QUELLES BUSES SUR SELECTION AUTOMATIQUE DES BUSES

Bonjour pour ceux qui ont un pulvé avec selection automatique de buses, quelles buses avez vous choisi ?

Jaune, lila, bleu antiderive + 1 azote Teejet VR

quadrijets  a 50 cm 
 
adi bleu 03
      rouge 04 
duo jets a 25 cm 
adi jaune 025
      violet 025
cela permet  de 100 a 200 l de 7 a +- 25 km/h 
et  la meme solution a injection d'air CVI
là de 125 a 250 l 7-20 km/h 
certaines terres en tournière   7km/h c'est déjà vite .
pour ce qui est des lignes tout dépend de la hauteur de la végétation et des bosses  ornières .
dans un blé épié 9-10km/h est le max .
en pomme de terre fermeture ligne 9-10 est le max pour ne pas abimer la végétation .
en herbicide graminées céréale 10-14 max

tu es en ADI ou en CVI ?

jeromer a écrit:tu es en ADI ou en CVI ?

un jeu en adi 
et un autre jeu en cvi 
le cvi en Belgique est considéré comme 75% mais avec la technique Horch  tôle devant le jet et jet tout les 25 cm cela devient du 90%
le porte jet quadruple a 1 adi bleu 03       tout les 50 cm 
                                   1 adi rouge 04
                                   1 cvi bleu 03
                                    1 cvi rouge 
le porte jet duo jets tout les 25 cm      1 adi jaune  02
                                                        1 adi violet  025
                                                        1 cvi  jaune 02
                                                        1 cvi violet   025 
l'idéal aurait été de commencer sur le porte jet quadruple par un 025
                                                                                   puis un 03
alors  suivi sur le duo jet   d'un   015
                                 puis un    02 
mais pour des soucis de bouchage j'ai choisi de ne plus avoir de 015 .

le 02 est déjà suifisant je trouve   car cela ne pulvérise pas toujours  suivant les vitesses et litrage utilisé 
oui j'ai un légé trou entre le 03 et 04   variation de pression un peu plus importante que si j'avais utilisé un 
025-03 et 015 a 25 cm    
mais sur l'evrard j'ai roulé très longtemps  avec un 02-03-04  et cela sans soucis .
oui j'ai bcp de buses mais le gamin que je suis a pris le jouet complet  . et ce en coupure de 2m 
je ne regrette pas mon achat  . 
pour ce qui est de la hauteur de rampe vu qu'il y a des calibres de jets différents entre jets tout les 50 cm et  jets tout les 25 cm  je reste a un minimum de 50 cm  pour un triple re croisement . et ce  tout est en 110 degrés .
je ne voulais pas ce qui est préconisé par horch le 80 degrés .   d.d. est butté

En porte-jet rotatif tous les 25cm.
 4 buses installées par porte-jet dont 2 en position pulvérisation

Au travail 2 config utilisées:

- 2 engrais liquide 03 et 04    +     2 AIXR  015 et 020

- 4 XR    010  015   020  020 (en 80°)
 
Pour les XR on voulait faire des paliers de 05 en 05  pour avoir le moins de variation de pression possible surtout avec leur plage d'utilisation est assez restreinte.

Sauf que de la 010, même avec 2 passages par filtre de 80mesh puis 100mesh, il faut avoir les nerf solides pour travailler avec çà. Je pense qu'on finira par les virer de toute façon on ne s'en sert quasiment pas
Je tire mon chapeau à ceux qui arrivent à s'en servir en bas volume...

par rapport au bouchage ?

oui c'est vite bouché

c'est pour ça que le système de buses à pulsations est largement supérieur! tu claques une buse rouge avec un trou de lance à incendie et tu bouches jamais!

François02 a écrit:c'est pour ça que le système de buses à pulsations est largement supérieur! tu claques une buse rouge avec un trou de lance à incendie et tu bouches jamais!

en azote liquide  horch ne veut pas .
l'usure de la bobine  a voir .
c'est pour cela que je voulais 8 buses tout les 50 cm donc des 3-4-5 et basta en   adi  + idem  cvi injection d'air et 2 6 filets  mais pas un seul constructeur ne fait cela .
ma configuration  hoch chez moi ne me pose pas de soucis .

normalement en SA tu n'utilises pas les bobines! sauf pour la coupure de section buse par buse

d.d. a écrit:

François02 a écrit:c'est pour ça que le système de buses à pulsations est largement supérieur! tu claques une buse rouge avec un trou de lance à incendie et tu bouches jamais!

en azote liquide  horch ne veut pas .
l'usure de la bobine  a voir .
c'est pour cela que je voulais 8 buses tout les 50 cm donc des 3-4-5 et basta en   adi  + idem  cvi injection d'air et 2 6 filets  mais pas un seul constructeur ne fait cela .
ma configuration  hoch chez moi ne me pose pas de soucis .

Il n'aiment pas mais si tu le demande, il le font. juste une manip dans le boitier.

Le mien fonctionne également à l'azote

Mout a écrit:Jaune, lila, bleu antiderive + 1 azote Teejet VR

Moi j’avais double buses tous les 25cm.
XR 015 (verte) 110*
SJ7 VR (bleu ciel)…. Franchement pas ouf, il faut 2 buses engrais liquide, ça fait 3 possibilités d’épandage.

XR 020 (jaune) 110*
AIXR 03 (bleue)

L'idée était de faire les tours de champs à 8-10km/h (XR verte), 11-14km/h les longueurs. Au delà de 15km/h, vertes+jaunes.

Idem, dans la même idée, avec les anti dérives, j’avais des AIXR 025 Lilas en stock + les bleues. Il aurait fallu retirer les buses engrais liquide « ponctuellement », ou un jeu de buses.

De (60)- 65 L/ha à 130L/ha.

Franchement, si c’était à refaire, je ne partirais pas sur ces choix, en particulier pck suivant les types de terres avec des tracteurs pourtant bien chaussés 14-16km/h c’est assez peu fréquent dans mon cas.

Ça, c’était l’idée avant que le pulvé soit en carafe à 940ha puis avec la nouvelle rampe qui n’a fait que 50ha….

Pour revenir aux choix de d.d., c’est un peu compliqué, mais c’est top.
+1 également pour les anti graminées, faut mouiller. (Sachant que je suis « « « adepte » » du bas volume, tout est relatif », C’est 130L/ha mini et pas vite. C’est l’une de mes seules réussites avec ce pulvé en papier mâché:
On termine les blés aujourd’hui, parcelle la plus éloignée, qui représente 10% des blés cette année, traitée à 80L un peu vite juste avant les pluies d’octobre, c’est à couper à la hache.

François02 a écrit:c'est pour ça que le système de buses à pulsations est largement supérieur! tu claques une buse rouge avec un trou de lance à incendie et tu bouches jamais!

Pour un gars technique comme toi françois , je m'étonne de cette réflexion
Regardes sur youtube des vidéos de test de buse avec des jet à pulsation et tu vite déchanter.....
A chaque ouvert/fermeture du porte jet la buse te laches un molard 

Sur le pt, je suis:
Jaune,
Bleu, 
Rouge, 
Rouge, jaune,
Rouge bleu
Rouge, bleu, jaune.  Vitesse de croisière  24km/h

ici sur la photo on voit en haut le profil d'utilisation des buses adi 1.5 bar a 3 bar  buse ADI (pinceau pastillé anti dérive 50% en Belgique )
en 1 buse a 50 cm bleu 3
  2  buse a 50 cm rouge 4
en 3 buse a 50 cm bleu 3 + a  25 cm jaune 2   = 5
en 4,  buse bleu 3 +      a 25 cm violet   2.5         5.5
en 5           rouge 4   +    jaune  2                      6
en 6           rouge 4   +     violet  2.5                   6.5
en 7     a 50 cm       rouge   4  +    a 50 cm    bleu   3       7 
et on peu continuer  mais j'ai arrêté ce profil pour laisser + de place pour les injection d'air avec + de litrage ha pour compenser le manque de goute / cm carré.
profil suivant  en injection d'air   cvi 
profil: 
8    buse a 50 cm    bleu 3
9                            rouge  4
10                          bleu   3      +  a 25 cm    jaune 2        =  5
11                           bleu 3                           violet  2.5            5.5
12                          rouge  4                         jaune  2              6
13                          rouge  4                         violet   2.5           6.5
14                      bleu 3+ rouge 4                                             7
15                        3+4                    +          jaune 2                 8
16                        3+4                    +         violet  2.5              8.5 
la le litrage augmente ou la vitesse décoiffe .