encore un accident tragique

par **chipolata** Mar 3 Jan - 19:24

Rappel du premier message :

https://www.lunion.fr/id442643/article/2023-01-03/un-mort-un-blesse-grave-dans-un-accident-sur-la-rd-1043-hirson?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR3pxPLO4liNrl4r5ogHu8fBq_prnQoniux4f6edbANPw33TjXQxBrxDEE8

par **fergie62** Dim 3 Nov - 13:55

nonord a écrit:
fergie62 a écrit:Il y a quelques jours je suivais un ensemble 3essieux chargé, en légère descente 58kmh et un feu rouge grillé..... J appelle l eta propriétaire de l ensemble? Les freins pneumatiques ça rend confiant ?
ça sent le patate power ça

En plein sans le mille......

par **Bastien NH** Dim 3 Nov - 14:23

Regardez moi ces trous du c*l

https://www.youtube.com/shorts/QT_8PvAcotU?si=i4KX7KNnPt-Tbb8o

par vincent 50 Dim 3 Nov - 16:49

Momo a écrit:
vincent 50 a écrit:C'est pas non plus la descente de Pont d'Ouily. Le jeune est sorti par ses propres moyens du tracteur. Si la flèche n'avait pas littéralement piquée en terre, il l'aurait sûrement pris sur la cabine alors qu'elle était chargée.

Je commencerais par contrôler le téléphone.
Tu la connais celle là ? Jamais eu l'occasion de la prendre en tracteur mais en voiture t'as déjà le pied sur le frein si tu veux respecter j'imagine pas avec une benne de blé...

Oui, je connais cette descente, j'ai eu l'occasion de la descendre en jumpy avec une grosse remorque deux essieux. Pas particulièrement envie de la tenter en charge avec un tracteur.
A confirmer par les riverains, mais çà doit bien faire dans les 4/5 kms avec des passages à plus de 6/7 pourcents aide

par **bzh centre** Dim 3 Nov - 20:21

comme par ici,le tour de france et la côte de mur de bretagne.

par **gc29** Dim 3 Nov - 20:29

bzh centre a écrit:comme par ici,le tour de france et la côte de mur de bretagne.

c'est pas ce qu'il manque par ici, t'as ps besoin de km pour te faire emporter, quelques centaines de m suffisent voir moins. presque dans chaque village par ici

par **ADBLUE** Dim 3 Nov - 22:46

https://www.lanouvellerepublique.fr/deux-sevres/commune/moncoutant-sur-sevre/deux-sevres-un-agriculteur-ejecte-de-son-tracteur-et-blesse-apres-un-accident-de-la-circulation

par **dgé** Dim 3 Nov - 22:49

y'a autant d’accident en Allemagne ou angleterre par rapport a la france :réfléchi

par **gc29** Dim 3 Nov - 23:10

ADBLUE a écrit:https://www.lanouvellerepublique.fr/deux-sevres/commune/moncoutant-sur-sevre/deux-sevres-un-agriculteur-ejecte-de-son-tracteur-et-blesse-apres-un-accident-de-la-circulation

"selon ses dire", et sans ceinture.

ça me choque encore les propos des journaleux

en tracteurs la ceinture c'est plus un prétexte des assureurs pour ne pas couvrir. surtout que ce n'est pas sur la voie public vue la photo

par **François02** Lun 4 Nov - 11:11

en général quand tu es sur la chaussée et que tu fais une sortie de route, bah tu n'es plus sur la route Laughing

la ceinture n'est pas obligatoire pour l'instant en tracteur, mais dans le cas présent le gars serait resté dans la cabine.

par **François02** Lun 4 Nov - 11:13

dgé a écrit:y'a autant d’accident en Allemagne ou angleterre par rapport a la france

je n'ai pas les chiffres de ces pays mais je connais la belgique. La densité de population et donc de circulation y est beaucoup plus importante qu'en France, les machines y sont autorisées à 50km/hr depuis un moment maintenant, et pourtant les accidents y sont plus rares.
En belgique il y a le permis G, ainsi que le controle technique. Faites vos conclusions vous-même

par **marco** Lun 4 Nov - 13:16

François02 a écrit:
dgé a écrit:y'a autant d’accident en Allemagne ou angleterre par rapport a la france

je n'ai pas les chiffres de ces pays mais je connais la belgique. La densité de population et donc de circulation y est beaucoup plus importante qu'en France, les machines y sont autorisées à 50km/hr depuis un moment maintenant, et pourtant les accidents y sont plus rares.
En belgique il y a le permis G, ainsi que le controle technique. Faites vos conclusions vous-même

Le contrôle technique quand ils sont neufs plus après! Sauf utilisation non agricole.

par **nonord** Lun 4 Nov - 13:21

densité de population et de circulation + importante..
tu ne dois pas être périurbain :réfléchi

par Bloodhound Lun 4 Nov - 13:31

Ça fait quelques années chez nous que les tracteurs neufs vendus homologués à 50 doivent passer au contrôle technique chaque année y compris en usage agricole. Les anciens à 50, les concessions ont le mot d'ordre de l'importateur de les remettre à 40 en cas de mise à jour à l'atelier. Les autres qui continuent à rouler à 50 engage leur responsabilité en cas d'accident.
La polizei fait du zèle depuis les manifestations agricoles du printemps. J'ai été plus contrôlé en 6 mois que sur les 25 dernières années.

par **François02** Lun 4 Nov - 15:34

nonord a écrit:densité de population et de circulation + importante..
tu ne dois pas être périurbain

la france ne se résume pas à ta rue ou ta ville...
je pouvais accéder à toutes les parcelles avec un tracteur jumelé et sans escorte...
le nord est le département le plus peuplé de france, les conditions de circulation sont quasi similaires à la belgique

par **gc29** Lun 4 Nov - 16:22

François02 a écrit:en général quand tu es sur la chaussée et que tu fais une sortie de route, bah tu n'es plus sur la route

la ceinture n'est pas obligatoire pour l'instant en tracteur, mais dans le cas présent le gars serait resté dans la cabine.

t'as la même photo que les autres tu vois les traces il est rectiligne en chemin donc pas sur la chaussée, les tracteurs récents ont une ceinture, comme les voitures a l'avant c'est a partir de 73.

la ceinture c'est plus une contrainte pour voir ce que tu fais au travail en ligne droite c'est moins génant.

par **ADBLUE** Lun 4 Nov - 23:32

https://actu.fr/occitanie/esperaza_11129/un-agriculteur-meurt-ecrase-en-pleine-nuit-par-son-tracteur-juste-avant-sa-retraite_61820478.html

par **nonord** Mar 5 Nov - 7:59

François02 a écrit:
nonord a écrit:densité de population et de circulation + importante..
tu ne dois pas être périurbain

la france ne se résume pas à ta rue ou ta ville...
je pouvais accéder à toutes les parcelles avec un tracteur jumelé et sans escorte...
le nord est le département le plus peuplé de france, les conditions de circulation sont quasi similaires à la belgique

idem pour toi....
pas une parcelle sans prendre la route....
d'où le fait que j'essaie d'être "aux normes" avec le matos, car en cas de pépin(même si pas de ta faute)...(freinage, ptac, éclairage..)

par **François02** Mar 5 Nov - 11:25

c'est bien ce que je dis
il y a de tout en France
En Belgique le gars qui peut accéder à toutes ses parcelles sans emprunter la voie publique est un cas très isolé!

par **fergie62** Mar 5 Nov - 12:03

Enfin la Belgique tu as des villes où la traversée est a 70, avenue large et les piétons regardent a deux fois pour traverser, la France a des rues étroites en comparaison, et je ne parle pas des comportements des piétons, encore un hier qui sort d entre deux voitures a pied sans regarder , bah obliger de faire un écart, où encore combien de jooguer prennent la route pour une piste d athlè sans mettre un pied dans l accotements pour pas salir leur grole :tb

par **sevi** Mar 5 Nov - 19:38

Les statistiques de la Sécurité routière viennent de tomber et elles ne sont pas brillantes pour les conducteurs de tracteurs agricoles. En effet, 249 accidents ont impliqué un tracteur en 2023, soit une hausse de près de 7 % par rapport à 2022. Selon le rapport « Bilan de l’accidentalité de l’année 2023 », 70 % des accidents ont eu lieu sur des routes départementales et 27 % sur des voies communales.

par **gc29** Mar 5 Nov - 20:08

sevi a écrit:Les statistiques de la Sécurité routière viennent de tomber et elles ne sont pas brillantes pour les conducteurs de tracteurs agricoles. En effet, 249 accidents ont impliqué un tracteur en 2023, soit une hausse de près de 7 % par rapport à 2022. Selon le rapport « Bilan de l’accidentalité de l’année 2023 », 70 % des accidents ont eu lieu sur des routes départementales et 27 % sur des voies communales.

statistiquement un accident est accidentel. le bilan dit que les tracteurs passent plus de temps au champ qu'a suivre les stats du tribunal urbain

par **porsche 133** Mar 5 Nov - 20:10

sevi a écrit:Les statistiques de la Sécurité routière viennent de tomber et elles ne sont pas brillantes pour les conducteurs de tracteurs agricoles. En effet, 249 accidents ont impliqué un tracteur en 2023, soit une hausse de près de 7 % par rapport à 2022. Selon le rapport « Bilan de l’accidentalité de l’année 2023 », 70 % des accidents ont eu lieu sur des routes départementales et 27 % sur des voies communales.

c'est normal , tout le monde s'agrandit , des fermes à 50 bornes , les transports de patates pendant 3 mois , et méthaniseur

par **Mick040** Mar 5 Nov - 20:23

Sans oublier les tracteurs avec grosses bennes TP en remplacement du camion/benne.

par **ADBLUE** Mar 5 Nov - 20:35

comme on arrive à avoir de la puissance avec de petits gabarits de tracteurs et comme les outils attelés sont de plus en plus énormes et lourds, faut pas s'étonner

par **gc29** Mar 5 Nov - 20:37

Mick040 a écrit:Sans oublier les tracteurs avec grosses bennes TP en remplacement du camion/benne.

c'et lourd tu mets rien dedans ça roule au blanc plus mine. et normalement ils ont du boulot par dessus la gueule

par **chevignon** Mer 6 Nov - 7:10

https://actu.fr/ile-de-france/recloses_77386/accident-en-seine-et-marne-une-ambulanciere-grievement-blessee-lors-dun-choc-avec-un-tracteur_61827899.html

par **seguim** Mer 6 Nov - 7:31

Ce ne sont pas les ambulanciers qui roulent le mieux ... surtout à vide

par **ADBLUE** Mer 6 Nov - 8:01

La dernière fois je suivais en voiture un ensemble tracteur + benne pas de gyrophare au cul de la benne et on ne voyait pas celui du tracteur
Réhausse sur la benne donc pas de visibilité sur celui du tracteur
On dirait y en a un mais il ne fonctionne pas ça peut arriver mais là rien du tout
Là pour moi tolérance zéro surtout quand on arrive à cette saison

par **seguim** Mer 6 Nov - 8:07

Et les voitures sans permis, il te faut un gyrophare dessus pour les voir ?

par **marcel patulacci** Mer 6 Nov - 8:22

Le gyrophare derrière la remorque je trouve que parfois ça a surtout tendance a éblouir.

par **sevi** Mer 6 Nov - 8:40

marcel patulacci a écrit:Le gyrophare derrière la remorque je trouve que parfois ça a surtout tendance a éblouir.

Oui, la nuit

par **ADBLUE** Mer 6 Nov - 8:44

sevi a écrit:
marcel patulacci a écrit:Le gyrophare derrière la remorque je trouve que parfois ça a surtout tendance a éblouir.

Oui, la nuit

Moins par temps de brouillard

par **ADBLUE** Mer 6 Nov - 8:44

ADBLUE a écrit:
sevi a écrit:
marcel patulacci a écrit:Le gyrophare derrière la remorque je trouve que parfois ça a surtout tendance a éblouir.

Oui, la nuit
Moins par temps de brouillard

Et ça dépend comment il est positionné et du modèle de gyrophare

par **ADBLUE** Mer 6 Nov - 8:47

seguim a écrit:Et les voitures sans permis, il te faut un gyrophare dessus pour les voir ?

Tu es législateur ?
La loi dit que sur un ensemble agricole, un gyrophare doit être visible à 360 degrés

par **sevi** Mer 6 Nov - 8:47

ADBLUE a écrit:
ADBLUE a écrit:
sevi a écrit:
marcel patulacci a écrit:Le gyrophare derrière la remorque je trouve que parfois ça a surtout tendance a éblouir.

Oui, la nuit
Moins par temps de brouillard
Et ça dépend comment il est positionné et du modèle de gyrophare

Pb, il est positionné à la hauteur des yeux

par **ADBLUE** Mer 6 Nov - 8:52

sevi a écrit:
ADBLUE a écrit:
ADBLUE a écrit:
sevi a écrit:
marcel patulacci a écrit:Le gyrophare derrière la remorque je trouve que parfois ça a surtout tendance a éblouir.

Oui, la nuit
Moins par temps de brouillard
Et ça dépend comment il est positionné et du modèle de gyrophare
Pb, il est positionné à la hauteur des yeux

C'est ce que je dis ça dépend si il est à la verticale ou à l'horizontale et si tu as un gyrophare tournant ou clignotant

par **pathfinder** Mer 6 Nov - 9:01

les gyrophares clignotants ne sont pas homologués route !

par **pig** Mer 6 Nov - 9:21

pathfinder a écrit:les gyrophares clignotants ne sont pas homologués route !

ah bon?
pourtant mis par le constructeur sur les dernières remorques de la cuma
moins fragiles que les tourniquets

par **ADBLUE** Mer 6 Nov - 9:44

pig a écrit:
pathfinder a écrit:les gyrophares clignotants ne sont pas homologués route !
ah bon?
pourtant mis par le constructeur sur les dernières remorques de la cuma
moins fragiles que les tourniquets

Les normes pour qu'un gyrophare soit homologué

Comme ils ont souvent vocation à être utilisés sur la route, les feux spéciaux (ou gyrophares) doivent posséder certaines caractéristiques pour être homologués ECE R65 et ECE R10.

La norme ECE R65

La norme européenne ECE R65 impose 4 caractéristiques aux feux spéciaux :

Une intensité lumineuse comprise entre 50 et 100 candelas pour la classe 1 et entre 120 et 230 pour la classe 2 (explications sur les classes plus bas dans cet article).
Une certaine colorimétrie : un orange, bleu ou rouge spécial.
Un mode lumineux défini : rotatif (dans le sens des aiguilles d'une montre si on regarde du dessus) ou à éclat (flash).
Un angle de visibilité compris entre 4 et 8°.

Pour reconnaitre un produit homologué, il suffit de regarder sur le haut de son cabochon et de trouver le numéro d'homologation

par **-Ch-** Mer 6 Nov - 18:51

ADBLUE a écrit:La dernière fois je suivais en voiture un ensemble tracteur + benne pas de gyrophare au cul de la benne et on ne voyait pas celui du tracteur
Réhausse sur la benne donc pas de visibilité sur celui du tracteur
On dirait y en a un mais il ne fonctionne pas ça peut arriver mais là rien du tout
Là pour moi tolérance zéro surtout quand on arrive à cette saison

Alors ne viens pas en Suisse, le gyrophare est interdit si on est à moins de 3m de large..... :tb

Ah les pays et leurs lois..... parfois à la con.... : tape

par **Honoré de Barzac** Mer 6 Nov - 18:57

pathfinder a écrit:les gyrophares clignotants ne sont pas homologués route !

Ah bon ! pourtant sur l'autouroute encore ce matin revenant de Toulouse les semis transportant des troncs d'arbres et pas hors gabarit en avait..

par **sevi** Mer 6 Nov - 19:17

Un agriculteur condamné
IL avait provoqué l'accident de ses voleurs en les prenant en chasse.
Le tribunal de Béziers (Hérault) a condamné un agriculteur à verser une amende à ses voleurs, mardi 5 novembre. En mai 2024, l’exploitant avait percuté la voiture des malfrats en les prenant en chasse. Ces derniers avaient décidé de porter plainte contre leur victime.

par **porsche 133** Mer 6 Nov - 19:30

sevi a écrit:Un agriculteur condamné
IL avait provoqué l'accident de ses voleurs en les prenant en chasse.
Le tribunal de Béziers (Hérault) a condamné un agriculteur à verser une amende à ses voleurs, mardi 5 novembre. En mai 2024, l’exploitant avait percuté la voiture des malfrats en les prenant en chasse. Ces derniers avaient décidé de porter plainte contre leur victime.

, fallait les acceuillir avec un café croissant : grr

par **Gtama** Mer 6 Nov - 19:50

ADBLUE a écrit:
seguim a écrit:Et les voitures sans permis, il te faut un gyrophare dessus pour les voir ?
Tu es législateur ?
La loi dit que sur un ensemble agricole, un gyrophare doit être visible à 360 degrés

à 50 m., pas collé au cul de l'ensemble agricole .

par **allroad59** Mer 6 Nov - 19:50

sevi a écrit:Un agriculteur condamné
IL avait provoqué l'accident de ses voleurs en les prenant en chasse.
Le tribunal de Béziers (Hérault) a condamné un agriculteur à verser une amende à ses voleurs, mardi 5 novembre. En mai 2024, l’exploitant avait percuté la voiture des malfrats en les prenant en chasse. Ces derniers avaient décidé de porter plainte contre leur victime.

Honteux et puis quoi encore !!! rame

par **MA 31** Mer 6 Nov - 19:51

pauvre France une honte

par **Gtama** Mer 6 Nov - 19:55

porsche 133 a écrit:
sevi a écrit:Un agriculteur condamné
IL avait provoqué l'accident de ses voleurs en les prenant en chasse.
Le tribunal de Béziers (Hérault) a condamné un agriculteur à verser une amende à ses voleurs, mardi 5 novembre. En mai 2024, l’exploitant avait percuté la voiture des malfrats en les prenant en chasse. Ces derniers avaient décidé de porter plainte contre leur victime.
, fallait les acceuillir avec un café croissant

Non, fallait leur rentrer dedans de face avec le télesco pour être sûr de ne pas les louper ( C'est eux qui m'ont foncé dessus : rr

)et pour qu'ils ne puissent pas porter plainte : rr

par **dgé** Mer 6 Nov - 20:50

ADBLUE a écrit:La dernière fois je suivais en voiture un ensemble tracteur + benne pas de gyrophare au cul de la benne et on ne voyait pas celui du tracteur
Réhausse sur la benne donc pas de visibilité sur celui du tracteur
On dirait y en a un mais il ne fonctionne pas ça peut arriver mais là rien du tout
Là pour moi tolérance zéro surtout quand on arrive à cette saison

merde, c'est mon cas, 2850 plus petit que ma maupu 1 essieu, mais elle ses feux

que dire d'un gars du village voisin à moi que j'ai vu passer avec 2 ou 3 ensemble, sans feux de remorque en pleine nuit livrer du mais, remorque peut etre de CUMA Rolling Eyes

par **Honoré de Barzac** Mer 6 Nov - 20:56

MA 31 a écrit:pauvre France une honte

c'est malheureux à dire mais c'est la multiplication de ce genre d'histoires qui va faire que les gens (enfin!) vont ouvrir les yeux.. il va falloir qu'ils se magnent à les ouvrir quand même.. :réfléchi

c'est fou !...

par **marcel patulacci** Mer 6 Nov - 21:00

sevi a écrit:Un agriculteur condamné
IL avait provoqué l'accident de ses voleurs en les prenant en chasse.
Le tribunal de Béziers (Hérault) a condamné un agriculteur à verser une amende à ses voleurs, mardi 5 novembre. En mai 2024, l’exploitant avait percuté la voiture des malfrats en les prenant en chasse. Ces derniers avaient décidé de porter plainte contre leur victime.

je ne sais pas ce qui est le plus grave, que la justice condamne l'agriculteur victime du vol, ou que les gendarmes acceptent de prendre la plainte des voleurs

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