problème tête 3 ième point

par **lubrano** Dim 8 Oct 2023 - 19:14

Est-ce que quelqu'un a une astuce pour serrer la tête du 3ieme point sans abimer le filetage? :réfléchi

par **porsche 133** Dim 8 Oct 2023 - 19:20

dans l'étau avec mordache en alu :réfléchi

, un peu de loctite rouge

par **alain** Dim 8 Oct 2023 - 19:42

Le filetage à pris du jeux à mon avis c'est mort.
On voit bien sur la photo l'usure du filetage en surbrillance le sommet du filetage est devenue plat et non conique.

par **Gtama** Dim 8 Oct 2023 - 19:58

Un troisième point , ça fait partie des pièces d'usures, à changer avant que la facture ne soit plus salée .

par **VERT 42** Dim 8 Oct 2023 - 20:15

Le filetage a l'air bien entamé. Si pas de dégâts dans le tube, tu peux changer juste la partie filetage, sinon, c'est tout mort. Je ne sais pas ce que tu atèles, mais moi, je ne jouerai pas

par **thierry01052** Dim 8 Oct 2023 - 20:24

un vérin avec une rotule à chaque bout,
et hop plus jamais de problème danse

par **lubrano** Dim 8 Oct 2023 - 20:47

En gros, vaut mieux que je le change. Un troisième point hydro, ça vaut combien ?

par **thierry01052** Dim 8 Oct 2023 - 20:48

tout dépend de la puissance du tracteur.
et il te faut aussi une possibilité de commander depuis l’arrière, sinon c'est galère.

par **lubrano** Dim 8 Oct 2023 - 21:00

150 ch.

par **fergie62** Dim 8 Oct 2023 - 21:05

thierry01052 a écrit:tout dépend de la puissance du tracteur.
et il te faut aussi une possibilité de commander depuis l’arrière, sinon c'est galère.

30ans de 3pts hydrauliques sans commandes arrière, la procédure est simple pour atteler sans galerer....... T allonges au delà des 3/4 de la longueur et tu ajustes avec les boutons du relevage

par **la cigogne** Dim 8 Oct 2023 - 21:25

Vu la photo, tu vires ton 3 ème points si tu ne veux pas aller au devant des emmerdes !

Conseil d'ami. : victoire

par **Magick** Dim 8 Oct 2023 - 21:33

fergie62 a écrit:
thierry01052 a écrit:tout dépend de la puissance du tracteur.
et il te faut aussi une possibilité de commander depuis l’arrière, sinon c'est galère.
30ans de 3pts hydrauliques sans commandes arrière, la procédure est simple pour atteler sans galerer....... T allonges au delà des 3/4 de la longueur et tu ajustes avec les boutons du relevage

J’ai la commande arrière et malgré tout , je fais comme toi…

par **VERT 42** Dim 8 Oct 2023 - 21:35

https://sparepartsholland.com/fr/produit/hydraulic-toplink-cat-2-2-600%E2%86%92880mm-280mm-stroke/
J'en ai un depuis un an, ça fait le taf

par **Magick** Dim 8 Oct 2023 - 21:55

VERT 42 a écrit:https://sparepartsholland.com/fr/produit/hydraulic-toplink-cat-2-2-600%E2%86%92880mm-280mm-stroke/
J'en ai un depuis un an, ça fait le taf

Ça semble léger…

par **dgé** Dim 8 Oct 2023 - 22:10

tu fends ta tête, tu la mets dans l’étau, en laissant un peu de jeu, mais qu'in peu, et tu le ressoudes, méthode du pauvre

par **sevi** Dim 8 Oct 2023 - 22:20

dgé a écrit:tu fends ta tête, tu la mets dans l’étau, en laissant un peu de jeu, mais qu'in peu, et tu le ressoudes, méthode du pauvre

les filets vont peut être pas être bien alignés

par **catsou37** Lun 9 Oct 2023 - 7:11

vaut mieux le changer avant qu'il ne pète sur la route...
je viens d'en acheter un en hydro avec attelage coté outils en cat3 pour un 180 ch , autour de 600 euros

par **lubrano** Lun 9 Oct 2023 - 7:17

Marque, réf ?

par **VERT 42** Lun 9 Oct 2023 - 7:40

Magick a écrit:
VERT 42 a écrit:https://sparepartsholland.com/fr/produit/hydraulic-toplink-cat-2-2-600%E2%86%92880mm-280mm-stroke/
J'en ai un depuis un an, ça fait le taf
Ça semble léger…

Pas eu de soucis pour l'instant. Il est sur Deutz 6140, le plus lourd est la varimaster 151 en 5 corps

par **Magick** Lun 9 Oct 2023 - 7:55

VERT 42 a écrit:
Magick a écrit:
VERT 42 a écrit:https://sparepartsholland.com/fr/produit/hydraulic-toplink-cat-2-2-600%E2%86%92880mm-280mm-stroke/
J'en ai un depuis un an, ça fait le taf
Ça semble léger…
Pas eu de soucis pour l'instant. Il est sur Deutz 6140, le plus lourd est la varimaster 151 en 5 corps

Puis je préfère une rotule de chaque côté : victoire

par **bis 18** Lun 9 Oct 2023 - 10:03

Même avis que les autres, change moi ça le plus vite possible
Le filetage est en trop mauvais état
Dis moi, c'est l'effet photo ou ta tige filetée est voilée :réfléchi

par **lubrano** Lun 9 Oct 2023 - 12:37

non, c'est l'effet photo. : victoire

bon faut que je vois un troisième hydro. mais faut que je trouve le bon compromis avec prix et fiabilité

par **bis 18** Lun 9 Oct 2023 - 13:00

par **VERT 42** Lun 9 Oct 2023 - 13:23

Magick a écrit:
VERT 42 a écrit:
Magick a écrit:
VERT 42 a écrit:https://sparepartsholland.com/fr/produit/hydraulic-toplink-cat-2-2-600%E2%86%92880mm-280mm-stroke/
J'en ai un depuis un an, ça fait le taf
Ça semble léger…
Pas eu de soucis pour l'instant. Il est sur Deutz 6140, le plus lourd est la varimaster 151 en 5 corps
Puis je préfère une rotule de chaque côté

https://sparepartsholland.com/fr/produit/hydraulic-toplink-cat-2-2-550%E2%86%92830mm/
Voilà...

par **bingo** Lun 9 Oct 2023 - 13:34

VERT 42 a écrit:
Magick a écrit:
VERT 42 a écrit:
Magick a écrit:
VERT 42 a écrit:https://sparepartsholland.com/fr/produit/hydraulic-toplink-cat-2-2-600%E2%86%92880mm-280mm-stroke/
J'en ai un depuis un an, ça fait le taf
Ça semble léger…
Pas eu de soucis pour l'instant. Il est sur Deutz 6140, le plus lourd est la varimaster 151 en 5 corps
Puis je préfère une rotule de chaque côté
https://sparepartsholland.com/fr/produit/hydraulic-toplink-cat-2-2-550%E2%86%92830mm/
Voilà...

un 3points catégorie 2 sur une varimaster 151 tu rigoles ????

faut du 3 !!!

par **lubrano** Lun 9 Oct 2023 - 14:00

C'est quoi la catégorie minimum,3?

par **nono1501** Lun 9 Oct 2023 - 17:28

3 côté tracteur
Et 2 ou 3 côté outil pour le diamètre de l’axe, mais les boules sont toujours catégorie 3 en extérieur

Faut prendre un 3-3 et rajouter une bague au pire pour axes des outils en catégorie 2

par **VERT 42** Lun 9 Oct 2023 - 21:13

bingo a écrit:
VERT 42 a écrit:
Magick a écrit:
VERT 42 a écrit:
Magick a écrit:
VERT 42 a écrit:https://sparepartsholland.com/fr/produit/hydraulic-toplink-cat-2-2-600%E2%86%92880mm-280mm-stroke/
J'en ai un depuis un an, ça fait le taf
Ça semble léger…
Pas eu de soucis pour l'instant. Il est sur Deutz 6140, le plus lourd est la varimaster 151 en 5 corps
Puis je préfère une rotule de chaque côté
https://sparepartsholland.com/fr/produit/hydraulic-toplink-cat-2-2-550%E2%86%92830mm/
Voilà...
un 3points catégorie 2 sur une varimaster 151 tu rigoles ????

faut du 3 !!!

C'est le lien du site. Je n'ai pas regardé les caractéristiques exactes. Il y en a toute une tartinée

par **VERT 42** Lun 9 Oct 2023 - 21:14

nono1501 a écrit:3 côté tracteur
Et 2 ou 3 côté outil pour le diamètre de l’axe, mais les boules sont toujours catégorie 3 en extérieur

Faut prendre un 3-3 et rajouter une bague au pire pour axes des outils en catégorie 2

J'ai 3 3 avec une bague suivante les outils

par **pathfinder** Lun 9 Oct 2023 - 21:23

un jeu de rotules sur chaque matériel chez moi qui reste en permanence dessus,c'est pas pour le prix que ça coute !

par **catsou37** Lun 9 Oct 2023 - 21:24

mon 3 eme point hydro je l'ai pris chez claas vu que c'est pour un arion 650 . pour un mécanique le magasinier me conseillait un d'origine mais en hydro il m'a conseillé un CBM moitié moins cher que celui d'origine claas. il va de 650 a 876mm en cat 3 . tu as le même chez agrizone au même tarif

par **pathfinder** Lun 9 Oct 2023 - 21:28

catsou37 a écrit:mon 3 eme point hydro je l'ai pris chez claas vu que c'est pour un arion 650 . pour un mécanique le magasinier me conseillait un d'origine mais en hydro il m'a conseillé un CBM moitié moins cher que celui d'origine claas. il va de 650 a 876mm en cat 3 . tu as le même chez agrizone au même tarif

les chandelles d'origine claas sont des CBM ! :réfléchi

par **tof** Lun 9 Oct 2023 - 22:02

Je ne vois pas en quoi une rotule en 3 est plus solide ?

par **New C R** Lun 9 Oct 2023 - 22:17

tof a écrit:Je ne vois pas en quoi une rotule en 3 est plus solide ?

ben les cat 4 , jamais tu les casses

par **forbo17** Lun 9 Oct 2023 - 23:02

New C R a écrit:
tof a écrit:Je ne vois pas en quoi une rotule en 3 est plus solide ?
ben les cat 4 , jamais tu les casses

C'est à dire qu'on est pas prêt d'avoir les tracteurs assez gros pour les casser ...
Et les tracteurs assez gros pour casser les rotules cat 4 n'ont pas de relevage arrière en général, c'est moche !

par **la cigogne** Lun 9 Oct 2023 - 23:11

C'est bien joli de parler de 3ème point.
Certe avoir un bon 3éme point hydro est un gage de sécurité à tout niveau et d'être serein contre d'éventuelles casses.

Mais personne ne parle des chandelles. Elles sont pourtant aussi vulnérables quand le filetage prend du jeu !

Bien envi d'installer des chaînes de sécurité lors des transports sur route.

par **pathfinder** Mar 10 Oct 2023 - 8:07

j'avais regardé pour un 3 points hydro mais trop lourd à manipuler pour moi donc reparti en mécanique !

par **New C R** Mar 10 Oct 2023 - 12:44

forbo17 a écrit:
New C R a écrit:
tof a écrit:Je ne vois pas en quoi une rotule en 3 est plus solide ?
ben les cat 4 , jamais tu les casses

C'est à dire qu'on est pas prêt d'avoir les tracteurs assez gros pour les casser ...
Et les tracteurs assez gros pour casser les rotules cat 4 n'ont pas de relevage arrière en général, c'est moche !

le prob c'est que les outils sont pas trop conçus pour les cat 4/3

par **nono1501** Mar 10 Oct 2023 - 17:04

C’est sur la fiche technique quand tu achètes.
Parfois même tu as le choix.

par **forbo17** Mar 10 Oct 2023 - 18:36

C'est à dire qu'on est pas prêt d'avoir les tracteurs assez gros pour les casser ...
Et les tracteurs assez gros pour casser les rotules cat 4 n'ont pas de relevage arrière en général, c'est moche !
le prob c'est que les outils sont pas trop conçus pour les cat 4/3

Un peu plus raffiné que New Cr, passer les boules Cat 4 au tour pour réduire leur épaisseur...

par **fergie62** Mar 10 Oct 2023 - 18:44

Un attelage piton en cat3 : ha

par **New C R** Mar 10 Oct 2023 - 20:51

forbo17 a écrit:

C'est à dire qu'on est pas prêt d'avoir les tracteurs assez gros pour les casser ...
Et les tracteurs assez gros pour casser les rotules cat 4 n'ont pas de relevage arrière en général, c'est moche !
le prob c'est que les outils sont pas trop conçus pour les cat 4/3

Un peu plus raffiné que New Cr, passer les boules Cat 4 au tour pour réduire leur épaisseur...

au tour le concessionnaire a abandonné , on a pete tous les forets. ca fume et c'est tout
J'en ai amené a une boite de tournage qui a réussi a me les faire avec des forets spéciaux ... mais comme j'y connais rien j'ai pas fais CAP chaudronnier

c'est super pénible d'avoir des cat 3 et 4 sur un parc de tracteur

par **New C R** Mar 10 Oct 2023 - 20:53

la cigogne a écrit:C'est bien joli de parler de 3ème point.
Certe avoir un bon 3éme point hydro est un gage de sécurité à tout niveau et d'être serein contre d'éventuelles casses.

Mais personne ne parle des chandelles. Elles sont pourtant aussi vulnérables quand le filetage prend du jeu !
Bien envi d'installer des chaînes de sécurité lors des transports sur route.

si tu y va par la , c'est la chape du 3 eme point qui peut peter

les axes des chandelles etc etc

tes chaînes ca fera pas tout non plus

par **New C R** Mar 10 Oct 2023 - 20:56

pathfinder a écrit:j'avais regardé pour un 3 points hydro mais trop lourd à manipuler pour moi donc reparti en mécanique !

plus jamais je reviens en mécanique ...

c'est vrai que le 3 point hydraulique d'un 8r hydraulique : rr

tout comme la barre oscillante impossible a mettre tout seul , fo le télescopique

mais une fois que c'est mis quel bonheur a régler

par **forbo17** Mar 10 Oct 2023 - 21:24

New C R a écrit:
pathfinder a écrit:j'avais regardé pour un 3 points hydro mais trop lourd à manipuler pour moi donc reparti en mécanique !

plus jamais je reviens en mécanique ...

c'est vrai que le 3 point hydraulique d'un 8r hydraulique tout comme la barre oscillante impossible a mettre tout seul , fo le télescopique

mais une fois que c'est mis quel bonheur a régler

Le troisième point cat4 si il n'est pas hydraulique, ça doit être coton à régler.
Par contre, un troisième point mécanique, quand c'est réglé ça ne bouge par d'un millimètre de toute la semaine. L'hydraulique tu n'es jamais certain...

par **New C R** Mar 10 Oct 2023 - 21:28

forbo17 a écrit:
New C R a écrit:
pathfinder a écrit:j'avais regardé pour un 3 points hydro mais trop lourd à manipuler pour moi donc reparti en mécanique !

plus jamais je reviens en mécanique ...

c'est vrai que le 3 point hydraulique d'un 8r hydraulique tout comme la barre oscillante impossible a mettre tout seul , fo le télescopique

mais une fois que c'est mis quel bonheur a régler

Le troisième point cat4 si il n'est pas hydraulique, ça doit être coton à régler.
Par contre, un troisième point mécanique, quand c'est réglé ça ne bouge par d'un millimètre de toute la semaine. L'hydraulique tu n'es jamais certain...

aujourd'hui y a des reglette graduées sur le 3 eme point Rolling Eyes

par contrer qd fo regler la profondeur en jouant du 3eme point , en mécanique c'est l'enfer . en hydraulique tu reste en chemise caravate

par **New C R** Mar 10 Oct 2023 - 21:30

qd ta un centrifuge amazone ZA TS . pour geler l'aplomb . tu va ds la console ta une bulle de niveau de dessiner, un coup de distributeur et tu mets la bulle ds le milieu meme chargé .

va faire ca avec un mécanique

par **porsche 133** Mar 10 Oct 2023 - 21:38

la cigogne a écrit:C'est bien joli de parler de 3ème point.
Certe avoir un bon 3éme point hydro est un gage de sécurité à tout niveau et d'être serein contre d'éventuelles casses.

Mais personne ne parle des chandelles. Elles sont pourtant aussi vulnérables quand le filetage prend du jeu !
Bien envi d'installer des chaînes de sécurité lors des transports sur route.

tu parles ,la sécurité , j'ai un 3 point hydrau (cbm je crois ) , le piston s'est dévissé de la tige , paff le ddi , comment je t'ai resserré ça comme un porc avec du loctite rouge rame

par **alceste** Mar 10 Oct 2023 - 21:42

porsche 133 a écrit:
la cigogne a écrit:C'est bien joli de parler de 3ème point.
Certe avoir un bon 3éme point hydro est un gage de sécurité à tout niveau et d'être serein contre d'éventuelles casses.

Mais personne ne parle des chandelles. Elles sont pourtant aussi vulnérables quand le filetage prend du jeu !
Bien envi d'installer des chaînes de sécurité lors des transports sur route.
tu parles ,la sécurité , j'ai un 3 point hydrau (cbm je crois ) , le piston s'est dévissé de la tige , paff le ddi , comment je t'ai resserré ça comme un porc avec du loctite rouge

oui...ça va que le ddi etait deplié quand ca a fait boum par terre...

par **forbo17** Mar 10 Oct 2023 - 22:02

New C R a écrit:qd ta un centrifuge amazone ZA TS . pour geler l'aplomb . tu va ds la console ta une bulle de niveau de dessiner, un coup de distributeur et tu mets la bulle ds le milieu meme chargé .

va faire ca avec un mécanique

Chaque système a des avantages et inconvénients différents.
J'ai les 2 système.
Et j'ai un 3ème point hydraulique cat 4 en piston de 120mm waterschield que j'ai encore monté tout seul cet après-midi problème tête 3 ième point 3434830833

.

Un troisième point mécanique c'est beaucoup plus fin et fiable dans le réglage = 1 tour de filet ne raccourci que de 3 mm la lige. Quand sur ta réglette hydraulique c'est par pas de 1 cm tellement on ne voit rien.

Un troisième point hydraulique c'est beaucoup plus puissant dans le réglage = un piston de 120 x tige 50 ça tire 15T, quand un troisième point mécanique devient inreglable dès qu'il y a 1T de tension dessus.

C'est donc un match entre finesse et puissance.
Tu choisis délibérément la puissance en ignorant la finesse.
Moi j'utilise les 2 en fonction des situations

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