 20:47

bzh centre a écrit:inter business en vend encore ,600/65r23

600/70 23 c' est encore en vente j' en ai 8 sur mes remorques

par **BE68** Mer 8 Fév - 21:00

En TP, c'est des jantes à cerceau.
Et sur les 1050, c'est des jantes TP.
Et les pneus, ça peut exploser quand on gonfle.

par **bzh centre** Mer 8 Fév - 21:04

les 24r20.5 sont montés en jante standard.

par **RC81** Mer 8 Fév - 21:04

C'est la raison qui explique que le tuyau flexible d'un gonfleur est aussi long: ne jamais se mettre en face de la jante mais du coté des crampons!

par **bzh centre** Mer 8 Fév - 21:07

oui,rc tu as en partie raison.
un rechapeur de pneus m'avait dit de gonfler un pneu en se protégeant au maximun ,on ne sait jamais comment il va péter.

par **wild** Mer 8 Fév - 21:11

Un gars m’a dit qu’avec le souffle on pouvait avoir des lésions aux poumons

par **bzh centre** Mer 8 Fév - 21:13

les poumons sont comme une chambre a air,plus ou moins gonflés.

par **la cigogne** Mer 8 Fév - 22:25

RC81 a écrit:C'est la raison qui explique que le tuyau flexible d'un gonfleur est aussi long: ne jamais se mettre en face de la jante mais du coté des crampons!

Je trouve que le système des embouts de valves et d'embouts de Mano sont pas top pour éviter la perte d'air en gonflant et pouvoir se protéger.

par **Momo** Mer 8 Fév - 22:39

C'est peut être arrivé aussi en voulant recoller un pneu, un peu de nettoyant frein et boum c'est collé mais un peu...

par **case ih 81** Mer 8 Fév - 23:13

bzh centre a écrit:
chipolata a écrit:
bzh centre a écrit:
chipolata a écrit:si entrain de gonfler ou degonfler, il va pas sortir de la jante... (plutôt la roue exploserais)
ou alors le journaliste a rien compris a l'histoire

je pense pas qu'ils on dévisser le cerclage en laissant la pressoin dans le pneu et au dernier goujon le cerclage avec le pneu est sortit de la jante
sais tu ce que c'est une jante a cercle ???????
a oui je confondais avec demi-jante

mais sa fait un bail que ca existe plus les roue a cercle
il y en a encore de montée en jante neuve,pour cela il faut une cage de montage.

oui,rien que c'est apres midi ,j'ai vu chez mon marchand de pneu une paire de ces jantes a cercle,meme si c'etait bien rouille a l'endroit du cercle ,elles etaient pas tres vieilles comme jantes,montees sur des pneus de round extra large

j'ai pas pose de question ,mais a cote une cage metallique etait fraichement arrivee,encore sous film
peut etre qu'un ouvrier c'est fait peur :réfléchi

par **case ih 81** Mer 8 Fév - 23:18

la cigogne a écrit:
RC81 a écrit:C'est la raison qui explique que le tuyau flexible d'un gonfleur est aussi long: ne jamais se mettre en face de la jante mais du coté des crampons!

Je trouve que le système des embouts de valves et d'embouts de Mano sont pas top pour éviter la perte d'air en gonflant et pouvoir se protéger.

+1 faut souvent y etre au nouveau du raccord a forcer sur les embouts pour que l'air circule bien entre l'embout mano et la valve,et dans cette position on se retrouve souvent la tete a cote du pneu

je n'ai vu que 2 fois de pres un pneu eclater dans ma vie,mais ca fait drole
une fois une roue arriere de tracteur,j'etait en cabine au travail ,on aurait dit un coup de fusil

une autre fois en stage,on reparai avec l'ouvrier du patron un vieux pneus de camion que le patron lui avait dit de reparer pour occuper les jours d'hiver,au regonflage il a eclate on etait dans l'atelier tous les 2 a cote du pneu ,on a eu juste le temps de reculer un peu quand on l'a vu se deformer

par **fergie62** Jeu 9 Fév - 7:28

Si l embout saute au gonflage il suffit de démonter l obus
Pour bosser en sécurité, graisse ou savon au montage ça évite bien des problème
Pour les jantes a cerclages faut marquer la position avant de démonter et bien nettoyer avant remontage si le cerclage n est pas joint pas la peine de gonfler
Nos manomètre en ferme sont trop court, en carrière j avais vu Euromaster venir regonfler un pneu de chargeuse qui commencer à être en mauvaise état, les mecs ont sorti un mano avec une rallonge de 6m si bien qu ils etaient de l autre côté de l engin
Faut pas être pressé et avoir pratiqué un minimum pour se lancer enfin les jeunes en centre de montage je me demande comment ils font, la semaine dernière j en voyais faire un qui ne comprenait pas pourquoi la valve de chambre a air partait au gonflage : rr

au bout de 3fois son collègue a été lui chercher une autre chambre avec une valve mieux orienté
On apprend de ses erreurs sauf qu avec les pneus ont pas parfois pas le temps d apprendre rame

par **la cigogne** Jeu 9 Fév - 7:53

Ils devraient inventer de valves qui se clipsent un peu comme les raccords de tuyaux de compresseur d'atelier !
Pas besoin de tenir en permanence le tuyau de Mano sur la valve.

par **bzh centre** Jeu 9 Fév - 8:01

la cigogne a écrit:Ils devraient inventer de valves qui se clipsent un peu comme les raccords de tuyaux de compresseur d'atelier !
Pas besoin de tenir en permanence le tuyau de Mano sur la valve.

,cela existe pour les camions ,lot de bord de simple dépannage, tuyau et embouts de gonflage.

par **la cigogne** Jeu 9 Fév - 8:22

bah, ça existe avec l'obus dedans ?

par **seguim** Jeu 9 Fév - 8:37

case ih 81 a écrit:
la cigogne a écrit:
RC81 a écrit:C'est la raison qui explique que le tuyau flexible d'un gonfleur est aussi long: ne jamais se mettre en face de la jante mais du coté des crampons!

Je trouve que le système des embouts de valves et d'embouts de Mano sont pas top pour éviter la perte d'air en gonflant et pouvoir se protéger.
+1 faut souvent y etre au nouveau du raccord a forcer sur les embouts pour que l'air circule bien entre l'embout mano et la valve,et dans cette position on se retrouve souvent la tete a cote du pneu

je n'ai vu que 2 fois de pres un pneu eclater dans ma vie,mais ca fait drole
une fois une roue arriere de tracteur,j'etait en cabine au travail ,on aurait dit un coup de fusil

une autre fois en stage,on reparai avec l'ouvrier du patron un vieux pneus de camion que le patron lui avait dit de reparer pour occuper les jours d'hiver,au regonflage il a eclate on etait dans l'atelier tous les 2 a cote du pneu ,on a eu juste le temps de reculer un peu quand on l'a vu se deformer

Si ca la fait toujours, faudrait peut etre changer l embout de votre mano ?

par **la cigogne** Jeu 9 Fév - 9:56

Même avec des embouts neuf sur Mano Michelin.
Le système n'est pas bon.
Faut un système qui clipse sur la valve

par **case ih 81** Jeu 9 Fév - 10:01

la cigogne a écrit:Même avec des embouts neuf sur Mano Michelin.
Le système n'est pas bon.
Faut un système qui clipse sur la valve

+1,tu peut passer 50 mano neufs,ca sera pareil
systeme merdique

par **spontus** Jeu 9 Fév - 13:24

la cigogne a écrit:Même avec des embouts neuf sur Mano Michelin.
Le système n'est pas bon.
Faut un système qui clipse sur la valve

Si quelqu'un sait où trouver un système de branchement fiable avec un tuyau assez long, sans être trop cher Laughing

, je suis preneur !

par **marco** Jeu 9 Fév - 13:30

Celui là il tient bien.

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