Valtra

par **Bill 56** Jeu 22 Oct 2009, 19:04

Bonsoir a tous !

J'ai eu la chance d'utilisé un N 111e Advance aujourd'hui , et j'ai été agréablement surpris du confort et du niveau technologique , cette marque a beaucoups progressé , la concurrence a intéret de bien se tenir. Valtra 279975

par **Franki** Jeu 22 Oct 2009, 21:55

Salut BILL
Tu a un xérion ?

par **Bill 56** Ven 23 Oct 2009, 20:20

Bonsoir a tous !

Non Franki , je n'ai pas de XERION , mais j'aimerais bien en essayer un , pour mon avatar c'est une image que j'ai récupéré sur le site Claas .

par **dgé** Ven 23 Oct 2009, 20:30

qu'es ce que tu as comme tracteur ?

par **Alan.fr** Ven 23 Oct 2009, 21:13

bientôt un valtra....... Valtra 279975

par Invité Ven 23 Oct 2009, 21:27

Mon beauf vient enfin de recevoir son Valtra T152 a variation continue.

Dés que je peux lui piquer je vous dirais ce que j'en pense. Je peux comparer avec mon Fendt...

Ce que je sais, c'est qu'il était 15000 € - cher qu'un 415 ...

par Invité Ven 23 Oct 2009, 22:53

perso, pas vraiment fan de la marque, surtout depuis les nouveaux T, N, S... Je préfèrais les anciens 8000 au niveau du design ! Au SIMA, je suis monté dans le nouveau S, et j'ai trouvé ce tracteur pas très ergonomique... enfin à 1ère vue, parce qu'il faudrait vraiment l'essayer pour juger !
Valtra 660508

par **PatogaZ** Ven 23 Oct 2009, 22:59

il faut essayer un 8950 ou un S 280 pour savoir ce que c' est que des chevaux de feu !!!!

par Invité Ven 23 Oct 2009, 23:02

ben chez moi, c'est 17 000 euros de plus qu'un jd 6930 premium pour un t162 ....

par Invité Ven 23 Oct 2009, 23:13

david24 a écrit:ben chez moi, c'est 17 000 euros de plus qu'un jd 6930 premium pour un t162 ....

C'est un valtra plaqué or!!! Valtra 660508

par **PatogaZ** Ven 23 Oct 2009, 23:15

varadero a écrit:
david24 a écrit:ben chez moi, c'est 17 000 euros de plus qu'un jd 6930 premium pour un t162 ....

C'est un valtra plaqué or!!!

change de concess !!!!

par Invité Ven 23 Oct 2009, 23:17

patogaz, un S280 c'est censé arraché ? pas vraiment un succès cette série, ça court pas les champs, j'ai du en voir 1 dans ma vie !

par **lolo13430** Ven 23 Oct 2009, 23:24

ou peut etre en or massif Valtra 290208

par **PatogaZ** Ven 23 Oct 2009, 23:26

Valkyrie a écrit:patogaz, un S280 c'est censé arraché ? pas vraiment un succès cette série, ça court pas les champs, j'ai du en voir 1 dans ma vie !

j' en ai conduit un où j' ai retrouvé les sensations de mon 8280 qui a le même moteur , ben regarde , semis de maïs dans de la terre collante , noël 2008 : clikici

par **tiltou12** Ven 23 Oct 2009, 23:32

david24 a écrit:ben chez moi, c'est 17 000 euros de plus qu'un jd 6930 premium pour un t162 ....

quelle honte valtra

c est chaouitage ce matos , moche , pa confortable , cher , et sa resemble a rien en gro

pour moi c est le pire des matos meme si quelque un son tre nerveu mais leur revente est horrible Valtra Affraid

par **tiltou12** Ven 23 Oct 2009, 23:33

la je reste chez JD et pour bill

Prend un JD au cas sinon tu va faire fallite avec valtra

par Invité Ven 23 Oct 2009, 23:34

ça crache derrière ! Valtra Affraid

c'est quoi comme boîte sur les anciens S ? sur les nouveaux, ils ont montés une variation continue qui devrait être un mix de la Vario Fendt et de la Dyna-VT MF !

par **lolo13430** Ven 23 Oct 2009, 23:36

oh de suite il va manger la grenouille avec jd vu le prix des pieces tu va tout droit dans le mur

par **tiltou12** Ven 23 Oct 2009, 23:38

qui moi ? le prix des piece je m en fou car ils son tres peu en panne Valtra 363456

par Invité Ven 23 Oct 2009, 23:40

et puis, si tu prend le contrat PowerGard, t'es tranquille pour 5 ans, mais faut mettre 9000 € dans la garantie ! Valtra Icon_rolleyes

par **lolo13430** Ven 23 Oct 2009, 23:42

TILTOU12 a écrit:qui moi ? le prix des piece je m en fou car ils son tres peu en panne

alors tu est vraiment le seul Valtra 531456

par Invité Ven 23 Oct 2009, 23:46

c'est sûr qu'avec l'AUTOPOWR, la réputation fiable des biquettes est descendue en flèche ! Valtra Kopfschuettel

par **PatogaZ** Ven 23 Oct 2009, 23:58

Valkyrie a écrit:ça crache derrière !

c'est quoi comme boîte sur les anciens S ? sur les nouveaux, ils ont montés une variation continue qui devrait être un mix de la Vario Fendt et de la Dyna-VT MF !

c' est du semi powershift

par Invité Sam 24 Oct 2009, 00:01

ok ! le rendement ne doit pas être mauvais pour faire de la traction alors !

par **PatogaZ** Sam 24 Oct 2009, 00:07

Valkyrie a écrit:ok ! le rendement ne doit pas être mauvais pour faire de la traction alors !

non , je pense qu'il rend un peu plus que mon MF avec la FUNK

par Invité Sam 24 Oct 2009, 00:11

rafraîchis-moi les idées, la funk c'est la boîte FULL-POWERSHIFT qu'on retrouve aussi sur les biquettes 8000 à 8R ou sur les nouilles séries G & 70 ?

par **mickmick** Sam 24 Oct 2009, 08:17

Valkyrie a écrit:rafraîchis-moi les idées, la funk c'est la boîte FULL-POWERSHIFT qu'on retrouve aussi sur les biquettes 8000 à 8R ou sur les nouilles séries G & 70 ?

funk est un fabricant américain (appartient JD) de transmission spécialisé dans les boite power shift tu en trouve partout (JD, MF, NH, renault.............)

par **fusa 32** Sam 24 Oct 2009, 08:18

a mon avis elle se trouve sur les G

par **PatogaZ** Sam 24 Oct 2009, 08:29

Valkyrie a écrit:rafraîchis-moi les idées, la funk c'est la boîte FULL-POWERSHIFT qu'on retrouve aussi sur les biquettes 8000 à 8R ou sur les nouilles séries G & 70 ?

oui , c' est aussi monté sur les chenillards de chez claas ou cat

par **williams 475** Sam 24 Oct 2009, 10:39

j ai un valtra 8350 ht2 et je peut vous dire que c est un bon et econome en plus !! maniable et suffisament confortable pour travailler dans les champs 12 h de file ; sur route 45 a 48 km/h ;;; pont avant suspendu ;; a 3250h juste les vidanges et les filtres comme entretien ; aucuns problemes mecaniques et electroniques !!! Valtra Icon_lol

par **PatogaZ** Sam 24 Oct 2009, 10:43

williams 475 a écrit:j ai un valtra 8350 ht2 et je peut vous dire que c est un bon et econome en plus !! maniable et suffisament confortable pour travailler dans les champs 12 h de file ; sur route 45 a 48 km/h ;;; pont avant suspendu ;; a 3250h juste les vidanges et les filtres comme entretien ; aucuns problemes mecaniques et electroniques !!!

et le siège , il résiste le siège ???? Valtra 459143

(vu la surcharge !!!)

par **williams 475** Sam 24 Oct 2009, 10:45

PNEUMATIQUE BIENSUR ..NO PROBLEMS Valtra 955347

TU VERRAS QUAND TU AURAS MON AGE ............. Valtra 459143

par **ced62** Sam 24 Oct 2009, 18:20

On a repris un 6620 pour mettre un Valtra à la place, on ne sais pas quoi n'en faire, on hésite l'export car personne n'en veux, pourtant il n'a que 3000 heures Valtra Icon_lol

Ah oui, je viens de recevoir une pub JohnDeere disant que leurs nouvelles gamme consomment encore moins que la précédente, je commence à croire mon père, c'est à dire qu'à force, ils vont produire du gasoil chez JD Valtra Icon_biggrin

par **sevi** Sam 24 Oct 2009, 19:49

ced62 a écrit:On a repris un 6620 pour mettre un Valtra à la place, on ne sais pas quoi n'en faire, on hésite l'export car personne n'en veux, pourtant il n'a que 3000 heures

Ah oui, je viens de recevoir une pub JohnDeere disant que leurs nouvelles gamme consomment encore moins que la précédente, je commence à croire mon père, c'est à dire qu'à force, ils vont produire du gasoil chez JD

il y a 10 ans que l'on entand ça,resultat inverse !!! de plus en plus gros buveurs !

par Invité Sam 24 Oct 2009, 19:55

Valtra est le tracteur d'UN SEUL chauffeur... Sinon gare aux factures !
Embrayage refait à 3100 h sur un T180... Pompe a eau toutes les 2000 h, etc...

Il semblerait que les T1X2 soient plus fiables, et encore...

par **PatogaZ** Sam 24 Oct 2009, 19:59

concernant les biquettes , j' ai un client vacciné biquette de chez biquette , il a un 6910 , un 7810 et il vient d' acheter un 6930 , et là , il est en fureur , pas d' adhérence , conso , c' est la première fois qu'il dit du mal d' une biquette !!!!!!

par Invité Sam 24 Oct 2009, 22:09

D'après un peu tout ce qu'on entend, j'ai l'impression que bien que JD reste une très bonne marque, est un peu en déclin depuis la série 20 et encore plus avec la série 30, alors qu'elle était au sommet avec la série 00 & 10...
pourtant les taxis ont gagné en confort et automatismes... Valtra Icon_bounce

par **Franki** Sam 24 Oct 2009, 22:48

Valkyrie a écrit:D'après un peu tout ce qu'on entend, j'ai l'impression que bien que JD reste une très bonne marque, est un peu en déclin depuis la série 20 et encore plus avec la série 30, alors qu'elle était au sommet avec la série 00 & 10...
pourtant les taxis ont gagné en confort et automatismes...

La powerquad commence à être un peu en retard techniquement par rapport aux boites semi-powershift des autres marques .

par Invité Sam 24 Oct 2009, 22:52

Pourquoi tu dis ça ?

Comme la Dyna-6, la PowrQuad peut passer elle même les rapports powershift dans la gamme choisie si on a la version AutoQuad +, mais c'est vrai qu'elle a encore la grille pour le passage des gammes... mais c'est pareil sur la transmission Semi-PS de Deutz.

par Invité Sam 24 Oct 2009, 22:58

oui, mais la power quad a encore un levier avec une grille et que 4 rapports sous charge, alors que la dyna6 est robotisée

par Invité Sam 24 Oct 2009, 23:03

au fait, David, c'est quoi comme boîte sur ton 6920 S que tu viens d'avoir ?

si c'est un POWRQUAD, est-ce c'est une + (un seul levier pour les gammes et des boutons pour les rapports sous charge) ou une AUTOQUAD (passage automatique des rapports sous charge dans chaque gamme selon la charge) ?

par Invité Sam 24 Oct 2009, 23:04

une auto pauvre

par Invité Sam 24 Oct 2009, 23:06

ok merci pour la réponse...

t'as pas peur de la fiabilité ? (surtout tracteur d'occasion et donc pas de garantie à mon avis)

par Invité Dim 25 Oct 2009, 06:31

garantie 2 ans sur boite

par **Franki** Dim 25 Oct 2009, 08:06

Valkyrie a écrit:Pourquoi tu dis ça ?

Comme la Dyna-6, la PowrQuad peut passer elle même les rapports powershift dans la gamme choisie si on a la version AutoQuad +, mais c'est vrai qu'elle a encore la grille pour le passage des gammes... mais c'est pareil sur la transmission Semi-PS de Deutz.

Salut VALKYRIE
Même si John Deere a amélioré la powerquad en mettant des automatismes de passage des vitesses (autoquad) , il reste qu'elle n'a que 4 rapports sous charge , et les changements de gammes sont toujours manuels ; mais elle est fiable et peu gourmande en puissance .

par **MA 31** Lun 26 Oct 2009, 06:49

je possede un valtra n 91 avec chargeur t 10.
les 100h premières heures fuite filtre a huile moteur, mauvaise serie de filtre changement de filtre idem fuite NOUS perdu l huile sur la route heureusement que mon fils l a vu ma is je pense que le moteur. a pris une claque parce que actuellement,le moteur ne tire pas LE cons a mis deux ans pour resoudre le probleme je pense ? AU bout de 2 ans 2600h ils ont change un ressort pour baisser la pression d huile
problème de manette d inverseur ,cabine pas de toit ouvrant ,pas de glaces qui s ouvrent
donc climatisation 365 j pédale d approche NUL dangereux. pour le renouvellement du tracteur choix DIFFICILE

par **dgé** Lun 26 Oct 2009, 18:49

non facile: JD ou fendt Valtra 279975

par **mickmick** Lun 26 Oct 2009, 19:02

et en plus la couleur est a la mode (vert écologiste) Valtra 459143

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